EMBRAYAGES

Les pièces d’embrayage Hinson sont développés et fabriqués aux Etats-Unis et améliorent les performances de votre embrayage. Elles offrent un meilleur feeling au pilote, ainsi qu’une plus grande résistance dans le cadre d’une utilisation intensive.   Cloche d’embrayage Plus résistante que la première monte Livrée seule Destinée à une préparation pour la compétition Les pièces Hinson font figure de référence en matière d’embrayage, c’est pourquoi de nombreuses motos en sont équipées en mondial MX, SX ainsi qu’en Enduro

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La cloche d'embrayage le plus performante du monde ! Les embrayages Hinson ont fait leurs preuves en championnat auprès de presque tous les grands pilotes et équipes d'usine, dont Eli Tomac, Ken Roczen, Cooper Webb, Tim Gajser, Jeffrey Herlings, Jeremy Seewer, Chase Sexton et Joey Savatgy.Améliore la performance et la durée de vie de l'embrayage Démarrages plus fluides L'augmentation de la dynamique de l'huile aide à garder l'embrayage froid. Améliore la dissipation de la chaleur Aide à éliminer le claquement de l'embrayage Permet à l'ensemble de l'embrayage de tourner plus librement, ce qui réduit la chaleur lorsque l'embrayage est débrayé et permet un embrayage plus positif et plus souple. Usiné avec précision à partir d'aluminium billetté T-6 de qualité aéronautique, selon des tolérances aérospatiales, et revêtu d'une couche dure pour offrir une grande résistance à l'usure* (*avec un entretien approprié). Peut être utilisé avec les autres noix d'embrayage, plaques de pression et packs d'embrayage d'origine. Fabriqué aux Etats-Unis

Cloche plus lourde, inertie augmentée, meilleure tractionTrès résistante à l’usureLubrification supérieure pour palier à l’échauffement et son patinagePerformance et durée de vie amélioréeUsiné à partir de barres d’acier répondant aux critères aérospatiales.  

Longue vie, performances, bonne fiabilité dans toutes les conditions d’usage. Les embrayages NEWFREN sont disponibles pour la majorité des scooters du marché. La gamme de cloches d’embrayage est parfaitement compatibles avec les originaux. Nous conseillons, pour la bonne compatibilité du groupe embrayage scooter de remplacer la cloche quand on remplace l’embrayage.

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Cloche d'embrayageLes cloches d'embrayage ProX sont usinées avec précision à partir d'un alliage d'aluminium 7075-T6 traité thermiquement selon les normes de précision O.E.. L'anodisation dure sophistiquée garantit une durée de vie prolongée dans les conditions de course les plus sévères. Chaque kit est livré avec le matériel nécessaire pour que l'installation se fasse rapidement.ConceptionLes cloches d'embrayage sont conçus pour maximiser la résistance grâce à un "flux de grain aligné" et utilisent des caractéristiques forgées qui ne peuvent être produites qu'à l'aide du processus de précision PROX. Il en résulte des des propriétés mécaniques et une résistance aux chocs et à la fatigue plus élevées.Anodisation dureToutes les cloches d'embrayage sont anodisées dur pour produire une surface ultra résistante à l'abrasion et assurer une longue durée de vie à l'embrayage grâce à l'élimination de l'usure sur les côtés des languettes du panier d'embrayage.Revêtement en téflonLe revêtement spécial en téflon ajouté scelle le revêtement pour créer une surface presque sans frottement sur laquelle les languettes du plateau d'embrayage glissent. Toutes les cloches d'embrayage sont livrés avec des fixations pré-appliquées de type frein filet et un outil inbus.

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Couvercle de carter d'embrayage HINSON aluminium noir Kawasaki KX450

Approuvé mondialement par les plus grandes équipes, incluant les Teams Honda, Kawasaki, Suzuki et KTMSurface traitée pour une résistance extrême aux frottements des bottesDissipation thermique amélioréePlus résistant que l’origineUsiné à partir d’aluminium répondant aux critères de qualité de l’aérospatiale  

Une longue et étroite coopération avec les meilleurs pilotes des Teams les plus prestigieux a permis à Hinson de développer une gamme complète de cloches, noix et plateaux d’embrayages.  Taillées dans la masse à partir d’aluminium de très haute qualité, elles subissent un traitement thermique suivi d’une anodisation qui leur confère une dureté et une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX. Mises à rudes épreuves lors des départs et des amortis de sauts, elles résistent beaucoup mieux à l’usure et aux marquage créés par les disques lisses et garnis.  Couvercle de carterMarquage « Hinson » au laserPlus résistant que la première monteDestinée à une préparation pour la compétitionLes pièces Hinson font figure de référence en matière d’embrayage, c’est pourquoi de nombreuses motos en sont équipées en mondial MX, SX ainsi qu’en Enduro

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Une longue et étroite coopération avec les meilleurs pilotes des Teams les plus prestigieux a permis à Hinson de développer une gamme complète de cloches, noix et plateaux d’embrayages.  Taillées dans la masse à partir d’aluminium de très haute qualité, elles subissent un traitement thermique suivi d’une anodisation qui leur confère une dureté et une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX. Mises à rudes épreuves lors des départs et des amortis de sauts, elles résistent beaucoup mieux à l’usure et aux marquage créés par les disques lisses et garnis.  Couvercle de carterMarquage « Hinson » au laserPlus résistant que la première monteDestinée à une préparation pour la compétitionLes pièces Hinson font figure de référence en matière d’embrayage, c’est pourquoi de nombreuses motos en sont équipées en mondial MX, SX ainsi qu’en Enduro

Une longue et étroite collaboration avec les meilleurs polotes des Teams les plus prestigieux a permis à Hinson de développer une gamme complète de cloches, noix et plateaux d'embrayages. Taillés dans la masse à partir d'aluminium de très haute qualité, ces pièces subissent un traitement thermique suivi d'une anodisation qui leur confère une dureté et une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX.

Une longue et étroite collaboration avec les meilleurs polotes des Teams les plus prestigieux a permis à Hinson de développer une gamme complète de cloches, noix et plateaux d'embrayages. Taillés dans la masse à partir d'aluminium de très haute qualité, ces pièces subissent un traitement thermique suivi d'une anodisation qui leur confère une dureté et une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX.

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COUVERCLE EMBRAYAGE 360° FLASH NOIR

COUVERCLE EMBRAYAGE 360° FLASH ROUGE

Approuvé en compétition par les teams Muscle Milk Honda & Chad Reed’s TwoTwo Motorsports.Ressorts fabriqués en acier haute température, très résistants à la perte de résistance due à la chaleur élevée des quatre temps d'aujourd'hui.Fournir un raccordement optimal avec un minimum d'accumulation de chaleur.Tolérances de production exceptionnelles.Développé pour améliorer les performances de n'importe quel composant d'embrayage Hinson et de votre embrayage d'origine.Fonctionne avec toutes les pièces d'origine sauf indication contraire.Fabriqué aux USA.

Barnett est l’une des marques référence aux USA pour les éléments d’embrayage. Le fabricant est réputé pour la performance et la longévité de ses pièces.

PERFORMANCE LINEEtudié aussi pour l’utilisation sportive. La gamme d’embrayages Performance est conçue pour une utilisation haute performance non compétitive, mais également pour une utilisation sportive non extrême. Elle est donc conçue pour résister à des contraintes élevées et garantir des bonnes performances. Le matériel de friction, utilisé pour les disques garnis des motos à embrayage à bain d’huile, est en papier carbone. Les disques lisses sont fabriqués dans un acier spécial capable de garantir une résistance maximale et une indéformabilité.

OE-STANDARD LINEEtudié pour remplacer l’embrayage d’origine, en maintenant les caractéristiques primaires de performance et durée. Les séries de disques garnis OE - Standard sont réalisées avec des matériaux spéciaux de haute qualité. Ils représentent un produit d’excellente fiabilité. Le matériel utilisé pour les disques garnis est organique et sa composition change selon les différentes motos et utilisations. Tout ça permet d’avoir des excellentes performances en respectant les paramètres de l’usine.