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Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Conero 2 court - noir - l\'unité

Rétroviseur embout de guidon HIGHSIDER Conero 2, court - BLACK EDITION - L'édition entièrement noire pour tous ceux qui aiment avoir un look noir. Rétroviseur embout de guidon fraisé CNC avec une tête ronde en aluminium anodisé noir mat. Le bras du miroir est équipé de trois fentes d'aération élégantes et une articulation sur la fixation offre des possibilités de réglage supplémentaires. Avec la deuxième génération du célèbre rétroviseur CONERO, vous pouvez choisir vous-même la méthode de montage. Soit directement sur un guidon de 7/8", 1", soit sur les masses d'extrémité de guidon DOT, CURVE et CONERO TYPE 2 disponibles en option. Le rétroviseur peut être utilisé à gauche et à droite. La série CONERO s'appuie sur un design minimaliste et s'adapte parfaitement aux motos. Les pièces complémentaires en aluminium usiné de haute qualité et aux formes harmonieuses donnent à votre moto style et caractère. Dimensions : Diamètre de la tête : A = 98 mm Diamètre de la tête : B = 98 mm Largeur totale : C = 120 mm Hauteur totale : D = 100 mm longueur de la tige milieu - milieu : 85 mm Contenu de la livraison : 1 pièce 1 x adaptateur pour 7/8 pouce (22 mm) 1 x adaptateur pour 1 pouce (25,4 mm)

65,50 €

$Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Conero avec clignotant LED - noir - l\'unité$ $Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Conero avec clignotant LED - noir - l\'unité - vue 2$

Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Conero avec clignotant LED - noir - l\'unité

Rétroviseur de guidon HIGHSIDER Conero avec indicateur LED dans le bras du rétroviseur fonctionnalité combinée à une optique de qualité – rétroviseur de guidon avec indicateur LED intégré dans le bras du rétroviseur. Noble, anodisé noirTête en aluminium. Convient aux guidons d’un diamètre intérieur de 12 à 22 mm, c’est-à-dire la plupart des guidons en aluminium ou en acier de 7/8″ et 1″. Pour le côté gauche et le côté droitpeut être utilisé. Les rétroviseurs et les indicateurs sont approuvés E. Notre série Conero vit d’un design minimaliste et s’adapte parfaitement aux motos non déguisées. La forme et la qualitéLes pièces de fixation en aluminium usiné donnent à votre roadster son visage et son caractère. La série HIGHSIDER Conero vous ramène à l’époque où une moto était simplement autorisée à être une moto -réduit à conduire, à expérimenter et à vivre. Ce rétroviseur de guidon à LED est fixé avec notre nouveau système de serrage HIGHSIDER. avantages : Montage et pose de câbles plus faciles,ainsi qu’un réglage plus facile du clignotant ou du rétroviseur. Caractère et aperçu – qu’il soit rétro ou moderne Les miroirs de la série HIGHSIDER se caractérisent par un design et unefonction aérodynamique. C’est la prudence à la perfection. Dimensions : A Largeur tête : 98 mm B Hauteur tête : 98 mm C Largeur hors tout : 65 mm D Hauteur hors tout : 190 mm tête : 102 mm LargeurBras du miroir : 12 mm longueur du manche : 70 mm de la tête à 1 coude, puis 55 mm à 2 coudes et 30 mm jusqu’à l’extrémité du manche. poids : 290 g

110,88 €

$Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Ferrara 2 - noir - l\'unité$ $Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Ferrara 2 - noir - l\'unité - vue 2$

Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Ferrara 2 - noir - l\'unité

Rétroviseur d'embout de guidon HIGHSIDER Ferrara 2 EVO, utilisable pour le côté gauche et droit, homologué E.Rétroviseur de guidon anodisé noir au design sportif avec une tête en aluminium et un bras coirbé. Convient aux guidons d'un diamètre intérieur de 12 à 22 mm, c'est-à-dire à la plupart des guidons en aluminium ou en acier de 7/8 pouce et 1 pouce.Dimensions :Largeur, tête : 122 mmHauteur, tête : 85 mmProfondeur : 24 mmLongueur, poignée : environ 130 mmVis centrale : Vis à six pans creux M6 x 1,0 mmContenu de la livraison : 1 pièce, y compris le kit de montage et le système de serrage universel.Remarques :Pour la conversion, desserrer les cinq vis M4 et refixer l'adaptateur intermédiaire de l'autre côté.

75,58 €

$Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Montana 2 court - noir - l\'unité$ $Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Montana 2 court - noir - l\'unité - vue 2$

Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Montana 2 court - noir - l\'unité

Rétroviseur d'embout de guidon HIGHSIDER MONTANA 2, anodisé noirConvient pour le côté gauche et droit, homologué E.Rétroviseur universel, avec une tête ronde en aluminium anodisé noir. Pour la deuxième génération du populaire HIGHSIDER Montana, le bras du miroir a été modifié en longueur et en forme. Le bras du rétroviseur a trois évents élégants et est plus court que la première génération. Une charnière sur la pince permet un réglage supplémentaire pour une meilleure visibilité. La tête du rétroviseur peut désormais être orientée vers l'intérieur ou l'extérieur à l'aide d'une clé Allen. Convient aux guidons de 1 pouce (25,4 mm) et de 7/8 pouce (22 mm).Dimensions :Diamètre : 102 mmLongueur de la tige : 76 mmLongueur de la tige jusqu'à l'extrémité de la pince : 120 mmConseil :Pour fermer le support original du rétroviseur, utilisez les capuchons M10 de HIGHSIDER.

60,46 €

$Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Montana-Blast - noir - l\'unité$ $Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Montana-Blast - noir - l\'unité - vue 2$

Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Montana-Blast - noir - l\'unité

Rétroviseur embout de guidon HIGHSIDER Montana-Blast, long, homologué E. Le rétroviseur est fabriqué en aluminium anodisé noir mat de haute qualité dont la finition est parfaite, comme d'habitude. Convient aux guidons de 1 pouce (25,4 mm) et de 7/8 pouce (22,2 mm). Le rétroviseur peut être monté sur le côté droit et gauche, ainsi que debout ou suspendu. Dimensions :A/B : tête : 102 mmC : Hauteur totale : 195 mmD : Longueur de la tige : 70 mm de la tête au coude et 115 mm à l'extrémité de la pincePoids : 208 g

55,42 €

$Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Montana-Blast - noir - l\'unité$ $Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Montana-Blast - noir - l\'unité - vue 2$

Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Montana-Blast - noir - l\'unité

Rétroviseur embout de guidon HIGHSIDER Montana-Blast Evo noir satiné, homologué E. Le rétroviseur est fabriqué en aluminium anodisé noir mat de haute qualité et d'une tige incurvée. Une finition parfaite, comme d'habitude. Convient aux guidons d'un diamètre intérieur de 12 à 22 mm, c'est-à-dire à la plupart des guidons en aluminium ou en acier de 7/8 pouce et 1 pouce. Peut être utilisé pour le côté gauche et le côté droit ainsi que debout ou suspendu.Dimensions :A/B : Diamètre de la tête : 102 mmC : 56 mm hauteur totaleD : 190 mm, longueur de la tige environ 130 mmVis centrale M6 x 1,0 mm Vis à tête cylindriqueContenu de la livraison : 1 pièce, y compris le kit de montage et le système de serrage universel.

60,46 €

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Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Montana-Blast - noir - l\'unité

Rétroviseur d'embout de guidon HIGHSIDER Montana-Blast . Peut être utilisé pour le côté gauche et droit, homologué E.Rétroviseur universel d'extrémité de guidon, design noble, avec une tête ronde en aluminium anodisé noir. Le bras du miroir est équipé de trois fentes d'aération élégantes. Une charnière sur le collier permet un réglage supplémentaire pour une meilleure visibilité.La tête du rétroviseur peut désormais être orientée vers l'intérieur ou l'extérieur à l'aide d'une clé Allen. Convient aux guidons de 1 pouce (25,4 mm) et de 7/8 pouce (22,2 mm).Dimensions :A/B : 102 mmC : 150 mm, longueur de la potence centre à centre : 65 mmD : 100 mmPoids : 172 gConseil : Pour fermer le support original du rétroviseur de guidon, utilisez les capuchons HIGHSIDER M10.

60,46 €

$Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Montana-Slim - noir - l\'unité$ $Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Montana-Slim - noir - l\'unité - vue 2$

Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Montana-Slim - noir - l\'unité

Rétroviseur HIGHSIDER Montana-Slim, court, homologué E Rétroviseur ultra fin, épaisseur d’environ 5 mm sans la fixation. Le corps, le bras et la fixation du rétroviseur sont en aluminium. Le résultat est un rétroviseur de moto au look sensationnel et à la finition parfaite, comme d’habitude. S’adapte aux guidons de 1 pouce (25,4 mm) et de 7/8 pouce (22,2 mm). Le rétroviseur peut être monté à droite et à gauche, ainsi que debout ou suspendu. La rotule permet un réglage pratique et très stable. La tête du rétroviseur peut être orientée vers l’intérieur ou l’extérieur à l’aide d’une clé Allen. Dimensions :A/B Diamètre de la tête : 100 mmC Largeur totale : 90 mmD Hauteur totale : 145 mmLongueur de la tige : 100 mmPoids : 153 g Etendue de la livraison : 1 pièce1 X adaptateur 1 pouce1 X adaptateur 7/8 pouce.

75,58 €

$Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Stealth-X5 court - noir - l\'unité$ $Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Stealth-X5 court - noir - l\'unité - vue 2$

Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Stealth-X5 court - noir - l\'unité

Rétroviseur de guidon HIGHSIDER Stealth-X5Convient aux guidons de 7/8 et 1 pouce Dimensions:A Largeur tête : 119 mmB Hauteur tête : 90 mmC Largeur hors tout : 125 mmD Hauteur hors tout : 150 mmLongueur du guidon : 75 mmPoids : 130g Contenu de la livraison : 1 pc. y compris bagues de réduction pour 1 pouce et 7/8 pouce

60,46 €

$Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Stealth-X6 long - noir - l\'unité$ $Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Stealth-X6 long - noir - l\'unité - vue 2$

Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Stealth-X6 long - noir - l\'unité

Rétroviseur de guidon HIGHSIDER STEALH -X6, noir, homologué EGuidon 7/8 et 1 pouce Dimensions :Largeur tête A : 119 mmHauteur tête B : 90 mmLargeur totale C : 60 mmHauteur totale D : 180 mmLongueur totale de la tige milieu – milieu : 120 mmPoids : 146 g Etendue de la livraison :1 x adaptateur pour 7/8 pouces1 x adaptateur pour 1 pouce

60,46 €

$Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Victory - noir - la paire$ $Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Victory - noir - la paire - vue 2$

Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Victory - noir - la paire

Rétroviseur de carénage HIGHSIDER Victory, anodisé noir Elégant rétroviseur de carénage avec une tête en aluminium anodisé noir et une tige réglable et rotative. Grâce à l'utilisation d'une deuxième articulation sur la poignée, il existe des possibilités de réglage supplémentaires. Veuillez commander un jeu d'adaptateurs supplémentaires, homologués E. Que ce soit rétro ou moderne, la série de rétroviseurs HIGHSIDER se caractérise par un design unique et une fonction aérodynamique. Dimensions : Largeur, tête : 117 mm Hauteur : 83 mm Profondeur : 20 mm Longueur totale du bras : environ 180 mm Contenu : 1 paire, *SANS adaptateur. *L'adaptateur de montage approprié doit être acheté séparément : 1108405 (304-020) 1108406 (304-022) 1108407 (304-023) 1108408 (304-024) 1108689001 (304-029) 1108689002 (304-030)

80,62 €

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Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Victory-Blast court - noir - l\'unité

HIGHSIDER VICTORY-BLAST rétroviseur de guidon, court, homologué EDes lignes sportives avec une finition noire satinée microbillée. Le HIGHSIDER Victory-Blast en aluminium avec son design typique a un aspect très moderne et s'adapte à de nombreux modèles.Dans cette version, la tête est soutenue par un bras court et est équipée de trois fentes d'aération sportives. Très résistant et permet un ajustement facile. L'articulation permet d'orienter la tête du miroir vers l'intérieur ou l'extérieur.Peut être monté à droite ou à gauche ainsi que debout ou suspendu. Soit avec les manchons réducteurs fournis, directement sur le tube de direction, soit sur les extrémités de guidon disponibles en option avec le support de rétro d'embout de guidon.Dimensions :A largeur tête : 117 mmB hauteur tête : 83 mmC largeur totale : 125 mmD hauteur totale : 150 mmlongueur de la tige : 75 mmContenu de la livraison : 1 pièce, y compris1 X adaptateur 1 pouce1 X adaptateur 7/8 pouce

65,50 €

$Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Victory-Slim court - noir - l\'unité$ $Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Victory-Slim court - noir - l\'unité - vue 2$

Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Victory-Slim court - noir - l\'unité

Rétroviseur embout de guidon HIGHSIDER Victory-Slim, version courte, Homologué EDecouvrez le rétroviseur HIGHSIDER Victory-Slim. Le corps du rétroviseur, le bras et la fixation sont en aluminium. Le Victory-Slim est un rétroviseur de moto au look sensationnel et à la finition parfaite, comme d'habitude.Convient aux guidons de 1 pouce (25,4 mm) et de 7/8 pouce (22,2 mm). Il peut être monté directement sur le tube de direction à l'aide des douilles de réduction fournies ou sur les embouts de guidon disponibles en option avec un réceptacle pour le rétroviseur. Le rétroviseur peut être monté à droite et à gauche, ainsi que debout ou suspendu. La rotule permet un réglage confortable et très stable du rétroviseur. Dimensions :A : Largeur tête : 115 mmB : Hauteur tête : 85 mmC : Largeur totale : 130 mmD : Hauteur totale : 140 mmLongueur de la tige : 100 mmPoids : 144 gContenu de la livraison : 1 pièce1 X adaptateur 1 pouce1 X adaptateur 7/8 pouce

75,58 €

$Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Victory-X - noir - l\'unité$ $Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Victory-X - noir - l\'unité - vue 2$

Rétroviseur d\'embout de guidon HIGHSIDER pro Victory-X - noir - l\'unité

Rétrivuseur d'embout de guidon HIGHSIDER Victory-X, pour guidon de 1"et 7/8", anodisé noir. - Edition 10ème anniversaire du miroir de moto le plus vendu HIGHSIDER VICTORY. Rétroviseur d'embout de guidon avec une tête en aluminium anodisé noir. Convient aux guidons de 1 pouce (25,4 mm) et de 7/8 pouce (22 mm). Peut être utilisé pour le côté gauche et droit, homologué E. Dimensions : A : Largeur, tête : 117 mm B : Hauteur, tête : 83 mm C : Largeur : 82 mm Longueur du poteau centre à centre : 120 mm Diamètre extérieur de la pince : 37 mm Contenu de la livraison : 1 pc. avec bagues de réduction pour 1 pouce et 7/8 pouce Remarque : Couple de la vis M5 : 5-7 Nm Conseil : Pour obturer les trous permettant de monter les rétroviseurs de guidon d'origine, utilisez les capuchons HIGHSIDER.

65,50 €

Roue arrière complète HAAN WHEELS - 16x3,50x36T

Haan Wheels est une référence en matière de roues MX, tant par la qualité de fabrication et la sélection des composants que par la perfection et le design du montage final. Moyeu et entretoise usinés dans la masse, rayons renforcés et jante Excel®, l’ensemble garantissant un montage sûr et ultra-performant. Une référence dans le GP. jante Excel en aluminium 7000 fabriquées au japon moyeu usiné masse aluminium 6082 roulements Koyo majorité des moyeux arrières montés avec 3 roulements au lieu de 2 tube central et entretoise en aluminium 7075 32 ou 36 rayons selon applications, renforcés en alliage spécial acier inox 30% plus résistant que l'origine montage final manuel livrée complète rayonné et équilibré, avec visserie disque/couronne disponible dans de nombreuses déclinaisons de couleurs

577,85 €

Roue arrière complète HAAN WHEELS - 17x5,00x36T

Haan Wheels est une référence en matière de roues MX, tant par la qualité de fabrication et la sélection des composants que par la perfection et le design du montage final. Moyeu et entretoise usinés dans la masse, rayons renforcés et jante Excel®, l’ensemble garantissant un montage sûr et ultra-performant. Une référence dans le GP. jante Excel en aluminium 7000 fabriquées au japonmoyeu usiné masse aluminium 6082roulements Koyomajorité des moyeux arrières montés avec 3 roulements au lieu de 2tube central et entretoise en aluminium 707532 ou 36 rayons selon applications, renforcés en alliage spécial acier inox 30% plus résistant que l'originemontage final manuellivrée complète rayonné et équilibré, avec visserie disque/couronnedisponible dans de nombreuses déclinaisons de couleurs

1 135,98 €

Roue arrière complète HAAN WHEELS - 18x2,15x36T

HAAN WHEELS est une référence en matière de roues MX, tant par la qualité de fabrication et la sélection des composants que par la perfection et le design du montage final. Moyeu et entretoise usinés dans la masse, rayons renforcés et jante Excel®, l’ensemble garantissant un montage sûr et ultra-performant. Une référence dans le GP. jante Excel en aluminium 7000 fabriquées au japon moyeu usiné masse aluminium 6082 roulements Koyo majorité des moyeux arrières montés avec 3 roulements au lieu de 2 tube central et entretoise en aluminium 7075 32 ou 36 rayons selon applications, renforcés en alliage spécial acier inox 30% plus résistant que l'origine montage final manuel livrée complète rayonné et équilibré, avec visserie disque/couronne disponible dans de nombreuses déclinaisons de couleurs

622,06 €

Roue arrière complète HAAN WHEELS 17x5,00x36T

HAAN WHEELS est une référence en matière de roues MX, tant par la qualité de fabrication et la sélection des composants que par la perfection et le design du montage final. Moyeu et entretoise usinés dans la masse, rayons renforcés et jante Excel®, l’ensemble garantissant un montage sûr et ultra-performant. Une référence dans le GP. jante Excel en aluminium 7000 fabriquées au japon moyeu usiné masse aluminium 6082 roulements Koyo majorité des moyeux arrières montés avec 3 roulements au lieu de 2 tube central et entretoise en aluminium 7075 32 ou 36 rayons selon applications, renforcés en alliage spécial acier inox 30% plus résistant que l'origine montage final manuel livrée complète rayonné et équilibré, avec visserie disque/couronne disponible dans de nombreuses déclinaisons de couleurs

1 311,80 €

Roue avant complète HAAN WHEELS - 17x3,50x36T

HAAN WHEELS est une référence en matière de roues MX, tant par la qualité de fabrication et la sélection des composants que par la perfection et le design du montage final. Moyeu et entretoise usinés dans la masse, rayons renforcés et jante Excel®, l’ensemble garantissant un montage sûr et ultra-performant. Une référence dans le GP. jante Excel en aluminium 7000 fabriquées au japon moyeu usiné masse aluminium 6082 roulements Koyo majorité des moyeux arrières montés avec 3 roulements au lieu de 2 tube central et entretoise en aluminium 7075 32 ou 36 rayons selon applications, renforcés en alliage spécial acier inox 30% plus résistant que l'origine montage final manuel livrée complète rayonné et équilibré, avec visserie disque/couronne disponible dans de nombreuses déclinaisons de couleurs

671,88 €

Roue avant complète HAAN WHEELS - 17x3,50x36T

Haan Wheels est une référence en matière de roues MX, tant par la qualité de fabrication et la sélection des composants que par la perfection et le design du montage final. Moyeu et entretoise usinés dans la masse, rayons renforcés et jante Excel®, l’ensemble garantissant un montage sûr et ultra-performant. Une référence dans le GP. jante Excel en aluminium 7000 fabriquées au japonmoyeu usiné masse aluminium 6082roulements Koyomajorité des moyeux arrières montés avec 3 roulements au lieu de 2tube central et entretoise en aluminium 707532 ou 36 rayons selon applications, renforcés en alliage spécial acier inox 30% plus résistant que l'originemontage final manuellivrée complète rayonné et équilibré, avec visserie disque/couronnedisponible dans de nombreuses déclinaisons de couleurs

671,88 €

Roue avant complète HAAN WHEELS - 21x1,60x36T

HAAN WHEELS est une référence en matière de roues MX, tant par la qualité de fabrication et la sélection des composants que par la perfection et le design du montage final. Moyeu et entretoise usinés dans la masse, rayons renforcés et jante Excel®, l’ensemble garantissant un montage sûr et ultra-performant. Une référence dans le GP. jante Excel en aluminium 7000 fabriquées au japon moyeu usiné masse aluminium 6082 roulements Koyo majorité des moyeux arrières montés avec 3 roulements au lieu de 2 tube central et entretoise en aluminium 7075 32 ou 36 rayons selon applications, renforcés en alliage spécial acier inox 30% plus résistant que l'origine montage final manuel livrée complète rayonné et équilibré, avec visserie disque/couronne disponible dans de nombreuses déclinaisons de couleurs

577,85 €

Roue avant complète HAAN WHEELS 17x3,50x36t

HAAN WHEELS est une référence en matière de roues MX, tant par la qualité de fabrication et la sélection des composants que par la perfection et le design du montage final. Moyeu et entretoise usinés dans la masse, rayons renforcés et jante Excel®, l’ensemble garantissant un montage sûr et ultra-performant. Une référence dans le GP. jante Excel en aluminium 7000 fabriquées au japon moyeu usiné masse aluminium 6082 roulements Koyo majorité des moyeux arrières montés avec 3 roulements au lieu de 2 tube central et entretoise en aluminium 7075 32 ou 36 rayons selon applications, renforcés en alliage spécial acier inox 30% plus résistant que l'origine montage final manuel livrée complète rayonné et équilibré, avec visserie disque/couronne disponible dans de nombreuses déclinaisons de couleurs

577,85 €

Roue avant complète HAAN WHEELS 21x1,60x36T

HAAN WHEELS est une référence en matière de roues MX, tant par la qualité de fabrication et la sélection des composants que par la perfection et le design du montage final. Moyeu et entretoise usinés dans la masse, rayons renforcés et jante Excel®, l’ensemble garantissant un montage sûr et ultra-performant. Une référence dans le GP. jante Excel en aluminium 7000 fabriquées au japon moyeu usiné masse aluminium 6082 roulements Koyo majorité des moyeux arrières montés avec 3 roulements au lieu de 2 tube central et entretoise en aluminium 7075 32 ou 36 rayons selon applications, renforcés en alliage spécial acier inox 30% plus résistant que l'origine montage final manuel livrée complète rayonné et équilibré, avec visserie disque/couronne disponible dans de nombreuses déclinaisons de couleurs

559,85 €

Seconde peau R&G RACING - transparent Aprilia RS660

La seconde peau R&G RACING vous offre une protection contre les projection de gravillons. Les kit standards incluent les films protecteurs prédécoupés destinés au garde boue avant, à la fourche, aux carénages avant ainsi qu’au dosseret de selle. Films polyuréthane transparents découpés avec précision pour un montage parfait Pratique à poser Développé pour protéger des carénages haut de gamme des projections de la route Instructions, solution de montage, alcool et raclette fournis.

169,62 €

Seconde peau R&G RACING - transparent Aprilia RSV4

La seconde peau R&G RACING vous offre une protection contre les projection de gravillons. Les kit standards incluent les films protecteurs prédécoupés destinés au garde boue avant, à la fourche, aux carénages avant ainsi qu’au dosseret de selle. Films polyuréthane transparents découpés avec précision pour un montage parfait Pratique à poser Développé pour protéger des carénages haut de gamme des projections de la route Instructions, solution de montage, alcool et raclette fournis.

213,36 €

Seconde peau R&G RACING - transparent BMW R1250RT

La seconde peau R&G RACING vous offre une protection contre les projection de gravillons. Les kit standards incluent les films protecteurs prédécoupés destinés au garde boue avant, à la fourche, aux carénages avant ainsi qu’au dosseret de selle. Films polyuréthane transparents découpés avec précision pour un montage parfait Pratique à poser Développé pour protéger des carénages haut de gamme des projections de la route Instructions, solution de montage, alcool et raclette fournis.

213,36 €

Seconde peau R&G RACING - transparent BMW R1250RT

La seconde peau R&G RACING vous offre une protection contre les projection de gravillons. Les kit standards incluent les films protecteurs prédécoupés destinés au garde boue avant, à la fourche, aux carénages avant ainsi qu’au dosseret de selle. Films polyuréthane transparents découpés avec précision pour un montage parfait Pratique à poser Développé pour protéger des carénages haut de gamme des projections de la route Instructions, solution de montage, alcool et raclette fournis.

239,87 €

Seconde peau R&G RACING - transparent Ducati Multistrada V4/V4S

La seconde peau R&G RACING vous offre une protection contre les projection de gravillons. Les kit standards incluent les films protecteurs prédécoupés destinés au garde boue avant, à la fourche, aux carénages avant ainsi qu’au dosseret de selle. Films polyuréthane transparents découpés avec précision pour un montage parfait Pratique à poser Développé pour protéger des carénages haut de gamme des projections de la route Instructions, solution de montage, alcool et raclette fournis.

129,86 €

Seconde peau R&G RACING - transparent Ducati Panigale V4/V4S/V4SP

La seconde peau R&G RACING vous offre une protection contre les projection de gravillons. Les kit standards incluent les films protecteurs prédécoupés destinés au garde boue avant, à la fourche, aux carénages avant ainsi qu’au dosseret de selle. Films polyuréthane transparents découpés avec précision pour un montage parfait Pratique à poser Développé pour protéger des carénages haut de gamme des projections de la route Instructions, solution de montage, alcool et raclette fournis.

213,36 €

Seconde peau R&G RACING - transparent Triumph Speed Triple 1200 RS

La seconde peau R&G RACING vous offre une protection contre les projection de gravillons. Les kit standards incluent les films protecteurs prédécoupés destinés au garde boue avant, à la fourche, aux carénages avant ainsi qu’au dosseret de selle. Films polyuréthane transparents découpés avec précision pour un montage parfait Pratique à poser Développé pour protéger des carénages haut de gamme des projections de la route Instructions, solution de montage, alcool et raclette fournis.

132,83 €

Seconde peau R&G RACING - transparent Triumph Tiger

La seconde peau R&G RACING vous offre une protection contre les projection de gravillons. Les kit standards incluent les films protecteurs prédécoupés destinés au garde boue avant, à la fourche, aux carénages avant ainsi qu’au dosseret de selle. Films polyuréthane transparents découpés avec précision pour un montage parfait Pratique à poser Développé pour protéger des carénages haut de gamme des projections de la route Instructions, solution de montage, alcool et raclette fournis.

169,62 €

Seconde peau R&G RACING - transparent Yamaha Tracer 7/GT

La seconde peau R&G RACING vous offre une protection contre les projection de gravillons. Les kit standards incluent les films protecteurs prédécoupés destinés au garde boue avant, à la fourche, aux carénages avant ainsi qu’au dosseret de selle. Films polyuréthane transparents découpés avec précision pour un montage parfait Pratique à poser Développé pour protéger des carénages haut de gamme des projections de la route Instructions, solution de montage, alcool et raclette fournis.

82,15 €

Silencieux MIVV Delta Race inox noir/carbone - Triumph Street Triple R/S/RS

Design et technologie se joignent avec l’échappement Mivv Delta Race, un pot dont la forme est le résultat d’une métamorphose graduelle de conique à hexagonale. Poids contenu et hausse en puissance sont les caractéristiques principales de ce pot, idéale pour moto roadster, supermotard et sportives. Corps hexagonal Embout carbone Collier à double file de rivet Entrée usinée pour un couplage de haute précision Logo MIVV marqué au laser

711,60 €

Silencieux MIVV GP Pro - KTM 125 Duke

GP PRO est l’évolution de la technologie et du style du pot GP Conçus pour améliorer l'esthétique, le son et les performances de la moto, les lignes Mivv GP Pro sont le résultat d'une attention maximale au design, dans le but de satisfaire ceux qui veulent se distinguer par le look de leur deux-roues. Fabrication semi-artisanale Couplages d’une extrême précision Son exaltant La sortie du silencieux est équipée d’une grille de protection, très utilisée en piste, cachant le dB-killer. Le logo Mivv sur le pot est enfin marqué par laser

546,00 €

Silencieux MIVV GP Pro - KTM 125 Duke

GP PRO est l’évolution de la technologie et du style du pot GP Conçus pour améliorer l'esthétique, le son et les performances de la moto, les lignes Mivv GP Pro sont le résultat d'une attention maximale au design, dans le but de satisfaire ceux qui veulent se distinguer par le look de leur deux-roues. Fabrication semi-artisanale Couplages d’une extrême précision Son exaltant La sortie du silencieux est équipée d’une grille de protection, très utilisée en piste, cachant le dB-killer. Le logo Mivv sur le pot est enfin marqué par laser

478,80 €

Silencieux MIVV Oval - Triumph Tiger

L’échappement Oval s’adapte parfaitement sur tous types de motos, il a été remanié en soignant particulièrement les détails, c’est le compromis idéal entre design et performances. Disponible en deux versions : Oval Classic et Oval casquette cabone. Silencieux corps oval Casquette carbone Homologué route

549,60 €

Sliders de réservoir R&G RACING - carbone Triumph Daytona

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar® DuPont™. Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion. Moulage spécifique pour l’application indiquée Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir Facile et rapide à poser, il réduit fortement le risque d’endommager votre réservoir

152,40 €

$Support de montage HIGHSIDER pro pour éclairage de plaque - noir - à l\'unité$ $Support de montage HIGHSIDER pro pour éclairage de plaque - noir - à l\'unité - vue 2$

Support de montage HIGHSIDER pro pour éclairage de plaque - noir - à l\'unité

Plaque de montage HIGHSIDER pour feux de plaque d'immatriculation Plaque de base en aluminium noir pour le montage de divers feux de plaque d'immatriculation sur nos supports de plaque d'immatriculation HIGHSIDER. S'adapte idéalement aux éclairages de plaque d'immatriculation LED. Dimensions :- voir dessin technique Fixation :2x ISO7380 M4x16 mm ZN2x DIN 125 4,3 ZN2x DIN985 M4 ZN

8,02 €

Support de plaque R&G RACING - argent Triumph Speed Triple 1200 RS

Les supports de plaque R&G Racing remplacent le support d'origine et améliorent l’apparence de votre moto. Fabriqué en inox pour plus de robustesseFinition : thermolaquage pour un meilleur look et une plus grande résistancePermet de conserver les clignotants d'origineMontage sur les points de fixation d’originePerçages requis pour le montage effectuésAvec éclairage de plaque

205,40 €

Support de plaque R&G RACING - noir Ducati Monster 950

Les supports de plaque R&G Racing remplacent le support d'origine et améliorent l’apparence de votre moto. Fabriqué en inox pour plus de robustesseFinition : thermolaquage pour un meilleur look et une plus grande résistancePermet de conserver les clignotants d'origineMontage sur les points de fixation d’originePerçages requis pour le montage effectuésAvec éclairage de plaque

177,58 €

Support de plaque R&G RACING - noir Honda CRF300L/Rally

Les supports de plaque R&G Racing remplacent le support d'origine et améliorent l’apparence de votre moto. Fabriqué en inox pour plus de robustesse Finition : thermolaquage pour un meilleur look et une plus grande résistance Permet de conserver les clignotants d'origine Montage sur les points de fixation d’origine Perçages requis pour le montage effectués Avec éclairage de plaque

120,59 €

Support de plaque R&G RACING - noir Triumph 1200 Scrambler XC/XE

Les supports de plaque R&G Racing remplacent le support d'origine et améliorent l’apparence de votre moto. Fabriqué en inox pour plus de robustesse Finition : thermolaquage pour un meilleur look et une plus grande résistance Permet de conserver les clignotants d'origine Montage sur les points de fixation d’origine Perçages requis pour le montage effectués Avec éclairage de plaque

298,18 €

Support de plaque R&G RACING - noir Yamaha MT-07

Les supports de plaque R&G Racing remplacent le support d'origine et améliorent l’apparence de votre moto. Fabriqué en inox pour plus de robustesseFinition : thermolaquage pour un meilleur look et une plus grande résistancePermet de conserver les clignotants d'origineMontage sur les points de fixation d’originePerçages requis pour le montage effectuésAvec éclairage de plaque

184,20 €

Support de plaque R&G RACING - noir Yamaha MT-09 (SP)

Les supports de plaque R&G Racing remplacent le support d'origine et améliorent l’apparence de votre moto. Fabriqué en inox pour plus de robustesse Finition : thermolaquage pour un meilleur look et une plus grande résistance Permet de conserver les clignotants d'origine Montage sur les points de fixation d’origine Perçages requis pour le montage effectués Avec éclairage de plaque

177,58 €

Support de plaque R&G RACING noir - Honda CRF250 Rally / M / L

Les supports de plaque R&G Racing ont été développés pour améliorer l’apparence de votre moto grâce à leur design et remplacer le support d’origine. Fabriqué en inox pour plus de robustesse Microbillage noir pour un meilleur look et une plus grande résistance Permet de conserver les clignotants d'origine Montage sur les points de fixation d’origine Perçages requis pour le montage effectués Avec éclairage de plaque

172,27 €

Support de plaque R&G RACING noir - Honda NC750X

Les supports de plaque R&G Racing ont été développés pour améliorer l’apparence de votre moto grâce à leur design et remplacer le support d’origine. Fabriqué en inox pour plus de robustesse Microbillage noir pour un meilleur look et une plus grande résistance Permet de conserver les clignotants d'origine Montage sur les points de fixation d’origine Perçages requis pour le montage effectués Avec éclairage de plaque

169,62 €

Support de plaque R&G RACING noir - KTM 390 Adventure

Les supports de plaque R&G Racing ont été développés pour améliorer l’apparence de votre moto grâce à leur design et remplacer le support d’origine. Fabriqué en inox pour plus de robustesse Microbillage noir pour un meilleur look et une plus grande résistance Permet de conserver les clignotants d'origine Montage sur les points de fixation d’origine Perçages requis pour le montage effectués Avec éclairage de plaque

131,20 €

Support de plaque R&G RACING noir - Suzuki Hayabusa

Les supports de plaque R&G Racing ont été développés pour améliorer l’apparence de votre moto grâce à leur design et remplacer le support d’origine. Fabriqué en inox pour plus de robustesse Microbillage noir pour un meilleur look et une plus grande résistance Permet de conserver les clignotants d'origine Montage sur les points de fixation d’origine Perçages requis pour le montage effectués Avec éclairage de plaque

169,62 €

Support de plaque R&G RACING noir - Yamaha MT-125

Les supports de plaque R&G Racing ont été développés pour améliorer l’apparence de votre moto grâce à leur design et remplacer le support d’origine. Fabriqué en inox pour plus de robustesse Microbillage noir pour un meilleur look et une plus grande résistance Permet de conserver les clignotants d'origine Montage sur les points de fixation d’origine Perçages requis pour le montage effectués Avec éclairage de plaque

163,00 €

$Support d\'éclairage HIGHSIDER pro Z-Style$

Support d\'éclairage HIGHSIDER pro Z-Style

50,36 €