Partie cycle

1 Kit de 2 Caches poussiere (fourche) ATHENA FORK DUST SEALS Y 43x55,5x4,7/14

1 Kit de 2 Caches poussiere (fourche) FORK DUST SEAL KIT 43x55.5x12

1 Kit de 2 Joints Spy de fourche (sans cache poussiere) FORK SEAL KIT 43X55X9.5

1 Kit de 2 Joints spy de fourche 43x55,1x9,5/10 ATHENA FORK SEALS MGR-RSD (avec extérieur en caoutchouc, avec une lèvre d'étanchéité et une lèvre anti-poussiére)

1 Kit de 2 Joints Spy de fourche et 2 Joints Cache Poussiere FORK AND DUST SEAL KIT 43X55X9.5

250ml Brake Fluid DOT 5.1 (CP3501) LIQUIDE DE FREIN LIQUI MOLY

250ml Brake Fluid RACE LIQUIDE DE FREIN LIQUI MOLY

Permet d'éviter le reperçage de votre plaque d'immatriculation.

Adaptateur Pour montage protection de levier

ADAPTATEUR MFW REPOSE-PIED pilote YAMAHA YZF R6 S 07

Adaptateur pour sacoche attache rapide OXFORD Type 5

Descendant direct de l’XXZ, amortisseur haut de gamme, le nouveau mono-amortisseur XXT englobe l’expérience et les informations recueillies par les techniciens de BITUBO travaillant sur les circuits du monde entier. L’XXT propose des réglages multiples : compression, extension, précharge du ressort et entraxe. La grande diversité et la position pratique des registres de réglage permettent de parvenir à l’assiette idéale pour n’importe quel pilote et style de conduite. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES La fabrication avec des composants légers, paramètre toujours très important en course pour permettre une meilleure réaction de la part du pilote, ainsi que la compensation obtenue avec un réservoir externe et l’utilisation d’un piston de Ø 30 mm associé à une tige de Ø 14 mm, font de l’XXT un amortisseur sensible et réactif sur circuit, assurant une parfaite tenue, un contrôle immédiat des oscillations de la suspension et des sensations avec la moto. REGLAGESCompression : 24 Crans Détente : 24 crans Précharge ressort : progressif Entraxe : 8mm

Plaquettes de freins Bendix :Bendix MCR134 Métal Fritté Carbone Réf: 381346

Plaquettes de freins Bendix :Bendix MR157 Métal fritté.Route, Arriere Réf: 28116_629417137

Plaquettes de freins Bendix :Bendix MRR134 Métal fritté. Route / Piste Réf: 28177_266348017

Bouchons de réservoirs RACING ACCOSSATO 1/4 TOUR Taillé masse (livré avec nécessaire de montage) Aluminium / livré avec visserie et joint

Bouchons de réservoirs RACING ACCOSSATO 1/4 TOUR Taillé masse (livré avec nécessaire de montage) Aluminium / livré avec visserie et joint

Bouchons de réservoirs RACING ACCOSSATO 1/4 TOUR Taillé masse (livré avec nécessaire de montage) Aluminium / livré avec visserie et joint

Bouchons de réservoirs RACING ACCOSSATO 1/4 TOUR Taillé masse (livré avec nécessaire de montage) Aluminium / livré avec visserie et joint

Bouchons de réservoirs RACING ACCOSSATO 1/4 TOUR Taillé masse (livré avec nécessaire de montage) Aluminium / livré avec visserie et joint

Bouchons de réservoirs RACING ACCOSSATO 1/4 TOUR Taillé masse (livré avec nécessaire de montage) Aluminium / livré avec visserie et joint

LégersBracelet seuls pour fixation des tubes de guidon Ø fourche : 50 mmHauteur : +20 mmDéport : +40 mmAngle : 10°

Câble d'embrayage TECNIUM

Cache-orifices rétroviseur LIGHTECH - cobalt Yamaha YZF-R1

D.I.D est un fabricant japonais d’éléments de transmission haute performance, mondialement reconnu pour la qualité de ses chaînes et kits chaînes. Très impliquée en compétition, la marque équipe également de nombreuses machines pour la première monte.  La chaîne ERV7 est une amélioration de la ERV3 qui a plus d'une dizaine d'année désormais !  Résistance à la traction 3% plus élevéeDurée de vie de la chaîne augmentée de 13%Joint X-Ring brevetéLégèrement plus lourde que la ERV3

La nouvelle chaine X-Ring révolutionnaire pour la compétition MX et enduro ! La chaine 520ERVT est née d'un volonté de briser le mythe qu'une chaîne off-road est forcément sans joints. Grâce à une révision et une modification des matériaux, la chaîne est 2% plus légère et augmente sa longévité de 15% sans perdre en efficacité. La chaine 520ERVT est utilisé pas les meilleurs pilotes AMA !

D.I.D est un fabricant japonais d’éléments de transmission haute performance, mondialement reconnu pour la qualité de ses chaînes. Très impliquée en compétition, la marque équipe également de nombreuses machines pour la première monte.   Nouvelle chaîne de type VX3 polyvalente et de qualitéJoint toriques basse frictions X-RingUtilisation routière/off-roadLa nouvelle chaîne VX3 couvre une plus large gamme de motos (max 800CC)Durée de vie plus longue en rendant le joint plus difficile à sortir de la chaîne.Améliore le transfert de la puissance vers la roue arrièreRigidité encore plus importante de la chaîneExcellent rapport performance/durabilité grâce à une réduction des frictions

D.I.D est un fabricant japonais d’éléments de transmission haute performance, mondialement reconnu pour la qualité de ses chaînes. Très impliquée en compétition, la marque équipe également de nombreuses machines pour la première monte.   Nouvelle chaîne de type VX3 polyvalente et de qualitéJoint toriques basse frictions X-RingUtilisation routière/off-roadLa nouvelle chaîne VX3 couvre une plus large gamme de motos (max 800CC)Durée de vie plus longue en rendant le joint plus difficile à sortir de la chaîne.Améliore le transfert de la puissance vers la roue arrièreRigidité encore plus importante de la chaîneExcellent rapport performance/durabilité grâce à une réduction des frictions

D.I.D est un fabricant japonais d’éléments de transmission haute performance, mondialement reconnu pour la qualité de ses chaînes. Très impliquée en compétition, la marque équipe également de nombreuses machines pour la première monte.   Nouvelle chaîne de type VX3 polyvalente et de qualitéJoint toriques basse frictions X-RingUtilisation routière/off-roadLa nouvelle chaîne VX3 couvre une plus large gamme de motos (max 800CC)Durée de vie plus longue en rendant le joint plus difficile à sortir de la chaîne.Améliore le transfert de la puissance vers la roue arrièreRigidité encore plus importante de la chaîneExcellent rapport performance/durabilité grâce à une réduction des frictions

D.I.D est un fabricant japonais d’éléments de transmission haute performance, mondialement reconnu pour la qualité de ses chaînes. Très impliquée en compétition, la marque équipe également de nombreuses machines pour la première monte  Chaîne de type ZVM-X Composée de maillons X-RingDestinée aux motos de grosses cylindréesMise au point dans le but d’améliorer la résistance aux charges exercées Transfert de puissance vers la roue arrière très précis et sans pertes de puissance Rigidité plus importante par rapport à une chaine standard Référence en termes de fiabilité tout comme de longévité Attache à riveter

Chaîne de transmission D.I.D 520ZVM-X X-Ring 520

Chaîne de transmission D.I.D 525VX3 X-Ring 525

Chaîne de transmission D.I.D 525ZVM-X X-Ring 525

D.I.D est un fabricant japonais d’éléments de transmission haute performance, mondialement reconnu pour la qualité de ses chaînes. Très impliquée en compétition, la marque équipe également de nombreuses machines pour la première monteChaîne de type ZVM-X2 Composée de maillons X-Ring Destinée aux motos de grosses cylindrées Mise au point dans le but d’améliorer la résistance aux charges exercées Transfert de puissance vers la roue arrière très précis et sans pertes de puissance Rigidité plus importante par rapport à une chaine standard Référence en termes de fiabilité tout comme de longévité Attache à riveter

D.I.D est un fabricant japonais d’éléments de transmission haute performance, mondialement reconnu pour la qualité de ses chaînes. Très impliquée en compétition, la marque équipe également de nombreuses machines pour la première monteChaîne de type ZVM-X2 Composée de maillons X-Ring Destinée aux motos de grosses cylindrées Mise au point dans le but d’améliorer la résistance aux charges exercées Transfert de puissance vers la roue arrière très précis et sans pertes de puissance Rigidité plus importante par rapport à une chaine standard Référence en termes de fiabilité tout comme de longévité Attache à riveter

Super renforcée La série des chaînes VX D.I.D inclus les 428VX, 520VX3, 525VX3, et 530VX3 proposées pour de nombreuses applications street et off-road, de 350cc à 1100cc. Plus longue durée de vie La série VX offre une durée de vie plus longue comparativement à la série VO, grâce à la technologie brevetée X-Ring. La 520VX3 a une durée de vie supérieure de 32% face à la 520VO et les 525 et 530VX3, 41% de durée de vie plus longue!" Réponse rapide Cette série présente une douille plus rigide améliorant la flexibilité, permettant une conduite plus souple et réactive à l'accélération.  

Chaîne de transmission D.I.D 530ZVM-X X-Ring 530

D.I.D est un fabricant japonais d’éléments de transmission haute performance, mondialement reconnu pour la qualité de ses chaînes. Très impliquée en compétition, la marque équipe également de nombreuses machines pour la première monteChaîne de type ZVM-X2 Composée de maillons X-Ring Destinée aux motos de grosses cylindrées Mise au point dans le but d’améliorer la résistance aux charges exercées Transfert de puissance vers la roue arrière très précis et sans pertes de puissance Rigidité plus importante par rapport à une chaine standard Référence en termes de fiabilité tout comme de longévité Attache à riveter

D.I.D est un fabricant japonais d’éléments de transmission haute performance, mondialement reconnu pour la qualité de ses chaînes. Très impliquée en compétition, la marque équipe également de nombreuses machines pour la première monteChaîne de type ZVM-X2 Composée de maillons X-Ring Destinée aux motos de grosses cylindrées Mise au point dans le but d’améliorer la résistance aux charges exercées Transfert de puissance vers la roue arrière très précis et sans pertes de puissance Rigidité plus importante par rapport à une chaine standard Référence en termes de fiabilité tout comme de longévité Attache à riveter

Couronne AFAM acier standard 12813 - 530

Couronne AFAM acier standard 12815 - 525

Couronne AFAM aluminium 13814 - 520

Couronne AFAM aluminium 13815 - 525

Que ce soit pour un remplacement ou un changement de démultiplication, les pignons et couronnes JT Sprockets vous garantissent des éléments de transmission de haute qualité et une longévité accrue.  Couronnes en acier de qualité supérieur composé de carbone C49

Que ce soit pour un remplacement ou un changement de démultiplication, les pignons et couronnes JT Sprockets vous garantissent des éléments de transmission de haute qualité et une longévité accrue.  Couronnes en acier de qualité supérieur composé de carbone C49

Que ce soit pour un remplacement ou un changement de démultiplication, les pignons et couronnes JT Sprockets vous garantissent des éléments de transmission de haute qualité et une longévité accrue.Couronnes en acier de qualité supérieur composé de carbone C49

Que ce soit pour un remplacement ou un changement de démultiplication, les pignons et couronnes JT Sprockets vous garantissent des éléments de transmission de haute qualité et une longévité accrue.  Couronnes en acier de qualité supérieur composé de carbone C49

Expérience de course Grâce à de nombreuses années d'expérience en compétition, PBR a développé une large gamme de pignons de haute qualité en collaboration avec des équipes de premier plan. Alliage d'acier de haute qualité 18NCD5 Haute résistance à l'usure Réduit les frictions Fabrication de haute précision

L’expérience issue de la compétition Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité. Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualité Très résistant à la corrosion et à l’abrasion Réduction des frictions Processus de fabrication très strict