TRIUMPH

Que sont les stabilisateurs de vitesse ?Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation :Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!)Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité ? Blocage impossibleVous pouvez l’outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto. Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même?Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l’assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l’ancien embout de guidon.

Stabilisateur de vitesse KAOKO Cruise Control Triumph Thunderbird

Que sont les stabilisateurs de vitesse ?Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation :Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!)Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité ? Blocage impossibleVous pouvez l’outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto. Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même?Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l’assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l’ancien embout de guidon.

Que sont les stabilisateurs de vitesse ?Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation :Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!)Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité ? Blocage impossibleVous pouvez l’outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto. Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même?Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l’assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l’ancien embout de guidon.

Que sont les stabilisateurs de vitesse ?Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation :Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!)Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité ? Blocage impossibleVous pouvez l’outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto. Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même?Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l’assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l’ancien embout de guidon.

Que sont les stabilisateurs de vitesse ?Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation :Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!)Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité ? Blocage impossibleVous pouvez l’outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto. Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même?Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l’assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l’ancien embout de guidon.

STATOR / ALTERNATEUR ADAPTABLE TRIUMPH ELECTROSPORT Réf : 27935

STATOR / ALTERNATEUR ADAPTABLE TRIUMPH ELECTROSPORT Réf : 27927

STATOR / ALTERNATEUR ADAPTABLE TRIUMPH ELECTROSPORT Réf : 27753

STATOR / ALTERNATEUR ADAPTABLE TRIUMPH ELECTROSPORT Réf : 27794

STATOR / ALTERNATEUR ADAPTABLE TRIUMPH ELECTROSPORT Réf : 27932

STATOR / ALTERNATEUR ADAPTABLE TRIUMPH ELECTROSPORT Réf : 27959

STATOR / ALTERNATEUR TRIUMPH DAYTONA 675 2005

STATOR / ALTERNATEUR TRIUMPH ROCKET III 2300 TOURING 2005-2012

Les stators ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine  Fabriqué pour supporter des charges élevéesDéveloppé aux USAL’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce

Les stators ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine  Fabriqué pour supporter des charges élevéesDéveloppé aux USAL’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce

Les stators ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine  Fabriqué pour supporter des charges élevéesDéveloppé aux USAL’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce

Les stators ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine  Fabriqué pour supporter des charges élevéesDéveloppé aux USAL’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce

Stator TECNIUM Triumph Daytona 955

Support de compteur LSL Triumph Bonneville

Support de montage avertisseur sonore & régulateur LSL Triumph Twin

Support de plaque ACCESS DESIGN latéral noir Triumph

Un support de plaque qui fait aussi office de passage de roue.Un produit de qualité et de style qui garde l’image et la sobriété que peut apporter le style Café Racer.Le support de plaque et passage de roue et en acier d'épaisseur 2mm revêtue d'une peinture époxy noire de haute qualité.Livré avec feu stop 'Lucas' et éclairage de plaque intégré (homologuée norme CE) pour garder le style vintage.Vous avez la possibilité d’adapter les clignotants que vous souhaitez sur le support de plaque.

Nous avons conçuun support de plaque qui fait office de passe de roue en acier revêtus d'une peinture époxy noire mat.Le support de plaque est en acier d'épaisseur 2mm.Le produit et découpé,plié sur des commandes numériques.Il est livré avec un éclairage 4LED pour la plaque d'immatriculation (aux normes européennes CE) et un kit de fixation pour le montage du support de plaque.Nous avons retiré le feu arrière d'origine pour garder les lignes épurées du Café-Racer et proposons en optiond'une paire de feu arrière LED et clignotant intégré en aluminiumtaillédans la masse en forme d'obus (référence ECL003)Ils associentplusieurs fonctions, feu arrière, clignotant et veilleuse auxnormes européennes CE homologuépour la route.Vous gardez votre connecteur d'origine de votre moto, nousfournissons un kit de 6cosses thermo-rétractable pour faire le branchement.Access Design apporte sa touche sobre et épurée tout en gardant les lignes prononcées d'un purcafé-racer au Style Triumph.

Le support de plaque déporté « ras de roue » Access Design est un accessoire de personnalisation incontournable. Que ce soit pour donner un aspect futuriste, ou renforcer l’aspect Vintage de votre moto, il ne fait aucun doute qu’il rendra votre machine unique ! Support cintré pour un alignement parfait avec le pneu arrière Design « ras de roue » unique Fixation renforcée pour limiter les vibrations Ensemble du support recouvert de peinture époxy noir mate pour un aspect agressif Livré avec éclairage de plaque LED homologué, connectiques et notice de montage Développé et fabriqué en France Caractéristiques techniques : Fixation en acier 5mm sur l’axe de roue arrière Bras de support de plaque cintré en aluminium 5mm Support de plaque en aluminium 3mm Orifices pour fixation plaque d’immatriculation, clignotants et éclairage de plaque

Support de plaque LSL Clubman - Triumph Bonneville/Thruxton

Les supports de plaque R&G Racing remplacent le support d'origine et améliorent l’apparence de votre moto. Fabriqué en inox pour plus de robustesseFinition : thermolaquage pour un meilleur look et une plus grande résistancePermet de conserver les clignotants d'origineMontage sur les points de fixation d’originePerçages requis pour le montage effectuésAvec éclairage de plaque

Les supports de plaque R&G Racing remplacent le support d'origine et améliorent l’apparence de votre moto. Fabriqué en inox pour plus de robustesseFinition : thermolaquage pour un meilleur look et une plus grande résistancePermet de conserver les clignotants d'origineMontage sur les points de fixation d’originePerçages requis pour le montage effectuésAvec éclairage de plaque

Les supports de plaque R&G Racing ont été développés pour améliorer l’apparence de votre moto grâce à leur design, et remplacer le support d’origine. Fabriqué en inox pour plus de robustesseMicrobillage noir pour un meilleur look et une plus grande résistancePermet de conserver les clignotants d'origine Montage sur les points de fixation d’originePerçages requis pour le montage effectuésAvec éclairage de plaque

Les supports de plaque R&G ont largement participé à la notoriété de la marque de par leur simplicité de montage et leur design.Support de plaque noir Livrés avec éclairage de plaque à leds homologué Permet de conserver les clignotants d'origine Montage sur les points de fixation d’origine

Support de plaque R&G RACING noir Triumph Street Cup

Les supports de plaque R&G Racing remplacent le support d'origine et améliorent l’apparence de votre moto. Fabriqué en inox pour plus de robustesseFinition : thermolaquage pour un meilleur look et une plus grande résistancePermet de conserver les clignotants d'origineMontage sur les points de fixation d’originePerçages requis pour le montage effectuésAvec éclairage de plaque

Support de plaque réglable LIGHTECH - Street Triple 1050/S

Support en aluminium taillé dans la masse

Support en aluminium taillé dans la masse

Support en aluminium taillé dans la masse

Support en aluminium taillé dans la masse

Support en aluminium taillé dans la masse

Support en aluminium taillé dans la masse

Support en aluminium taillé dans la masse

Support en aluminium taillé dans la masse

Support en aluminium taillé dans la masse

Support de repose-pieds V PARTS standard Triumph Thruxton 900

Support en aluminium taillé dans la masse

Support de repose-pieds V PARTS standard Triumph Tiger

Support en aluminium taillé dans la masse

Support en aluminium taillé dans la masse

Support en aluminium taillé dans la masse

Découpé au laser dans de l'acier et couvert d'un revêtement noir, ce support léger est à la fois solide et attrayant. Le kit permet d'installer n'importe quel éclairage LED Denali sur votre moto.  Caractéristiques :  Support en acier découpé au laser pour une installation précise Revêtement noir qui améliore la résistance à la corrosion Utilise les points de fixation d'origine sans modifications Fournit une base solide pour le montage des éclairages auxiliaires Compatible avec n'importe quel kit d'éclairages DENALIFacile à installer  Le kit contient :  Le support d'éclairageLe matériel de montageLes instructions d'installation

Découpé au laser dans de l'acier et couvert d'un revêtement noir, ce support léger est à la fois solide et attrayant. Le kit permet d'installer n'importe quel éclairage LED Denali sur votre moto.  Caractéristiques :  Support en acier découpé au laser pour une installation précise Revêtement noir qui améliore la résistance à la corrosion Utilise les points de fixation d'origine sans modifications Fournit une base solide pour le montage des éclairages auxiliaires Compatible avec n'importe quel kit d'éclairages DENALIFacile à installer  Le kit contient :  Le support d'éclairageLe matériel de montageLes instructions d'installation