MOTEUR

Couvre-carter d’embrayage RFX Pro (Anodisé dur) - Yamaha YZF250

Couvre-carter d’embrayage RFX Pro (Anodisé dur) - Yamaha YZF250

Couvre-carter d’embrayage RFX Pro (Anodisé dur) - Yamaha YZF450

Une longue et étroite collaboration avec les meilleurs pilotes des équipes les plus prestigieuses a permis à HINSON de développer une gamme complète de couvercles d'embrayage, de kits, de moyeux intérieurs et de plateaux de pression.Fabriqués en aluminium anodisé (haute qualité), ils subissent un traitement thermique qui leur confère dureté et résistance pour les conditions extrêmes du MX et du SX.

Une longue et étroite collaboration avec les meilleurs pilotes des équipes les plus prestigieuses a permis à HINSON de développer une gamme complète de couvercles d'embrayage, de kits, de moyeux intérieurs et de plateaux de pression.Fabriqués en aluminium anodisé (haute qualité), ils subissent un traitement thermique qui leur confère dureté et résistance pour les conditions extrêmes du MX et du SX.

Une longue et étroite collaboration avec les meilleurs pilotes des équipes les plus prestigieuses a permis à HINSON de développer une gamme complète de couvercles d'embrayage, de kits, de moyeux intérieurs et de plateaux de pression.Fabriqués en aluminium anodisé (haute qualité), ils subissent un traitement thermique qui leur confère dureté et résistance pour les conditions extrêmes du MX et du SX.

Couvrer-carter moteur droit R&G RACING Race Series - Aprilia Tuono V4/RSV4 1100 Factory

Modifie la compression pour une distribution de puissance douce et progressive. Amélioration de la traction et du contrôle du moteur, particulièrement important dans les zones techniques.Sa conception parvient à abaisser la température en éliminant les points chauds typiques des culasses d'origine.Idéal pour une conduite de style extrême, améliorant le dosage et la livraison de puissance du moteurTous les kits comprennent la culasse, insert selon le choix et toriques.

Kit extrême:Modifie la compression pour une distribution de puissance douce et progressive. Amélioration de la traction et du contrôle du moteur, particulièrement important dans les zones techniques.Sa conception parvient à abaisser la température en éliminant les points chauds typiques des culasses d'origine.Idéal pour une conduite de style extrême, améliorant le dosage et la livraison de puissance du moteurTous les kits comprennent de culasse, insert selon le choix et toriques.

Un design qui optimise l’explosion du moteur Avantages :Une réponse plus rapide que le moteur d'origine Rotation plus rapide que l'origine Puissance supplémentaire à haut régimeLa culasse S3 permet aussi grâce à sa conception:Réduction de la température Reduction du poids Look saisissantPower Kit :  Modifie la compression, ce qui permet d'utiliser une vitesse supplémentaire et d'améliorer la puissance et le couple du moteur. Il est également recommandé pour une utilisation à une altitude moyenne de 1000m.  Sa conception permet de réduire la température en éliminant les points chauds typiques des culasses d'origine.

Culasse S3 Power - Gas Gas EC/MC 250

"Standard" Cylinder Works cylinders are precision-engineered and have identical dimensions to the original equipmentStandard diameter: 102 mm Cylinder lining coated in silicon carbide Ensures engine reliability and longevity For reconditioning an engine using parts identical to the original equipmentSPECS:Cylinder Diameter102 mm Cylinder Kit TypeStandard Bore Displacement686 cc Engine Type4-Cycle

Les cylindres nus Cylinder Works sont destinés à effectuer un remplacement fiable et de qualité. Ces caractéristiques sont garanties par le choix de matériaux nobles et la précision d’usinage.Cylindre standard Compression standard Traitement de surface pour une meilleure résistance thermique Type OEM Se monte en lieu et place du cylindre endommagé Livré nu

"Standard" Cylinder Works cylinders are precision-engineered and have identical dimensions to the original equipmentStandard diameter: 92 mm Cylinder lining coated in silicon carbide Ensures engine reliability and longevity For reconditioning an engine using parts identical to the original equipmentSPECS:Cylinder Diameter 92 mm Cylinder Kit TypeStandard Bore Displacement 1000 cc Engine Type4-Cycle

Les cylindres nus Cylinder Works sont destinés à effectuer un remplacement fiable et de qualité. Ces caractéristiques sont garanties par le choix de matériaux nobles et la précision d’usinage.Cylindre standard Compression standard Traitement de surface pour une meilleure résistance thermique Type OEM Se monte en lieu et place du cylindre endommagé Livré nu

"Standard" Cylinder Works cylinders are precision-engineered and have identical dimensions to the original equipmentStandard diameter: 93 mm Cylinder lining coated in silicon carbide Ensures engine reliability and longevity For reconditioning an engine using parts identical to the original equipmentSPECS:Cylinder Diameter 93 mm Cylinder Kit TypeStandard Bore Displacement 1000cc Engine Type4-Cycle

Les cylindres nus Cylinder Works sont destinés à effectuer un remplacement fiable et de qualité. Ces caractéristiques sont garanties par le choix de matériaux nobles et la précision d’usinage.Cylindre standard Compression standard Traitement de surface pour une meilleure résistance thermique Type OEM Se monte en lieu et place du cylindre endommagé Livré nu

Les cylindres nus Cylinder Works sont destinés à effectuer un remplacement fiable et de qualité. Ces caractéristiques sont garanties par le choix de matériaux nobles et la précision d’usinage.Cylindre standard Compression standard Traitement de surface pour une meilleure résistance thermique Type OEM Se monte en lieu et place du cylindre endommagé Livré nu

Les cylindres nus Cylinder Works sont destinés à effectuer un remplacement fiable et de qualité. Ces caractéristiques sont garanties par le choix de matériaux nobles et la précision d’usinage.Cylindre standard Compression standard Traitement de surface pour une meilleure résistance thermique Type OEM Se monte en lieu et place du cylindre endommagé Livré nu

Les cylindres nus Cylinder Works sont destinés à effectuer un remplacement fiable et de qualité. Ces caractéristiques sont garanties par le choix de matériaux nobles et la précision d’usinage.Cylindre standard Compression standard Traitement de surface pour une meilleure résistance thermique Type OEM Se monte en lieu et place du cylindre endommagé Livré nu

PERFORMANCE REPLACEMENT CYLINDERCast from Aerospace quality aluminumNickel silicon plated bore for durability Diamond honed for precise sizing Available in graded size A (standard) and B (+.01mm) Cylinder bore surface provides high oil retention and reduced friction

Les échappements et lignes complètes HMF permettent un gain de poids et une augmentation de puissance et de couple. La série Titan (anciennement Swamp) définit la norme pour la puissance, le son et la durabilité.Notre échappement de plus grand diamètre nous permet de maximiser la puissance, tout en minimisant la production de décibels.Attention, il est requis ou recommandé de modifier les réglages de l'arrivée de carburant.  

DB Killer HP CORSE - SP1-01

DB Killer HP CORSE EvoXtrem

DB Killer HP CORSE GP07

DB Killer HP CORSE GP07

DB Killer HP CORSE GP07

DB Killer HP CORSE Hydroform

DB Killer HP CORSE Hydroform - noir

Ø30mm 

Ø35mm 

DB Killer HP CORSE Hydroform - noir

DB Killer HP CORSE Racing GP07

DB Killer MIVV - 50.DK.124.0

Pièce détachée MIVV Disponible uniquement sur commande fournisseur

Pièce détachée MIVV

DB Killer MIVV pour échappement GP Pro

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Pièce détachée MIVV

DB Killer MIVV pour silencieux gauche Speed Edge Ø35 mm

Pièce détachée MIVV

Pièce détachée MIVV

DB Killer MIVV pour silencieux GP Pro Ø25 mm

Pièce détachée MIVV

Veuillez noter que seul le DB Killer qui a été installé dans votre échappement à l'usine est approuvé ! Toute modification annule l'homologation.