APRILIA

L’expérience issue de la compétition Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.  Très résistant à la corrosion et à l’abrasionRéduction des frictionsProcessus de fabrication très strictUtilisation de matériaux bruts de haute qualité

L’expérience issue de la compétition Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.  Très résistant à la corrosion et à l’abrasionRéduction des frictionsProcessus de fabrication très strictUtilisation de matériaux bruts de haute qualité

L’expérience issue de la compétition Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.  Très résistant à la corrosion et à l’abrasionRéduction des frictionsProcessus de fabrication très strictUtilisation de matériaux bruts de haute qualité

L’expérience issue de la compétition Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.  Très résistant à la corrosion et à l’abrasionRéduction des frictionsProcessus de fabrication très strictUtilisation de matériaux bruts de haute qualité

L’expérience issue de la compétition Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.  Très résistant à la corrosion et à l’abrasionRéduction des frictionsProcessus de fabrication très strictUtilisation de matériaux bruts de haute qualité

Couronne PBR Racing aluminium Ultra-Light 4447 - 525

Courroie de transmission BANDO Premium

Courroie de transmission BANDO Premium

Courroie de transmission BANDO Premium

Courroie de transmission BANDO Premium

Courroie de transmission BANDO Premium

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Les courroies de transmission Malossi X-Kevlar sont dotées d’un fort pouvoir d’adhérence, de façon à transmettre toute la puissance du moteur dans les meilleures conditions. Elles ont été développées avec tout le savoir-faire de la marque dans le domaine, en étroite collaboration avec le service compétition Malossi.Technologie brevetée K-Belt : 7 couches superposées de différents composants Renforcée au Kevlar Pour un maximum de performance Forte résistance thermique Longévité de référence pour une courroie « Racing »

Les courroies de transmission Malossi X-Kevlar sont dotées d’un fort pouvoir d’adhérence, de façon à transmettre toute la puissance du moteur dans les meilleures conditions. Elles ont été développées avec tout le savoir-faire de la marque dans le domaine, en étroite collaboration avec le service compétition Malossi.Technologie brevetée K-Belt : 7 couches superposées de différents composants Renforcée au Kevlar Pour un maximum de performance Forte résistance thermique Longévité de référence pour une courroie « Racing »

Les courroies de transmission Malossi X-Kevlar sont dotées d’un fort pouvoir d’adhérence, de façon à transmettre toute la puissance du moteur dans les meilleures conditions. Elles ont été développées avec tout le savoir-faire de la marque dans le domaine, en étroite collaboration avec le service compétition Malossi.Technologie brevetée K-Belt : 7 couches superposées de différents composants Renforcée au Kevlar Pour un maximum de performance Forte résistance thermique Longévité de référence pour une courroie « Racing »

Courroie de première monte Piaggio Les courroies de transmission Mitsuboshi allient fiabilité et résistance, c’est pourquoi elles équipent de nombreux maxi-scooters en première monte. Courroie de transmissionEquivalent à la première montePour un remplacement durableProcessus de fabrication propre à Mitsuboshi à partir de matières premières de qualité

Courroie de première monte Kymco Les courroies de transmission Mitsuboshi allient fiabilité et résistance, c’est pourquoi elles équipent de nombreux maxi-scooters en première monte. Courroie de transmissionEquivalent à la première montePour un remplacement durableProcessus de fabrication propre à Mitsuboshi à partir de matières premières de qualité

Courroie de première monte Suzuki Les courroies de transmission Mitsuboshi allient fiabilité et résistance, c’est pourquoi elles équipent de nombreux maxi-scooters en première monte. Courroie de transmissionEquivalent à la première montePour un remplacement durableProcessus de fabrication propre à Mitsuboshi à partir de matières premières de qualité

Courroie de première monte Piaggio Les courroies de transmission Mitsuboshi allient fiabilité et résistance, c’est pourquoi elles équipent de nombreux maxi-scooters en première monte. Courroie de transmission Equivalent à la première monte Pour un remplacement durable Processus de fabrication propre à Mitsuboshi à partir de matières premières de qualité

Fabriqué en alliage aluminium anodiséApplications spécifiques pour frein et embrayagePlus léger que l’origine

Fabriqué en alliage aluminium anodiséApplications spécifiques pour frein et embrayagePlus léger que l’origine

Fabriqué en alliage aluminium anodiséApplications spécifiques pour frein et embrayagePlus léger que l’origine

Fabriqué en alliage aluminium anodiséApplications spécifiques pour frein et embrayagePlus léger que l’origine

Fabriqué en alliage aluminium anodiséApplications spécifiques pour frein et embrayagePlus léger que l’origine

Fabriqué en alliage aluminium anodiséApplications spécifiques pour frein et embrayagePlus léger que l’origine

Fabriqué en alliage aluminium anodiséApplications spécifiques pour frein et embrayagePlus léger que l’origine

Fabriqué en alliage aluminium anodisé Applications spécifiques pour frein et embrayage Plus léger que l’origine

Fabriqué en alliage aluminium anodiséApplications spécifiques pour frein et embrayagePlus léger que l’origine

Fabriqué en alliage aluminium anodiséApplications spécifiques pour frein et embrayagePlus léger que l’origine

Fabriqué en alliage aluminium anodiséApplications spécifiques pour frein et embrayagePlus léger que l’origine

Fabriqué en alliage aluminium anodiséApplications spécifiques pour frein et embrayagePlus léger que l’origine

Fabriqué en alliage aluminium anodiséApplications spécifiques pour frein et embrayagePlus léger que l’origine

Fabriqué en alliage aluminium anodiséApplications spécifiques pour frein et embrayagePlus léger que l’origine

Protection carboneLégèreté et résistanceMontage sur points existants

Protection carboneLégèreté et résistanceMontage sur points existants

Couvre carter droit R&G RACING Aprilia RSV1000

Couvre carter droit R&G RACING Race Series noir Aprilia RSV4RR

Protection carboneLégèreté et résistanceMontage sur points existants

Couvre carter gauche R&G RACING Aprilia RSV1000

Protection pare-carterAluminium taillé dans la masseUsinage commande numériqueRésistance extrême aux chocs et à l’abrasionProtection maximale et poids réduitAspect raffiné et précision au montageNe couvre pas entièrement le carter pour un meilleur refroidissement

Couvre-carter droit R&G RACING noir Aprilia Dorsoduro 1200

Couvre-carter droit R&G RACING noir Aprilia RSV4

Couvre-carter droit R&G RACING noir Aprilia Shiver 900

Couvre-carter droit R&G RACING Race Series noir Aprilia Tuono V4

Protection pare-carterAluminium taillé dans la masseUsinage commande numériqueRésistance extrême aux chocs et à l’abrasionProtection maximale et poids réduitAspect raffiné et précision au montageNe couvre pas entièrement le carter pour un meilleur refroidissement

Couvre-carter gauche R&G RACING noir Aprilia Dorsoduro 1200

Couvre-carter gauche R&G RACING noir Aprilia RSV4/Tuono

Couvre-carter gauche R&G RACING noir Aprilia Shiver 900

Couvre-carter gauche R&G RACING Race Series noir Aprilia RSV4

CRASH BALL NOIR AVANT LSL POUR APRILIA RSV4 '10-11 / RSV1000 TUONO '10-11