ELECTRIQUE

La bougie d’allumage Racing destinée à la compétition doit être capable de supporter les conditions les plus extrêmes :  Accélérations et décélérations puissantes et répétéesFonctionnement intensif du moteur à haut régime  Les conditions extrêmes dans la chambre de combustion telles que les variations de température, la pression, les vibrations et les turbulences ne peuvent pas être supportées par une bougie standard.

La bougie d’allumage Racing destinée à la compétition doit être capable de supporter les conditions les plus extrêmes :  Accélérations et décélérations puissantes et répétéesFonctionnement intensif du moteur à haut régime  Les conditions extrêmes dans la chambre de combustion telles que les variations de température, la pression, les vibrations et les turbulences ne peuvent pas être supportées par une bougie standard.

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La bougie d’allumage Racing destinée à la compétition doit être capable de supporter les conditions les plus extrêmes :  Accélérations et décélérations puissantes et répétéesFonctionnement intensif du moteur à haut régime  Les conditions extrêmes dans la chambre de combustion telles que les variations de température, la pression, les vibrations et les turbulences ne peuvent pas être supportées par une bougie standard.

La bougie d’allumage Racing destinée à la compétition doit être capable de supporter les conditions les plus extrêmes :  Accélérations et décélérations puissantes et répétéesFonctionnement intensif du moteur à haut régime  Les conditions extrêmes dans la chambre de combustion telles que les variations de température, la pression, les vibrations et les turbulences ne peuvent pas être supportées par une bougie standard.

La bougie d’allumage Racing destinée à la compétition doit être capable de supporter les conditions les plus extrêmes :  Accélérations et décélérations puissantes et répétéesFonctionnement intensif du moteur à haut régime  Les conditions extrêmes dans la chambre de combustion telles que les variations de température, la pression, les vibrations et les turbulences ne peuvent pas être supportées par une bougie standard.

La bougie d’allumage Racing destinée à la compétition doit être capable de supporter les conditions les plus extrêmes :  Accélérations et décélérations puissantes et répétéesFonctionnement intensif du moteur à haut régime  Les conditions extrêmes dans la chambre de combustion telles que les variations de température, la pression, les vibrations et les turbulences ne peuvent pas être supportées par une bougie standard.

Bougie NGK Racing - R7436-10 Les bougies NGK sont vendues a l'unité.

NGK Spark Plug est aujourd'hui le spécialiste et n°1 mondial en allumage et capteurs.Mondialement reconnu pour son expertise et son savoir-faire en matière d’innovation technologique, NGK Spark Plug est devenu au fil des années la référence auprès des constructeurs, des distributeurs et des réparateurs dans l’univers automobile, deux roues, motoculture et marine.

NGK Spark Plug est aujourd'hui le spécialiste et n°1 mondial en allumage et capteurs.Mondialement reconnu pour son expertise et son savoir-faire en matière d’innovation technologique, NGK Spark Plug est devenu au fil des années la référence auprès des constructeurs, des distributeurs et des réparateurs dans l’univers automobile, deux roues, motoculture et marine.

NGK Spark Plug est aujourd'hui le spécialiste et n°1 mondial en allumage et capteurs.Mondialement reconnu pour son expertise et son savoir-faire en matière d’innovation technologique, NGK Spark Plug est devenu au fil des années la référence auprès des constructeurs, des distributeurs et des réparateurs dans l’univers automobile, deux roues, motoculture et marine.

NGK Spark Plug est aujourd'hui le spécialiste et n°1 mondial en allumage et capteurs.Mondialement reconnu pour son expertise et son savoir-faire en matière d’innovation technologique, NGK Spark Plug est devenu au fil des années la référence auprès des constructeurs, des distributeurs et des réparateurs dans l’univers automobile, deux roues, motoculture et marine.

NGK Spark Plug est aujourd'hui le spécialiste et n°1 mondial en allumage et capteurs.Mondialement reconnu pour son expertise et son savoir-faire en matière d’innovation technologique, NGK Spark Plug est devenu au fil des années la référence auprès des constructeurs, des distributeurs et des réparateurs dans l’univers automobile, deux roues, motoculture et marine.

Bougie pour scooters Honda :Honda PCX 150 - 2017 Honda ADV 150 - 2020

NGK Spark Plug est aujourd'hui le spécialiste et n°1 mondial en allumage et capteurs.Mondialement reconnu pour son expertise et son savoir-faire en matière d’innovation technologique, NGK Spark Plug est devenu au fil des années la référence auprès des constructeurs, des distributeurs et des réparateurs dans l’univers automobile, deux roues, motoculture et marine.

NGK Spark Plug est aujourd'hui le spécialiste et n°1 mondial en allumage et capteurs.Mondialement reconnu pour son expertise et son savoir-faire en matière d’innovation technologique, NGK Spark Plug est devenu au fil des années la référence auprès des constructeurs, des distributeurs et des réparateurs dans l’univers automobile, deux roues, motoculture et marine.

Puissance d'étincelle accrue Meilleures performances moteurs Émissions polluantes réduites Gamme thermique large Démarrage à froid amélioré

Cosses rondes à sertir en laiton avec une gaine thermo-rétractable. Ideal pour un montage électrique rapide.Diamètre de fil: 0,5mm² / 1,5mm².Tension maxi: 300V.Vendu en sachet de 50 pièces.Transparent rougeMâle.

Bouton HIGHSIDER inox avec anneau lumineux LED (M12)

Bouton HIGHSIDER inox avec anneau lumineux LED (M12)

Boutons HIGHSIDER en acier inoxydable pour le fonctionnement et le contrôle de tous les instruments.Grâce à son point de pression ergonomique, il est idéal pour commander et contrôler différents instruments. Le bouton est très robuste et donc peu sensible aux vibrations. Comme tous les produits HIGHSIDER, cet interrupteur est fabriqué avec les meilleurs matériaux et est étanche (IP65).Dimensions :Diamètre : 17,5 mm Longueur totale : 22,7 mm Longueur d'installation : 15,5 mm Diamètre d'installation : 12 mmCaractéristiques techniques :2A / 36V DCLivré à l'unité

Bouton HIGHSIDER entièrement usiné CNC avec deux boutons.S'adapte aux guidons de 22.2" et 25.4". Utilisation universelle pour les commandes et le switch de différents modes sur les tachymètres, etc.DimensionsLargeur : 12 mm Profondeur : 40 mm Bouton Ø : 4,5 mmCaoutchouc : 75 mm x 0,3 mm Vis à tête hexagonale interne : M3 x 12 mm Longueur du câble : 570 mmAffectation :- Bouton A : vert + rouge(à partir du bas)- Bouton B : vert + marron- Vert = signal d'entréeContenu de la livraison :1 pièce de bouton-poussoir1 x caoutchouc2 x visinstructions :  Ne pas utiliser avec des courants supérieurs à 0,05 ampères. A 12 Volt max. 0.6 Watt !

Câble adaptateur pour le raccordement des feux arrière avec fiches rondes de 3,5 mm au faisceau électrique d'origine de votre machine.Convient à divers modèles japonais.Pour une conversion facile et rapide des feux arrière sans soudure ni sertissage. Evite de retirer la prise sur le faisceau électrique d'origine. Par conséquent, vous pouvez à tout moment réinstaller les clignotants d'origine.ATTENTION :Il est possible que l'affectation des câbles de certains modèles soit différente !Dans ce cas, il suffit de le connecter selon l'original :Jaune = feu de routeRouge = feu de stopNoir = masseKawasaki:ZX-6 R 98-02ZR-7 00-01ZX-9R 98-01ZX-12R 00-02ZRX 1100/1200Suzuki:GSF 600 00-04GSF 1200 01-05GSX-R 600 01-03GSX-R 750 00-03GSX-R 1000 01-02SV 650 99-02TL 1000 S 97-00GSX-R 1300R Hayabusa 98-03GSX 1400Yamaha:YZF R6 98-00FZS 600 to 03YZF R1 00-01FZS 1000 Fazer XJR 1300 99

Câble adaptateur pour le raccordement des feux arrière avec fiches rondes de 3,5 mm au faisceau électrique d'origine de votre machine.Convient à divers modèles japonais, par exemple SUZUKI GSX-R 1000 à partir de 09 et YAMAHA YZF R1 à partir de 07.Pour une conversion facile et rapide des feux arrière sans soudure ni sertissage. Evite de retirer la prise sur le faisceau électrique d'origine. Par conséquent, vous pouvez à tout moment réinstaller les clignotants d'origine.ATTENTION :Il est possible que l'affectation du câble diffère pour certains modèles !Dans ce cas, il suffit de le connecter selon l'original :Jaune = feu de circulationRouge = feu de stopNoir = masse

Câble adaptateur pour le raccordement des feux arrière avec fiches rondes de 3,5 mm au faisceau électrique d'origine de votre machine.Convient à divers modèles japonais, par exemple SUZUKI GSF 650 à partir de 05, GSF 1200 à partir de 06, GSF 1250 à partir de 07 et YAMAHA FZ 6 Fazer 04-06.Pour une conversion facile et rapide du feu arrière sans soudure ni sertissage. Evite de retirer la prise sur le faisceau électrique d'origine. Par conséquent, vous pouvez à tout moment réinstaller les clignotants d'origine.ATTENTION :Il est possible que l'affectation du câble diffère pour certains modèles !Dans ce cas, il suffit de le connecter selon l'original :Jaune = feu de circulationRouge = feu de stopNoir = masse

Câble adaptateur pour le raccordement des feux arrière accessoires avec fiches rondes de 3,5 mm au faisceau électrique d'origine de votre machine.Convient à divers modèles japonais, par exemple HONDA CB 1000 R à partir de 08 et CBR 1000 RR à partir de 08.Pour une conversion facile et rapide des feux arrière sans soudure ni sertissage. Evite de retirer la prise sur le faisceau électrique d'origine. Par conséquent, vous pouvez à tout moment réinstaller les clignotants d'origine.ATTENTION :Il est possible que l'affectation du câble diffère pour certains modèles !Dans ce cas, il suffit de le connecter selon l'original :Jaune = feu de circulationRouge = feu de stopNoir = masse

Câble adaptateur pour le raccordement des feux arrière accessoires avec fiches rondes de 3,5 mm au faisceau électrique d'origine de votre machine.Convient à divers modèles japonais, par exemple HONDA CB 1000 R à partir de 08 et CBR 1000 RR à partir de 08.Pour une conversion facile et rapide des feux arrière sans soudure ni sertissage. Evite de retirer la prise sur le faisceau électrique d'origine. Par conséquent, vous pouvez à tout moment réinstaller les clignotants d'origine.ATTENTION :Il est possible que l'affectation du câble diffère pour certains modèles !Dans ce cas, il suffit de le connecter selon l'original :Jaune = feu de circulationRouge = feu de stopNoir = masse

Câble adaptateur pour le raccordement des feux arrière accessoires avec fiches rondes de 3,5 mm au faisceau électrique d'origine de votre machine.Convient à divers modèles Ducati, par exemple DUCATI 848, 1098 et 1198.Pour une conversion facile et rapide des feux arrière sans soudure ni sertissage. Evite d'enlever la prise sur le faisceau électrique d'origine. Par conséquent, vous pouvez à tout moment réinstaller les clignotants d'origine.ATTENTION :Il est possible que l'affectation du câble diffère pour certains modèles !Dans ce cas, il suffit de le connecter selon l'original :Jaune = feu de circulationRouge = feu de stopNoir = masse

Câble adaptateur feu arrière SHIN YO Ducati, Triumph, KTM

Câble adaptateur feu arrière SHIN YO KTM

câble adaptateur HIGHSIDER pour feu arrière BMWLe câble adaptateur simplifie la connexion des unités de lumière arrière des accessoires.Feu arrière = câble jauneFeu de freinage = câble rougeFeu de plaque d'immatriculation = câble jauneTerre (-) = câble noirDimensions :FemelleHauteur : 3,5 mmLargeur : 3,5 mmProfondeur : 3.5 mmLongueur du câble : 100 mmATTENTION : Il se peut que sur certains modèles, l'affectation des câbles soit différente !Dans ce cas, il suffit de procéder au branchement conformément à l'original.

Câble adaptateur SHIN YO pour pied en verre pour feu de stationnementPour un montage facile sur les phares à LED, par exemple. L’adaptateur est adapté à la douille en verre du feu de position. Une rallonge du faisceau de câbles principal n’est pas nécessaire avec ce câble adaptateur.Dimensions :Hauteur : 16 mm Largeur : 9 mm Diamètre : 12 mmLongueur du câble : 110 mm Poids : 5 gConnexions :Pins (femme x 3,5 mm) Standlicht (+) Câble rouge (double broche) Masse (-) : Câble noir (double broche)

Câble chargeur de batterie cosses à œillet 60cm NOCO X-Connect

Bobine de fil de câblage spécifique moto Câble monoconducteur Section : 1mm² Bobine de 25m

Bobine de fil de câblage spécifique moto Câble monoconducteur Section : 1mm² Bobine de 25m

Bobine de fil de câblage spécifique moto Câble monoconducteur Section : 1mm² Bobine de 25m

Bobine de fil de câblage spécifique moto Câble monoconducteur Section : 1mm² Bobine de 25m

Bobine de fil de câblage spécifique moto Câble monoconducteur Section : 1mm² Bobine de 25m

Bobine de fil de câblage spécifique moto Câble monoconducteur Section : 2mm² Bobine de 25m

Bobine de fil de câblage spécifique moto Câble monoconducteur Section : 2mm² Bobine de 25m

Vendus par paire

Vendus par paire

Vendus par paire