YZF R3

Kit suppression de reposes-pied R&G RACING arrière noir Yamaha YZF-R3

Kit vis pour supports de plaque LIGHTECH (sauf Yamaha R1 2015) Ergal anodisé

Levier de frein pliant réglable en magnésium, compatible avec le support d'origine. Type H avec nouvelle géométrie.Levier pliant Fabriqué en magnésium, plus léger que celui de d'origine Réglable par la droite à l'aide d'une molette de réglage Douille en aluminium CNC Convient à la compétition Meilleure sensation de conduite Approuvé par le TÜV Fabriqué en Italie

Type de levier : J (lisse, sans inserts en caoutchouc)Les leviers lightech sont testés et appréciés par les équipes et les motards, ces leviers remplacent directement les leviers d'origine, sans aucune modification.Ils sont tous articulés et donc repliables en cas de chute, un système qui évite la casse du levier et permet un remplacement partiel si nécessaire.Une caractéristique importante de ces nouveaux leviers de frein 2023 est que le réglage de droite à gauche peut être converti en utilisant les outils appropriésPar rapport à la plupart des leviers d'origine, ces leviers offrent la possibilité d'utiliser un système de micro-réglage de la distance qui, contrairement au réglage d'origine, permet d'ajuster le levier de quelques millimètres à la fois.

Levier de frein pliant réglable en magnésium, compatible avec le support d'origine. Type H avec nouvelle géométrie.Levier pliant Fabriqué en magnésium, plus léger que celui de d'origine Réglable par la droite à l'aide d'une molette de réglage Douille en aluminium CNC Convient à la compétition Meilleure sensation de conduite Approuvé par le TÜV Fabriqué en Italie

Levier repliable Plus léger que l'origine Avec molette de réglage Avec ressort de retour Bague en aluminium usinée en commande numérique Fabriqué en Italie

Levier repliable Plus léger que l'origine Avec molette de réglage Avec ressort de retour Bague en aluminium usinée en commande numérique Fabriqué en Italie

Silencieux fabriqué en acier inoxydable AISI304 avec finition satinée mate.Sans entretien et sonorité maitrisée.Casquette conique et asymétrique fabriquée en aluminium injecté laqué noir.

Outil de réglage de guidon - Yamaha R3 - 19

Outil de réglage de guidon - Yamaha R3 - jusqu'à 2018

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras court fixation en U sur guidon - smartphones L/XL

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras court fixation en U sur guidon - smartphones S/M

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras court fixation en U sur guidon ou réservoir de frein/embrayage - smartphones S/M

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras court fixation tige de fourche - smartphones L/XL

Conçu pour s'adapter à la paroi de l'alésage cylindrique des tiges de fourche qui mesurent 12mm à 38mm (.5" à 1.49") de diamètre, le RAM-B-176-A-UN7U se compose d'une base de tige de fourche, d'un bras à double douille de courte longueur, et du populaire support de téléphone RAM X-Grip® à ressort.Le RAM X-Grip ® dispose d'un design "X" qui se dilate et se contracte pour fournir un ajustement parfait pour votre appareil - même si elle est dans un cas. Fabriqué en composite haute résistance et en acier inoxydable, cette version du RAM X-Grip® s'adapte aux téléphones allant de 47mm à 83mm de largeur et garde votre appareil complètement fonctionnel et accessible.La technologie RAM à billes et à douilles permet un réglage quasi infini pour obtenir l'angle de vision idéal - tout en prolongeant la durée de vie de votre téléphone grâce à l'amortissement des chocs et des vibrations.Pour les applications extérieures, le RAM X-Grip® comprend un dispositif d'attache recommandé pour plus de sécurité et de tranquillité d'esprit. Matériel inclus(1) Attache optionnelle (1) Tube de colle pour bouchons en caoutchouc(1) Bouchon d'expansion pour trous de tige de fourche de 12mm - 38mm (.5" - 1.49") (1) Vis mécanique M5 x 60mm(1) Jeu de rondelles en acier (1) Jeu de rondelles de poche pour écrou (1) Écrou Nylock en laiton Plage de serrageLargeur : de 25mm à 76mm Profondeur maximale : 22 mm Taille de la bouleBoule de taille B : 2.54 cm (1") de diamètre (généralement utilisée pour supporter une charge de 0 à 2 kg) MatériauAluminium de qualité marineComposite haute résistance Acier inoxydable PackagingBoîte GarantieGarantie à vie

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras medium fixation en U sur guidon - smartphones L/XL

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras medium fixation en U sur guidon ou réservoir de frein/embrayage - smartphones L/XL

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras medium fixation en U sur guidon ou réservoir de frein/embrayage - smartphones S/M

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras medium fixation guidon - smartphones S/M

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras medium fixation pour guidons fins - smartphones L/XL

Le RAM Tough-Claw™ est la base de montage parfaite pour une installation et un retrait sans outil sur des rails et des barres rondes, carrées et de forme irrégulière.La petite version de la RAM Tough-Claw™ peut être rapidement serrée sur des rails de 1,59cm à 3,81cm de diamètre extérieur et est idéale pour le montage sur l'étrier d'un avion, les guidons de vélos et de motos, ou même sur les rails et les arceaux de kayak.Ce kit comprend le populaire support de téléphone RAM X-Grip® à ressort, doté d'un design en 'X' qui s'étend et se contracte pour offrir un ajustement parfait à votre appareil, même s'il est dans un étui. Cette version large du RAM X-Grip® s'adapte aux téléphones allant de 4,44cm à 11,43cm de largeur et permet de garder votre appareil complètement fonctionnel et accessible.Pour les applications en extérieur, le RAM X-Grip® comprend un dispositif d'attache de l'appareil qui est recommandé pour plus de sécurité et de tranquillité d'esprit. Matériel inclus(1) Attache optionnelle(1) Tube de colle pour bouchons en caoutchouc Dimensions du supportPlage de largeur : 44,5mm - 114,3mmProfondeur : 22,2mm max Plage de serrageØ 15,88mm - 38,1mm en diamètre0mm - 29mm pour les surfaces planes SupportRAM Snap-Link (3/4") (19mm) MatériauxComposite haute résistanceAcier inoxydable PackagingBoîte

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® fixation Snap-Link™ Tough-Claw™ - smartphones S/M

Patte de fixation de silencieux R&G RACING noir Yamaha YZF-R3

Que ce soit pour un remplacement ou un changement de démultiplication, les pignons et couronnes JT Sprockets vous garantissent des éléments de transmission de haute qualité et une longévité accrue.  Usinage CNC pour la performance et la longévitéPignons en alliage d’acier SMC420 haute résistanceConception légère et optimalePignon doté de la finition « Anti-boue » qui facilite la projection des particules, pour une transmission plus performante.

L’expérience issue de la compétition Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.  Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualitéTrès résistant à la corrosion et à l’abrasion Réduction des frictions Processus de fabrication très strict

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Version standardFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons avant RFX Pro Series Black Zinc sont usinés CNC selon les tolérances les plus strictes à partir d'acier à haute résistance et cémentés à 60 degrés Rockwell pour résister à l'usure et garantir leur longévité.Les pignons de la série Pro sont également dotés de trous d'allègement, si nécessaire, et de rainures d'évacuation de la boue sur les deux côtés pour résister à l'accumulation de saletés et prolonger la durée de vie du pignon et de la chaîne de transmission.Le pignon avant RFX Pro est livré avec une finition noire zinguée qui aide à combattre la corrosion légère (rouille) causée par le lavage de la moto par rapport aux pignons plaqués nus et donne un aspect original.Caractéristiques :Usiné CNC Cémentation à 60 degrés Rockwell Trous d'allègement Rainures à boue auto-nettoyantes Finition en zinc noir

Les pignons avant RFX sont usinés CNC à partir d'acier à haute résistance et cémentés à 60 Rockwell pour résister à l'usure. Les pignons RFX sont également dotés de trous d'allègement sur certains modèles.Caractéristiques :Usiné CNC avec des tolérances extrêmement serrées. Acier allié cémenté et affiné à cœur qui vous offre la meilleure résistance et durabilité.

Les pignons avant RFX sont usinés CNC à partir d'acier à haute résistance et cémentés à 60 Rockwell pour résister à l'usure. Les pignons RFX sont également dotés de trous d'allègement sur certains modèles.Caractéristiques :Usiné CNC avec des tolérances extrêmement serrées. Acier allié cémenté et affiné à cœur qui vous offre la meilleure résistance et durabilité.

Pions de bras oscillant LIGHTECH M6 noir

Pions de bras oscillant LIGHTECH M6 X 1,00 argent universels (la paire)

Ces matériaux se caractérisent par un coefficient de friction élevé et constant, en toutes conditions d’utilisation, aussi bien à froid qu’à des températures élevées, et par une usure modérée qui garantit une bonne longévité, notamment en termes de distances parcourues.  Carbon-Ceramic Organic : l’évolution de la plaquette organique; ces plaquettes sont réalisées avec une plus grande quantité de carbone. Ce matériel se caractérise par longévité, polyvalence (terrain sec ou mouillé) et bonnes performances à froid comme à chaud. 

Ces matériaux se caractérisent par un coefficient de friction élevé et constant, en toutes conditions d’utilisation, aussi bien à froid qu’à des températures élevées, et par une usure modérée qui garantit une bonne longévité, notamment en termes de distances parcourues.  SA : matériel SINTER AVANT pour plaquettes de frein avant; ces plaquettes sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d’utilisation. Excellente alternative aux plaquettes d’origine.  

Gamme XBK5 Plaquettes en métal fritté à très haut niveau de performance, développées spécialement pour les motos à vocation sportive. Excellent mordant pour un maximum de réactivité. Puissance de freinage élevée sur sec comme sur mouillé. Résistance au fading très élevée. 

Plaquettes de frein TECNIUM Performance métal fritté - MF431

Plaquettes de frein TECNIUM route organique - MA432

Plaquettes de frein TECNIUM scooter organique - ME432

Plaquettes de freins AP RACING ROUTE Métal Fritté Avant

Plaquettes de freins AP RACING Standard Organique Avant/Arrière

Que vous transportez votre moto vers une piste ou dans un garage, sécurisez et attachez la moto beaucoup plus facilement avec les platines pour sangles R&G Racing

PNEU MICHELIN 110/70 ZR 17 M/C (54W) ROAD6 F TL ROUTE RADIAL R6 - ROAD 6 (110/70-17) Pos : AV Code Recherche: 1107017

PNEU MICHELIN 140/70 ZR 17 M/C (66W) ROAD6 R TL ROUTE RADIAL R6 - ROAD 6 (140/70-17) Pos : AR Code Recherche: 1407017

PNEU MICHELIN 110/70 ZR 17 M/C (54W) POWER CUP EVO F TL COMPETITION (110/70-17) Pos : AV Code Recherche: 1107017

PNEU MICHELIN 140/70 ZR 17 M/C (66W) POWER CUP EVO R TL COMPETITION (140/70-17) Pos : AR Code Recherche: 1407017