Partie cycle

Joints spi de fourche et cache-poussière TECNIUM Blue Label - KYB Ø41x53,4x7,5

Joints spi de fourche TECNIUM sans cache-poussières - 41x53x8/10.5

Joints spi de fourche TECNIUM sans cache-poussières - 43x55x10.5

Kit d'axes de plaquette de frein: replique de l'axe d'origine conçue pour un freinage intensif

Kit chaîne AFAM 520XSR 15/48 super renforcé - couronne ultra-light

Kit chaîne AFAM 520XSR 15/48 super-renforcée - couronne ultra-light

Kit chaîne AFAM 530XMR3 15/48 standard - couronne standard

Kit chaîne AFAM 530XRR2 15/48 renforcée - couronne standard

Kit chaîne DID/PBR 530VX3 15/48 renforcée - couronne standard

Kit chaîne DID/PBR 530VX3 15/48 super-renforcé - couronne standard

Kit chaîne DID/PBR 530VX3 15/48 super-renforcé - couronne standard

Ce kit comprend :1 bague intérieure 1 bague extérieureDimensions:Bague intérieur :41X45X12 Bague extérieur :37X35X20

Kit de rabaissement de hauteur de selle - biellette -35 mm YAMAHA FZS 600 FAZER (RJ02) '98-03

Kit de rabaissement de selle TECNIUM construction 1

Kit de réhaussement de hauteur de selle - biellette +25 mm - ABE - SYS YAMAHA FZS 600 FAZER (RJ02) '98-03

Kit de réparation étrier de frein TECNIUM avant Yamaha

Kit fixation tampon de protection LSL pour FZS600 FAZER 1998-03

Kit Freinage FRANCE EQUIPEMENT - AP RACING Composé de 2 disques F29509R.00A0 et de 2 plaquettes LMP234SFP

Kit Freinage FRANCE EQUIPEMENT - AP RACING Composé de 2 disques FE.FL29509 et de 2 plaquettes LMP234SFP

Kit Freinage FRANCE EQUIPEMENT - AP RACING Composé de 2 disques FE.FL29509V et de 2 plaquettes LMP234SFP

Kit Freinage FRANCE EQUIPEMENT - AP RACING Composé du disque de freins FE.Y505E et des plaquettes LMP170SR

Kit Freinage FRANCE EQUIPEMENT - AP RACING Composé du disque de freins FE.Y505EV et des plaquettes LMP170SR

Kit réparation de piston d’étrier de frein Tourmax   Pour reconditionnement des pistons d’étrier de première monteSolution fiable et économiqueKit réparation comprenant : 1 piston + jointsRéférence pour 1 piston d’étrier

Kit réparation de piston d’étrier de frein Tourmax   Pour reconditionnement des pistons d’étrier de première monteSolution fiable et économiqueKit réparation comprenant : 1 piston + jointsRéférence pour 1 piston d’étrier

Les kits réparation de bras oscillant permettent de reconditionner la jonction entre le cadre et le bras oscillant. Il comprend l’ensemble des roulements, joints et bagues nécessaires pour remettre à neuf ce point de pivot essentiel de la moto.

Kit réparation de bras oscillant TOURMAX Yamaha FZS600 Fazer

Kit réparation de bras oscillant TOURMAX Yamaha FZS600 Fazer/YZF600R Thundercat

Inclus dans le kit : piston, ressort, entretoise, circlips, soufflet

Les kits de réparation de robinet d'essence Tourmax permettent de remettre à neuf l’étanchéité du robinet d'essence

Les kits de réparation d’étrier de freins Tourmax permettent de reconditionner cet élément de freinage pour qu’il retrouve toutes ses propriétés initiales.  Kit de réparation d’étrier de freinPour une étanchéité et un fonctionnement identique au neufComprend l’ensemble des pièces et joints nécessaires pour l’application donnée

Kit roulement de colonne de direction SSH901 STEERING BEARING KIT Supérieur : 47x25x15 Inférieur : 55x30x17

 

Inclus :Roulements rigides à billes x2, Joints SPI x2 Kit complet de qualité origine pour roulements de rouesJoint spi à doubles lèvres en élastomère NBR avec ressort en inox pour une meilleure résistance à la corrosion Graisse marine spéciale anti-corrosion, avec un taux de remplissage plus élevé que les roulements standards Gorge de joint sur la bague inférieure pour une meilleure résistance à la pénétration de l'eau Joints à lèvres spécialement développées pour les conditions d'utilisation en tout terrain avec une protection optimum contre les intrusions d'eau et de boue

Les kits roulements pour colonne de direction vous permettent de reconditionner l'élément de direction. Ces roulements de marque NTN sont une garantie de fiabilité à long terme. Kit vendu sans coupelle

LEVIER D'EMBRAYAGE ACCOSSATO COULES POLI

LEVIER D'EMBRAYAGE COULES POLI

LEVIER DE FREIN ACCOSSATO COULES POLI (AVEC MOLETTE DE REGLAGE)

LEVIER DE FREIN ACCOSSATO COULES POLI (AVEC MOLETTE DE REGLAGE)

LEVIER DE FREIN COULES POLI (AVEC MOLETTE DE REGLAGE)

LEVIER DE FREIN COULES POLI (AVEC MOLETTE DE REGLAGE)

Levier type origine V PARTSFabriqué en aluminium et usiné avec précisionIdéal pour un reconditionnement similaire à la première monteLevier livré seul

Levier type origine V PARTSFabriqué en aluminium et usiné avec précisionIdéal pour un reconditionnement similaire à la première monteLevier livré seul

Levier type origine V PARTSFabriqué en aluminium et usiné avec précisionIdéal pour un reconditionnement similaire à la première monteLevier livré seul

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Leviers repliables et réglables, en aluminium usiné dans la masse, anodisés noir Livrés par paire, incluant le levier de frein et celui d’embrayageAdaptateurs pour la fixation des leviers aux cocottes d’origine inclusLeviers de 177mm de longAvec visserie aluminium, anodisée en gris Des kits de visserie supplémentaires sont disponibles au détail si vous souhaitez d’autres couleurs:870668: Kit de visserie anodisée argent870495: Kit de visserie anodisée bleue870605: Kit de visserie anodisée noire870465: Kit de visserie anodisée or870592: Kit de visserie anodisée orange870735: Kit de visserie anodisée rouge870518: Kit de visserie anodisée titane870455: Kit de visserie anodisée verte

Référence : LMP234SRR est remplacée par la référence : LMP234STR - plaquettes Nouvelle Génération - ROUTE RACING Métal Fritté Avant Type RACING ROUTE, Très bonnes performances, à chaud comme à froid.Utilisation également recommandée sur circuit. Pour disques Fonte ou Inox. A commander par deux pour les motos double disque.

Maître-cylindre Beringer rouge - à cable - Levier type 3

Maître-cylindre de frein radial BERINGER Aerotec® Ø20,5mm bocal integré noir (levier type 2 - 14cm)