REVETEMENTS POIGNEES

Paire de revêtements de poignée en gomme thermoplastique bicomposant avec finition multiconiqueEmballage : Blister Matériau : Gomme thermoplastique bicomposant Couleur : Noir/Rouge Longueur : 120 mm/125 mm Extrémité : Perforée Diamètre Guidon / Tubes de gaz : 22/26 mm Canaux pour fil de fer : 2-3 fentes Diamètre flasque : 47 mm Diamètre poignée (poignée montée) : 31,5 mm

Paire de revêtements de poignée en gomme thermoplastique bicomposant avec finition multiconiqueEmballage : Blister Matériau : Gomme thermoplastique bicomposant Couleur : Noir/Rouge Longueur : 120 mm/125 mm Extrémité : Perforée Diamètre Guidon / Tubes de gaz : 22/26 mm Canaux pour fil de fer : 2-3 fentes Diamètre flasque : 47 mm Diamètre poignée (poignée montée) : 31,5 mm

Paire de revêtements de poignée en gomme thermoplastique bicomposant avec finition multiconiqueEmballage : Blister Matériau : Gomme thermoplastique bicomposant Couleur : Noir/Rouge Longueur : 120 mm/125 mm Extrémité : Perforée Diamètre Guidon / Tubes de gaz : 22/26 mm Canaux pour fil de fer : 2-3 fentes Diamètre flasque : 47 mm Diamètre poignée (poignée montée) : 31,5 mm

Paire de revêtements de poignée en gomme thermoplastique bicomposant avec finition multiconiqueEmballage : Blister Matériau : Gomme thermoplastique bicomposant Couleur : Noir/Rouge Longueur : 120 mm/125 mm Extrémité : Perforée Diamètre Guidon / Tubes de gaz : 22/26 mm Canaux pour fil de fer : 2-3 fentes Diamètre flasque : 47 mm Diamètre poignée (poignée montée) : 31,5 mm

Revêtements pour motos BMW avec poignées chauffantes et support GPS ThermoplastiqueNoirLongueur 120 mmDiamètre intérieur 24 mmBout ouvert

Revêtements pour motos BMW avec poignées chauffantes Thermoplastique NoirLongueur 120 mmDiamètre intérieur 24 mmBout ouvert

Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le confort de pilotage. Revêtements Domino scooter/routeOptimise le feeling sur le guidon Mini picots pour un maximum d’adhérence Fabriqué en PVCLivré par paire Embout fermé

Domino présente la nouvelle poignée 6131, spécialement conçue pour les moto cross, en couleurs noir, gris et jaune. Il a une finition typique Domino "Full grip" avec un diamètre différent sur toute la surface cylindrique et sur l'extrémité fermée. Cette solution spéciale, associée à l'épaisseur ultra-mince, permet au pilote une prise en main ergonomique et sûre dans toutes les conditions. Picots sur l'ensemble de la poignéeCaoutchouc "soft" : meilleur ressenti pour le piloteOptimise le feeling sur le guidonLongueur : 118 mmEmbout fermé

Domino présente la nouvelle poignée 6131, spécialement conçue pour les moto cross, en couleurs noir, gris et jaune. Il a une finition typique Domino "Full grip" avec un diamètre différent sur toute la surface cylindrique et sur l'extrémité fermée. Cette solution spéciale, associée à l'épaisseur ultra-mince, permet au pilote une prise en main ergonomique et sûre dans toutes les conditions. Picots sur l'ensemble de la poignéeCaoutchouc "soft" : meilleur ressenti pour le piloteOptimise le feeling sur le guidonLongueur : 118 mmEmbout fermé

Domino présente la nouvelle poignée 6131, spécialement conçue pour les moto cross, en couleurs noir, gris et jaune. Il a une finition typique Domino "Full grip" avec un diamètre différent sur toute la surface cylindrique et sur l'extrémité fermée. Cette solution spéciale, associée à l'épaisseur ultra-mince, permet au pilote une prise en main ergonomique et sûre dans toutes les conditions. Picots sur l'ensemble de la poignéeCaoutchouc "soft" : meilleur ressenti pour le piloteOptimise le feeling sur le guidonLongueur : 118 mmEmbout fermé

Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le confort de pilotage.  Revêtements Domino Off-RoadOptimise le feeling sur le guidon Mini picots pour un maximum d’adhérence Longueur : 11,8mm Fabriqué en TPE Livré par paire Embout fermé

Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le confort de pilotage.  Revêtements Domino routeOptimise le feeling sur le guidon Mini picots pour un maximum d’adhérence Longueur : 12,8mm Fabriqué en TPE Livré par paire Embout ouvert

Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le confort de pilotage.  Revêtements Domino routeOptimise le feeling sur le guidon Longueur : 134mm Fabriqué en TPELivré par paire Embout fermé

Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le confort de pilotage.  Revêtements Domino touringOptimise le feeling sur le guidon Fabriqué en TPE Longueur : 114mm Livré par paire Embout ouvert

Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le confort de pilotage.  Revêtements Domino route/scooter Optimise le feeling sur le guidon Longueur : 115mm Fabriqué en TPE Livré par paire Embout fermé

Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le confort de pilotage. Revêtements Domino scooter/routeOptimise le feeling sur le guidon Mini picots pour un maximum d’adhérence Fabriqué en PVCLivré par paire Embout ouvert

Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le confort de pilotage.  Revêtements Domino route/scooterOptimise le feeling sur le guidon Longueur : 120mm Fabriqué en TPELivré par paire Embout fermé

Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le confort de pilotage.  Revêtements Domino route/trialOptimise le feeling sur le guidon Mini picots pour un maximum d’adhérence Longueur : 12,6mm Fabriqué en TPE Livré par paire Embout ouvert

Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le confort de pilotage. Revêtements Domino route/scooter Optimise le feeling sur le guidon Longueur : droit : 124mm gauche : 118mm Fabriqué en TPE Livré par paire Embout ouvert

Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le confort de pilotage. Revêtements Domino scooterOptimise le feeling sur le guidon Longueur : 110mm Livré par paire

Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le feeling du pilote lorsqu'il évolue au guidon de sa machine.

Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le feeling du pilote lorsqu'il évolue au guidon de sa machine.

Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le feeling du pilote lorsqu'il évolue au guidon de sa machine.

Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le feeling du pilote lorsqu'il évolue au guidon de sa machine.

Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le feeling du pilote lorsqu'il évolue au guidon de sa machine.

Paire de revêtements de poignée trial en gomme thermoplastiqueEmballage : Blister Matériau : Gomme thermoplastique Couleur : Fuchsia Longueur : 126-123 mm Extrémité : Fermée Diamètre Guidon / Tubes de gaz : 22/26 mm Canaux pour fil de fer : 3 fentes Diamètre flasque : 48 mm Diamètre poignée (poignée montée) : 30 mm

Paire de revêtements de poignée trial en gomme thermoplastiqueEmballage : Blister Matériau : Gomme thermoplastique Couleur : Fuchsia Longueur : 126-123 mm Extrémité : Fermée Diamètre Guidon / Tubes de gaz : 22/26 mm Canaux pour fil de fer : 3 fentes Diamètre flasque : 48 mm Diamètre poignée (poignée montée) : 30 mm

Revêtements LSL Aluminium et diamand sans gauffrage

Revêtements LSL Aluminium et diamand sans gauffrage

Revêtements LSL Aluminium et diamand sans gauffrage

Revêtements LSL Sport sans gauffrage

Revêtements LSL Sport sans gauffrage

Revêtements MALOSSI Tribal ergonomique

Revêtements MALOSSI Tribal ergonomique

Revêtements MALOSSI Tribal ergonomique

Revêtements MALOSSI Tribal ergonomique

Après 5 ans de succès avec le système de grips Lock-On EMIG V2, la collaboration entre ODI et Jeff Emig à porté les revêtements à un niveau supérieur. De nombreuses heures de conceptions ainsi que de multiples scéances d'essais avec les meilleurs pilotes on abouties à un revêtement qui réponds au besoins des pros et apporte un maximum de contrôle, pour les riders de tous niveau. Le nouveau revêtement EMIG Pro sera le choix de tous les pilotes qui veulent un grip extra-soft pour un meilleur confort, plus de contrôle et moins de fatigue. Pensé par Jeff Emig, dévellopé et fabriqué par ODI Grips à Riverside en Californie Caractéristiques : Logo Jeff EMIG central surélevé, colle à la paume, améliore l'amorti et réduit les vibrations L'embout en alliage renforcé offre une résistante exceptionnelle contre l'éclatement du grip Matelassage profond absorbant les vibrations Nervures indépendantes pour une bonne traction latérale et rotationnelle Serrage par vis côté embrayage exclusif ODI pour une attache à 360° Montage et démontage simple et rapide Tube de gaz à cames interchangeables, 5 cames livrées avec les poignées (compatibles pour les 2 temps et 4 temps) Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée Throttle Cams incluses dans le kit : b, c, d, j, k & m.

Après 5 ans de succès avec le système de grips Lock-On EMIG V2, la collaboration entre ODI et Jeff Emig à porté les revêtements à un niveau supérieur. De nombreuses heures de conceptions ainsi que de multiples scéances d'essais avec les meilleurs pilotes on abouties à un revêtement qui réponds au besoins des pros et apporte un maximum de contrôle, pour les riders de tous niveau. Le nouveau revêtement EMIG Pro sera le choix de tous les pilotes qui veulent un grip extra-soft pour un meilleur confort, plus de contrôle et moins de fatigue. Pensé par Jeff Emig, dévellopé et fabriqué par ODI Grips à Riverside en CalifornieCaractéristiques : Logo Jeff EMIG central surélevé, colle à la paume, améliore l'amorti et réduit les vibrationsL'embout en alliage renforcé offre une résistante exceptionnelle contre l'éclatement du gripMatelassage profond absorbant les vibrationsNervures indépendantes pour une bonne traction latérale et rotationnelleSerrage par vis côté embrayage exclusif ODI pour une attache à 360°Montage et démontage simple et rapideTube de gaz à cames interchangeables, 5 cames livrées avec les poignées (compatibles pour les 2 temps et 4 temps)Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée

Après 5 ans de succès avec le système de grips Lock-On EMIG V2, la collaboration entre ODI et Jeff Emig à porté les revêtements à un niveau supérieur. De nombreuses heures de conceptions ainsi que de multiples scéances d'essais avec les meilleurs pilotes on abouties à un revêtement qui réponds au besoins des pros et apporte un maximum de contrôle, pour les riders de tous niveau. Le nouveau revêtement EMIG Pro sera le choix de tous les pilotes qui veulent un grip extra-soft pour un meilleur confort, plus de contrôle et moins de fatigue. Pensé par Jeff Emig, dévellopé et fabriqué par ODI Grips à Riverside en Californie Caractéristiques : Logo Jeff EMIG central surélevé, colle à la paume, améliore l'amorti et réduit les vibrations L'embout en alliage renforcé offre une résistante exceptionnelle contre l'éclatement du grip Matelassage profond absorbant les vibrations Nervures indépendantes pour une bonne traction latérale et rotationnelle Serrage par vis côté embrayage exclusif ODI pour une attache à 360° Montage et démontage simple et rapide Tube de gaz à cames interchangeables, 5 cames livrées avec les poignées (compatibles pour les 2 temps et 4 temps) Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée Throttle Cams incluses dans le kit : b, c, d, j, k & m

Après 5 ans de succès avec le système de grips Lock-On EMIG V2, la collaboration entre ODI et Jeff Emig à porté les revêtements à un niveau supérieur. De nombreuses heures de conceptions ainsi que de multiples scéances d'essais avec les meilleurs pilotes on abouties à un revêtement qui réponds au besoins des pros et apporte un maximum de contrôle, pour les riders de tous niveau. Le nouveau revêtement EMIG Pro sera le choix de tous les pilotes qui veulent un grip extra-soft pour un meilleur confort, plus de contrôle et moins de fatigue. Pensé par Jeff Emig, dévellopé et fabriqué par ODI Grips à Riverside en Californie Caractéristiques : Logo Jeff EMIG central surélevé, colle à la paume, améliore l'amorti et réduit les vibrations L'embout en alliage renforcé offre une résistante exceptionnelle contre l'éclatement du grip Matelassage profond absorbant les vibrations Nervures indépendantes pour une bonne traction latérale et rotationnelle Serrage par vis côté embrayage exclusif ODI pour une attache à 360° Montage et démontage simple et rapide Tube de gaz à cames interchangeables, 5 cames livrées avec les poignées (compatibles pour les 2 temps et 4 temps) Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée Throttle Cams incluses dans le kit : b, c, d, j, k & m

Après 5 ans de succès avec le système de grips Lock-On EMIG V2, la collaboration entre ODI et Jeff Emig à porté les revêtements à un niveau supérieur. De nombreuses heures de conceptions ainsi que de multiples scéances d'essais avec les meilleurs pilotes on abouties à un revêtement qui réponds au besoins des pros et apporte un maximum de contrôle, pour les riders de tous niveau. Le nouveau revêtement EMIG Pro sera le choix de tous les pilotes qui veulent un grip extra-soft pour un meilleur confort, plus de contrôle et moins de fatigue. Pensé par Jeff Emig, dévellopé et fabriqué par ODI Grips à Riverside en CalifornieCaractéristiques : Logo Jeff EMIG central surélevé, colle à la paume, améliore l'amorti et réduit les vibrationsL'embout en alliage renforcé offre une résistante exceptionnelle contre l'éclatement du gripMatelassage profond absorbant les vibrationsNervures indépendantes pour une bonne traction latérale et rotationnelleSerrage par vis côté embrayage exclusif ODI pour une attache à 360°Montage et démontage simple et rapideTube de gaz à cames interchangeables, 5 cames livrées avec les poignées (compatibles pour les 2 temps et 4 temps)Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée

Après 5 ans de succès avec le système de grips Lock-On EMIG V2, la collaboration entre ODI et Jeff Emig à porté les revêtements à un niveau supérieur. De nombreuses heures de conceptions ainsi que de multiples scéances d'essais avec les meilleurs pilotes on abouties à un revêtement qui réponds au besoins des pros et apporte un maximum de contrôle, pour les riders de tous niveau. Le nouveau revêtement EMIG Pro sera le choix de tous les pilotes qui veulent un grip extra-soft pour un meilleur confort, plus de contrôle et moins de fatigue. Pensé par Jeff Emig, dévellopé et fabriqué par ODI Grips à Riverside en Californie Caractéristiques : Logo Jeff EMIG central surélevé, colle à la paume, améliore l'amorti et réduit les vibrations L'embout en alliage renforcé offre une résistante exceptionnelle contre l'éclatement du grip Matelassage profond absorbant les vibrations Nervures indépendantes pour une bonne traction latérale et rotationnelle Serrage par vis côté embrayage exclusif ODI pour une attache à 360° Montage et démontage simple et rapide Tube de gaz à cames interchangeables, 5 cames livrées avec les poignées (compatibles pour les 2 temps et 4 temps) Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée Throttle Cams incluses dans le kit : b, c, d, j, k & m.

Après 5 ans de succès avec le système de grips Lock-On EMIG V2, la collaboration entre ODI et Jeff Emig à porté les revêtements à un niveau supérieur. De nombreuses heures de conceptions ainsi que de multiples scéances d'essais avec les meilleurs pilotes on abouties à un revêtement qui réponds au besoins des pros et apporte un maximum de contrôle, pour les riders de tous niveau. Le nouveau revêtement EMIG Pro sera le choix de tous les pilotes qui veulent un grip extra-soft pour un meilleur confort, plus de contrôle et moins de fatigue. Pensé par Jeff Emig, dévellopé et fabriqué par ODI Grips à Riverside en CalifornieCaractéristiques : Logo Jeff EMIG central surélevé, colle à la paume, améliore l'amorti et réduit les vibrationsL'embout en alliage renforcé offre une résistante exceptionnelle contre l'éclatement du gripMatelassage profond absorbant les vibrationsNervures indépendantes pour une bonne traction latérale et rotationnelleSerrage par vis côté embrayage exclusif ODI pour une attache à 360°Montage et démontage simple et rapideTube de gaz à cames interchangeables, 5 cames livrées avec les poignées (compatibles pour les 2 temps et 4 temps)Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée

Après 5 ans de succès avec le système de grips Lock-On EMIG V2, la collaboration entre ODI et Jeff Emig à porté les revêtements à un niveau supérieur. De nombreuses heures de conceptions ainsi que de multiples scéances d'essais avec les meilleurs pilotes on abouties à un revêtement qui réponds au besoins des pros et apporte un maximum de contrôle, pour les riders de tous niveau. Le nouveau revêtement EMIG Pro sera le choix de tous les pilotes qui veulent un grip extra-soft pour un meilleur confort, plus de contrôle et moins de fatigue. Pensé par Jeff Emig, dévellopé et fabriqué par ODI Grips à Riverside en CalifornieCaractéristiques : Logo Jeff EMIG central surélevé, colle à la paume, améliore l'amorti et réduit les vibrationsL'embout en alliage renforcé offre une résistante exceptionnelle contre l'éclatement du gripMatelassage profond absorbant les vibrationsNervures indépendantes pour une bonne traction latérale et rotationnelleSerrage par vis côté embrayage exclusif ODI pour une attache à 360°Montage et démontage simple et rapideTube de gaz à cames interchangeables, 5 cames livrées avec les poignées (compatibles pour les 2 temps et 4 temps)Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée

Après 5 ans de succès avec le système de grips Lock-On EMIG V2, la collaboration entre ODI et Jeff Emig à porté les revêtements à un niveau supérieur. De nombreuses heures de conceptions ainsi que de multiples scéances d'essais avec les meilleurs pilotes on abouties à un revêtement qui réponds au besoins des pros et apporte un maximum de contrôle, pour les riders de tous niveau. Le nouveau revêtement EMIG Pro sera le choix de tous les pilotes qui veulent un grip extra-soft pour un meilleur confort, plus de contrôle et moins de fatigue. Pensé par Jeff Emig, dévellopé et fabriqué par ODI Grips à Riverside en Californie Caractéristiques : Logo Jeff EMIG central surélevé, colle à la paume, améliore l'amorti et réduit les vibrations L'embout en alliage renforcé offre une résistante exceptionnelle contre l'éclatement du grip Matelassage profond absorbant les vibrations Nervures indépendantes pour une bonne traction latérale et rotationnelle Serrage par vis côté embrayage exclusif ODI pour une attache à 360° Montage et démontage simple et rapide Tube de gaz à cames interchangeables, 5 cames livrées avec les poignées (compatibles pour les 2 temps et 4 temps) Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée Throttle Cams incluses dans le kit : b, c, d, j, k & m.

Terminé les fils de fer, la colle et le temps perdu pour le montage de vos poignées !Le système Lock-on breveté de chez ODI révolutionne le marché de la poignée Offroad. Montées sur des tubes plastiques, freinées par des entretoises à visser, les poignées ODI viennent se glisser en 5 minutes sur le guidon et vous assurent un maintien parfait.Les poignées sont livrées avec différentes cames pour adapter le tube de gaz sur toutes les machines du marché. Multi-champion AMA MX et SX, Jeff EMIG s’est associé avec ODI afin d’y apporter son propre design. Il en résulte une poignée stylée et vraiment adaptée à la pratique cross et enduro. Tubes ajustés pour un montage parfait au guidonPas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignéeMontage et démontage facile, serrage par vis BTR coté embrayageTube de gaz à cames interchangeables, 5 cames livrées avec les poignées (comaptibles pour les 2 temps et 4 temps)Design EMIG fin, gaufré sur 1 tiers de la poignée pour un meilleur grip

ODI a remanié le populaire Lock On MX Grip pour l'améliorer encore davantage. Le système de préhension verrouillable vous permet de changer ou de remplacer les poignées en quelques secondes sans avoir besoin de fil de fer ou de colle. Ils offrent également des performances antidérapantes garanties à 100 %, quelles que soient les conditions. Caractéristiques Revêtements 100% antidérapants Montage et démontage facile, serrage par vis BTR coté embrayage Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée Tube de gaz à cames interchangeables, 6 cames livrées avec les poignées (montage sur la majorité des motos du marché) Embouts amovibles pour installer des protèges-mains Le kit fournit des cames pour les applications 2 et 4 temps Throttle Cams incluses dans le kit : b, c, d, j, k & m.

ODI a remanié le populaire Lock On MX Grip pour l'améliorer encore davantage. Le système de préhension verrouillable vous permet de changer ou de remplacer les poignées en quelques secondes sans avoir besoin de fil de fer ou de colle. Ils offrent également des performances antidérapantes garanties à 100 %, quelles que soient les conditions. Caractéristiques Revêtements 100% antidérapants Montage et démontage facile, serrage par vis BTR coté embrayage Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée Tube de gaz à cames interchangeables, 6 cames livrées avec les poignées (montage sur la majorité des motos du marché) Embouts amovibles pour installer des protèges-mains Le kit fournit des cames pour les applications 2 et 4 temps Throttle Cams incluses dans le kit : b, c, d, j, k & m.

ODI a remanié le populaire Lock On MX Grip pour l'améliorer encore davantage. Le système de préhension verrouillable vous permet de changer ou de remplacer les poignées en quelques secondes sans avoir besoin de fil de fer ou de colle. Ils offrent également des performances antidérapantes garanties à 100 %, quelles que soient les conditions. Caractéristiques Revêtements 100% antidérapants Montage et démontage facile, serrage par vis BTR coté embrayage Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée Tube de gaz à cames interchangeables, 6 cames livrées avec les poignées (montage sur la majorité des motos du marché) Embouts amovibles pour installer des protèges-mains Le kit fournit des cames pour les applications 2 et 4 temps Throttle Cams incluses dans le kit : b, c, d, j, k & m.