CONSOMMABLES ATELIER

Les durites de mise à l’air en silicone SAMCO Sport sont très résistantes et parfaites pour donner un look racing à votre moto. Résistent aux intempéries et aux UV grâce à leur traitement spécifiqueNe conviennent pas en remplacement des durites d’essence  

Les durites de mise à l’air en silicone SAMCO Sport sont très résistantes et parfaites pour donner un look racing à votre moto.  Résistent aux intempéries et aux UV grâce à leur traitement spécifiqueNe conviennent pas en remplacement des durites d’essence

Les durites de mise à l’air en silicone SAMCO Sport sont très résistantes et parfaites pour donner un look racing à votre moto.  Résistent aux intempéries et aux UV grâce à leur traitement spécifiqueNe conviennent pas en remplacement des durites d’essence

Les durites de mise à l’air en silicone SAMCO Sport sont très résistantes et parfaites pour donner un look racing à votre moto. Résistent aux intempéries et aux UV grâce à leur traitement spécifiqueNe conviennent pas en remplacement des durites d’essence  

Les durites de mise à l’air en silicone SAMCO Sport sont très résistantes et parfaites pour donner un look racing à votre moto. Résistent aux intempéries et aux UV grâce à leur traitement spécifiqueNe conviennent pas en remplacement des durites d’essence  

Les durites de mise à l’air en silicone SAMCO Sport sont très résistantes et parfaites pour donner un look racing à votre moto. Résistent aux intempéries et aux UV grâce à leur traitement spécifiqueNe conviennent pas en remplacement des durites d’essence  

Les durites de mise à l’air en silicone SAMCO Sport sont très résistantes et parfaites pour donner un look racing à votre moto. Résistent aux intempéries et aux UV grâce à leur traitement spécifiqueNe conviennent pas en remplacement des durites d’essence  

Les durites de mise à l’air en silicone SAMCO Sport sont très résistantes et parfaites pour donner un look racing à votre moto. Résistent aux intempéries et aux UV grâce à leur traitement spécifiqueNe conviennent pas en remplacement des durites d’essence  

Durite PU souple spéciale hydrocarbures et dérivés (carburants sans plomb 95 et 98). Compatible avec les systèmes à injection.  Dimension : Ø int 5mm x Ø ext. 8mmCouleur : TransparentePression d’utilisation : max 10barsPression à l’éclatement : max 30barsTempérature d’utilisation : -15°C à +60°C

Durite PU souple spéciale hydrocarbures et dérivés (carburants sans plomb 95 et 98). Compatible avec les systèmes à injection.  Dimension : Ø int 6mm x Ø ext. 10mmCouleur : TransparentePression d’utilisation : max 10barsPression à l’éclatement : max 30barsTempérature d’utilisation : -15°C à +60°C

Durite PU souple spéciale hydrocarbures et dérivés (carburants sans plomb 95 et 98). Compatible avec les systèmes à injection.  Dimension : Ø int 8mm x Ø ext. 12mmCouleur : TransparentePression d’utilisation : max 10barsPression à l’éclatement : max 30barsTempérature d’utilisation : -15°C à +60°C

Durites essence en vinyle adaptées à la plupart des carburants(y-compris le sans plomb), le vinyle évite le vieillissementprématuré (durcissement, gonflage et craquage).Non compatible avec les systèmes à injection. Diamètre interieur 10mmDiamètre exterieur 16mmRouleau de 7,5m

Durite en caoutchouc synthétique NBR spéciale hydrocarbures et dérivés (carburants sans plomb 95 et 98) avec un renforcement externe en trame textile résistante. Compatible avec les systèmes à injection.  Dimension : Ø int. 5mm x Ø ext. 10mmCouleur : NoirePression d’utilisation : max 15barsPression à l’éclatement : max 60barsTempérature d’utilisation : -40°C à +90°CTempérature de pointe maximum : +120°CNorme : DIN 73379 type B

Durite en caoutchouc synthétique NBR spéciale hydrocarbures et dérivés (carburants sans plomb 95 et 98) avec un renforcement externe en trame textile résistante. Compatible avec les systèmes à injection. Dimension : Ø int. 6mm x Ø ext. 11mm Longueur : 10m Couleur : Noire Pression d’utilisation : max 15bars Pression à l’éclatement : max 60bars Température d’utilisation : -40°C à +90°C Température de pointe maximum : +120°C Norme : DIN 73379 type B

Durite en caoutchouc synthétique NBR spéciale hydrocarbures et dérivés (carburants sans plomb 95 et 98) avec un renforcement externe en trame textile résistante. Compatible avec les systèmes à injection.  Dimension : Ø int. 8mm x Ø ext. 13mmCouleur : NoirePression d’utilisation : max 15barsPression à l’éclatement : max 60barsTempérature d’utilisation : -40°C à +90°CTempérature de pointe maximum : +120°CNorme : DIN 73379 type B

Disque spécial en matière synthétique pour éliminer les résidus d'adhésifs, autocollants et double face N'endommage pas le support, économie de temps Régime idéal: 3000 à 4000 tours par minute

Feutre blanc pour écrire sur vos pneumatiques  (identification pneu: hiver/été; pneu avant/arrière...). L’écriture est fine et sans bavures.  

Fil à freinerDiamètre : 0,8mmLongueur bobine : 120mEn inoxIndispensable pour la compétition moto

Fil à freinerDiamètre : 0,8mmLongueur bobine : 30mEn inoxIndispensable pour la compétition moto

Filtre à essence JMP  Diamètre de raccord : 8 mm

Gaine thermo-rétractable transparente, idéale pour vérifier son montage pendant et après le rétreint.  Longueur: 1,2 mCoefficient de rétreint: 3/1Température de rétreint: +120°C  

Gaine thermo-rétractable transparente, idéale pour vérifier son montage pendant et après le rétreint.  Longueur: 1,2 mCoefficient de rétreint: 3/1Température de rétreint: +120°C  

Gomme idéale pour enlever les résidu de masses adhésives ! Elle passe partout grâce à sa forme conique !   4 500 t/mn maximum Tige de 6 mm Epaisseur : 45 mm Diamètre : 51/35 mm.Poids net : 123 g

Ø extérieur 19 mmØ intérieur 14 mm Épaisseur 2 mm  

Joint torique de remplacement pour raccord rapide Ø6mm.

Joint torique de remplacement pour raccord rapide Ø8mm.

Kit de réparation BIHR tubeless tresses

Kit de réparation rapide pour pneu Tubeless contenant tous les accessoires nécessaires au dépannage provisoire lors d’une crevaison de votre pneu Tubeless.  Dimension du kit L x l x H: 181 x 117 x 68mm

Kit de réparation REMA TIP TOP type "Champignon" Ø4,5mm

Kit réparation de pneu Tubeless TECNIUM

Contenu du kit : 8 vis, inserts et rondelles

Grain fin Livré en rouleau de 150g

Grain trés fin Livré en rouleau de 150g  

Levier en plastique HAUTE RESISTANCE pour la mise en place des valves caoutchoutées. N'abîmez plus les roues en alu ! Double fonction : Vissage/dévissage de l'intérieur de la valve et mise en place de la valve.

Manchon de gaine thermoretractable noirDiamètre à froid : 12,7mmLongueur : 10cmCoefficient de retreint : 2/1Température de rétreint : 90°CDiamètre après rétreint : 6,3mmTempérature de fonctionnement : -55°C à 125°CFabriquée en polyoléfine irradiéeSachet de 10 pièces

Manchon de gaine thermoretractable noirDiamètre à froid : 19mmLongueur : 10cmCoefficient de retreint : 2/1Température de rétreint : 90°CDiamètre après rétreint : 9,5mmTempérature de fonctionnement : -55°C à 125°CFabriquée en polyoléfine irradiéeSachet de 10 pièces

Manchon de gaine thermoretractable noirDiamètre à froid : 24.5mmLongueur : 10cmCoefficient de retreint : 2/1Température de rétreint : 90°CDiamètre après rétreint : 12.2mmTempérature de fonctionnement : -55°C à 125°CFabriquée en polyoléfine irradiéeSachet de 10 pièces 

Manchon de gaine thermoretractable noirDiamètre à froid : 3,2mmLongueur : 10cmCoefficient de retreint : 2/1Température de rétreint : 90°CDiamètre après rétreint : 1,6mmTempérature de fonctionnement : -55°C à 125°CFabriquée en polyoléfine irradiéeSachet de 25 pièces

Manchon de gaine thermoretractable noirDiamètre à froid : 4,8mmLongueur : 10cmCoefficient de retreint : 2/1Température de rétreint : 90°CDiamètre après rétreint : 2,4mmTempérature de fonctionnement : -55°C à 125°CFabriquée en polyoléfine irradiéeSachet de 25 pièces