DISQUES DE FREIN

Boîte de 11 klaxons V BIKE pour vélo enfant animaux assortis

Disque de frein BERINGER Aeronal fonte flottant - H9LGRF

Disque de frein BERINGER Aeronal fonte flottant bleu - KT1LGBLF

Disque de frein BERINGER Aeronal fonte flottant bleu - KT2LGBLF

Disque de frein BERINGER Aeronal fonte flottant bleu - KT3LGBLF

Disque de frein BERINGER Aeronal fonte flottant bleu - S10LGBLF

Disque de frein BERINGER Aeronal fonte flottant bleu - Y21LGBLF

Disque de frein BERINGER Aeronal fonte flottant noir - KT2LGBF

Disque de frein BERINGER Aeronal fonte flottant noir - KT3LGBF

Disque de frein BERINGER Aeronal fonte flottant noir - S13LGBF

Disque de frein BERINGER Aeronal fonte flottant orange - KT1LGOMMF

Disque de frein BERINGER Aeronal fonte flottant orange - KT2LGOMMF

Disque de frein BERINGER Aeronal fonte flottant orange - KT3LGOMMF

Disque de frein BERINGER Aeronal fonte flottant rouge - H15LGRF

Disque de frein BERINGER Aeronal fonte flottant rouge - H8LGRF

Disque de frein BERINGER Aeronal fonte flottant rouge - KT3LGRF

Disque de frein BERINGER Aeronal fonte flottant rouge - S10LGRF

Disque de frein BERINGER Aeronal fonte flottant rouge - TM1LGRF

Disque de frein BERINGER Aeronal fonte flottant rouge - Y21LGRF

Disque de frein BERINGER Aeronal inox flottant bleu - KT5LGBLI

Disque de frein BERINGER Aeronal inox flottant bleu - TM4LGBLI

Disque de frein BERINGER Aeronal inox flottant orange - KT5LGOMMI

Disque de frein BERINGER Aeronal inox flottant rouge - H9LGRI

Disque de frein BERINGER Aeronal inox flottant rouge - K20LGRI

Disque de frein BERINGER Aeronal inox flottant rouge - S22LGRI

Beringer a développé une gamme de disques flottants qui assurent en tout temps un freinage efficace et constant.L’utilisation d’une piste étroite et d’un moyeu en alliage d’aluminium permet de réaliser une économie de poids de 20%.Ces disques sont conçus pour un montage direct sur la roue, à la place de l’origine.Piste : fonte ou inoxMoyeu : plat ou déportéPoids moyen :  1550g avec piste inox et 1440g avec piste fonte

Beringer a développé une gamme de disques flottants qui assurent en tout temps un freinage efficace et constant.L’utilisation d’une piste étroite et d’un moyeu en alliage d’aluminium permet de réaliser une économie de poids de 20%.Ces disques sont conçus pour un montage direct sur la roue, à la place de l’origine.Piste : fonte ou inoxMoyeu : plat ou déportéPoids moyen :  1550g avec piste inox et 1440g avec piste fonte

Disque de frein BERINGER Aeronal inox flottant rouge - TM4LGRI

Disque de frein BERINGER Aeronal inox flottant rouge - Y20LGRI

Disque de frein BERINGER Aeronal inox flottant rouge - Y22LGRI

Beringer a développé une gamme de disques flottants qui assurent en tout temps un freinage efficace et constant.L’utilisation d’une piste étroite et d’un moyeu en alliage d’aluminium permet de réaliser une économie de poids de 20%.Ces disques sont conçus pour un montage direct sur la roue, à la place de l’origine.Piste : fonte ou inoxMoyeu : plat ou déportéPoids moyen :  1550g avec piste inox et 1440g avec piste fonte

Beringer a développé une gamme de disques flottants qui assurent en tout temps un freinage efficace et constant.L’utilisation d’une piste étroite et d’un moyeu en alliage d’aluminium permet de réaliser une économie de poids de 20%.Ces disques sont conçus pour un montage direct sur la roue, à la place de l’origine.Piste : fonte ou inoxMoyeu : plat ou déportéPoids moyen :  1550g avec piste inox et 1440g avec piste fonte

Beringer a développé une gamme de disques flottants qui assurent en tout temps un freinage efficace et constant.L’utilisation d’une piste étroite et d’un moyeu en alliage d’aluminium permet de réaliser une économie de poids de 20%.Ces disques sont conçus pour un montage direct sur la roue, à la place de l’origine.Piste : fonte ou inoxMoyeu : plat ou déportéPoids moyen :  1550g avec piste inox et 1440g avec piste fonte

Beringer a développé une gamme de disques flottants qui assurent en tout temps un freinage efficace et constant.L’utilisation d’une piste étroite et d’un moyeu en alliage d’aluminium permet de réaliser une économie de poids de 20%.Ces disques sont conçus pour un montage direct sur la roue, à la place de l’origine.Piste : fonte ou inoxMoyeu : plat ou déportéPoids moyen :  1550g avec piste inox et 1440g avec piste fonte

Beringer a développé une gamme de disques flottants qui assurent en tout temps un freinage efficace et constant.L’utilisation d’une piste étroite et d’un moyeu en alliage d’aluminium permet de réaliser une économie de poids de 20%.Ces disques sont conçus pour un montage direct sur la roue, à la place de l’origine.Piste : fonte ou inoxMoyeu : plat ou déportéPoids moyen :  1550g avec piste inox et 1440g avec piste fonte

Beringer a développé une gamme de disques flottants qui assurent en tout temps un freinage efficace et constant.L’utilisation d’une piste étroite et d’un moyeu en alliage d’aluminium permet de réaliser une économie de poids de 20%.Ces disques sont conçus pour un montage direct sur la roue, à la place de l’origine.Piste : fonte ou inoxMoyeu : plat ou déportéPoids moyen :  1550g avec piste inox et 1440g avec piste fonte

Beringer a développé une gamme de disques flottants qui assurent en tout temps un freinage efficace et constant.L’utilisation d’une piste étroite et d’un moyeu en alliage d’aluminium permet de réaliser une économie de poids de 20%.Ces disques sont conçus pour un montage direct sur la roue, à la place de l’origine.Piste : fonte ou inoxMoyeu : plat ou déportéPoids moyen :  1550g avec piste inox et 1440g avec piste fonte

Beringer a développé une gamme de disques flottants qui assurent en tout temps un freinage efficace et constant.L’utilisation d’une piste étroite et d’un moyeu en alliage d’aluminium permet de réaliser une économie de poids de 20%.Ces disques sont conçus pour un montage direct sur la roue, à la place de l’origine.Piste : fonte ou inoxMoyeu : plat ou déportéPoids moyen :  1550g avec piste inox et 1440g avec piste fonte

Beringer a développé une gamme de disques flottants qui assurent en tout temps un freinage efficace et constant.L’utilisation d’une piste étroite et d’un moyeu en alliage d’aluminium permet de réaliser une économie de poids de 20%.Ces disques sont conçus pour un montage direct sur la roue, à la place de l’origine.Piste : fonte ou inoxMoyeu : plat ou déportéPoids moyen :  1550g avec piste inox et 1440g avec piste fonte

Beringer a développé une gamme de disques flottants qui assurent en tout temps un freinage efficace et constant.L’utilisation d’une piste étroite et d’un moyeu en alliage d’aluminium permet de réaliser une économie de poids de 20%.Ces disques sont conçus pour un montage direct sur la roue, à la place de l’origine.Piste : fonte ou inoxMoyeu : plat ou déportéPoids moyen :  1550g avec piste inox et 1440g avec piste fonte

Disque de frein BERINGER Aeronal® flottant - Y21LGRI

Braking est l’un des principaux acteurs du marché pour les éléments de freinage pour moto. Internationalement reconnue, la philosophie de cette marque se résume par trois termes : Technologie – Expérience – Innovation. Disque Epta :  Nouveau concept de disque, avec rotor extérieur en acier inoxydable et flottaison contrôlée par des tolérancesMoyeu Ergal, poids -15% par rapport aux disques WKTesté depuis des années dans les conditions les plus exigeantes, validé par des champions du mondeRedéfinit les standards de performance et de légèreté  Modèle Batfly :  Des rainures alternatives sur les deux surfaces du disque créent un mécanisme d'autoventilation. La boue et la saleté s'enlèvent aussi facilement de la surface de freinage  Diamètre extérieur : 280mmDiamètre intérieur : 101mmNombre de trous : 6

Braking est l’un des principaux acteurs du marché pour les éléments de freinage pour moto. Internationalement reconnue, la philosophie de cette marque se résume par trois termes : Technologie – Expérience – Innovation. Disque Epta :  Nouveau concept de disque, avec rotor extérieur en acier inoxydable et flottaison contrôlée par des tolérancesMoyeu Ergal, poids -15% par rapport aux disques WKTesté depuis des années dans les conditions les plus exigeantes, validé par des champions du mondeRedéfinit les standards de performance et de légèreté  Modèle Batfly :  Des rainures alternatives sur les deux surfaces du disque créent un mécanisme d'autoventilation. La boue et la saleté s'enlèvent aussi facilement de la surface de freinage  Diamètre extérieur : 280mmDiamètre intérieur : 118mmNombre de trous : 4

Disque de frein BRAKING Batfly pétale semi-flottant

Le disque de frein EPTA est le fruit d'une expérience et du travail réalisé avec les meilleures équipes dans les compétitions les plus importantes du monde (SBK & SS). Ce disque assure une meilleure dissipation de la chaleur, assurant un coefficient de frottement constant. La structure permet un jeu radial/axial plus contrôlé, avec un meilleur transfert de charge entre la surface de freinage et l’étrier.  Conception thermique optimisée : rapport poids/performance maximalTempérature constante du disque : absence de points chauds Transfert de charge directement entre le rotor et le moyeu : pas de déformation des rivets due à la charge appliquée  Caractéristiques :  Diamètre intérieur : Ø80,5mmDiamètre extérieur : Ø300mmNombre de trous : 5

Le disque de frein EPTA est le fruit d'une expérience et du travail réalisé avec les meilleures équipes dans les compétitions les plus importantes du monde (SBK & SS). Ce disque assure une meilleure dissipation de la chaleur, assurant un coefficient de frottement constant. La structure permet un jeu radial/axial plus contrôlé, avec un meilleur transfert de charge entre la surface de freinage et l’étrier.  Conception thermique optimisée : rapport poids/performance maximalTempérature constante du disque : absence de points chauds Transfert de charge directement entre le rotor et le moyeu : pas de déformation des rivets due à la charge appliquée  Caractéristiques :  Diamètre intérieur : Ø64mmDiamètre extérieur : Ø320mmNombre de trous : 6

Le disque de frein EPTA est le fruit d'une expérience et du travail réalisé avec les meilleures équipes dans les compétitions les plus importantes du monde (SBK & SS). Ce disque assure une meilleure dissipation de la chaleur, assurant un coefficient de frottement constant. La structure permet un jeu radial/axial plus contrôlé, avec un meilleur transfert de charge entre la surface de freinage et l’étrier.  Conception thermique optimisée : rapport poids/performance maximalTempérature constante du disque : absence de points chauds Transfert de charge directement entre le rotor et le moyeu : pas de déformation des rivets due à la charge appliquée  Caractéristiques :  Diamètre intérieur : Ø64mmDiamètre extérieur : Ø320mmNombre de trous : 6

Le disque de frein EPTA est le fruit d'une expérience et du travail réalisé avec les meilleures équipes dans les compétitions les plus importantes du monde (SBK & SS). Ce disque assure une meilleure dissipation de la chaleur, assurant un coefficient de frottement constant. La structure permet un jeu radial/axial plus contrôlé, avec un meilleur transfert de charge entre la surface de freinage et l’étrier.  Conception thermique optimisée : rapport poids/performance maximalTempérature constante du disque : absence de points chauds Transfert de charge directement entre le rotor et le moyeu : pas de déformation des rivets due à la charge appliquée  Caractéristiques :  Diamètre intérieur : Ø80,5mmDiamètre extérieur : Ø300mmNombre de trous : 5