HIGHSIDER

HIGHSIDER smart MODUL 1 PRO 3en1 lumière arrière SMD, feu de stop, clignotant, homologué E pour l'arrière Le modèle MODUL 1 PRO peut être installé verticalement ou horizontalement. Pour le laminage ou le collage. Dimensions : Largeur : 21.5 mm Hauteur : 8.5 mm Profondeur : 10.5 mm Connexions : Câble jaune = lumière arrière (+) Câble rouge = feu de freinage (+) Câble marron = clignotant (+) Câble noir = masse (-) Contenu de la livraison : 1 paire

HIGHSIDER smart SHORTY 2 PRO module 3en1 SMD feu arrière, feu stop, clignotant, verre teinté, homologué E pour l'arrière Corps très discret et teinté en plastique avec technologie LED SMD. Cette technologie LED résistante et puissante avec une lentille spécialement adaptée est plus lumineuse que les LEDs normales pour la même consommation d'énergie et permet un design extrêmement petit et plat. Vous serez surpris par la puissance et la luminosité qui émanent de petites LEDs SMD. Le modèle HIGHSIDER smart SHORTY 2 PRO peut être installé verticalement et horizontalement. Pour le laminage ou le collage. Dimensions : Largeur : 40 mm Hauteur : 8 mm Profondeur : 13 mm Contenu de la livraison : 1 paire

Feu arrière HIGHSIDER Apollo LED, feu stop - clignotant, pour montage encastré ou apparent, anneau en aluminium noir avec verre teinté, testé E. Dimensions:A1 : 13 mmA2 : 9 mmD1 : 22 mmD2 : 20 mm Boulons filetés : M8, longueur 12 mm Raccordements:Câble noir = masse (-)câble jaune = feu arrière (+)Câble rouge = stop (+)Bleu = clignotant (+) Livré par paire

Feu arrière HIGHSIDER Apollo Bullet 3in1 LED - feu stop, clignotant, pour arrière homologué E.Ensemble feu arrière, feu stop, clignotant à LED dans un boîtier en aluminium noir avec verre teinté. Avec cette technologie d'éclairage innovante, 2 LED SMD très lumineuses sont installées au centre, ce qui permet un design extrêmement petit. L'anneau extérieur, quant à lui, est constitué de la nouvelle technologie COB (Chip On Board). Grâce au nouvel encastrement de la puce des LED haute puissance, il est possible d'obtenir une luminance très élevée avec actuellement le meilleur rendement et la meilleure durée de vie possible. Cela permet également d'obtenir des valeurs lumineuses plus élevées qu'avec les LED classiques.Les séries de feux arrière HIGHSIDER vous offrent la sécurité dont vous avez besoin et le look que vous cherchez.Dimensions :A : 22 mmB : 34 mmD : 40 mmBoulon fileté : M8 x 17 mmConnexions :Fil noir = masse (-)Fil jaune = feu arrière (+)Fil rouge = feu de freinage (+)Fil bleu = clignotant (+)Fourni : 1 paire.

Feu arrière à LED HIGHSIDER PROTON, feu stop, homologué E pour arrière Module PROTON très discret.Ce feu arrière n’attire l’attention que lorsqu’il le faut vraiment.La tendance à des éléments d’éclairage de plus en plus petits permet de donner à la moto un aspect cool et propre. Dimensions :A Diamètre : 11 mmB Largeur (profondeur) : 13 mmPoids : 4 g Connexions : Jaune = feu arrière (+) Rouge = feu stop (+) Noir = masse (-) Livré par paire

Feu arrière HIGHSIDER Proton 1 3in1 LED, feu stop/clignotant, homologué E Ce clignotant n'est perceptible que lorsqu'il est vraiment nécessaire, lors d'un virage ou d'un dépassement.La tendance à utiliser des éléments d'éclairage de plus en plus petits permet de donner à la moto un look cool et épuré.Finis les systèmes d'éclairage surdimensionnés de l'époque de nos ancêtres.Dimensions :A Diamètre : 11 mmB Largeur : 20 mmD Profondeur : 24 mmFiletage : M8, longueur : 18 mmPoids : 20 gConnexions :Jaune = feu arrière (+)Rouge = feu de freinage (+)Marron = clignotant (+)Noir = masse (-)Contenu de la livraison : 1 paire

HIGHSIDER PROTON THREE 3in1 LED clignotants, pour l'arrière E-approuvé.Avec un clignotant HIGHSIDER PROTON, l'éclairage la moto peut pratiquement disparaître. Ce clignotant n'est perceptible que lorsqu'il doit vraiment l'être, pour des intentions de virage ou de dépassement. La tendance à utiliser des éléments d'éclairage de plus en plus petits permet de donner à la moto un look cool et épuré. Finis les systèmes de lampes torches surdimensionnés de l'époque de nos ancêtres.  Le modèle THREE de la famille HIGHSIDER PROTON se fixe sur les pièces du carénage ou sur d'autres pièces de la moto au moyen d'un ruban adhésif double face.Dimensions :A Largeur : 11 mmB Largeur : 12 mmC Hauteur : 12 mmD Profondeur : 22 mmAuto-adhésifPoids : 20 gConnecteurs :Jaune = feu arrière (+)Rouge = feu de stop (+)Marron = clignotant (+)Noir = masse (-)Contenu de la livraison : 1 paire.

Clignotant Proton Two HIGHSIDER 3in1 LED feu arrière, feu de stop, homologué E pour l’arrière. Avec un clignotant HIGHSIDER PROTON 3in1, les composants d'éclairage de la moto sont très discrets. Ce clignotant n'est visible que lorsqu'il doit vraiment l'être. La tendance à utiliser des éléments d'éclairage de plus en plus petits permet de donner à la moto un look cool et propre. Finis les systèmes de lampes torches surdimensionnés de l'époque de nos ancêtres.  Dimensions :A Diamètre : 11 mmB Largeur : 20 mmD Profondeur : 24 mmFil : M8, longueur 18 mmPoids : 20 g Connexions:Jaune = feu arrière (+)Rouge = feu stop (+)Marron = clignotant (+)Noir= Masse (-) Etendue de la livraison : 1 paire

Feu arrière HIGHSIDER Rocket LED, feu de stop, clignotant -en aluminium noir et verre teinté, homologué E.  Au centre se trouvent 6 LEDs SMD très brillantes. L'anneau extérieur est constitué de COBs (Chip On Board). Les nouvelles LED haute puissance atteint une lumière très élevée avec une efficacité et une durée de vie inégables. Dimensions Diamètre B : 45 mm Profondeur A : 14 mm Corps en aluminium : diamètre : 45 mm (avec anneau en aluminium) Profondeur : 10 mm Diamètre : 40 mm (sans anneau en aluminium) Boulons de fixation : M8 x 1,25 mm x longueur 18 mm. Connexions: Câble noir = masse (-) Câble jaune = feu arrière (+) Câble rouge = feu stop (+) Câble bleu = clignotant (+) Câble bleu = clignotant (+) Contenu : 1 paire  

HIGHSIDER SONIC-X1 3en1 LED feu arrière, feu de stop, clignotant, pour l’arrière homologué E Caché ici se trouve une technologie LED innovante dans l’espace le plus réduit – un total de 5 puissants CMS donnent leur lumière brillante aux fonctions de clignotant, feu arrière et feu de stop de cette minuscule unité feu arrière / clignotant. Le tout est présenté dans un boîtier métallique noir de haute qualité avec du verre teinté. Le meilleur est gardé pour la fin – les séries de feux arrière et de feux/clignotants de HIGHSIDER vous offrent la sécurité dont vous avez besoin et le look que vous souhaitez – que ce soit sur un cruiser, un sportif ou un scooter. Dimensions :A : 44 mmB : 55 mmC : 13 mmD : 15,5 mmBoulon fileté : M8 x 1.25 mm, longueur env. 20 mm Connexions:Câble noir = masse (-)Câble blanc = clignotant (+)Câble jaune = feu arrière (+)Câble rouge = feu de stop (+)

HIGHSIDER Feu arrière HIGHSIDER Star-MX1 Pro LED, feu stop, clignotant Clignotant LED intégré pour une installation très discrète sur la moto, le quad ou le scooter. Le HIGHSIDER STAR-MX1 PRO peut être monté dans de nombreuses positions sur le véhicule et est particulièrement apprécié pour les conversions où les clignotants ne doivent pas être visibles ou simplement où il n'y a pas de place. Look élégant avec le verre teinté et immanquable grâce aux LEDs illuminées.Les séries de feux arrière et de feux arrière/clignotants HIGHSIDER vous offrent la sécurité dont vous avez besoin et le look que vous cherchez.Dimensions :A Largeur : 38 mmC Hauteur : 8 mmD Profondeur : 12 mmConnexions :Jaune = feu arrière (+)Rouge = feu de stop (+)Marron = clignotant (+)Noir = masse (-)Contenu de la livraison : 1 paire

Feu arrière/Clignotants Ventura-X HIGHSIDER à LED, Noir, Fumé.

Feu arrière, feu stop et clignotants LED intelligents HIGHSIDER FINELINE avec boîtier en plastique noir et tige en caoutchouc. Homologué pour l'arrière. Le FINELINE, doté de verre teinté, intègre un système de guide de lumière équipé de 4 LED SMD. Pour tous ceux qui exigent le meilleur de leur nouvelle source lumineuse et qui accordent une grande importance à la couleur et à la luminosité. Vous serez surpris par la puissance et la brillance émises par cette technologie d'avenir. Le système de guide de lumière est conçu pour transporter la lumière depuis sa source jusqu'à un point donné avec un minimum de perte. Cela crée un bel effet lumineux sans que les LED soient visibles. Dimensions : Largeur A : 58 mm Largeur B (tige en caoutchouc 12 mm) : 70 mm Hauteur C : 17 mm Profondeur D : 25 mm Boulon fileté : M 8x 1.25 Connexions : Câble jaune = feu arrière Câble bleu = clignotant Câble rouge = feu de freinage Câble noir = masse (-) Contenu de la livraison : 1 paire Peut être commandé en option : Clignotant LED FINELINE assorti, numéro d’article 204-174 Clignotant / feu de position LED FINELINE assorti, numéro d’article 204-175

Feu arrière HIGHSIDER smart SHORTY 3en1 LED, feu stop, indicateur, homologué E pour l'arrière. Corps en plastique très discret et teinté. Une unité lumineuse LED / indicateur brillante. Dimensions : Largeur : 40 mm Hauteur : 8 mm Profondeur : 13 mm Données techniques : Câble jaune = feu arrière (+) Câble rouge = feu stop (+) Câble bleu = indicateur (+) Câble noir = terre (-) Contenu de la livraison : 1 paire

Feu arrière HIGHSIDER smart SHORTY FIN 3en1 LED, feu stop, clignotant, homologué E pour l'arrière Un feu arrière/clignotant au design moderne équipé des dernières technologies d'éclairage, dans un boîtier robuste en plastique noir. Avec tige en caoutchouc et verre teinté. Dimensions : A : 50 mm B : 62 mm C : 18 mm D : 24,5 mm Boulon fileté : M8 x 1,25 mm Données techniques : Câble jaune = feu arrière (+) Câble noir = masse (-) Câble rouge = feu de freinage (+) Câble bleu = clignotant (+) Contenu de la livraison : 1 paire

Feu arrière HIGHSIDER smart SIXTEEN BULLET 3en1 LED, feu stop, clignotant, homologué E pour l'arrière Design classique bullet en chrome avec verre teinté ou également disponible en noir pour un look sombre sur la moto. Lorsqu'il n'est pas utilisé, le clignotant se fond discrètement dans le design de la moto. En action, la surface illuminée par LED génère un signal clignotant harmonieux. La combinaison d'un design homogène et d'une électronique de pointe redonne vie à la forme classique du bullet. Dimensions : A : 20 mm B : 30 mm D : 31 mm Boulon fileté M8 x 17 mm Connexions : Jaune = feu de position arrière Bleu = clignotant Rouge = feu de freinage Noir = masse Contenu de la livraison : 1 paire

FEU ARRIÈRE LED HIGHSIDER smart SIXTEEN BULLET 3en1, feu de stop, clignotant, homologué E pour l'arrière Design classique type balle en chrome avec verre fumé ou également disponible en noir pour un look sombre sur la moto. Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, les clignotants se fondent discrètement dans le design de la moto. En utilisation, la surface illuminée par LED génère un signal de clignotant harmonieux. La combinaison d'un design homogène et d'une électronique de pointe redonne un nouveau souffle à la forme classique de balle. Dimensions : A : 20 mm B : 30 mm D : 31 mm Boulon fileté M8 x 17 mm Connexions : Jaune = feu de position Bleu = clignotant Rouge = feu de stop Noir = masse Contenu de la livraison : 1 paire

FEU ARRIÈRE LED HIGHSIDER smart SPARK 3en1, feu stop, clignotant, pour l'arrière homologué E. Ce dispositif se distingue par sa petite taille. Dimensions : A : 25 mm B : 36 mm C : 11 mm D : 13 mm Contenu de la livraison : 1 paire Note : Si le boulon est trop long, des entretoises coniques peuvent être utilisées. Pour rallonger le clignotant, utilisez simplement l'extension de clignotant pour les filetages M8.

Feu arrière HIGHSIDER intelligent à LED, feu de stop et clignotant pour VTT et autres Boîtier noir, verre de clignotant transparent et verre de feu arrière rouge, paire homologuée pour la voiture selon les normes ECE R6 & R7, homologué E. Dimensions : A : 35 mm B : 80 mm 2 boulons de fixation M6 (longueur 22 mm) à l'arrière, espacés de 50 mm.

HIGHSIDER MH24-FOG Affrontez l'obscurité avec notre nouveau phare antibrouillard MH24-FOG à la pointe de la technologie, équipé de la dernière technologie LED ! Conçu pour les motards exigeants qui parcourent de longues distances ou circulent quotidiennement en ville, ce phare antibrouillard offre une visibilité et une sécurité impressionnantes dans de mauvaises conditions météorologiques. Grâce à sa puissance élevée, notre phare antibrouillard HIGHSIDER pro LED MH24-FOG garantit un rendement lumineux élevé et assure ainsi un éclairage clair en cas de brouillard, de forte pluie ou même de neige. Son design distinctif offre non seulement un haut niveau de sécurité, mais constitue également un atout esthétique pour votre moto. Le phare est fabriqué en aluminium imperméable de haute qualité et résiste aux conditions météorologiques les plus difficiles. Résistant aux chocs et durable, il est idéal pour toutes les aventures. Le montage est simple et peut être réglé de multiples façons grâce au support de fixation fourni. Il peut également être monté à différents endroits de la moto (selon le type et le modèle de moto). Le phare peut être réglé individuellement, ce qui vous permet d'orienter le faisceau lumineux de manière optimale et sûre en fonction des conditions de conduite. Dimensions : Largeur : 70 mmLongueur : 67 mmHauteur : 42 mmTrous de fixation : M5 (vis M5x12) Dimensions du support de fixation : Largeur : 74 mmHauteur : 54 mm Connexions : blanc = phare antibrouillard (+)noir = masse (-)Couleur de la lumière : blanc Puissance absorbée à 12 V : 8 W - 638,1 lm Contenu de la livraison : 1 x MH24-FOG avec support de fixation (vis 2x M5x12 incluses) Particularités : Certifié E Pour montage sur des composants de moto avec visserie M6 ou M8

PHARE LED 5 3/4 pouces HIGHSIDER pro BATES STYLE TYPE 5, homologué E Phare LED élégant avec un boîtier métallique en noir ou en chrome dans un design BATES STYLE. Le réflecteur rond chromé avec un cerclage noir et un verre transparent dispose d'une fonction de feu de route, de feu de croisement et de feu de position. Dans la moitié supérieure brille le feu de croisement et, lorsque le feu de route est activé, les deux moitiés du phare s'illuminent. Le phare testé est également robuste et facile à installer. Nos points forts - donnez à votre moto un style distinctif ! Le design sophistiqué et la technologie parfaite de la série de phares HIGHSIDER pro en font un élément remarquable dans tous les cas ! Dimensions : Diamètre avant : env. 155 mm Profondeur : 90 mm, avec anneau env. 92 mm Diamètre du trou encastré : 8.8 mm Profondeur du trou encastré : 10 mm Vis : 9.4 x 20 mm Filetage : 24G 3/16, 7/32 Hauteur du bloc de montage jusqu'à l'anneau : env. 27 mm Hauteur du bloc de montage : env. 30 mm Largeur/profondeur du bloc de montage : env. 22 mm Hauteur de montage avec bloc, centre/centre : env. 39 mm Fixation : bas Câblage : (connecteur à 3 broches) rouge = feu de croisement (+) blanc = feu de route (+) noir = masse (-) marron = feu de position (+) noir = masse (-) Contenu de la livraison : 1 pièce.

Phare à LED HIGHSIDER pro FRAME-R1 TYPE 3, homologué E - Montage SANS boîtier, voici la lumière. Chaque centimètre compte pour placer le phare aussi près que possible entre les deux demi-cardans dans la fourche. REDUIT AU MAXIMUM était le maître mot derrière le développement du support de phare innovant FRAME. Avec l'anneau en aluminium puriste, il est désormais possible de monter différents inserts de phare à LED sur la moto sans aucun boîtier. En supprimant délibérément le boîtier du phare, une position de montage incroyablement étroite est rendue possible, et de plus, cela permet une meilleure dissipation de la chaleur de l'unité LED. Sur de nombreuses motos, la lampe H4 ou H7 brille, qui scintille plus ou moins. Voir mieux signifie généralement aussi être mieux vu en même temps, ce qui n'est pas négligeable lorsque l'été laisse place à l'automne et dans les périodes où les voitures sont de plus en plus souvent équipées de feux de jour lumineux. Que ce soit pour remplacer pour une meilleure visibilité la nuit, une meilleure visibilité pendant la journée, ou pour donner à votre moto un plus bel aspect, si vous cherchez un phare puissant, stylé et innovant, le phare à LED FRAME-R1 est un excellent choix. Deux systèmes de montage différents sont disponibles pour le montage variable du projecteur. - Side Mount, la connexion à vis conventionnelle sur le côté du support de lampe - Bottom Mount, montage en dessous à la connexion à vis sur le té de fourche Les supports side-mount peuvent être montés dans trois positions, compensant ainsi 32 mm en profondeur d'installation et 46 mm en largeur. Caractéristiques : - Phare rond de 7 pouces avec anneau de montage CNC et kit de montage - Montage SANS boîtier de phare - Améliore le refroidissement - De nombreuses options d'installation - Montage plat - Look moderne, stylé-innovant - Réflecteur chromé avec finition noire - Plein phare, feu de croisement et feu de position - Flux lumineux asymétrique - Homologué E, rien à enregistrer Donnez à votre moto votre style inimitable ! Le design insolite et la technologie parfaite de la série de phares HIGHSIDER pro rendront votre moto remarquable à tous les coups ! Dimensions : Diamètre A = 200 mm Diamètre GA = 168 mm Diamètre I = 160 mm T = 61 mm R = 10 mm Connexions : prise combinée à 3 broches Fil rouge = feu de croisement (+) Fil blanc = plein phare (+) Fil noir = masse (-) Connexion du feu de position (feu de stationnement) Fil brun = feu de position (+) Fil noir = masse (-) Contenu de la livraison : 1 pièce Remarque : Insert asymétrique, approuvé uniquement pour la circulation à droite.

Phare LED HIGHSIDER pro FRAME-R1 TYPE 3, testé E - Montage SANS boîtier, c'est là où la lumière apparaît. - Chaque centimètre compte pour placer le phare aussi près que possible entre les deux tuyaux de support dans la fourche. RÉDUIT AU MAXIMUM était la prémisse derrière le développement du support de phare innovant FRAME. Avec l'anneau en aluminium puriste, il est désormais possible pour la première fois de monter différents types d'inserts de phares LED indépendamment sur la moto. En se passant délibérément d'un boîtier de phare, une position de montage incroyablement serrée est rendue possible et, en plus, un meilleur refroidissement de l'unité LED est atteint. Sur de nombreuses motos brille l'ampoule H4 ou H7, qui étincelle plus ou moins. Voir mieux signifie généralement être vu mieux en même temps, ce qui n'est pas négligeable lorsque l'été cède la place à l'automne et à des moments où les voitures sont de plus en plus souvent équipées de feux de jour lumineux. Que ce soit pour remplacer pour une meilleure visibilité de nuit, une meilleure visibilité de jour ou pour donner à votre moto un look plus agréable, si vous recherchez un phare puissant stylé et innovant, le phare LED FRAME-R1 est un excellent choix. Deux systèmes de montage différents sont disponibles pour un montage variable du projecteur. - Montage latéral, la connection à vis classique sur le côté du support de lampe - Montage inférieur, montage en dessous à la connection à vis sur la triple bride Les supports de montage latéral peuvent être montés dans trois positions, compensant ainsi 32 mm de profondeur d'installation et 46 mm de largeur. Caractéristiques: - Phare rond de 7 pouces avec bague de montage CNC et kit de montage - Montage SANS boîtier de phare - Améliore le refroidissement - Nombreuses options d'installation - Installation plate - Look moderne, stylé-innovant - Réflecteur chromé avec garniture noire - Feu de route, feu de croisement et feu de position - Flux lumineux asymétrique - Approuvé E, rien ne doit être enregistré Donnez à votre moto votre style inimitable ! Le design inhabituel et la technologie parfaite de la série de phares HIGHSIDER pro font de votre moto un point fort dans tous les cas ! Dimensions: Un diamètre = 200 mm GA diamètre = 168 mm Je diamètre = 160 mm T = 61 mm R = 10 mm Connexions: fiche combo 3 broches Câble rouge = feu de croisement (+) Câble blanc = feu de route (+) Câble noir = masse (-) Connexion du feu de position (feu de stationnement) Câble marron = lumière de position (+) Câble noir = masse (-) Contenu de la livraison: 1 pièce Note: Insert asymétrique, uniquement approuvé pour la circulation à droite.

Phare LED HIGHSIDER pro FRAME-R1 TYPE 4, homologué E - Montage SANS boîtier, mettez la lumière en marche. - Chaque centimètre compte pour positionner le phare aussi étroitement que possible entre les deux tuyaux de support dans la fourche. REDUIT AU MAXIMUM était le maître-mot pour le développement du support de phare innovant FRAME. Avec l'anneau en aluminium puriste, il est désormais possible de monter différents inserts de phares LED en position libre sur la moto. L'abandon délibéré d'un boîtier de phare permet une position de montage incroyablement étroite et offre également une meilleure dissipation thermique de l'unité LED. Sur de nombreuses motos, l'ampoule H4 ou H7 brille, plus ou moins étincelante. Voir mieux signifie généralement aussi être mieux vu en même temps, ce qui n'est pas négligeable lorsque l'été touche à l'automne et à une époque où les voitures sont de plus en plus équipées de feux de jour lumineux. Que vous souhaitiez le remplacer pour une meilleure visibilité la nuit, une meilleure reconnaissance pendant la journée, ou pour donner à votre moto un plus beau look, si vous cherchez un phare puissant stylé et innovant, le phare LED FRAME-R1 est un excellent choix. Pour un montage variable, deux différents systèmes de montage sont disponibles. - Montage latéral, la connexion à vis classique sur le côté du support de lampe - Montage inférieur, fixation en bas pour vissage sur le pont de la fourche Les supports Side-Mount peuvent être montés dans trois positions, compensant ainsi 32mm en profondeur d'installation et 46mm en largeur. Caractéristiques : - Phare rond de 7 pouces avec anneau de montage CNC et kit de montage - Montage SANS boîtier de phare - Amélioration du refroidissement - Nombreuses possibilités d'installation - Montage plat - Optique moderne, stylée et innovante - Verre clair - Réflecteur chromé - Fonctions de phare principal, de croisement, de parking et de feux diurnes - Lumière de jour et de position installée dans une bande centrale - Feu de croisement brille au-dessus de la bande, le feu de route en conséquence en dessous - Flux lumineux asymétrique - Homologation E, aucune inscription nécessaire Donnez à votre vélo votre style incontestable ! Le design inhabituel et la technologie parfaite de la série de projecteurs HIGHSIDER pro font de votre vélo à coup sûr un point culminant ! Dimensions : Diamètre A = 200 mm Diamètre GA = 168 mm Diamètre I = 160 mm T = 61 mm R = 10 mm Connexions : Câble noir = masse (-) Câble bleu = feu de croisement (+), consommation électrique à 12V : 1,8A, 22W Câble jaune = feu de route (+), consommation électrique à 12V : 1,3A, 13W Câble noir = masse (-) DRL : Câble noir = masse (-) Câble rouge = feu diurne (+), consommation électrique à 12V : 1,2A, 14W Câble blanc = lumière de position (+), consommation électrique à 12V : 0,2A, 2,4W L'envoi comprend : 1 pièce Notes : Application asymétrique, agréé pour la conduite à droite uniquement Le feu de jour peut également être utilisé sur les véhicules sans interrupteur d'éclairage. Pour cela, par exemple, il faut les composants suivants : Interrupteur : Art. No. 240-044 HIGHSIDER pro DRL CONTROL- BOX CB1 : Art. No. 208-108 (switch entre feu de croisement et feu diurne)

Feu avant LED HIGHSIDER pro FRAME-R1 TYPE 4, homologué E - Montage SANS boîtier, la lumière s'allume. Chaque centimètre compte pour placer le feu avant aussi étroitement que possible entre les deux fourreaux de fourche. RÉDUIT AU MAXIMUM était le principe directeur du développement du support de feu avant innovant FRAME. Avec son anneau en aluminium puriste, il est désormais possible de monter différents inserts de feu avant LED de manière autonome sur la moto. Le choix délibéré de ne pas inclure un boîtier de feu avant permet une position de montage incroyablement étroite et assure également une meilleure dissipation thermique de l'unité LED. Sur nombre de motos, l'ampoule H4 ou H7 brille, en étincelant plus ou moins. Voir mieux signifie aussi souvent être mieux vu en même temps, ce qui n'est pas négligeable lorsque l'été se transforme en automne et à une époque où les voitures sont de plus en plus équipées de feux de jour très lumineux. Que vous souhaitiez le remplacer pour une meilleure visibilité de nuit, une meilleure reconnaissance pendant la journée, ou pour donner à votre moto un look plus attrayant, si vous cherchez un feu avant puissant et innovant, le feu avant LED FRAME-R1 est un excellent choix. Pour une pose variable du feu avant, deux différents systèmes de montage sont disponibles : - Montage latéral, la connexion par vis classique sur le côté du support de lampe - Montage inférieur, fixation en bas pour connexion par vis au pont de fourche Les supports de montage latéral peuvent être montés dans trois positions, compensant ainsi 32mm en profondeur d'installation et 46mm en largeur. Caractéristiques : - Feu avant rond de 7 pouces avec bague de montage CNC et kit de montage - Montage SANS boîtier de feu avant - Améliore le refroidissement - Nombreuses possibilités d'installation - Montage plat - Optique moderne, élégamment innovant - Verre clair - Réflecteur chromé - Feu de route, feu de croisement Parking et feux de jour - Feu de jour et veilleuse incorporés dans une bande centrale - La lumière de croisement brille au-dessus de la bande, la lumière de route brille en conséquence au-dessous - Flux lumineux asymétrique - Homologué E, pas besoin d'inscription Donnez à votre moto un style inoubliable ! Le design inhabituel et la technologie parfaite de la série de feux avant HIGHSIDER pro rendront votre moto remarquable dans tous les cas ! Dimensions : Diamètre A = 200 mm Diamètre GA = 168 mm Diamètre I = 160 mm T = 61 mm R = 10 mm Connexions : Câble noir = masse (-) Câble bleu = feu de croisement (+), consommation d'énergie à 12V : 1.8A, 22W Câble jaune = feu de route (+), consommation d'énergie à 12V : 1,3A, 13W Câble noir = masse (-) Feu de jour (DRL) : Câble noir = masse (-) Câble rouge = feu de jour (+), consommation d'énergie à 12V : 1.2A, 14W Câble blanc = veilleuse (+), consommation d'énergie à 12V : 0.2A, 2.4W La livraison comprend : 1 pièce Notes : Application asymétrique, homologuée pour la circulation à droite uniquement Le feu de jour peut également être utilisé sur les véhicules sans interrupteur de lumière. Pour ce faire, il est par exemple nécessaire de disposer des composants suivants : Interrupteur : Art. No. 240-044 HIGHSIDER pro DRL CONTROL- BOX CB1 : Art. No. 208-108 (permet de basculer entre feu de croisement et feu de jour)

Phare avant LED HIGHSIDER pro FRAME-R2 TYPE 10 approuvé E - Installation SANS boîtier, lumière incluse. - Chaque centimètre est précieux pour positionner le phare le plus étroitement possible entre les deux tubes de la fourche. REDUIT AU MAXIMUM était le mot d'ordre pour le développement du support de phare innovant FRAME. Avec l'anneau en aluminium puriste, il est désormais possible de monter pour la première fois différents inserts de phare LED autoportants sur la moto. Le renoncement délibéré à un boîtier de phare permet une position de montage incroyablement étroite et assure également un meilleur refroidissement de l'unité LED. Sur de nombreuses motocyclettes, l'ampoule H4 ou H7 brille, offrant un éclairage plus ou moins pétillant. Voir mieux signifie généralement aussi être mieux vu en même temps, ce qui n'est pas sans importance lorsque l'été s'incline devant l'automne et dans une époque où les voitures sont de plus en plus dotées de feux de jour éclatants. Que ce soit pour améliorer votre visibilité de nuit, votre reconnaissance de jour, ou simplement pour donner un plus bel aspect à votre moto, si vous recherchez un phare puissant, élégant et innovant, le phare LED FRAME-R2 est un excellent choix. Pour un montage variable du phare, deux systèmes de fixation différents sont disponibles. - Side Mount, la connexion à vis classique sur le côté du support de lampe - Bottom Mount, la fixation inférieure pour connexion à vis sur le pont de la fourche Les supports Side-Mount peuvent être montés dans trois positions, compensant ainsi 32 mm en profondeur d'installation et 46 mm en largeur. Caractéristiques : - Phare rond de 5 3/4 pouces avec anneau de maintien CNC et kit de montage - Montage SANS boîtier de phare - Amélioration du refroidissement - De nombreuses possibilités d'installation - Montage à plat - Optique moderne, Élégant et innovant - En bas et au milieu, les feux de croisement - Avec les feux de route, il brille en haut - Les feux de position sont à gauche et à droite - Approuvé E, rien à déclarer Donnez à votre moto votre style incontestable ! Le design inhabituel et la technologie parfaite de la série de phares HIGHSIDER pro font de votre moto un point fort en toutes circonstances! Dimensions : Diamètre A = 165 mm Diamètre GA = 135 mm Diamètre I = 145 mm T = 60 mm R = 27 mm Variante de montage latéral : M8 Connexions / consommation d'énergie (fiche à 3 broches) : Rouge = Feu de croisement (+) Jaune = Feu de route (+) Blanc = Feu de position (+) Marron = Masse (-) Fourni : 1 pièce.

Phare avant à LED HIGHSIDER pro FRAME-R2 TYPE 10, homologué E - Montage SANS boîtier, il s'agit d'une lumière qui s'allume. Chaque centimètre compte pour positionner le phare aussi étroitement que possible entre les deux tubes de la fourche. "RÉDUIT AU MAX" était le mot d'ordre pour le développement du support de phare innovant FRAME. Grâce à l'anneau en aluminium puriste, il est désormais possible de monter différents inserts de phare à LED sans support sur la moto. Le renoncement délibéré à un boîtier de phare permet une position de montage incroyablement étroite et assure en outre un meilleur refroidissement de l'unité LED. Sur de nombreuses motos, les lampes H4 ou H7 brillent, scintillant plus ou moins. Voir mieux signifie généralement aussi être mieux vu en même temps, ce qui n'est pas négligeable lorsque l'été tend vers l'automne et à une époque où les voitures sont de plus en plus équipées de feux de jour lumineux. Que vous souhaitiez le remplacer pour une meilleure visibilité la nuit, une meilleure reconnaissance pendant la journée, ou pour donner un aspect plus beau à votre moto, si vous cherchez un phare puissant stylé et innovant, le phare à LED FRAME-R2 est un excellent choix. Deux différents systèmes de montage du phare sont disponibles : - Side Mount, la connexion à vis conventionnelle sur le côté du porte-ampoule - Bottom Mount, fixation en dessous pour la connexion à vis au pont de la fourche Les supports Side-Mount peuvent être montés dans trois positions, compensant ainsi 32 mm en profondeur de montage et 46 mm en largeur. Caractéristiques : - Phare rond 5 3/4 pouces avec anneau de maintien CNC et kit de montage - Montage SANS boîtier de phare - Améliore le refroidissement - Multiples possibilités de montage - Montage plat - Optique moderne, stylé et innovant - En bas et au milieu, les feux de croisement s'allument - Avec les feux de route, il brille en haut - Les feux de position sont à gauche et à droite - Homologué E, rien à déclarer Donnez à votre moto votre style inimitable ! Le design inhabituel et la technologie parfaite de la série de phares HIGHSIDER pro font de votre moto un point fort en tout cas ! Dimensions : A Diamètre = 165 mm GA Diamètre = 135 mm I Diamètre = 145 mm T = 60 mm R = 27 mm Variante de montage latéral : M8 Connexions / consommation électrique (prise 3 broches) : Rouge = Phare de croisement (+) Jaune = Phare de route (+) Blanc = Lumière de position (+) Marron = Masse (-) Fourni : 1 pièce

PHARE LED HIGHSIDER pro FRAME-R2 TYPE 5, homologué E - Montage SANS boîtier, la lumière s'allume. Chaque centimètre compte pour placer le phare aussi étroitement que possible entre les deux tuyaux de fourche. RÉDUIT AU MAXIMUM était le credo pour le développement du support de phare innovant FRAME. Avec l'anneau en aluminium puriste, il est désormais possible de monter différents inserts de phare LED sur la moto de manière indépendante. L'omission délibérée d'un boîtier de phare permet une position d'installation incroyablement étroite et favorise également une meilleure dissipation de la chaleur de l'unité LED. Sur de nombreuses motos, c'est l'ampoule H4 ou H7 qui brille, avec un éclat plus ou moins scintillant. Voir mieux signifie généralement être mieux vu en même temps, un point non négligeable lorsque l'été tend vers l'automne et à une époque où les voitures sont de plus en plus équipées de feux de jour lumineux. Que vous souhaitiez le remplacer pour une meilleure visibilité nocturne, une meilleure reconnaissance diurne, ou pour donner à votre moto un look plus esthétique, si vous recherchez un phare performant au design élégant et innovant, le phare LED FRAME-R2 est un excellent choix. Pour un montage variable du phare, deux différents systèmes de montage sont disponibles. - Montage Latéral, la connexion à vis classique sur le côté de la fixation de la lampe - Montage Inférieur, fixation en bas pour connexion à vis sur le pont de fourche Les supports Montage Latéral peuvent être montés dans trois positions, compensant ainsi 32 mm en profondeur d'installation et 46 mm en largeur. Caractéristiques : - Phare rond de 5 3/4 pouces avec anneau de montage CNC et kit de montage - Montage SANS boîtier de phare - Améliore le refroidissement - Nombreuses possibilités d'installation - Montage plat - Optique moderne, stylée et innovante - Réflecteur chromé avec cerclage noir et verre clair - Feu de croisement longue distance (la moitié supérieure s’illumine) et feu de position produit par des LEDs supplémentaires en haut et en bas - Flux lumineux asymétrique - Homologué E, aucune inscription nécessaire Donnez à votre moto votre style inimitable ! Le design inhabituel et la technologie parfaite de la série de phares HIGHSIDER pro rendront votre moto exceptionnelle à coup sûr ! Dimensions : A Diamètre = 165 mm GA Diamètre = 135 mm I Diamètre = 145 mm T = 60 mm R = 27 mm Variante montage latéral : M8 Connexions, consommation d'énergie (connecteur à 3 broches) : Câble rouge = Feu de croisement (+), à 12V, 25W (1121,2 lm) Câble blanc = Feu de route (+), à 12V, 21W (1510,7 lm) Câble marron = Feu de position (+), à 12V 0,5 Watt Câble noir = Masse (-) Fourni : 1 pièce Remarque : Usage asymétrique, approuvé pour la circulation à droite seulement.

Phare LED HIGHSIDER pro FRAME-R2 TYPE 5, homologué E - Installation SANS boîtier, une lumière s'allume. Chaque centimètre compte pour placer le phare aussi étroitement que possible entre les deux tubes de la fourche. RÉDUIT AU MAX était la prémisse pour le développement du support de phare innovant FRAME. Avec l'anneau en aluminium puriste, il est désormais possible, pour la première fois, de monter différents inserts de phare LED en suspension libre sur la moto. Le renoncement délibéré à un boîtier de phare permet une position d'installation incroyablement étroite et assure également une meilleure dissipation thermique de l'unité LED. Sur de nombreuses motos, l'ampoule H4 ou H7 brille, qui scintille plus ou moins. Voir mieux signifie généralement aussi être mieux vu en même temps, ce qui n'est pas négligeable lorsque l'été tend vers l'automne et à l'époque où les voitures sont de plus en plus équipées de feux de jour lumineux. Que vous souhaitiez le remplacer pour une meilleure visibilité de nuit, une meilleure reconnaissance de jour, ou pour donner un plus bel aspect à votre moto, si vous recherchez un phare puissant stylé et innovant, le phare LED FRAME-R2 est un excellent choix. Pour une installation variable du phare, deux systèmes de montage différents sont disponibles : - Side Mount, la fixation à vis classique sur le côté du support de lampe - Bottom Mount, fixation en dessous pour connexion à vis sur le pont de la fourche Les supports Side-Mount peuvent être montés dans trois positions, permettant ainsi de compenser 32 mm en profondeur d'installation et 46 mm en largeur. Caractéristiques : - Phare rond de 5 3/4 pouces avec anneau de montage CNC et kit de montage - Installation SANS boîtier de phare - Améliore la dissipation thermique - Nombreuses possibilités d'installation - Installation plate - Optique moderne, stylée innovante - Réflecteur chromé avec cerclage noir et verre transparent - Feu de croisement à longue portée (la moitié supérieure s'allume) et feu de position produit par des LEDs supplémentaires en haut et en bas - Flux lumineux asymétrique - Homologué E, rien à déclarer Donnez à votre moto un style inimitable ! Le design inhabituel et la technologie parfaite de la série de phares HIGHSIDER pro rendront votre moto remarquable à tous les coups ! Dimensions : A Diamètre = 165 mm GA Diamètre = 135 mm I Diamètre = 145 mm T = 60 mm R = 27 mm Variante montage latéral : M8 Connexions, consommation énergétique (connecteur 3 broches) : Câble rouge = feu de croisement (+), à 12V, 25W (1121,2 lm) Câble blanc = feu de route (+), à 12V, 21W (1510,7 lm) Câble marron = feu de position (+), à 12V 0,5 Watt Câble noir = terre (-) Contenu de la livraison : 1 pièce Note : Usage asymétrique, approuvé uniquement pour la circulation à droite.

PHARE À LED HIGHSIDER pro FRAME-R2 TYPE 7, homologué E - Montage SANS boîtier, un nouveau jour se lève. Chaque centimètre est crucial pour installer le phare aussi étroitement que possible entre les deux tuyaux de support de la fourche. La simplicité à l'extrême a été le leitmotiv pour la création du support innovant FRAME. Le anneau en aluminium puriste permet, pour la première fois, de monter différents types d'inserts de phares à LED directement sur la moto. L'absence délibérée de boîtier de phare permet une position d'installation incroyablement étroite et améliore également le refroidissement de l'unité LED. Sur beaucoup de motos, l'ampoule H4 ou H7 éclaire plus ou moins bien. Voir mieux signifie aussi souvent être mieux vu, ce qui n'est pas négligeable lorsque l'été laisse place à l'automne et dans un contexte où les voitures sont de plus en plus dotées de feux de jour éclatants. Que vous souhaitiez le remplacer pour une meilleure visibilité de nuit, une meilleure reconnaissance de jour, ou pour donner à votre moto un look plus esthétique, le phare à LED FRAME-R2 est un choix excellent. Pour une fixation variable du phare, deux systèmes de montage différents sont disponibles : - Montage latéral, la connexion à vis classique sur le côté du support de lampe - Montage inférieur, fixations sur le dessous pour la liaison à la fourche Les supports du montage latéral peuvent être positionnés de trois façons, compensant ainsi 32 mm en profondeur d'installation et 46 mm en largeur. Caractéristiques : - Phare rond de 5 3/4 pouces avec anneau de maintien CNC et kit de montage - Montage SANS boîtier de phare - Amélioration du refroidissement - Multiples possibilités d'installation - Montage plat - Optique moderne, Style et innovation - Réflecteur noir avec verre clair - Feu de route, feu de croisement (la moitié supérieure s'illumine) et anneau de feu de position - Flux lumineux symétrique - Homologué E, aucune inscription requise Donnez à votre moto un style inimitable ! Le design inhabituel et la technologie parfaite de la série de phares HIGHSIDER pro rendra votre moto remarquable en toutes circonstances ! Dimensions : Diamètre A = 165 mm Diamètre GA = 135 mm Diamètre I = 145 mm T = 43 mm R = 27 mm Variante montage latéral : M8 Branchement / consommation électrique (connecteur 3 broches) : Blanc = Feu de croisement (+) / à 12V, 1.5 A, 15W (1010.6 lm) Rouge = Feu de route (+) / à 12V, 1.8 A, 21.5W (1637.5 lm) Vert = Lumière de position (+) / à 12V, 0.16 A, 1.9W Noir = Masse (-) Livré : 1 pièce.

Phare à LED HIGHSIDER pro FRAME-R2 TYPE 7, homologué E - Montage SANS boîtier, la lumière s'allume. Chaque centimètre compte pour placer le phare aussi étroitement que possible entre les deux tubes de fourche. REDUIT AU MAXIMUM a été le principe directeur pour le développement du support de phare innovant FRAME. Avec l'anneau en aluminium puriste, il est désormais possible de monter pour la première fois différents inserts de phare à LED en position libre sur la moto. L'omission délibérée d'un boîtier de phare permet une position de montage incroyablement étroite et assure également un meilleur refroidissement de l'unité LED. Sur de nombreuses motos, la lampe H4 ou H7 brille, qui scintille plus ou moins. Voir mieux signifie généralement aussi être mieux vu en même temps, ce qui n'est pas sans importance lorsque l'été tend vers l'automne et à une époque où les voitures sont de plus en plus équipées de feux de jour lumineux. Que vous souhaitiez le remplacer pour améliorer la visibilité de nuit, la reconnaissance de jour ou pour donner un look plus esthétique à votre moto, si vous recherchez un phare puissant élégant et innovant, le phare à LED FRAME-R2 est un excellent choix. Pour le montage variable du phare, deux systèmes différents sont disponibles. - Montage latéral, la connexion vissée conventionnelle sur le côté du porte-lampe - Montage inférieur, fixation en bas pour connexion vissée au pont de fourche Les supports de montage latéral peuvent être montés dans trois positions, compensant ainsi 32 mm en profondeur de montage et 46 mm en largeur. Caractéristiques: - Phare rond de 5 3/4 pouces avec anneau de maintien CNC et kit de montage - Montage SANS boîtier de phare - Améliore le refroidissement - Nombreuses possibilités de montage - Montage plat - Optique moderne, élégant et innovant - Réflecteur noir avec verre clair - Feu de route, feu de croisement (la moitié supérieure brille) et anneau de feu de stationnement - Flux lumineux symétrique - Homologué E, aucune inscription nécessaire Donnez à votre moto votre style inimitable ! Le design hors du commun et la technologie parfaite de la série de phares HIGHSIDER pro font de votre moto un phare en tout cas ! Dimensions: Diamètre A = 165 mm Diamètre GA = 135 mm Diamètre I = 145 mm T = 43 mm R = 27 mm Variante montage latéral : M8 Connexions / consommation électrique (connecteur à 3 broches) : Blanc = Feu de croisement (+) / à 12V, 1.5 A, 15W (1010.6 lm) Rouge = Feu de route (+) / à 12V, 1.8 A, 21.5W (1637.5 lm) Vert = Feu de position (+) / à 12V, 0.16 A, 1.9W Noir = Masse (-) Fourni : 1 pièce.

HIGHSIDER pro 5 3/4 inch LED headlight PECOS TYPE 5, homologué E Le phare robuste à la forme puriste avec boîtier en métal noir mat est doté de feux de route, de croisement et de stationnement. Le PECOS TYPE 5 se distingue par la dernière technologie d'éclairage et un design de lumière exceptionnel. Une barre noire divise le réflecteur en une partie supérieure et une partie inférieure. Le feu de croisement illumine la partie supérieure du phare, et la partie inférieure s'allume également lors de l'activation du faisceau principal. Le feu de stationnement forme l'anneau extérieur autour du réflecteur. Le design simple est idéal pour les voitures classiques, les roadsters et les motos custom. Attirez les regards - donnez à votre moto un style incontournable ! Le design peu commun et la technologie parfaite de la série de phares HIGHSIDER pro feront définitivement de votre moto un point fort ! Caractéristiques : Source lumineuse : LED Vitre : claire Boîtier : boîtier métallique noir mat Réflecteur : chromé avec barre noire Point de fixation : dessous, ajustable ou sur le côté du boîtier Dimensions : Diamètre du boîtier : 165mm Diamètre interne de l'anneau : 136mm Profondeur totale : 135mm (incl. verre) Poids : 1250g Hauteur de montage : 36mm (mesurée jusqu'au bord inférieur de l'anneau de la lampe) Montage : vis 25x12mm (filetage 24G 3/16 7/32) Dimensions supplémentaires pour le montage latéral : Filetage : M8 Profondeur du boîtier : environ 75mm (Mesuré à partir du centre des trous de montage latéraux vers l'arrière) Distance entre les points de montage latéraux : environ 160mm Connexions Connecteur 3 broches : Rouge = feu de croisement (+) Blanc = feu de route (+) Noir = masse (-) Câble séparé : Marron = feu de stationnement (+) Consommation de puissance : Feu de croisement 25W à 12V (1121,2lm) Feu de route 21W à 12V (1510,7lm) Contenu de la livraison : 1 pièce

Phare LED HIGHSIDER pro 5 3/4 pouces PECOS TYPE 6 avec TFL, homologué E Ce phare robuste à la forme puriste avec un boîtier en métal noir mat dispose de feux de route, de croisement et de position. La particularité de ce phare LED est son équipement supplémentaire avec feux de jour. Le PECOS TYPE 6 se distingue par la dernière technologie d'éclairage et un design lumineux exceptionnel. Le feu de jour pour une visibilité accrue dans la circulation routière divise le réflecteur en une moitié supérieure et inférieure. Le faisceau de croisement éclaire dans la moitié supérieure du réflecteur et la moitié inférieure s’allume également lorsque le faisceau principal est activé. Le feu de position forme l'anneau externe autour du réflecteur. Le design simple est idéal pour les voitures classiques, les roadsters et les motos custom. Attirez le regard - donnez à votre moto un style inimitable ! Le design original et la technologie parfaite de la série de phares HIGHSIDER pro feront certainement de votre moto un point fort ! (verre) - Poids : 1250g - Hauteur de montage : 36mm (mesuré jusqu'au bord inférieur de l'anneau de la lampe) - Montage : vis 25x12mm (filetage 24G 3/16 7/32) Connexions Prise à 3 broches : - Blanc = Feu de croisement (+) - Bleu = Feu de route (+) - Vert = Masse (-) Câbles séparés : - Rouge = TFL/DRL (+) vers positif allumage - Marron = Feu de position (+) Consommation d'énergie : - Feu de croisement 15W à 12V (selon le fabricant 1106.2lm) - Feu de route 27W à 12V (selon le fabricant 1657.9lm) Contenu de la livraison : 1 pièce Commande optionnelle : - HIGHSIDER pro DRL CONTROL- BOX CB1, boîte de contrôle de feu de jour pour véhicules sans interrupteur lumière, 12V Art.-No. : 208-108 - Interrupteur lumière on/off avec pince pour montage guidon par exemple référence article : 240-044 Remarque : Si cela se produit avec ce produit en conjonction avec la HIGHSIDER pro DRL CONTROL BOX CB1 (208-108) que le phare n'allume pas le feu de jour après le démarrage du moteur, veuillez procéder comme suit : Installez la résistance de 120 Ohm fournie conformément aux instructions. Maintenant, le phare devrait également allumer le feu de jour.

Feu de stationnement HIGHSIDER smart Universal TRI-LED avec support et film autocollant, 12V.

Feu de stationnement à LED MINI smart HIGHSIDER, rond, diamètre de lentille de 14,8 mm, homologué E.

Feu de stationnement à LED HIGHSIDER smart MODUL 2 avec 2 SMDs, homologué E Corps en plastique teinté très discret avec technologie LED SMD. Cette technologie LED robuste et puissante avec une lentille spécialement adaptée est plus lumineuse que les LED normales à consommation d'énergie équivalente et permet un design extrêmement compact et plat. Vous serez étonnés par la puissance et la luminosité émanant de petites LEDs SMD. L'unité d'éclairage est testée pour une installation horizontale et convient pour le laminage ou le collage. Dimensions : Largeur : 15,5 mm Hauteur : 8,5 mm Profondeur : 11 mm Données techniques : Blanc = feu de stationnement (+) Noir = masse (-) Contenu de la livraison : 1 paire

Feu de circulation diurne à LED HIGHSIDER homologué E Le feu de circulation diurne à 4 LED est intégré dans un boîtier rond en aluminium noir. Les puissantes LEDs augmentent considérablement la perception des motards par les autres usagers de la route.Dimensions :Diamètre : 71,5 mmProfondeur : 47,5 mmCaractéristiques techniques :Consommation de courant à 12,5 volts : seulement 0,2 ampère (environ 2,5 watts)Flux lumineux à 12 volts : 150 lumensConnexions :Fil noir : masse (-)Fil rouge = positif (+), se connecte au positif commuté (allumage).Fil blanc = ligne de commande du feu de stationnement

Feu arrière à LED HIGHSIDER STRIPE.

Feu arrière LED HIGHSIDER STRIPE.

FEU ARRIÈRE À LED HIGHSIDER STRIPE.

Feu arrière LED HIGHSIDER, feu stop, clignotants COLORADO, noir.

Combinaison feu arrière/feu stop/clignotant HIGHSIDER LED Little Bronx avec verre teinté, homologuée E.- Chic et compact avec une forte luminosité -Avec le Little Bronx, vous êtes sûr d'attirer l'attention grâce à la technologie SMD extrêmement lumineuse. Un style affirmé : C'est exactement ce qu'offrent les boîtiers en aluminium CNC.La vaste gamme d'accessoires HIGHSIDER est parfaitement adaptée à votre moto. Avec le plus haut niveau de qualité et de fonctionnalité, vous pouvez facilement personnaliser votre moto en fonction de vos besoins.Dimensions :AW Largeur : 26 mmC Hauteur : 12 mmD Profondeur : 15 mmFiletage : M8 x 16 mmConnexions :Câble jaune = feu arrière (+)Câble rouge = feu stop (+)Câble marron = clignotant (+)Câble noir = Masse (-)Contenu de la livraison : 1 paire

Voici le texte traduit en français, avec les termes du glossaire intégrés lorsque c'était nécessaire et les balises HTML appliquées autour du résultat traduit comme demandé : ```html Ensemble de phare intelligent HIGHSIDER, noir, avec feu de croisement et feu de route. ```

ENSEMBLE SMART HIGHSIDER comprenant 2 Phares chromés, feu de route + feu de croisement E-gepr. ```html Patin de bras oscillant et Patin de chaîne. Protection de triangle et Protection de bas de fourche. Bavette d'amortisseur. Embouts de guidon et Pontets de guidons. Garde boue arrière. Feu stop et Feu arrière. Récepteur d'embrayage. Silencieux slip-on. ```

Projecteurs ellipsoïdes intelligents HIGHSIDER.

Lumière de stationnement MICRO PIN à LED intelligente HIGHSIDER pour installation.

Guidon HIGHSIDER pro Steel série Cross MX2, finition chrome.

Guidon HIGHSIDER Pro Aluminium Drag Bar Ad2, noir, 7/8 pouce.

Guidon HIGHSIDER pro Steel, Flat Track, chrome.

GUIDON HIGHSIDER pro acier Flat Track, noir.