R&G RACING

Lorsque vous utilisez des mini-clignotants, nous vous recommandons d'installer un jeu d'adaptateurs de clignotants R&G, qui comblent les espaces laissés par le retrait des clignotants d'origine. Ces adaptateurs de clignotants (IAS0017BK) sont destinés aux Kawasaki Z900 '20-, ZH2 '20- & Z650RS '21- et sont destinés aux points de montage des clignotants avant et arrière. Tous les adaptateurs de clignotants sont conçus pour être utilisés avec les mini - clignotants R&G avec filetage de 8 mm (code RG370 : type ampoule, code RG371 : type LED, code RG372 : type Aero LED).

La texture unique de R&G a été spécialement conçue pour être durable, offrant au pilote un tampon entre sa botte et les zones exposées du bras oscillant qui peuvent (parfois) entrer en contact l'une avec l'autre pendant les virages, provoquant une usure et des dommages non désirés au bras oscillant ou aux bottes (tous deux coûteux à réparer !). Chaque kit est fourni avec des pièces adhésives prédécoupées avec précision, conçues pour s'adapter à la moto concernée, généralement en 2 ou 4 pièces en fonction de la forme du bras oscillant. Le support adhésif très résistant garantit un produit très durable qui restera exactement à l'endroit où vous l'avez placé et qui n'affectera ni n'endommagera la peinture.

Les caches-orifices R&G Racing permettent de combler l’espace suite au démontage des repose-pieds arrière. Ils semontent sur les points de fixation des supports et couvrent l’espace vide pour améliorer la finition. Facile et rapide à monterPermet de limiter la corrosion et l’incursion de saletés, débris…Finition noir avec logo

Vous en avez assez des remplacements coûteux de carters ? Les couvre-carters R&G PRO sont dotés d'un patin révolutionnaire remplaçable en deux parties. Le patin facilement remplaçable sera probablement la seule pièce endommagée lors d'une chute ou d'une glissade, ce qui signifie que vous n'aurez qu'à commander une pièce de rechange peu coûteuse, et non un kit entièrement neuf, après un accident ou une glissade. Faites l'expérience d'un entretien sans souci et évitez les réparations coûteuses ! Fabriqués par moulage à haute pression, les couvre carters PRO en aluminium offrent une durabilité et une solidité sans compromis. Vos carters seront protégés des impacts les plus violents pendant des années. Compatible avec le carter gauche de l'alternateur et de la pompe à eau Aprilia RS660 '21, Tuono 660 '21

Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm Protection optimale avec un poids réduit Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter Développé avec des équipes de pointe de BSB

Ces nouveaux carters moteur ont été développés en collaboration avec des équipes de course sélectionnées et testés lors du R&G Racing Suzuki GSX-R Trophy. Fabriqués en polypropylène de 4 mm pour garantir solidité, durabilité et esthétique. Ils complètent parfaitement les protections contre les chutes. Les couvercles se fixent simplement par-dessus le carter moteur d'origine, sans colle ni démontage. Conception fine pour un dégagement maximal, ultra-légers, finition mate et protection efficace de l'une des parties les plus vulnérables de la moto. Une solution économique face au coût d’un carter moteur neuf ou du retrait de débris mécaniques. Fabriqué au Royaume-Uni. Utilisé dans le monde entier par des milliers de motards, passionnés de journées circuit, l'école California Superbike School (USA) et la Chris Walker Race School (Royaume-Uni). Toute la gamme de carters moteur R&G (ECCs) et kits de protection moteur (KECs) est approuvée par le British Superbike Championship (BSB) et la MotoAmerica Series pour toute compétition sanctionnée par ces organisations. Cette homologation garantit une protection testée et conforme aux exigences des autorités de course en cas d'accident. Ces protections moteur de pointe sont désormais disponibles en kit, comprenant tous les carters moteur adaptés à chaque modèle de moto en un seul ensemble. Développés sur circuit et adaptés à la route, ils sont conçus en polypropylène de 4 mm pour une résistance et une durabilité accrues, et sont homologués par BSB & MotoAmerica. Fabriqué au Royaume-Uni.  

ABOUT THESE R&G ENGINE CASE COVERS R&G is a leading supplier of Engine Case Covers and bolt-on accessories. R&G Race Series Engine Case Covers have been specifically developed in collaboration with selected high level BSB race teams and crash tested in BSB level racing events to ensure they meet and exceed all required standards for case protection. In addition to the existing R&G Engine Case Cover range comes R&G's *NEW* 2015-spec Race Series Engine Case Covers, specially developed at the request of race teams and riders alike. They include a replaceable puck or slider on the impact face, giving the case not only more meat to grind through to further enhance the protection offered by a standard R&G Engine Case Cover but also offering an easy low-cost fix should you only have a "minor" slide, crash or drop. Engineered to allow just the "puck" to be replaced and your cover to be reused again and again! Crafted from 4mm polypropylene for strength, durability (and good looks), they complement our crash protectors perfectly. Easy to install, R&G Case Covers simply bolt on over the original engine casing, so no messing with adhesives, silicone or epoxies. Slimline for maximum ground clearance, ultra lightweight, matt finish and protecting one of the most vulnerable parts of the machine, these could save you £'s in the event of an accident ... Ever seen the prices of a new engine casing or the cost of removing debris from your engine? This specific Race Series Engine Case Cover is compatible with the Ducati Streetfighter V4(S) '20- & Panigale V4 '17-/V4 S '18- /Speciale '18- /V4R '19- (RHS), protecting the Right Hand case cover.

Compatible pour le couvre-carter alternateur gauche et pompe à eau Aprilia RS660 '21, Tuono 660 '21. Les couvre-carters PRO sont des pièces éligibles FIM ! Présentation des couvre-carters PRO - Élevez votre conduite avec un style et une protection inégalés ! Dites adieu aux remplacements coûteux Fatigué de payer des remplacements coûteux de carter moteur ? Les couvre-carters PRO comportent un patin remplaçable révolutionnaire en deux parties. Le patin facilement remplaçable est susceptible d'être la seule pièce endommagée lors d'une chute ou d'une glissade, ce qui signifie que vous auriez besoin de commander qu'un patin de remplacement peu coûteux, et non un kit entièrement neuf, après un accident ou une glissade. Profitez d'un entretien sans tracas et atténuez les réparations coûteuses ! L'ajustement parfait pour chaque conduite Peu importe la taille de votre moteur, les couvre-carters PRO ont ce qu'il vous faut. Avec un design de patin standard grand ou petit sur l'ensemble de notre gamme, vous n'aurez jamais à vous soucier de trouver un patin de remplacement après un accident. La confiance des stars du BSB Les meilleurs pilotes du British Superbike Championship font confiance aux couvre-carters PRO pour une protection ultime. Force inébranlable Fabriqués en moulage sous pression, les couvre-carters PRO en aluminium offrent une durabilité et une résistance intransigeantes. Vos carters moteur seront protégés des impacts les plus durs pendant des années à venir. Ajustement sur mesure pour une protection perfectionnée Les couvre-carters PRO sont conçus en pensant à votre moto, garantissant un ajustement précis et une protection perfectionnée. Chaque kit est testé sur la moto pour garantir un dégagement au sol correct et le positionnement du patin, afin que les composants précieux et délicats de votre moto ne touchent pas le sol. Absorption efficace des impacts Les patins remplaçables sont conçus pour absorber l'impact avec une efficacité maximale, tandis que le composant en aluminium robuste assure une protection ultime pour votre carter moteur. Conduisez en toute tranquillité d'esprit. L'élégance rencontre la protection Ce n'est pas seulement une question de sécurité et de protection ; c'est aussi une question de style. Les couvre-carters PRO sont méticuleusement usinés à partir d'aluminium de haute qualité et finis avec un revêtement en poudre texturé pour un look élégant qui rehausse l'esthétique de votre moto. Qualité et authenticité Chaque couvre-carter PRO arbore fièrement un logo gravé au laser ; un symbole de qualité et d'authenticité en lequel vous pouvez avoir confiance. Excellence de l'ingénierie britannique Conçus au Royaume-Uni, les couvre-carters PRO allient le meilleur de l'excellence de l'ingénierie britannique à la technologie de pointe.

Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto.  Polypropylène 4mm Protection optimale avec un poids réduit

Ce couvercle de carter moteur R&G Race Series pour le côté gauche est compatible avec les modèles Triumph Daytona 660 '24- (couvercle de vilebrequin côté gauche, version route/course). Nos couvres-carters moteur, leaders sur le marché, sont désormais disponibles sous forme de kit, comprenant toutes les protections de carter que nous proposons pour votre moto. Développés sur circuit et adaptés à la route, nos couvres-carters sont fabriqués en polypropylène de 4 mm pour leur solidité, leur durabilité et leur design attrayant. Ils complètent parfaitement nos autres protections contre les chocs et sont homologués par le BSB et MotoAmerica. Fabriqués au Royaume-Uni !

Ces nouveaux carters moteur ont été développés en collaboration avec des équipes de course sélectionnées et testés lors du R&G Racing Suzuki GSX-R Trophy. Fabriqués en polypropylène de 4 mm pour garantir solidité, durabilité et esthétique. Ils complètent parfaitement les protections contre les chutes. Les couvercles se fixent simplement par-dessus le carter moteur d'origine, sans colle ni démontage. Conception fine pour un dégagement maximal, ultra-légers, finition mate et protection efficace de l'une des parties les plus vulnérables de la moto. Une solution économique face au coût d’un carter moteur neuf ou du retrait de débris mécaniques. Fabriqué au Royaume-Uni. Utilisé dans le monde entier par des milliers de motards, passionnés de journées circuit, l'école California Superbike School (USA) et la Chris Walker Race School (Royaume-Uni). Toute la gamme de carters moteur R&G (ECCs) et kits de protection moteur (KECs) est approuvée par le British Superbike Championship (BSB) et la MotoAmerica Series pour toute compétition sanctionnée par ces organisations. Cette homologation garantit une protection testée et conforme aux exigences des autorités de course en cas d'accident. Ces protections moteur de pointe sont désormais disponibles en kit, comprenant tous les carters moteur adaptés à chaque modèle de moto en un seul ensemble. Développés sur circuit et adaptés à la route, ils sont conçus en polypropylène de 4 mm pour une résistance et une durabilité accrues, et sont homologués par BSB & MotoAmerica. Fabriqué au Royaume-Uni.  

Ces nouveaux carters moteur ont été développés en collaboration avec des équipes de course sélectionnées et testés lors du R&G Racing Suzuki GSX-R Trophy. Fabriqués en polypropylène de 4 mm pour garantir solidité, durabilité et esthétique. Ils complètent parfaitement les protections contre les chutes. Les couvercles se fixent simplement par-dessus le carter moteur d'origine, sans colle ni démontage. Conception fine pour un dégagement maximal, ultra-légers, finition mate et protection efficace de l'une des parties les plus vulnérables de la moto. Une solution économique face au coût d’un carter moteur neuf ou du retrait de débris mécaniques. Fabriqué au Royaume-Uni. Utilisé dans le monde entier par des milliers de motards, passionnés de journées circuit, l'école California Superbike School (USA) et la Chris Walker Race School (Royaume-Uni). Toute la gamme de carters moteur R&G (ECCs) et kits de protection moteur (KECs) est approuvée par le British Superbike Championship (BSB) et la MotoAmerica Series pour toute compétition sanctionnée par ces organisations. Cette homologation garantit une protection testée et conforme aux exigences des autorités de course en cas d'accident. Ces protections moteur de pointe sont désormais disponibles en kit, comprenant tous les carters moteur adaptés à chaque modèle de moto en un seul ensemble. Développés sur circuit et adaptés à la route, ils sont conçus en polypropylène de 4 mm pour une résistance et une durabilité accrues, et sont homologués par BSB & MotoAmerica. Fabriqué au Royaume-Uni.  

Ces nouveaux carters moteur ont été développés en collaboration avec des équipes de course sélectionnées et testés lors du R&G Racing Suzuki GSX-R Trophy. Fabriqués en polypropylène de 4 mm pour garantir solidité, durabilité et esthétique. Ils complètent parfaitement les protections contre les chutes. Les couvercles se fixent simplement par-dessus le carter moteur d'origine, sans colle ni démontage. Conception fine pour un dégagement maximal, ultra-légers, finition mate et protection efficace de l'une des parties les plus vulnérables de la moto. Une solution économique face au coût d’un carter moteur neuf ou du retrait de débris mécaniques. Fabriqué au Royaume-Uni. Utilisé dans le monde entier par des milliers de motards, passionnés de journées circuit, l'école California Superbike School (USA) et la Chris Walker Race School (Royaume-Uni). Toute la gamme de carters moteur R&G (ECCs) et kits de protection moteur (KECs) est approuvée par le British Superbike Championship (BSB) et la MotoAmerica Series pour toute compétition sanctionnée par ces organisations. Cette homologation garantit une protection testée et conforme aux exigences des autorités de course en cas d'accident. Ces protections moteur de pointe sont désormais disponibles en kit, comprenant tous les carters moteur adaptés à chaque modèle de moto en un seul ensemble. Développés sur circuit et adaptés à la route, ils sont conçus en polypropylène de 4 mm pour une résistance et une durabilité accrues, et sont homologués par BSB & MotoAmerica. Fabriqué au Royaume-Uni.  

Ces nouveaux carters moteur ont été développés en collaboration avec des équipes de course sélectionnées et testés lors du R&G Racing Suzuki GSX-R Trophy. Fabriqués en polypropylène de 4 mm pour garantir solidité, durabilité et esthétique. Ils complètent parfaitement les protections contre les chutes. Les couvercles se fixent simplement par-dessus le carter moteur d'origine, sans colle ni démontage. Conception fine pour un dégagement maximal, ultra-légers, finition mate et protection efficace de l'une des parties les plus vulnérables de la moto. Une solution économique face au coût d’un carter moteur neuf ou du retrait de débris mécaniques. Fabriqué au Royaume-Uni. Utilisé dans le monde entier par des milliers de motards, passionnés de journées circuit, l'école California Superbike School (USA) et la Chris Walker Race School (Royaume-Uni). Toute la gamme de carters moteur R&G (ECCs) et kits de protection moteur (KECs) est approuvée par le British Superbike Championship (BSB) et la MotoAmerica Series pour toute compétition sanctionnée par ces organisations. Cette homologation garantit une protection testée et conforme aux exigences des autorités de course en cas d'accident. Ces protections moteur de pointe sont désormais disponibles en kit, comprenant tous les carters moteur adaptés à chaque modèle de moto en un seul ensemble. Développés sur circuit et adaptés à la route, ils sont conçus en polypropylène de 4 mm pour une résistance et une durabilité accrues, et sont homologués par BSB & MotoAmerica. Fabriqué au Royaume-Uni.  

Nos nouveaux embouts de guidon en acier inoxydable APEX pour Yamaha MT-07 '25- YZF-R9 '25- YZF-R1M '15- YZF-R1 '15- R7 '22- Honda CMX1100 Rebel '21- CMX1100 Rebel DCT '21- CMX1100T Rebel '23- CMX1100R Rebel DCT '23- ont été spécialement développés et conçus pour votre moto – même protection fiable, nouveau design conique du tampon.La finition en acier inoxydable avec logo R&G gravé au laser offre une protection ultime contre la corrosion, tout en apportant un look soigné et en protégeant efficacement les leviers et bracelets coûteux en cas de chute ou d'accident. Nos embouts de guidon en acier inoxydable ont été spécialement développés et conçus pour votre moto – un peu plus lourds que les embouts d'origine, ils réduisent les vibrations. Cette diminution notable des vibrations atténue les engourdissements du pilote et améliore le confort de conduite.La finition en acier inoxydable avec logo R&G gravé au laser offre une protection ultime contre la corrosion, tout en apportant un look soigné et en protégeant efficacement les leviers et bracelets coûteux en cas de chute ou d'accident.

Les grilles de collecteur R&G Racing permettent de protéger efficacement la partie sous le radiateur de votre moto des projections de la route. Fabriqué en aluminium Protège le collecteur et la partie inférieure au radiateur Anodisation noir Compatible avec la grille de radiateur R&G Racing

Les grilles de collecteur R&G Racing permettent de protéger efficacement la partie sous le radiateur de votre moto des projections de la route.  Fabriqué en aluminiumProtège le collecteur et la partie inférieure au radiateurAnodisation noirCompatible avec la grille de radiateur R&G Racing

Les grilles de collecteur R&G Racing permettent de protéger efficacement la partie sous le radiateur de votre moto des projections de la route.  Fabriqué en aluminiumProtège le collecteur et la partie inférieure au radiateurAnodisation noirCompatible avec la grille de radiateur R&G Racing

La grille de collecteur PRO présente un nouveau design géométrique « hexa » qui offre un meilleur flux d'air.Coupées dans une seule pièce d'aluminium léger de première qualité, les grilles d'échappement R&G PRO offrent un rapport poids/résistance imbattable.

Les grilles de collecteur R&G Racing permettent de protéger efficacement la partie sous le radiateur de votre moto des projections de la route. Fabriqué en aluminium Protège le collecteur et la partie inférieure au radiateur Anodisation noir Compatible avec la grille de radiateur R&G Racing

Grilles de Protection R&G PRO pour Tubulure Les grilles de protection R&G PRO pour tubulure présentent un nouveau design géométrique en forme d'« hexa » qui offre un meilleur flux d'air. Découpées à partir d'une seule pièce d'aluminium léger de qualité supérieure, ces grilles de protection R&G PRO pour tubulure offrent un rapport résistance/poids inégalé. Compatible avec : Kawasaki Ninja 1000SX '24- et Ninja 1100SX '25-

Les kits Grip R&G Traction sont disponibles pour de nombreux styles de motos et de marques, avec de nouvelles applications régulièrement mises sur le marché. La texture unique des grips R&G Traction a été spécialement conçue pour être à la fois souple et durable, offrant au pilote l'adhérence et la sensation dont il a besoin pour mieux contrôler sa moto, lui permettant de maintenir une position stable dans les virages et au freinage, tout en soulageant la fatigue et en donnant au pilote une confiance totale lui permettant de se concentrer sur la route (ou la piste) devant lui au lieu de glisser sur le réservoir. Chaque kit Tank Traction Grip est fourni avec des pièces adhésives prédécoupées avec précision, conçues pour s'adapter à la moto concernée, généralement en 2, 4 ou 6 pièces (au total) en fonction de la forme du réservoir et du carénage adjacent. Le support adhésif très résistant garantit un produit très durable qui restera exactement à sa place et qui n'affectera ni n'endommagera la peinture. Remarque : désormais livrés avec un logo autocollant de 25 mm de diamètre.

Les kits Grip R&G Traction sont disponibles pour de nombreux styles de motos et de marques, avec de nouvelles applications régulièrement mises sur le marché. La texture unique des grips R&G Traction a été spécialement conçue pour être à la fois souple et durable, offrant au pilote l'adhérence et la sensation dont il a besoin pour mieux contrôler sa moto, lui permettant de maintenir une position stable dans les virages et au freinage, tout en soulageant la fatigue et en donnant au pilote une confiance totale lui permettant de se concentrer sur la route (ou la piste) devant lui au lieu de glisser sur le réservoir. Chaque kit Tank Traction Grip est fourni avec des pièces adhésives prédécoupées avec précision, conçues pour s'adapter à la moto concernée, généralement en 2, 4 ou 6 pièces (au total) en fonction de la forme du réservoir et du carénage adjacent. Le support adhésif très résistant garantit un produit très durable qui restera exactement à sa place et qui n'affectera ni n'endommagera la peinture. Remarque : désormais livrés avec un logo autocollant de 25 mm de diamètre.

Les kits Grip R&G Traction sont disponibles pour de nombreux styles de motos et de marques, avec de nouvelles applications régulièrement mises sur le marché. La texture unique des grips R&G Traction a été spécialement conçue pour être à la fois souple et durable, offrant au pilote l'adhérence et la sensation dont il a besoin pour mieux contrôler sa moto, lui permettant de maintenir une position stable dans les virages et au freinage, tout en soulageant la fatigue et en donnant au pilote une confiance totale lui permettant de se concentrer sur la route (ou la piste) devant lui au lieu de glisser sur le réservoir. Chaque kit Tank Traction Grip est fourni avec des pièces adhésives prédécoupées avec précision, conçues pour s'adapter à la moto concernée, généralement en 2, 4 ou 6 pièces (au total) en fonction de la forme du réservoir et du carénage adjacent. Le support adhésif très résistant garantit un produit très durable qui restera exactement à sa place et qui n'affectera ni n'endommagera la peinture. Remarque : désormais livrés avec un logo autocollant de 25 mm de diamètre.

Les kits Grip R&G Traction sont disponibles pour de nombreux styles de motos et de marques, avec de nouvelles applications régulièrement mises sur le marché. La texture unique des grips R&G Traction a été spécialement conçue pour être à la fois souple et durable, offrant au pilote l'adhérence et la sensation dont il a besoin pour mieux contrôler sa moto, lui permettant de maintenir une position stable dans les virages et au freinage, tout en soulageant la fatigue et en donnant au pilote une confiance totale lui permettant de se concentrer sur la route (ou la piste) devant lui au lieu de glisser sur le réservoir. Chaque kit Tank Traction Grip est fourni avec des pièces adhésives prédécoupées avec précision, conçues pour s'adapter à la moto concernée, généralement en 2, 4 ou 6 pièces (au total) en fonction de la forme du réservoir et du carénage adjacent. Le support adhésif très résistant garantit un produit très durable qui restera exactement à sa place et qui n'affectera ni n'endommagera la peinture. Remarque : désormais livrés avec un logo autocollant de 25 mm de diamètre.

The unique R&G Tank Traction Grip texture was specifically designed to be both soft and durable, providing the rider with the grip and feel he needs to assist in better bike control. Enabling the rider to maintain a stable body position while cornering and braking Providing the rider with complete confidence allowing him to fully focus on the road or track ahead instead of slipping and sliding on the tank Works in both wet and dry condition Supplied with precision pre-cut adhesive pieces Designed to fit the intended bike, typically in either 2, 4 or 6 pieces (in total) High-strength adhesive backing : ensures a highly durable product that will stay exactly where you put it Not affecting or damaging paintwork R&G Tank Traction Grips now come with a 25mm diameter stick on emblem This 2-piece Tank Traction Grip kit has been specially designed for the CFMoto 300NK '21-.