Gamme MSC Excellente capacité de freinage à haute énergie. Pas de fading, bonne tenue sous la pluie. Freinage progressif et puissant. Faible usure du disque et des plaquettes.
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Gamme X59 Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage. Excellente durée de vie même en présence de boue ou de sable.
Gamme MX10 Développé spécialement pour l’utilisation Cross. Faible usure des plaquettes. Très bonne capacité de freinage sur tout type de terrain. Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage.
Gamme X59 Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage. Excellente durée de vie même en présence de boue ou de sable.
Gamme X59 Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage. Excellente durée de vie même en présence de boue ou de sable.
Gamme X59 Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage. Excellente durée de vie même en présence de boue ou de sable.
Gamme MX10 Développé spécialement pour l’utilisation Cross. Faible usure des plaquettes. Très bonne capacité de freinage sur tout type de terrain. Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage.
Gamme EN10 Développé spécialement pour l’Enduro. Faible usure des plaquettes. Très bonne capacité de freinage sur tout type de terrain. Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage.
Gamme MX10 Développé spécialement pour l’utilisation Cross. Faible usure des plaquettes. Très bonne capacité de freinage sur tout type de terrain. Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage.
Gamme X59 Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage. Excellente durée de vie même en présence de boue ou de sable.
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Gamme X59 Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage. Excellente durée de vie même en présence de boue ou de sable.
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Gamme MX10 Développé spécialement pour l’utilisation Cross. Faible usure des plaquettes. Très bonne capacité de freinage sur tout type de terrain. Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage.
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Gamme MX10 Développé spécialement pour l’utilisation Cross. Faible usure des plaquettes. Très bonne capacité de freinage sur tout type de terrain. Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage.
Gamme MX10
Développé spécialement pour l’utilisation Cross. Faible usure des plaquettes. Très bonne capacité de freinage sur tout type de terrain. Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage.
Radial avant YCF
Gamme X59 Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage. Excellente durée de vie même en présence de boue ou de sable.
Gamme EN10 Développé spécialement pour l’Enduro. Faible usure des plaquettes. Très bonne capacité de freinage sur tout type de terrain. Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage.
Gamme X59 Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage. Excellente durée de vie même en présence de boue ou de sable.
Gamme MX10 Développé spécialement pour l’utilisation Cross. Faible usure des plaquettes. Très bonne capacité de freinage sur tout type de terrain. Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage.
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Gamme MX10 Développé spécialement pour l’utilisation Cross. Faible usure des plaquettes. Très bonne capacité de freinage sur tout type de terrain. Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage.
Gamme X59 Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage. Excellente durée de vie même en présence de boue ou de sable.
Gamme EN10 Développé spécialement pour l’Enduro. Faible usure des plaquettes. Très bonne capacité de freinage sur tout type de terrain. Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage.
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Gamme EN10 Développé spécialement pour l’Enduro. Faible usure des plaquettes. Très bonne capacité de freinage sur tout type de terrain. Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage.
