MOTEUR

Filtre à air TECNIUM - 0336 Yamaha PW 80

Filtre à air TECNIUM - 0371 Yamaha YZ 65

Filtre à air TECNIUM - 0406 Suzuki RM 125/250

Filtre à air TECNIUM - 0412 Suzuki DR600

Filtre à air TECNIUM - 0443 Suzuki RM-Z250/450

Filtre à air TECNIUM - 0807 KTM 350/400/540/620 4 STROKE

Filtre à air TECNIUM - 1502 Beta Trial

Filtre à air TECNIUM - 5129 Honda CRF250R

Filtre à air TECNIUM - 5330 Yamaha YZF 250/400/426/450

Filtre à air TECNIUM - 5375

Filtre à air TECNIUM - 5423 Suzuki RM-Z250

Filtre à air TECNIUM - 5432 Suzuki LTR 450

Filtre à air TECNIUM - 5609 Husquvarna 570 4 STROKE

Filtre à air TECNIUM - 8787 Suzuki AN125

Filtre à air TECNIUM - MT201-OT388 Honda Varadero 125

Filtre à air TECNIUM 2 couches

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Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu’à aujourd’hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux. Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés. Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d’air. Troisième couche ignifugée qui permet d'enlever l'écran anti-retour de flamme d'origine Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l’essence. Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d’origine afin d’accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l’air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre. Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

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Le kit Power Flow de TWINAIR est doté d’une cage en aluminium qui offre une étanchéité maximale et rigidifie le filtre. Cage en aluminium taillée dans la masse Filtre doté d’une surépaisseur de mousse ininflammable Garantit une étanchéité quasi-totale de l’admission d’air Permet d’éviter la rétractation du filtre sur les phases d’accélération Développé en collaboration avec les équipes professionnelles soutenues par Twin Air Recommandé pour la compétition

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Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu’à aujourd’hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux. Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés. Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d’air. Troisième couche ignifugée qui permet d'enlever l'écran anti-retour de flamme d'origine Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l’essence. Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d’origine afin d’accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l’air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre. Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

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Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu’à aujourd’hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux. Convient aux Monark 175 1970-1975 Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés. Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d’air. Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l’essence. Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d’origine afin d’accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l’air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre. Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.