BMW

Protection carboneLégèreté et résistanceMontage sur points existants

Les couvres-carters R&G recouvrent les carters pour former une enveloppe de protection contre les chocs ou les chutes.Polypropylène 4mm Protection optimale avec un poids réduit Fixation par vissage au-dessus du carter Ne nécessite pas de perçage ou de collage 

Couvre carter gauche R&G RACING BMW F800 ST/GS/GT/R

Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm Protection optimale avec un poids réduitModèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasionDoté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter (référence 443752)Développé avec des équipes de pointe de BSB   

Protection pare-carterAluminium taillé dans la masseUsinage commande numériqueRésistance extrême aux chocs et à l’abrasionProtection maximale et poids réduitAspect raffiné et précision au montageNe couvre pas entièrement le carter pour un meilleur refroidissement

Les couvres-carters R&G recouvrent les carters pour former une enveloppe de protection contre les chocs ou les chutes. Polypropylène 4mm Protection optimale avec un poids réduit  

Couvre-carter droit (embrayage) R&G RACING noir BMW S1000R/RR

Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto.  Polypropylène 4mm Protection optimale avec un poids réduitModèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasionDoté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carterDéveloppé avec des équipes de pointe de BSB

Les couvre-Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto.  Polypropylène 4mm Protection optimale avec un poids réduitModèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasionDéveloppé avec des équipes de pointe de BSB

Les couvre-Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto.  Polypropylène 4mm Protection optimale avec un poids réduitModèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasionDéveloppé avec des équipes de pointe de BSB

Les couvre-Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto.  Polypropylène 4mm Protection optimale avec un poids réduitModèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasionDéveloppé avec des équipes de pointe de BSB

Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto.  Polypropylène 4mm Protection optimale avec un poids réduit

CRASH BALL ARRIERE POUR BMW S1000RR 09-10 NOIR

CRASH BALL ARRIERE POUR BMW S1000RR 09-10 TITANE

CRASH BALL AVANT POUR BMW S1000RR 09-10 NOIR

CRASH BALL AVANT POUR BMW S1000RR 09-10 TITANE

Crash Bars BIHR blanc BMW R1250GS Adventure

Crash Bars BIHR bleu BMW R1250GS Adventure

Crash Bars BIHR noir BMW R1250GS Adventure

Crash Bars BIHR rouge BMW R1250GS Adventure

Démarreur TECNIUM - BMW R1200GS

Demi guidon 15 - hauteur + 12 (tubes inclus - BMW S1000RR 2020 - 19

Demi guidon 15 - hauteur + 12 (tubes inclus - bride pour té de fourche BMW S1000RR 2020 - 19

Demi-lune du couvercle de valve ATHENA G.NE COP.VALV.BMW 11321250267

Le desssous de selle pour BMW R1200 NINE T a été étudié pour permettre de réutiliser votre feu stop arrière ainsi que vos clignotants arrières d'origine.Il s'adaptera parfaitement à votre BMW R1200 NINE T sans prévoir de découpe ou modification sur votre moto. Se place à la place de votre support de plaque d'origine et sur les points de fixations prévus à cette effets.Kit de fixation fournisDessous de selle en acier de 2.mm d'épaisseur

DIABOLOS - argent - M8 Suzuki - Honda - Bmw - Zx10/2016 - Kawasaki 400 -

DIABOLOS - noir - M8 Suzuki - Honda - Bmw - Zx10/2016 - Kawasaki 400 -

DIABOLOS - or - M8 Suzuki - Honda - Bmw - Zx10/2016 - Kawasaki 400 -

DIABOLOS - rouge - M8 Suzuki - Honda - Bmw - Zx10/2016 - Kawasaki 400 -

Le disque de frein EPTA est le fruit d'une expérience et du travail réalisé avec les meilleures équipes dans les compétitions les plus importantes du monde (SBK & SS). Ce disque assure une meilleure dissipation de la chaleur, assurant un coefficient de frottement constant. La structure permet un jeu radial/axial plus contrôlé, avec un meilleur transfert de charge entre la surface de freinage et l’étrier.  Conception thermique optimisée : rapport poids/performance maximalTempérature constante du disque : absence de points chauds Transfert de charge directement entre le rotor et le moyeu : pas de déformation des rivets due à la charge appliquée  Caractéristiques :  Diamètre intérieur : Ø64mmDiamètre extérieur : Ø320mmNombre de trous : 6

Le disque de frein EPTA est le fruit d'une expérience et du travail réalisé avec les meilleures équipes dans les compétitions les plus importantes du monde (SBK & SS). Ce disque assure une meilleure dissipation de la chaleur, assurant un coefficient de frottement constant. La structure permet un jeu radial/axial plus contrôlé, avec un meilleur transfert de charge entre la surface de freinage et l’étrier.  Conception thermique optimisée : rapport poids/performance maximalTempérature constante du disque : absence de points chauds Transfert de charge directement entre le rotor et le moyeu : pas de déformation des rivets due à la charge appliquée  Caractéristiques :  Diamètre intérieur : Ø64mmDiamètre extérieur : Ø320mmNombre de trous : 6

Braking est l’un des principaux acteurs du marché pour les éléments de freinage pour moto. Internationalement reconnue, la philosophie de cette marque se résume par trois termes : Technologie – Expérience – Innovation.  Nombre de trous : 5Ø intérieur : 136,5mmØ extérieur : 265mm

Braking est l’un des principaux acteurs du marché pour les éléments de freinage pour moto. Internationalement reconnue, la philosophie de cette marque se résume par trois termes : Technologie – Expérience – Innovation.  Nombre de trous : 5Ø intérieur : 119mmØ extérieur : 220mm

Braking est l’un des principaux acteurs du marché pour les éléments de freinage pour moto. Internationalement reconnue, la philosophie de cette marque se résume par trois termes : Technologie – Expérience – Innovation.  Nombre de trous : 5Ø intérieur : 181mmØ extérieur : 320mm

Braking est l’un des principaux acteurs du marché pour les éléments de freinage pour moto. Internationalement reconnue, la philosophie de cette marque se résume par trois termes : Technologie – Expérience – Innovation.  Nombre de trous : 5Ø intérieur : 181mmØ extérieur : 320mm

Braking est l’un des principaux acteurs du marché pour les éléments de freinage pour moto. Internationalement reconnue, la philosophie de cette marque se résume par trois termes : Technologie – Expérience – Innovation.  Nombre de trous : 5Ø intérieur : 181mmØ extérieur : 305mm

Disque de frein BRAKING Wave fixe - BW03RID

Disque de frein BRAKING Wave fixe - BW05RID

Disque de frein BRAKING Wave flottant - WH7004

Les disques de frein Brembo Serie ORO sont une référence mondiale et sont un choix privilégié pour un remplacement de qualité supérieure. La bande circulaire en inox assure un freinage puissant en toutes conditions. Disque de frein fixe Fabriqué d’une seule pièce en inox Usiné avec précision Pour un remplacement équivalent à la première monte Garantie de qualité et de longévité Disque de frein efficace en toutes conditions : chaleur, froid, pluie…Si vous devez remplacer les rivets, veuillez utiliser le kit référence Bih : 1035397 Réf fournisseur : 105.5776.15

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