EMBRAYAGES

Disque lisse TECNIUM - SP-4-16

Disque lisse TECNIUM - SP-4-20

Disque lisse TECNIUM - SP-5-14

Disque lisse TECNIUM - SP-5-20

Disque lisse TECNIUM - SXF450/505

Disque lisse TECNIUM 1.6mm

Disque lisse TECNIUM 2mm Yamaha DT50M/50MX

Disque lisse TECNIUM acier

Disque lisse TECNIUM acier

Disque lisse TECNIUM acier - 109.9-90.2-85.0-1.15 34DTS 3.5 ACI

Disque lisse TECNIUM acier - 114.7-94.5-86.5-1.15 23DTS 5.5 ACI

Disque lisse TECNIUM acier - 121.7-101.1-90.1-1.15 20DTS 7.5 ACI

Disque lisse TECNIUM acier - 125-97.2-90.2-1.45 24DTS 6.7 ACI

Disque lisse TECNIUM acier - 138.8-115.2-104.5-1.60 28DTS 5.3 ACI

Disque lisses TECNIUM

Embrayage anti-dribble STM - Ducati Panigale

Embrayage anti-dribble STM - Honda

Embrayage anti-dribble STM - Honda CBR600

Embrayage anti-dribble STM - Honda CFR450

Les embrayages anti-dribble STM permettent de limiter les effets néfastes du frein moteur, par un système de billes placées sur des rampes inclinées entre le plateau et la noix d’embrayage. Il permet entre autre d’éviter le dribbling et de rétrograder à la volée.

Embrayage anti-dribble STM - MV Augusta F3/Brutale 800

Embrayage anti-dribble STM - Suzuki

Embrayage anti-dribble STM - Suzuki GSXR 1000

Embrayage anti-dribble STM - TM SM 450

Embrayage anti-dribble STM - Yamaha R1

Embrayage anti-dribble STM - Yamaha YZ/WR450F

Les embrayages automatiques Malossi Delta Clutch sont utilisés en compétition et sont fabriqués avec le savoir-faire de la marque dans ce domaine.  Embrayage réglable selon les éxigences du piloteSystème Delta Clutch brevetéPermet de maintenir un régime moteur élevé pour de meilleures relancesOffre de multiples possibilités de réglagesAdaptable pour de nombreuses applicationsIdéal pour la compétitionPoids réduit par rapport à la première monteRéglage de base à la livraison : conduite sportive sur route  

Embrayage centrifuge MALOSSI Fly System Ø107mm - Minarelli

Embrayage centrifuge MALOSSI Maxi Fly System non ajustable

Maxi Fly Clutch est le résultat de la longue expérience de Malossi concernant l'embrayage automatique réglable Maxi Delta Clutch.Malossi a étudié et réalisé ce nouvel embrayage pour fournir à ses clients un produit qui s'adapte facilement aux motos de série et assure un fonctionnement impéccable dans toutes les situations. Maxi Fly Clutch est livré pré-réglé conformément aux indications fournies par nos techniciens à l'issue d'innombrables tests exécutés sur les bancs accélérométriques qui ont permis de contrôler tous les détails ainsi que la fiabilité. Dans la réalisation de Maxi Fly Clutch , Malossi a été particulièrement attentive à la dimension et aux choix des matériaux. L'embrayage Maxi Fly Clutch , un produit de haut niveau technologique, remplace donc la pièce d'origine en assurant une fiabilité et une durée de vie très élevées.

Les guides de variateur Bihr permettent de remettre à neuf cet élément du variateur dans les meilleures conditions tarifaires. Qualité et économie Se monte en lieu et place de la pièce endommagée Livrés par 3

Les guides de variateur Bihr permettent de remettre à neuf cet élément du variateur dans les meilleures conditions tarifaires. Qualité et économie Se monte en lieu et place de la pièce endommagée Livrés par 3

Réalisé avec des procedés de haute précision, les nouvelles cloches d'embrayage acier HINSON, allie haute performance et longevité accrue.

Le kit de conversion de ressorts d’embrayage Barnett permet de convertir le diaphragme d’origine en un système à 6 ressorts, pour un embrayage plus progressif et linéaire.  Contiens : Plateau de pression en aluminium6 ressorts très résistantsVis et rondelles de ressorts Remplace le plateau de pression et ressorts d’origine, sans autre modification nécessaire  

Le kit de conversion de ressorts d’embrayage Barnett permet de convertir le diaphragme d’origine en un système à 6 ressorts, pour un embrayage plus progressif et linéaire. Contient :  Plateau de pression en aluminium6 ressorts très résistantsVis et rondelles de ressorts  Remplace le plateau de pression et ressorts d’origine, sans autre modification nécessaire

Kit disques d'embrayage S3 Sherco Racing

Kit disques et ressorts d'embrayage HINSON Kawasaki

Kit disques et ressorts d'embrayage HINSON Kawasaki KX85

Kit disques et ressorts d'embrayage HINSON KTM/Husqvarna

Kit disques garnis + lisses BARNETT Extra kevlar

Barnett est l’une des marques référence aux USA pour les éléments d’embrayage. Le fabricant est réputé pour la performance et la longévité de ses pièces.  Kit disques d’embrayage completDisques garnis renforcés au Kevlar : plus grande résistanceDisques lisses en acier trempé  

PERFORMANCE LINEEtudié aussi pour l’utilisation sportive. La gamme d’embrayages Performance est conçue pour une utilisation haute performance non compétitive, mais également pour une utilisation sportive non extrême. Elle est donc conçue pour résister à des contraintes élevées et garantir des bonnes performances. Le matériel de friction, utilisé pour les disques garnis des motos à embrayage à bain d’huile, est en papier carbone. Les disques lisses sont fabriqués dans un acier spécial capable de garantir une résistance maximale et une indéformabilité.

PERFORMANCE LINEEtudié aussi pour l’utilisation sportive. La gamme d’embrayages Performance est conçue pour une utilisation haute performance non compétitive, mais également pour une utilisation sportive non extrême. Elle est donc conçue pour résister à des contraintes élevées et garantir des bonnes performances. Le matériel de friction, utilisé pour les disques garnis des motos à embrayage à bain d’huile, est en papier carbone. Les disques lisses sont fabriqués dans un acier spécial capable de garantir une résistance maximale et une indéformabilité.