Partie cycle

Ces repose-piedsavant Bihr sont prévus pour le remplacement de la monte d’origine, essentiellement dans le cadre du reconditionnement d’une moto. En remplacement de la monte d'origine : 43526-31E0143536-31E01

Repose-pieds GILLES TOOLING Sport argent Yamaha YZF-R1/R6

Repose-pieds LSL Racing 2 argent

Repose-pieds LSL Racing 2 noir

Repose-pieds passager GILLES TOOLING Sport argent Yamaha YZF-R1/R6

REPOSE-PIEDS RACING LSL ARGENT

REPOSE-PIEDS RACING LSL TITANE

REPOSE-PIEDS STANDARD LSL ARGENT

REPOSE-PIEDS STANDARD LSL BLEU

REPOSE-PIEDS STANDARD LSL NOIR

Réservoir de liquide de frein 15 ml

Réservoir de liquide de frein 30 ml

Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le confort de pilotage.  Revêtements Domino route/racingOptimise le feeling sur le guidon Fabriqué en TPE Livré par paire Embout ouvert

Revêtements GILLES TOOLING noir Yamaha

Montées sur des tubes plastiques, freinées par des entretoises à visser, les poignées ODI viennent se glisser en 5 minutes sur le guidon et vous assurent un maintien parfait.Tubes ajustés pour un montage parfait au guidon Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée Montage et démontage facile, serrage par vis BTR coté embrayage Tube de gaz à cames interchangeables, 5 cames livrées avec les poignées (compatibles pour les 2 temps et 4 temps) Design EMIG fin, gaufré sur 1 tiers de la poignée pour un meilleur grip Throttle Cams incluses dans le kit : b, c, d, j, k & m.

Après 5 ans de succès avec le système de grips Lock-On EMIG V2, la collaboration entre ODI et Jeff Emig à porté les revêtements à un niveau supérieur. De nombreuses heures de conceptions ainsi que de multiples scéances d'essais avec les meilleurs pilotes on abouties à un revêtement qui réponds au besoins des pros et apporte un maximum de contrôle, pour les riders de tous niveau. Le nouveau revêtement EMIG Pro sera le choix de tous les pilotes qui veulent un grip extra-soft pour un meilleur confort, plus de contrôle et moins de fatigue. Pensé par Jeff Emig, dévellopé et fabriqué par ODI Grips à Riverside en Californie Caractéristiques : Logo Jeff EMIG central surélevé, colle à la paume, améliore l'amorti et réduit les vibrations L'embout en alliage renforcé offre une résistante exceptionnelle contre l'éclatement du grip Matelassage profond absorbant les vibrations Nervures indépendantes pour une bonne traction latérale et rotationnelle Serrage par vis côté embrayage exclusif ODI pour une attache à 360° Montage et démontage simple et rapide Tube de gaz à cames interchangeables, 5 cames livrées avec les poignées (compatibles pour les 2 temps et 4 temps) Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée Throttle Cams incluses dans le kit : b, c, d, j, k & m.

Terminé les fils de fer, la colle et le temps perdu pour le montage de vos poignées ! Le système Lock-on breveté de chez ODI révolutionne le marché de la poignée Offroad. Montées sur des tubes plastiques, freinées par des entretoises à visser, les poignées ODI viennent se glisser en 5 minutes sur le guidon et vous assurent un maintien parfait. Les poignées sont livrées avec différentes cames pour adapter le tube de gaz sur toutes les machines du marché. Multi-champion AMA MX et SX, Jeff EMIG s’est associé avec ODI afin d’y apporter son propre design. Il en résulte une poignée stylée et vraiment adaptée à la pratique cross et enduro. Tubes ajustés pour un montage parfait au guidon Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée Montage et démontage facile, serrage par vis BTR coté embrayage Tube de gaz à cames interchangeables, 6 cames livrées avec les poignées (montage sur la majorité des motos du marché) Design EMIG fin, gaufré sur 1 tiers de la poignée pour un meilleur grip Throttle Cams incluses dans le kit : b, c, d, j, k & m. 

Terminé les fils de fer, la colle et le temps perdu pour le montage de vos poignées!Le système Lock-on breveté chez ODI révolutionne le marché de la poignée Offroad. Montées sur des tubes plastiques, freinés par des entretoises à visser, les poignées viennent se glisser en 5 minutes sur le guidon et vous assurent un maintien parfait. Les poignées sont livrées avec différentes cames pour adapter le tube de gaz sur toute les machines du marché. Ils garantissent une performance 100% antidérapante, même dans les pires conditions. Garantie performance 100% antidérapante Installation et changement simple, sans attendre que la colle sèche Tubes inclus, avec cames à clipser pour adapter les poignées à votre moto Embouts facile à retirer, facilite la pose de protège-mains Disponible en 3 couleurs; noir, gris et gris anthracite Inclus des cames adaptées pour les 2T & 4T Throttle Cams incluses dans le kit : b, c, d, j, k & m.D Cames supplémentaires disponible en ligne sur votre Bihr.proListe d'application des cames ci-joint. 

ODI a remanié le populaire Lock On MX Grip pour l'améliorer encore davantage. Le système de préhension verrouillable vous permet de changer ou de remplacer les poignées en quelques secondes sans avoir besoin de fil de fer ou de colle. Ils offrent également des performances antidérapantes garanties à 100 %, quelles que soient les conditions. Caractéristiques Revêtements 100% antidérapants Montage et démontage facile, serrage par vis BTR coté embrayage Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée Tube de gaz à cames interchangeables, 6 cames livrées avec les poignées (montage sur la majorité des motos du marché) Embouts amovibles pour installer des protèges-mains Le kit fournit des cames pour les applications 2 et 4 temps Throttle Cams incluses dans le kit : b, c, d, j, k & m.

ODI a remanié le populaire Lock On MX Grip pour l'améliorer encore davantage. Le système de préhension verrouillable vous permet de changer ou de remplacer les poignées en quelques secondes sans avoir besoin de fil de fer ou de colle. Ils offrent également des performances antidérapantes garanties à 100 %, quelles que soient les conditions.Caractéristiques:Revêtements 100% antidérapants Montage et démontage facile, serrage par vis BTR coté embrayage Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée Tube de gaz à cames interchangeables, 6 cames livrées avec les poignées (montage sur la majorité des motos du marché) Embouts amovibles pour installer des protèges-mains Le kit fournit des cames pour les applications 2 et 4 temps Throttle Cams incluses dans le kit : b, c, d, j, k & m. 

ODI a remanié le populaire Lock On MX Grip pour l'améliorer encore davantage. Le système de préhension verrouillable vous permet de changer ou de remplacer les poignées en quelques secondes sans avoir besoin de fil de fer ou de colle. Ils offrent également des performances antidérapantes garanties à 100 %, quelles que soient les conditions. Caractéristiques Revêtements 100% antidérapants Montage et démontage facile, serrage par vis BTR coté embrayage Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée Tube de gaz à cames interchangeables, 6 cames livrées avec les poignées (montage sur la majorité des motos du marché) Embouts amovibles pour installer des protèges-mains Le kit fournit des cames pour les applications 2 et 4 temps Throttle Cams incluses dans le kit : b, c, d, j, k & m.

Développé avec le concours des meilleurs pilotes mondiaux, Renthal propose aujourd’hui un nouveau revêtement révolutionnaire.En combinant l’élastomère de base avec des fibres de Kevlar, les ingénieurs ont obtenu un produit qui garde une grande souplesse et toutes les qualités d’un revêtement Renthal standard mais avec une durée de vie deux à trois fois supérieure. Livré par paire. 100% picotsPercés destinés à un montage avec embouts de guidon ou protège-mains

Les roulements de roue NTN sont une garantie de fiabilité à long terme, et sont destinés à reconditionner les éléments assurant la rotation de la roue.Roulement type 62/28-2RS - radial à billes28X58X16Roulement unitairePremière monte sur plusieurs véhicules

 

Polyester Rip-StopDoublure nylonDoublure imperméableImprimé rétro-réfléchissantPochette pour carte et appareils connectésSe transforme en sac à dosBase détachablePochette extérieureExtensible5 inserts de couleur inclusccapacité de 35 litres  

Sacoche de réservoir OXFORD F1 Strap-On 18L

Sacoche de réservoir OXFORD Q15R noir 15L

Sacoche OXFORD Heritage 40L noir

Sacoche de réservoir magnétique d'une capacité de 7 litres :Extérieur en nylon ripstop durable Doublure intérieure imperméable (amovible) Impression réfléchissante Poches extérieures Porte-appareil et porte-carte Sangle de sécurité pour la poupée (doit être utilisée) Comprend 5 inserts de couleur personnalisésTaille : 26cm (H) x 16cm (L) x 30cm (P) 

Les sélecteurs Bihr en alu reprennent les caractéristiques de la monte d’origine et sont une pièce de remplacement de qualité.

Selecteur de vitesse SPIDER

Support de carénage BIHR Yamaha R6

Support de plaque R&G RACING titane Yamaha YZF-R6

Support de plaque R&G RACING YAMAHA YZF-R6

Support en aluminium taillé dans la masse

SUPPORTS DE REPOSE-PIEDS LSL POUR PLATINES D'ORIGINE

SUPPORTS DE REPOSE-PIEDS LSL POUR PLATINES D'ORIGINE

Tampons de protection inférieurs R&G RACING Aero noir Yamaha YZF-R6

Tampons supérieurs Aéro R&G RACING noir Yamaha

Tendeur de chaîne LIGHTECH Cobalt Yamaha R6 - TEY608COB

Ø41x523mm, Vendu à l'unité, tube droit et gauche identiques.

Vendu à l'unité, tube droit et gauche identiques.

TUBE DE FOURCHE YAMAHA YZF-R6 2008 Réf : 04040190

tubes alu 7003 pour demi guidon racing accossato * *