Vélo

Repose-pieds V BIKE bmx 26t bleu.

Repose-pieds V BIKE bmx 26t mauve

Repose-pieds V BIKE bmx 26t rouge

Repose-pieds V BIKE bmx m14/100 - or

Repose-pieds V BIKE bmx m14/100 bleu

Repose-pieds V BIKE bmx m14/100 mauve

Repousse-piston de frein hydraulique SUPER B

Rétroviseur de guidon SHIN YO

Rétroviseur de vélo V BIKE support barend

Rétroviseur de vélo. V BIKE.Montage sur guidon avec collier.Rond Ø105 mm.

Rétroviseur de vélo. Rond Ø76mm.Support Barend. Réglable.

DOUBLURE DE PNEU ANTI-CREVAISON Couche supplémentaire à placer entre le pneu et la chambre à airLargeur de 48 mm pour mieux couvrir l'intérieur du pneuLégère, 60 grammes par coucheProtection pare-ballesDoublure de pneu synthétique en aramide extrêmement résistante pour une protection pare-balles. La doublure de pneu anti-crevaison est placée entre le pneu et la chambre à air et ajoute une dimension de protection anti-crevaison qui convient à tous, sauf à ceux qui se soucient avant tout du poids. Si vous détestez les crevaisons, vous devez utiliser cette doublure de pneu anti-crevaison !

La première génération du système Lock-On d'ODI est un standard pour les coureurs de VTT du monde entier. ODI a redéfini la performance des poignées. Les nouvelles poignées de la série Elite sont conçues de bout en bout pour offrir toutes les caractéristiques que les coureurs exigent.CARACTÉRISTIQUES  :La conception de la poignée décalée offre un rembourrage là où il est le plus nécessaire. Grip semi-gaufré pour un contrôle optimal Système Lock-On Version 2.1 Composé Soft Pro pour une excellente absorption des chocs Extrémités souples renforcées pour une durabilité accrue

La première génération du système Lock-On d'ODI est un standard pour les coureurs de VTT du monde entier. ODI a redéfini la performance des poignées. Les nouvelles poignées de la série Elite sont conçues de bout en bout pour offrir toutes les caractéristiques que les coureurs exigent.CARACTÉRISTIQUES  : La conception de la poignée décalée offre un rembourrage là où il est le plus nécessaire. Grip semi-gaufré pour un contrôle optimal Système Lock-On Version 2.1 Composé Soft Pro pour une excellente absorption des chocs Extrémités souples renforcées pour une durabilité accrue

La première génération du système Lock-On d'ODI est un standard pour les coureurs de VTT du monde entier. ODI a redéfini la performance des poignées. Les nouvelles poignées de la série Elite sont conçues de bout en bout pour offrir toutes les caractéristiques que les coureurs exigent.CARACTÉRISTIQUES  : La conception de la poignée décalée offre un rembourrage là où il est le plus nécessaire. Grip semi-gaufré pour un contrôle optimal Système Lock-On Version 2.1 Composé Soft Pro pour une excellente absorption des chocs Extrémités souples renforcées pour une durabilité accrue

La première génération du système Lock-On d'ODI est un standard pour les coureurs de VTT du monde entier. ODI a redéfini la performance des poignées. Les nouvelles poignées de la série Elite sont conçues de bout en bout pour offrir toutes les caractéristiques que les coureurs exigent.CARACTÉRISTIQUES  :La conception de la poignée décalée offre un rembourrage là où il est le plus nécessaire. Le motif moleté variable offre confort et traction là où vous en avez le plus besoin. Système Lock-On Version 2.1 Composé Soft Pro pour une excellente absorption des chocs Extrémités souples renforcées pour une durabilité accrue Profil super mince

La première génération du système Lock-On d'ODI est un standard pour les coureurs de VTT du monde entier. ODI a redéfini la performance des poignées. Les nouvelles poignées de la série Elite sont conçues de bout en bout pour offrir toutes les caractéristiques que les coureurs exigent. CARACTÉRISTIQUES  : La conception de la poignée décalée offre un rembourrage là où il est le plus nécessaire. Le motif moleté variable offre confort et traction là où vous en avez le plus besoin. Système Lock-On Version 2.1 Composé Soft Pro pour une excellente absorption des chocs Extrémités souples renforcées pour une durabilité accrue Profil super mince

La première génération du système Lock-On d'ODI est un standard pour les coureurs de VTT du monde entier. ODI a redéfini la performance des poignées. Les nouvelles poignées de la série Elite sont conçues de bout en bout pour offrir toutes les caractéristiques que les coureurs exigent. CARACTÉRISTIQUES  : La conception de la poignée décalée offre un rembourrage là où il est le plus nécessaire. Le motif moleté variable offre confort et traction là où vous en avez le plus besoin. Système Lock-On Version 2.1 Composé Soft Pro pour une excellente absorption des chocs Extrémités souples renforcées pour une durabilité accrue Profil super mince

La première génération du système Lock-On d'ODI est un standard pour les coureurs de VTT du monde entier. ODI a redéfini la performance des poignées. Les nouvelles poignées de la série Elite sont conçues de bout en bout pour offrir toutes les caractéristiques que les coureurs exigent.CARACTÉRISTIQUES :La conception de la poignée décalée offre un rembourrage là où il est le plus nécessaire. Motif semi-gaufré pour un meilleur contrôle Système Lock-On Version 2.1 Composé Soft Pro pour une excellente absorption des chocs Extrémités souples renforcées pour une meilleure durabilité

La première génération du système Lock-On d'ODI est un standard pour les coureurs de VTT du monde entier. ODI a redéfini la performance des poignées. Les nouvelles poignées de la série Elite sont conçues de bout en bout pour offrir toutes les caractéristiques que les coureurs exigent.CARACTÉRISTIQUES  : La conception de la poignée décalée offre un rembourrage là où il est le plus nécessaire. Grip semi-gaufré pour un contrôle optimal Système Lock-On Version 2.1 Composé Soft Pro pour une excellente absorption des chocs Extrémités souples renforcées pour une durabilité accrue

La première génération du système Lock-On d'ODI est un standard pour les coureurs de VTT du monde entier. ODI a redéfini la performance des poignées. Les nouvelles poignées de la série Elite sont conçues de bout en bout pour offrir toutes les caractéristiques que les coureurs exigent.CARACTÉRISTIQUES  : La conception de la poignée décalée offre un rembourrage là où il est le plus nécessaire. Grip semi-gaufré pour un contrôle optimal Système Lock-On Version 2.1 Composé Soft Pro pour une excellente absorption des chocs Extrémités souples renforcées pour une durabilité accrue

La première génération du système Lock-On d'ODI est un standard pour les coureurs de VTT du monde entier. ODI a redéfini la performance des poignées. Les nouvelles poignées de la série Elite sont conçues de bout en bout pour offrir toutes les caractéristiques que les coureurs exigent.CARACTÉRISTIQUES  : La conception de la poignée décalée offre un rembourrage là où il est le plus nécessaire. Grip semi-gaufré pour un contrôle optimal Système Lock-On Version 2.1 Composé Soft Pro pour une excellente absorption des chocs Extrémités souples renforcées pour une durabilité accrue

La dernière nouveauté de la série F-1 Grip, les Dread Lock Grips de Tinker Juarez Signature offrent le rembourrage et le contrôle nécessaires pour les longs trajets. Conçues pour le confort à chaque virage, les Dread Lock Grips sont dotées du composé exclusif A.I.R.E. ultra doux et léger, ainsi que d'un design qui offre un rembourrage supplémentaire pour vos mains sans la sensation d'un grip volumineux. Les extrémités en TPE souple offrent un soutien supplémentaire lors des virages sur rail et protègent vos poignées contre les impacts, tandis que le système V2.1 Single-Clamp Lock-On garantit que vos poignées restent en place, quelles que soient les conditions.CARACTÉRISTIQUES :Le design Offset Grip offre plus de rembourrage du côté de la paume du Grip. Fabriqué à partir du composé A.I.R.E. exclusif à ODI pour un poids réduit et un meilleur amortissement des vibrations. Surface profilée pour un meilleur confort sur les longs trajets. Les extrémités en TPE souple offrent un meilleur confort et une meilleure protection du grip. Les découpes ergonomiques pour les doigts offrent une meilleure prise en main dans toutes les conditions. La surface Dread Lock offre un meilleur contrôle avec moins d'effort.

La dernière nouveauté de la série F-1 Grip, les Dread Lock Grips de Tinker Juarez Signature offrent le rembourrage et le contrôle nécessaires pour les longs trajets. Conçues pour le confort à chaque virage, les Dread Lock Grips sont dotées du composé exclusif A.I.R.E. ultra doux et léger, ainsi que d'un design qui offre un rembourrage supplémentaire pour vos mains sans la sensation d'un grip volumineux. Les extrémités en TPE souple offrent un soutien supplémentaire lors des virages sur rail et protègent vos poignées contre les impacts, tandis que le système V2.1 Single-Clamp Lock-On garantit que vos poignées restent en place, quelles que soient les conditions.CARACTÉRISTIQUES :Le design Offset Grip offre plus de rembourrage du côté de la paume du Grip. Fabriqué à partir du composé A.I.R.E. exclusif à ODI pour un poids réduit et un meilleur amortissement des vibrations. Surface profilée pour un meilleur confort sur les longs trajets. Les extrémités en TPE souple offrent un meilleur confort et une meilleure protection du grip. Les découpes ergonomiques pour les doigts offrent une meilleure prise en main dans toutes les conditions. La surface Dread Lock offre un meilleur contrôle avec moins d'effort.

Les poignées Longneck Lock-On v2.1 nouvellement repensées d'ODI apportent un lifting bienvenu à un design de poignée déjà emblématique. La nouvelle conception utilise le système de verrouillage v2.1 Single-Clamp, qui offre une installation simple et une performance 100% sans glissement. L'extrémité extérieure des poignées a été conçue pour être plus facile pour vos mains avec un matériau souple autour de toute l'extrémité de la poignée et est renforcée avec du plastique plus rigide pour éviter les éclatements de la poignée. Le motif côtelé emblématique reste inchangé, avec des côtes douces et flexibles offrant un excellent amortissement des vibrations et un confort facile à saisir - avec ou sans gants. Caractéristiques du produitMotif côtelé légendaire à col long Amortissement exceptionnel des vibrations et coussin pour des trajets plus longs Single Clamp - Version 2.1 Système de verrouillage Matériau composé doux ODI exclusif Extrémités souples adaptées aux mains - Renforcées pour une durabilité accrue Conception compatible avec les vélos électriques. 

Poignées de vélo Caoutchouc, bicolore Jaune/Noir Longueur : 130mm

Revêtements E-Bike V BIKE gomme noir/orange

Poignées de vélo Velo. Marathon/XC/Rallye. 100 % silicone. noir.Absorption exceptionnelle des vibrations et de la pression des mains. Prise en main parfaite des gants, même par temps humide. Toucher très direct sur le guidon, usure minimale.Extrémités ouvertes.135 mm. 44 g / pc

Poignées de vélo Velo. Marathon/XC/Rallye. 100 % silicone. Rouge.Absorption exceptionnelle des vibrations et de la pression des mains. Prise en main parfaite des gants, même par temps humide. Toucher très direct sur le guidon, usure minimale.Extrémités ouvertes.135 mm. 44 g / pc

Poignées de vélo Velo VLG1381A Marathon/XC/Rallye.100 % silicone ultra-léger. Vert. Le choix du leader de l’équipe Vicma Bike, David Valero, pour le championnat du monde XC 2014. Absorption exceptionnelle des vibrations et de la pression des mains. Prise en main parfaite même par temps humide. Toucher très direct sur le guidon, usure minimale.Montage standard. Extrémités ouvertes.Longueur 130 mm. 35 g / pc.

Poignées de vélo Velo. Marathon/XC/Rallye. 100 % silicone blanc Absorption exceptionnelle des vibrations et de la pression des mains Prise en main parfaite des gants, même par temps humide Toucher très direct sur le guidon, usure minimale Extrémités ouvertes 135 mm. 44 g / pc

Revêtements E-Bike VELO silicone bleu

Poignées de vélo Velo Vintage Comfort.Mousse haute densité revêtue cuir. Ergonomiques. Coutures nylon.Longueur : 127 mm.

Les poignées Lock-On de Renthal sont dotées de colliers de serrage en aluminium CNC, intégrés de façon permanente au noyau central, ce qui leur confère une excellente stabilité sur le guidon, par tous les temps. Leur structure intégrée permet d'éliminer tout déplacement entre la section de la poignée et les colliers qui peuvent se produir avec le temps.La poignée du guidon est le point de contact clé qui permet de contrôler le vélo. Il est donc extrêmement important de disposer de poignées adaptées à ses besoins individuels.Le composé de résine Aramide a été développé pour offrir une sensation d'adhérence exceptionnelle et une excellentes qualités d'absorption des chocs. La résine d'aramide utilisée dans ce composé prolonge considérablement sa durée de vie.Les poignées Lock-On Aramid de Renthal sont les plus avancées du marché. Le matériau de base contient des millions de particules de résine Kevlar® Aramid alignées de manière aléatoire. La résine d'aramide résiste à l'usure tout en conservant une sensation de souplesse et d'adhérence.Les poignées Lock-On sont conçues pour rouler plus vite, sauter plus loin et durer plus longtemps.Caractéristiques :Corps de la poignée et colliers de serrage intégrés pour une durabilité ultime Colliers en aluminium 6082 T6 usinés CNC Motif de molette en diamant Transition d'extrémité à profil lisse, pour un confort maximal Embouts encliquetablesSpécification :Longueur : 130 mm Surface de poignée : 110 mm Diamètre extérieur : 30,5 mm Poids : 116gDuPont™ et Kevlar® sont des marques commerciales ou des marques déposées de E.I. du Pont de Nemours and Company.

Les poignées Lock-On de Renthal sont dotées de colliers de serrage en aluminium CNC, intégrés en permanence au noyau central, ce qui garantit une sécurité maximale sur le guidon dans toutes les situations. La structure intégrée élimine tout mouvement entre la section de la poignée et les colliers de serrage, qui pourraient autrement se déplacer au fil du temps. Les poignées sont le point de contact principal pour contrôler son vélo. Il est très important d'avoir la bonne poignée pour répondre aux besoins de chacun.Le composé de résine aramide a été développé pour offrir une sensation extrêmement "collante", avec d'excellentes qualités d'absorption des chocs. La résine aramide utilisée dans ce composé prolonge considérablement la durée de vie, ce qui en fait la poignée la plus durable.Renthal Lock-On Traction Aramid : conçu pour rouler plus vite, sauter plus loin et durer plus longtemps.Rainures angulaires pour les doigts orientées vers l'avant : Lorsque l'on tire sur le guidon, la majeure partie de l'adhérence et du couple est concentrée dans les doigts. Les rainures angulaires orientées vers l'avant dans la zone des doigts offrent plus d'adhérence lorsque l'on tire vers l'arrière, mais restent plates dans des conditions de course normales pour un plus grand confort.Rainures angulaires de la paume orientées vers l'arrière : Lors d'un freinage ou d'une descente abrupte, la majeure partie du couple et de l'adhérence est concentrée dans la paume de la main. Les rainures angulaires orientées vers l'arrière offrent une meilleure adhérence dans cette situation. Elles offrent également une surface large et confortable pour la paume de la main dans des conditions de course normales.Texture homogène :Les rainures sont uniformes sur toute la largeur de la poignée, ce qui permet de rouler dans n'importe quelle position.Caractéristiques de la poignée ouverte :Dans des conditions extrêmes, les chutes sont inévitables, ce qui peut entraîner d'importantes quantités de boue sur les poignées. Elles ont été conçues pour expulser facilement la boue par les extrémités.Composé grip ultra collant :Le Lock-On Grip Aramid de Renthal est le composé de grip le plus avancé qui soit. Le matériau de base contient des millions de particules de résine aramide Kevlar® alignées de manière aléatoire. Au fur et à mesure de l'utilisation du grip, une plus grande quantité de résine d'aramide est exposée, ce qui permet de résister à l'usure tout en conservant un toucher doux et collant.DuPont™ et Kevlar® sont des marques commerciales ou des marques déposées de E.I. du Pont de Nemours and Company. 

Revêtements RENTHAL CYCLE Lock-On Ultratacky

Revêtements RENTHAL CYCLE Lock-On UltraTacky

Revêtements VELO Kraton alu - noir

Poignées de vélo Velo.125 mm.Kraton noir / Gris

Revêtements VELO Kraton mousse 130mm - noir

Poignées de vélo. Mousse, noir.Longueur : 125mm.

Poignées de vélo Vélo d’enfants / Changement de poignée. Kraton, noir.Longueur : 95mm.

Poignées de vélo. Mousse. noir.Haute densité.Longueur : 130mm.

Rive-chaîne SUPER B Pro chaînes de 3/32'' - 3/16'", 8/9/10 vitesses

Rivet de chaîne universel SUPER B pour chaînes 3 / 32-3 / 16, cassettes 6-12 vitesses

Rotor + câbles BMX FISHBONE x-ufo Spectra 1''

Rotor BMX FISHBONE x-ufo spectra 1/8''

Caractéristiques principales : Ascensions plus faciles, accélérations plus efficacesJantes tout carbone, résistance accrue aux chocs Les rayons rétreints en acier légers permettent de réduire le poids et d’obtenir une bonne souplesse verticale Corps de roue libre Instant Drive 360 pour un engagement rapide et une grande fiabilitéPilotage plus souple et plus rapide sur routes accidentées et risque de crevaison réduitJantes UST larges (23 mm interne) et pneus tubeless pour réduire la résistance au roulement Réduisez la pression de vos pneus pour gagner en confort et en maîtrise sur les chemins accidentés grâce à la technologie UST Road Tubeless Compatible avec une grande variété de pneus, de 28 à 62 mmFreinage puissant et fiable pour gagner en confiance et en maîtrise24 rayons à l'avant et à l'arrière pour une distribution optimale du couple de freinage Compatible avec tous types d’axes, dont axes traversants 12 et 15 mm et blocage rapide Disque Center Lock, compatible XD-Road au moyen d’un corps de roue libre en optionhePoids:1445 grammes (Paire) 670 grammes (Avant) 775 grammes (Arrière)Spécifications :JanteMatériau : 100 % fibre de carbone unidirectionnelle Hauteur : 25 mm Perçage : traditionnel Profil spécifique pour frein à disque Diamètre du trou de valve : 6,5 mm Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air Largeur interne : 23 mm Taille ETRTO : 622 x 23TSS Profil sans crochets Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic UST Tubeless ReadyRayonsMatériau : acier Forme : droits, plats, rétreints Écrous : aluminium, ABS Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière Rayonnage : avant croisé par 2, arrière Isopulse Rayonnage IsopulseMoyeuxCorps avant et arrière : aluminium Matériau de l’axe : aluminium Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 et 15 x 100 Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135 Système de roue libre Instant Drive 360 Technologie de réglage automatique des roulements QRM AutoCompatibilitéRoue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option Axe avant : axe traversant de 12 mm, aisément convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs vendus en option. Convertible en 15 mm en rem Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournisLivré avecLiquide préventif Mavic (roue arrière) Seringue pour liquide préventif Adaptateurs blocage rapide avant Adaptateurs arrière blocage rapide pour Instant Drive 360 Valve et accessoires UST Fond de jante tubeless préinstallé Guide utilisateurUtilisationCATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus Largeurs de pneu recommandées : 28 à 64 mm (1,1" à 2,5") Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible

Roue arrière MAVIC Allroad Pro Carbon SL Disc

Caractéristiques principales : Ascensions plus faciles, accélérations plus efficacesJantes tout carbone, résistance accrue aux chocs Les rayons rétreints en acier légers permettent de réduire le poids et d’obtenir une bonne souplesse verticale Corps de roue libre Instant Drive 360 pour un engagement rapide et une grande fiabilitéPilotage plus souple et plus rapide sur routes accidentées et risque de crevaison réduitJantes UST larges (23 mm interne) et pneus tubeless pour réduire la résistance au roulement Réduisez la pression de vos pneus pour gagner en confort et en maîtrise sur les chemins accidentés grâce à la technologie UST Road Tubeless Compatible avec une grande variété de pneus, de 28 à 62 mmFreinage puissant et fiable pour gagner en confiance et en maîtrise24 rayons à l'avant et à l'arrière pour une distribution optimale du couple de freinage Compatible avec tous types d’axes, dont axes traversants 12 et 15 mm et blocage rapide Disque Center Lock, compatible XD-Road au moyen d’un corps de roue libre en optionhePoids:1445 grammes (Paire) 670 grammes (Avant) 775 grammes (Arrière)Spécifications :JanteMatériau : 100 % fibre de carbone unidirectionnelle Hauteur : 25 mm Perçage : traditionnel Profil spécifique pour frein à disque Diamètre du trou de valve : 6,5 mm Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air Largeur interne : 23 mm Taille ETRTO : 622 x 23TSS Profil sans crochets Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic UST Tubeless ReadyRayonsMatériau : acier Forme : droits, plats, rétreints Écrous : aluminium, ABS Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière Rayonnage : avant croisé par 2, arrière Isopulse Rayonnage IsopulseMoyeuxCorps avant et arrière : aluminium Matériau de l’axe : aluminium Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 et 15 x 100 Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135 Système de roue libre Instant Drive 360 Technologie de réglage automatique des roulements QRM AutoCompatibilitéRoue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option Axe avant : axe traversant de 12 mm, aisément convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs vendus en option. Convertible en 15 mm en rem Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournisLivré avecLiquide préventif Mavic (roue arrière) Seringue pour liquide préventif Adaptateurs blocage rapide avant Adaptateurs arrière blocage rapide pour Instant Drive 360 Valve et accessoires UST Fond de jante tubeless préinstallé Guide utilisateurUtilisationCATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus Largeurs de pneu recommandées : 28 à 64 mm (1,1" à 2,5") Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible