BMW

PBR est un fabricant italien d’éléments de transmission haute performance pour motos et quads, qui effectue l’essentiel de son travail de R&D en collaboration avec des équipes engagées en compétition.  Pignon racingProcessus de fabrication très strictUtilisation de matériaux bruts de haute qualité

Les pions de bras oscillant se fixent directement sur le bras oscillant offrant le meilleur termes de protection contre les collisions et d'efficacité Protège le bras oscillant en cas de chutePions déportés vers l’arrière pour faciliter la mise sur béquille de stand

Kit pistons forgésQualité supérieure : matériaux et usinageContient : piston, segments, axe de piston et circlipsFabriqué en Allemagne  

Piston forgé WÖSSNER - K8658

Les plaquettes de frein Brembo Carbone-céramique organique sont dotées d’un fort coefficient de friction à froid comme à chaud, et permettent d’effectuer un grand nombre de kilomètres, de part une usure modérée.  Plaquettes route avant/arrièreMatériau : carbone-céramiqueEvolution en termes de plaquettes organiquesFabriquées avec une quantité de carbone plus importantes que les modèles précédentsPolyvalence dans l’efficacité quel que soient les conditionsCompatible avec disque fonte et acier

Les plaquettes de frein Brembo Carbone-céramique organique sont dotées d’un fort coefficient de friction à froid comme à chaud, et permettent d’effectuer un grand nombre de kilomètres, de part une usure modérée.  Plaquettes route avant/arrièreMatériau : carbone-céramiqueEvolution en termes de plaquettes organiquesFabriquées avec une quantité de carbone plus importantes que les modèles précédentsPolyvalence dans l’efficacité quel que soient les conditionsCompatible avec disque fonte et acier

Les plaquettes de frein Brembo Carbone-céramique organique sont dotées d’un fort coefficient de friction à froid comme à chaud, et permettent d’effectuer un grand nombre de kilomètres, de part une usure modérée.  Plaquettes route avant/arrièreMatériau : carbone-céramiqueEvolution en termes de plaquettes organiquesFabriquées avec une quantité de carbone plus importantes que les modèles précédentsPolyvalence dans l’efficacité quel que soient les conditionsCompatible avec disque fonte et acier

Les plaquettes de frein Brembo Carbone-céramique organique sont dotées d’un fort coefficient de friction à froid comme à chaud, et permettent d’effectuer un grand nombre de kilomètres, de part une usure modérée.  Plaquettes route avant/arrièreMatériau : carbone-céramiqueEvolution en termes de plaquettes organiquesFabriquées avec une quantité de carbone plus importantes que les modèles précédentsPolyvalence dans l’efficacité quel que soient les conditionsCompatible avec disque fonte et acier

Les plaquettes de frein Brembo Carbone-céramique organique sont dotées d’un fort coefficient de friction à froid comme à chaud, et permettent d’effectuer un grand nombre de kilomètres, de part une usure modérée.  Plaquettes route avant/arrièreMatériau : carbone-céramiqueEvolution en termes de plaquettes organiquesFabriquées avec une quantité de carbone plus importantes que les modèles précédentsPolyvalence dans l’efficacité quel que soient les conditionsCompatible avec disque fonte et acier

Les plaquettes de frein Brembo Carbone-céramique organique sont dotées d’un fort coefficient de friction à froid comme à chaud, et permettent d’effectuer un grand nombre de kilomètres, de part une usure modérée.  Plaquettes route avant/arrièreMatériau : carbone-céramiqueEvolution en termes de plaquettes organiquesFabriquées avec une quantité de carbone plus importantes que les modèles précédentsPolyvalence dans l’efficacité quel que soient les conditionsCompatible avec disque fonte et acier

Les plaquettes de frein Brembo Carbone-céramique organique sont dotées d’un fort coefficient de friction à froid comme à chaud, et permettent d’effectuer un grand nombre de kilomètres, de part une usure modérée.  Plaquettes route avant/arrièreMatériau : carbone-céramiqueEvolution en termes de plaquettes organiquesFabriquées avec une quantité de carbone plus importantes que les modèles précédentsPolyvalence dans l’efficacité quel que soient les conditionsCompatible avec disque fonte et acier

Les plaquettes de frein Brembo Carbone-céramique organique sont dotées d’un fort coefficient de friction à froid comme à chaud, et permettent d’effectuer un grand nombre de kilomètres, de part une usure modérée.  Plaquettes route avant/arrièreMatériau : carbone-céramiqueEvolution en termes de plaquettes organiquesFabriquées avec une quantité de carbone plus importantes que les modèles précédentsPolyvalence dans l’efficacité quel que soient les conditionsCompatible avec disque fonte et acier

Ces matériaux se caractérisent par un coefficient de friction élevé et constant, en toutes conditions d’utilisation, aussi bien à froid qu’à des températures élevées, et par une usure modérée qui garantit une bonne longévité, notamment en termes de distances parcourues.  SP : matériel SINTER ARRIERE pour plaquettes de frein arrière, stable en toutes conditions d’utilisation.

Ces matériaux se caractérisent par un coefficient de friction élevé et constant, en toutes conditions d’utilisation, aussi bien à froid qu’à des températures élevées, et par une usure modérée qui garantit une bonne longévité, notamment en termes de distances parcourues.  LA : matériel SINTER AVANT spécifique pour plaquettes de frein avant; ces plaquettes sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d’utilisation et un exceptionelle longévité. 

Ces matériaux se caractérisent par un coefficient de friction élevé et constant, en toutes conditions d’utilisation, aussi bien à froid qu’à des températures élevées, et par une usure modérée qui garantit une bonne longévité, notamment en termes de distances parcourues.  SA : matériel SINTER AVANT pour plaquettes de frein avant; ces plaquettes sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d’utilisation. Excellente alternative aux plaquettes d’origine.  

Ces matériaux se caractérisent par un coefficient de friction élevé et constant, en toutes conditions d’utilisation, aussi bien à froid qu’à des températures élevées, et par une usure modérée qui garantit une bonne longévité, notamment en termes de distances parcourues.  LA : matériel SINTER AVANT spécifique pour plaquettes de frein avant; ces plaquettes sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d’utilisation et un exceptionelle longévité. 

Ces matériaux se caractérisent par un coefficient de friction élevé et constant, en toutes conditions d’utilisation, aussi bien à froid qu’à des températures élevées, et par une usure modérée qui garantit une bonne longévité, notamment en termes de distances parcourues.  SA : matériel SINTER AVANT pour plaquettes de frein avant; ces plaquettes sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d’utilisation. Excellente alternative aux plaquettes d’origine.  

Ces matériaux se caractérisent par un coefficient de friction élevé et constant, en toutes conditions d’utilisation, aussi bien à froid qu’à des températures élevées, et par une usure modérée qui garantit une bonne longévité, notamment en termes de distances parcourues.  LA : matériel SINTER AVANT spécifique pour plaquettes de frein avant; ces plaquettes sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d’utilisation et un exceptionelle longévité. 

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Ces matériaux se caractérisent par un coefficient de friction élevé et constant, en toutes conditions d’utilisation, aussi bien à froid qu’à des températures élevées, et par une usure modérée qui garantit une bonne longévité, notamment en termes de distances parcourues.  SP : matériel SINTER ARRIERE pour plaquettes de frein arrière, stable en toutes conditions d’utilisation.

Ces matériaux se caractérisent par un coefficient de friction élevé et constant, en toutes conditions d’utilisation, aussi bien à froid qu’à des températures élevées, et par une usure modérée qui garantit une bonne longévité, notamment en termes de distances parcourues.  SA : matériel SINTER AVANT pour plaquettes de frein avant; ces plaquettes sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d’utilisation. Excellente alternative aux plaquettes d’origine.  

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Ces matériaux se caractérisent par un coefficient de friction élevé et constant, en toutes conditions d’utilisation, aussi bien à froid qu’à des températures élevées, et par une usure modérée qui garantit une bonne longévité, notamment en termes de distances parcourues.  SA : matériel SINTER AVANT pour plaquettes de frein avant; ces plaquettes sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d’utilisation. Excellente alternative aux plaquettes d’origine.  

Elles ont été conçues spécifiquement pour les scooters. Leur matériel de friction est étudié pour un usage urbain garantissant un long kilométrage et une stabilité d’utilisation en toutes conditions d’utilisation.  XS : plaquettes sinters scooter ; ces plaquettes de frein spécial scooters sont préconisées pour freins avant ou arrière. Ces plaquettes garantissent un fonctionnement stable et des performances constantes en toutes conditions de conduite. Le coefficient de friction élevé en fait l’équipement idéal pour les véhicules puissants de nouvelle génération (maxi scooter).  

Gamme XBK5 Plaquettes en métal fritté à très haut niveau de performance, développées spécialement pour les motos à vocation sportive. Excellent mordant pour un maximum de réactivité. Puissance de freinage élevée sur sec comme sur mouillé. Résistance au fading très élevée. 

NISSIN, fabricant de systèmes complets de freinage, bénéficie d'une expérience incomparable non seulement dans le domaine des plaquettes de frein mais également des étriers, disques, maître-cylindre, etc...  Plaquette sinter haut de gamme.Pour routières et sportives performantes.Protection anti-chaleur pour une excellente résistance au fading.Coefficient de friction élevé à basse et haute températures.Pour disques acier inox uniquement

NISSIN, fabricant de systèmes complets de freinage, bénéficie d'une expérience incomparable non seulement dans le domaine des plaquettes de frein mais également des étriers, disques, maître-cylindre, etc...  Plaquette sinter haut de gamme.Pour routières et sportives performantes.Protection anti-chaleur pour une excellente résistance au fading.Coefficient de friction élevé à basse et haute températures.Pour disques acier inox uniquement

NISSIN, fabricant de systèmes complets de freinage, bénéficie d'une expérience incomparable non seulement dans le domaine des plaquettes de frein mais également des étriers, disques, maître-cylindre, etc...  Plaquette semi-métallique.Pour routières et sportives de moyennes et grosses cylindrées.Excellente longévité, freinage stable & régulier en toutes circonstances.Résistance élevée au fading et excellent respect des disques.Pour disques acier inox ou fonte

Plaquettes de frein TECNIUM Performance métal fritté - MF140

Plaquettes de frein TECNIUM Performance métal fritté - MF144

Plaquettes de frein TECNIUM Performance métal fritté - MF203

Plaquettes de frein TECNIUM Performance métal fritté - MF278

Plaquettes de frein TECNIUM Performance métal fritté - MF296

Plaquettes de frein TECNIUM Performance métal fritté - MF54

Plaquettes de frein TECNIUM Performance métal fritté - MR140

Plaquettes de frein TECNIUM Performance métal fritté - MR242

Plaquettes de frein TECNIUM Performance métal fritté - MR6

Plaquettes de frein TECNIUM route organique - MA144

Plaquettes de frein TECNIUM route organique - MA174

Plaquettes de frein TECNIUM route organique - MA20

Plaquettes de frein TECNIUM route organique - MA242

Plaquettes de frein TECNIUM route organique - MA246

Plaquettes de frein TECNIUM route organique - MA27

Plaquettes de frein TECNIUM route organique - MA296

Plaquettes de frein TECNIUM route organique - MA54

platine droite

platine gauche

Platines pour sangles R&G RACING noir BMW S1000RR