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Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu’à aujourd’hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux. Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés. Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d’air. Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l’essence. Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d’origine afin d’accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l’air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre. Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches. Filtre livré avec cage

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu’à aujourd’hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux. Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés. Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d’air. Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l’essence. Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d’origine afin d’accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l’air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre. Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches. Filtre livré avec cage

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu’à aujourd’hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux. Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés. Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d’air. Troisième couche ignifugée qui permet d'enlever l'écran anti-retour de flamme d'origine Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l’essence. Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d’origine afin d’accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l’air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre. Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Faciliter le processus de réparation en économisant du temps et de l'argent : les kits de pistons haut-de-gamme Vertex Pistons sont livrés avec tout ce qui est nécessaire pour remplacer votre piston, vos joints d'étanchéité et le roulement du maneton (pour les deux-temps) le moment venu. Inclus :piston segments axe de piston circlips joints haut-moteur cage à aiguilles (pour les applications 2T). Les kits 4T incluent une chaîne de distribution

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Les kits haut moteur ne contiennent pas de joints de couvercle d’allumage ou d’embrayage – assurez vous de le commander pour le changement de la chaine de distribution.Faciliter le processus de réparation en économisant du temps et de l'argent : les kits de pistons haut-de-gamme Vertex Pistons sont livrés avec tout ce qui est nécessaire pour remplacer votre piston, vos joints d'étanchéité et le roulement du maneton (pour les deux-temps) le moment venu. Inclus :piston segments axe de piston circlips joints haut-moteur cage à aiguilles (pour les applications 2T). Les kits 4T incluent une chaîne de distribution

Les kits haut moteur ne contiennent pas de joints de couvercle d’allumage ou d’embrayage – assurez vous de le commander pour le changement de la chaine de distribution.Faciliter le processus de réparation en économisant du temps et de l'argent : les kits de pistons haut-de-gamme Vertex Pistons sont livrés avec tout ce qui est nécessaire pour remplacer votre piston, vos joints d'étanchéité et le roulement du maneton (pour les deux-temps) le moment venu. Inclus :piston segments axe de piston circlips joints haut-moteur cage à aiguilles (pour les applications 2T). Les kits 4T incluent une chaîne de distribution

Les kits haut moteur ne contiennent pas de joints de couvercle d’allumage ou d’embrayage – assurez vous de le commander pour le changement de la chaine de distribution.Faciliter le processus de réparation en économisant du temps et de l'argent : les kits de pistons haut-de-gamme Vertex Pistons sont livrés avec tout ce qui est nécessaire pour remplacer votre piston, vos joints d'étanchéité et le roulement du maneton (pour les deux-temps) le moment venu. Inclus :piston segments axe de piston circlips joints haut-moteur cage à aiguilles (pour les applications 2T). Les kits 4T incluent une chaîne de distribution