PARTIE CYCLE

Bras de remplacement avec matériel.

These MFW foot peg adapters are designed to receive the brand's adjustable plates. They offer numerous adjustments for greater comfort when riding.

These MFW foot peg adapters are designed to receive the brand's adjustable plates. They offer numerous adjustments for greater comfort when riding.

These MFW foot peg adapters are designed to receive the brand's adjustable plates. They offer numerous adjustments for greater comfort when riding.

ADAPTATEUR MFW REPOSE-PIED PASSAGER TRIUMPH Speed Triple 1050 05-

These MFW foot peg adapters are designed to receive the brand's adjustable plates. They offer numerous adjustments for greater comfort when riding.

These MFW foot peg adapters are designed to receive the brand's adjustable plates. They offer numerous adjustments for greater comfort when riding.

These MFW foot peg adapters are designed to receive the brand's adjustable plates. They offer numerous adjustments for greater comfort when riding.

These MFW foot peg adapters are designed to receive the brand's adjustable plates. They offer numerous adjustments for greater comfort when riding.

These MFW foot peg adapters are designed to receive the brand's adjustable plates. They offer numerous adjustments for greater comfort when riding.

These MFW foot peg adapters are designed to receive the brand's adjustable plates. They offer numerous adjustments for greater comfort when riding.

These MFW foot peg adapters are designed to receive the brand's adjustable plates. They offer numerous adjustments for greater comfort when riding.

These MFW foot peg adapters are designed to receive the brand's adjustable plates. They offer numerous adjustments for greater comfort when riding.

These MFW foot peg adapters are designed to receive the brand's adjustable plates. They offer numerous adjustments for greater comfort when riding.

These MFW foot peg adapters are designed to receive the brand's adjustable plates. They offer numerous adjustments for greater comfort when riding.

These MFW foot peg adapters are designed to receive the brand's adjustable plates. They offer numerous adjustments for greater comfort when riding.

These MFW foot peg adapters are designed to receive the brand's adjustable plates. They offer numerous adjustments for greater comfort when riding.

These MFW foot peg adapters are designed to receive the brand's adjustable plates. They offer numerous adjustments for greater comfort when riding.

These MFW foot peg adapters are designed to receive the brand's adjustable plates. They offer numerous adjustments for greater comfort when riding.

These MFW foot peg adapters are designed to receive the brand's adjustable plates. They offer numerous adjustments for greater comfort when riding.

Ces adaptateurs de repose-pieds MFW sont prévus pour recevoir les platines réglables de la marque. Ils offrent de nombreuses possibilités de réglage pour plus de confort lors de la conduite.

Ces adaptateurs de repose-pieds MFW sont prévus pour recevoir les platines réglables de la marque. Ils offrent de nombreuses possibilités de réglage pour plus de confort lors de la conduite.

BITUBO est un fabricant italien de fourches, amortisseurs et amortisseurs de direction pour motos et maxi-scooters. Développés en compétition, les éléments de suspension de la marque allient performance et esthétisme.  Ressort rougeBonbonne séparéeRéglage: pré-charge, détente, double compression,  (haute et basse vitesse) assietteØ tige 16mmØ corps 45mm

BITUBO est un fabricant italien de fourches, amortisseurs et amortisseurs de direction pour motos et maxi-scooters. Développés en compétition, les éléments de suspension de la marque allient performance et esthétisme.  Réservoir déporté fixeRéglage pré-contrainte et compressionRessorts rouge   

Cet amortisseur remplace l'original en améliorant le comportement et le confort de l'élément train avant Telelever BMW. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES: Pressurisation à l'azote avec réservoir intégré, piston flottant de séparation huile/gaz dans une chambre de compensation séparée. Tige piston Ø12mm avec traitement antifriction et coussinets de guidage à faible coefficient de friction. Têtes de fixation supérieure et inférieure en alliage d'aluminium aéronautique réalisées avec des machines de précision CNC. RÉGLAGES: Détente : progressive Précontrainte ressort : progressive INCLUS DANS LA BOITE : Instructions spécifiques pour chaque modèle; manuel de la suspension

WZB améliore la stabilité et le contrôle du véhicule pendant la conduite en raison du système hydraulique interne capable de copier la plupart des imperfections de l'asphalte (fissures, nids de poule, ondulations), et maintien la bonne stabilité du milieu. Dédié à certains scooters, avec des paramètres spécifiques pour chaque modèle développé par nos techniciens. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Amortisseur sous pression de gaz (azote), avec un piston séparateur huile / gaz. Corps d'amortisseur d'alliage d'acier à haute résistance, tige en acier ø 12 mm. AJUSTEMENTS: Précontrainte du ressort (continu) INCLUS DANS LA BOITE Instructions de montage spécifiques pour chaque modèle, manuel de la suspension, outil pour effectuer le réglage de la précontrainte du ressort.

Descendant direct de l’XXZ, amortisseur haut de gamme, le nouveau mono-amortisseur XXT englobe l’expérience et les informations recueillies par les techniciens de BITUBO travaillant sur les circuits du monde entier. L’XXT propose des réglages multiples : compression, extension, précharge du ressort et entraxe. La grande diversité et la position pratique des registres de réglage permettent de parvenir à l’assiette idéale pour n’importe quel pilote et style de conduite. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES La fabrication avec des composants légers, paramètre toujours très important en course pour permettre une meilleure réaction de la part du pilote, ainsi que la compensation obtenue avec un réservoir externe et l’utilisation d’un piston de Ø 30 mm associé à une tige de Ø 14 mm, font de l’XXT un amortisseur sensible et réactif sur circuit, assurant une parfaite tenue, un contrôle immédiat des oscillations de la suspension et des sensations avec la moto. REGLAGES Compression : 24 Crans Détente : 24 crans Précharge ressort : progressif Entraxe : 8mm

Descendant direct de l’XXZ, amortisseur haut de gamme, le nouveau mono-amortisseur XXT englobe l’expérience et les informations recueillies par les techniciens de BITUBO travaillant sur les circuits du monde entier. L’XXT propose des réglages multiples : compression, extension, précharge du ressort et entraxe. La grande diversité et la position pratique des registres de réglage permettent de parvenir à l’assiette idéale pour n’importe quel pilote et style de conduite. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES La fabrication avec des composants légers, paramètre toujours très important en course pour permettre une meilleure réaction de la part du pilote, ainsi que la compensation obtenue avec un réservoir externe et l’utilisation d’un piston de Ø 30 mm associé à une tige de Ø 14 mm, font de l’XXT un amortisseur sensible et réactif sur circuit, assurant une parfaite tenue, un contrôle immédiat des oscillations de la suspension et des sensations avec la moto. REGLAGES Compression : 24 Crans Détente : 24 crans Précharge ressort : progressif Entraxe : 8mm

Dérivé du pluri-lauréat XXF, le Mono XXZ, jusqu’à présent réservé uniquement à nos équipes officielles, se confirme à la pointe de la technologie, en se présentant avec un design totalement renouvelé portant avec lui de nombreuses nouveautés techniques, comme les 4 réglages : compression et extension à petite et grande vitesse, avec de nouvelles configurations conçues pour donner au pilote le meilleur feeling possible. À l’intérieur, il est renouvelé avec des solutions techniques qui optimisent la fluidité des pièces en mouvement, améliorent le coefficient d’amortissement et augmentent la stabilité aux températures élevées, sans oublier l’utilisation de matériaux légers pour abaisser le poids global.La lame de piston Ø14mm augmente la fluidité et le piston Ø30mm réduit les masses de fluide en mouvement pour une réponse plus rapide aux contraintes, une attention particulière a été accordée à l’augmentation de la sensibilité et de la précision des réglages. XXZ est conçu pour réduire les inerties et assurer un contrôle immédiat des oscillations de la suspension. L’objectif est de fournir au pilote une précision de conduite et une augmentation du grip jamais rencontré jusqu’à présent et une usure uniforme du pneu grâce au contrôle instantané des forces en jeu. Cela donne au conducteur un maximum d’appui dans les virages même à des angles extrêmes d’inclinaison ou lors des changements rapides de direction, une confiance maximum dans l’ouverture du gaz dans tous les types de tracé, une stabilité parfaite de l’arrière-train même lors des accélérations les plus violentes. RÉGLAGES Compression petites vitesses : 24 clics Compression grandes vitesses : 20 clics Extension : 24 clics Précharge ressort hydraulique : 12 mm = 24 clicks Écartement : 8mm Extension grandes vitesses : 20 clics Version XXZ31V2 : précharge hydraulique compacte réglable en 10mm (=20 clicks).

Dérivé du pluri-lauréat XXF, le Mono XXZ, jusqu’à présent réservé uniquement à nos équipes officielles, se confirme à la pointe de la technologie, en se présentant avec un design totalement renouvelé portant avec lui de nombreuses nouveautés techniques, comme les 4 réglages : compression et extension à petite et grande vitesse, avec de nouvelles configurations conçues pour donner au pilote le meilleur feeling possible. À l’intérieur, il est renouvelé avec des solutions techniques qui optimisent la fluidité des pièces en mouvement, améliorent le coefficient d’amortissement et augmentent la stabilité aux températures élevées, sans oublier l’utilisation de matériaux légers pour abaisser le poids global.La lame de piston 14mm augmente la fluidité et le piston 30mm réduit les masses de fluide en mouvement pour une réponse plus rapide aux contraintes, une attention particulière a été accordée à l’augmentation de la sensibilité et de la précision des réglages. XXZ est conçu pour réduire les inerties et assurer un contrôle immédiat des oscillations de la suspension. L’objectif est de fournir au pilote une précision de conduite et une augmentation du grip jamais rencontré jusqu’à présent et une usure uniforme du pneu grâce au contrôle instantané des forces en jeu. Cela donne au conducteur un maximum d’appui dans les virages même à des angles extrêmes d’inclinaison ou lors des changements rapides de direction, une confiance maximum dans l’ouverture du gaz dans tous les types de tracé, une stabilité parfaite de l’arrière-train même lors des accélérations les plus violentes. RÉGLAGES Compression petites vitesses : 24 clics Compression grandes vitesses : 20 clics Extension : 24 clics Précharge ressort hydraulique : 12 mm = 24 clicks Écartement : 8mm Extension grandes vitesses : 20 clics Version XXZ31V2 : précharge hydraulique compacte réglable en 10mm (=20 clicks).

Dérivé du pluri-lauréat XXF, le Mono XXZ, jusqu’à présent réservé uniquement à nos équipes officielles, se confirme à la pointe de la technologie, en se présentant avec un design totalement renouvelé portant avec lui de nombreuses nouveautés techniques, comme les 4 réglages : compression et extension à petite et grande vitesse, avec de nouvelles configurations conçues pour donner au pilote le meilleur feeling possible. À l’intérieur, il est renouvelé avec des solutions techniques qui optimisent la fluidité des pièces en mouvement, améliorent le coefficient d’amortissement et augmentent la stabilité aux températures élevées, sans oublier l’utilisation de matériaux légers pour abaisser le poids global.La lame de piston 14mm augmente la fluidité et le piston 30mm réduit les masses de fluide en mouvement pour une réponse plus rapide aux contraintes, une attention particulière a été accordée à l’augmentation de la sensibilité et de la précision des réglages. XXZ est conçu pour réduire les inerties et assurer un contrôle immédiat des oscillations de la suspension. L’objectif est de fournir au pilote une précision de conduite et une augmentation du grip jamais rencontré jusqu’à présent et une usure uniforme du pneu grâce au contrôle instantané des forces en jeu. Cela donne au conducteur un maximum d’appui dans les virages même à des angles extrêmes d’inclinaison ou lors des changements rapides de direction, une confiance maximum dans l’ouverture du gaz dans tous les types de tracé, une stabilité parfaite de l’arrière-train même lors des accélérations les plus violentes. RÉGLAGES Compression petites vitesses : 24 clics Compression grandes vitesses : 20 clics Extension : 24 clics Précharge ressort hydraulique : 12 mm = 24 clicks Écartement : 8mm Extension grandes vitesses : 20 clics Version XXZ31V2 : précharge hydraulique compacte réglable en 10mm (=20 clicks).

Dérivé du pluri-lauréat XXF, le Mono XXZ, jusqu’à présent réservé uniquement à nos équipes officielles, se confirme à la pointe de la technologie, en se présentant avec un design totalement renouvelé portant avec lui de nombreuses nouveautés techniques, comme les 4 réglages : compression et extension à petite et grande vitesse, avec de nouvelles configurations conçues pour donner au pilote le meilleur feeling possible. À l’intérieur, il est renouvelé avec des solutions techniques qui optimisent la fluidité des pièces en mouvement, améliorent le coefficient d’amortissement et augmentent la stabilité aux températures élevées, sans oublier l’utilisation de matériaux légers pour abaisser le poids global.La lame de piston Ø14mm augmente la fluidité et le piston Ø30mm réduit les masses de fluide en mouvement pour une réponse plus rapide aux contraintes, une attention particulière a été accordée à l’augmentation de la sensibilité et de la précision des réglages. XXZ est conçu pour réduire les inerties et assurer un contrôle immédiat des oscillations de la suspension. L’objectif est de fournir au pilote une précision de conduite et une augmentation du grip jamais rencontré jusqu’à présent et une usure uniforme du pneu grâce au contrôle instantané des forces en jeu. Cela donne au conducteur un maximum d’appui dans les virages même à des angles extrêmes d’inclinaison ou lors des changements rapides de direction, une confiance maximum dans l’ouverture du gaz dans tous les types de tracé, une stabilité parfaite de l’arrière-train même lors des accélérations les plus violentes. RÉGLAGES Compression petites vitesses : 24 clics Compression grandes vitesses : 20 clics Extension : 24 clics Précharge ressort hydraulique : 12 mm = 24 clicks Écartement : 8mm Extension grandes vitesses : 20 clics Version XXZ31V2 : précharge hydraulique compacte réglable en 10mm (=20 clicks).

BITUBO est un fabricant italien de fourches, amortisseurs et amortisseurs de direction pour motos et maxi-scooters. Développés en compétition, les éléments de suspension de la marque allient performance et esthétisme.  Ressort rougeRéglage: pré-charge, détenteØ tige 14 mmØ corps 45 mm  

L’entraxe réglable trouve son utilité lorsqu'on veut modifier l'équilibrage d'origine. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES  Amortisseur à gaz pressurisé (azote) avec piston flottant séparateur huile/gaz. Corps amortisseur en acier, tige Ø 14 mm en acier avec traitement de surface à faible coefficient de friction et têtes en Ergal produites dans la masse avec des machines CNC.  RÉGLAGES Précontrainte de ressort : progressive Détente : 7 crans Entraxe : 10mm INCLUS DANS LA BOITE Instructions de montage spécifiques pour chaque modèle, manuel de la suspension, outil pour régler la précontrainte du ressort.

Le troisième produit de la série est enrichi par la précontrainte du ressort hydraulique d'une utilisation facile, quand des charges supplémentaires impliquent de rétablir l'assiette. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES   Amortisseur à gaz pressurisé (azote) avec piston flottant séparateur huile/gaz. Corps amortisseur en acier, tige Ø 14 mm en acier avec traitement de surface à faible coefficient de friction et têtes en Ergal produites dans la masse avec des machines CNC.  RÉGLAGES Précontrainte ressort hydrauilique : progressive Détente : 7 crans Entraxe : 10mm INCLUS DANS LA BOITEInstructions de montage spécifiques pour chaque modèle, Manuel de la suspension ACCESSOIRES DISPONIBLESVolant à 3 lobes en ergal pour bouton de la précontrainte.

Le troisième produit de la série est enrichi par la précontrainte du ressort hydraulique d'une utilisation facile, quand des charges supplémentaires impliquent de rétablir l'assiette. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES   Amortisseur à gaz pressurisé (azote) avec piston flottant séparateur huile/gaz. Corps amortisseur en acier, tige Ø 14 mm en acier avec traitement de surface à faible coefficient de friction et têtes en Ergal produites dans la masse avec des machines CNC.  RÉGLAGES Précontrainte ressort hydrauilique : progressive Détente : 7 crans Entraxe : 10mm INCLUS DANS LA BOITEInstructions de montage spécifiques pour chaque modèle, Manuel de la suspension ACCESSOIRES DISPONIBLESVolant à 3 lobes en ergal pour bouton de la précontrainte.

BITUBO est un fabricant italien de fourches, amortisseurs et amortisseurs de direction pour motos et maxi-scooters. Développés en compétition, les éléments de suspension de la marque allient performance et esthétisme.  Amortisseur spécial VespaRéglage : pré-charge - compression : 12 clics

Remplace l’amortisseur d’origine. Améliore la conduite de tous les jours et dans les conditions abruptes. Solide et fiable à n’importe quelle température. Vendu individuellement.

Les suspensions YSS sont l’une des meilleures alternatives à la monte d’origine pour le remplacement des amortisseurs. Amortisseur gamme ECO line Bombonne intégrée Amortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte Pour un remplacement simple et économique

Les suspensions YSS sont l’une des meilleures alternatives à la monte d’origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme TOP line Z-Series Bombonne intégrée Garantie d’une absorption des chocs linéaire Amortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détente Réglage de base et ressort spécifique pour chaque application Pour un remplacement équivalent à la première monte

Les suspensions YSS sont l’une des meilleures alternatives à la monte d’origine pour le remplacement des amortisseurs. Garantie d’une absorption des chocs linéaire et efficacePour un remplacement équivalent à la première monteCaractéristiques : Type d'amortisseur : émulsion gaz Réglage : précharge piston : 30 mm tige : 12 mm

Les meilleures technologies pour une performance et une efficacité maximales. Deux réglages de compression (haute et basse vitesse) de précision et réglage de rebond pour s'adapter à votre style de pilotage.

Les meilleures technologies pour une performance et une efficacité maximales. Deux réglages de compression (haute et basse vitesse) de précision et réglage de rebond pour s'adapter à votre style de pilotage.

 Les suspensions YSS sont l’une des meilleures alternatives à la monte d’origine pour le remplacement des amortisseurs.  Garantie d’une absorption des chocs linéaire et efficacePour un remplacement équivalent à la première monte  Caractéristiques Type d'amortisseur : émulsion gazRéglage : précharge - détente piston : 50 mm tige : 16 mm 

Les meilleures technologies pour une performance et une efficacité maximales. Deux réglages de compression (haute et basse vitesse) de précision et réglage de rebond pour s'adapter à votre style de pilotage.

Les suspensions YSS sont l’une des meilleures alternatives à la monte d’origine pour le remplacement des amortisseurs.  Réservoir avec membrane pour une suspension linéaire et un meilleur refroidissementGrande précision : bagues renforcées en teflon et tiges chromées traitée à chaudTige d’amortisseur chromée à faible frictionJoints, roulements et bagues à longue durée de viePour un remplacement équivalent à la première monte  Caractéristiques  Type d'amortisseur : émulsion gaz Réglage : précharge - compression  

Un amortisseur à gaz à haute efficacité qui peut être réglé en fonction de l'utilisateur.

Un amortisseur à gaz à haute efficacité qui peut être réglé en fonction de l'utilisateur.

Un amortisseur à gaz à haute efficacité qui peut être réglé en fonction de l'utilisateur.