Liste des produits du fournisseur Bitubo

Dérivé du pluri-lauréat XXF, le Mono XXZ, jusqu’à présent réservé uniquement à nos équipes officielles, se confirme à la pointe de la technologie, en se présentant avec un design totalement renouvelé portant avec lui de nombreuses nouveautés techniques, comme les 4 réglages : compression et extension à petite et grande vitesse, avec de nouvelles configurations conçues pour donner au pilote le meilleur feeling possible. À l’intérieur, il est renouvelé avec des solutions techniques qui optimisent la fluidité des pièces en mouvement, améliorent le coefficient d’amortissement et augmentent la stabilité aux températures élevées, sans oublier l’utilisation de matériaux légers pour abaisser le poids global.La lame de piston Ø14mm augmente la fluidité et le piston Ø30mm réduit les masses de fluide en mouvement pour une réponse plus rapide aux contraintes, une attention particulière a été accordée à l’augmentation de la sensibilité et de la précision des réglages. XXZ est conçu pour réduire les inerties et assurer un contrôle immédiat des oscillations de la suspension. L’objectif est de fournir au pilote une précision de conduite et une augmentation du grip jamais rencontré jusqu’à présent et une usure uniforme du pneu grâce au contrôle instantané des forces en jeu. Cela donne au conducteur un maximum d’appui dans les virages même à des angles extrêmes d’inclinaison ou lors des changements rapides de direction, une confiance maximum dans l’ouverture du gaz dans tous les types de tracé, une stabilité parfaite de l’arrière-train même lors des accélérations les plus violentes. RÉGLAGES Compression petites vitesses : 24 clics Compression grandes vitesses : 20 clics Extension : 24 clics Précharge ressort hydraulique : 12 mm = 24 clicks Écartement : 8mm Extension grandes vitesses : 20 clics Version XXZ31V2 : précharge hydraulique compacte réglable en 10mm (=20 clicks).

Dérivé du pluri-lauréat XXF, le Mono XXZ, jusqu’à présent réservé uniquement à nos équipes officielles, se confirme à la pointe de la technologie, en se présentant avec un design totalement renouvelé portant avec lui de nombreuses nouveautés techniques, comme les 4 réglages : compression et extension à petite et grande vitesse, avec de nouvelles configurations conçues pour donner au pilote le meilleur feeling possible. À l’intérieur, il est renouvelé avec des solutions techniques qui optimisent la fluidité des pièces en mouvement, améliorent le coefficient d’amortissement et augmentent la stabilité aux températures élevées, sans oublier l’utilisation de matériaux légers pour abaisser le poids global.La lame de piston Ø14mm augmente la fluidité et le piston Ø30mm réduit les masses de fluide en mouvement pour une réponse plus rapide aux contraintes, une attention particulière a été accordée à l’augmentation de la sensibilité et de la précision des réglages. XXZ est conçu pour réduire les inerties et assurer un contrôle immédiat des oscillations de la suspension. L’objectif est de fournir au pilote une précision de conduite et une augmentation du grip jamais rencontré jusqu’à présent et une usure uniforme du pneu grâce au contrôle instantané des forces en jeu. Cela donne au conducteur un maximum d’appui dans les virages même à des angles extrêmes d’inclinaison ou lors des changements rapides de direction, une confiance maximum dans l’ouverture du gaz dans tous les types de tracé, une stabilité parfaite de l’arrière-train même lors des accélérations les plus violentes. RÉGLAGES Compression petites vitesses : 24 clics Compression grandes vitesses : 20 clics Extension : 24 clics Précharge ressort hydraulique : 12 mm = 24 clicks Écartement : 8mm Extension grandes vitesses : 20 clics Version XXZ31V2 : précharge hydraulique compacte réglable en 10mm (=20 clicks).

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Dérivé du pluri-lauréat XXF, le Mono XXZ, jusqu’à présent réservé uniquement à nos équipes officielles, se confirme à la pointe de la technologie, en se présentant avec un design totalement renouvelé portant avec lui de nombreuses nouveautés techniques, comme les 4 réglages : compression et extension à petite et grande vitesse, avec de nouvelles configurations conçues pour donner au pilote le meilleur feeling possible. À l’intérieur, il est renouvelé avec des solutions techniques qui optimisent la fluidité des pièces en mouvement, améliorent le coefficient d’amortissement et augmentent la stabilité aux températures élevées, sans oublier l’utilisation de matériaux légers pour abaisser le poids global.La lame de piston Ø14mm augmente la fluidité et le piston Ø30mm réduit les masses de fluide en mouvement pour une réponse plus rapide aux contraintes, une attention particulière a été accordée à l’augmentation de la sensibilité et de la précision des réglages. XXZ est conçu pour réduire les inerties et assurer un contrôle immédiat des oscillations de la suspension. L’objectif est de fournir au pilote une précision de conduite et une augmentation du grip jamais rencontré jusqu’à présent et une usure uniforme du pneu grâce au contrôle instantané des forces en jeu. Cela donne au conducteur un maximum d’appui dans les virages même à des angles extrêmes d’inclinaison ou lors des changements rapides de direction, une confiance maximum dans l’ouverture du gaz dans tous les types de tracé, une stabilité parfaite de l’arrière-train même lors des accélérations les plus violentes. RÉGLAGES Compression petites vitesses : 24 clics Compression grandes vitesses : 20 clics Extension : 24 clics Précharge ressort hydraulique : 12 mm = 24 clicks Écartement : 8mm Extension grandes vitesses : 20 clics Version XXZ31V2 : précharge hydraulique compacte réglable en 10mm (=20 clicks).

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Amortisseur arrière BITUBO XXZB1

Amortisseur arrière BITUBO XXZB1

Amortisseur arrière BITUBO XXZB1

Amortisseur arrière BITUBO XXZB1

Amortisseur arrière BITUBO XXZB1

Amortisseur arrière BITUBO XXZB1

Amortisseur arrière BITUBO XXZB1

Amortisseur arrière BITUBO XXZB1

Amortisseur arrière BITUBO XXZB1

Amortisseur arrière BITUBO XXZB1

BITUBO est un fabricant italien de fourches, amortisseurs et amortisseurs de direction pour motos et maxi-scooters. Développés en compétition, les éléments de suspension de la marque allient performance et esthétisme.  Ressort rougeRéglage: pré-charge, détenteØ tige 14 mmØ corps 45 mm  

Amortisseur arrière BITUBO XZE11 - rouge

Amortisseur arrière BITUBO XZE11 - rouge

Amortisseur arrière BITUBO XZE11 - rouge

Amortisseur arrière BITUBO XZE11 - rouge

Amortisseur arrière BITUBO XZE11 - rouge

Amortisseur arrière BITUBO XZE11 - rouge

Amortisseur arrière BITUBO XZE11 - rouge

Amortisseur arrière BITUBO XZE11 - rouge

Amortisseur arrière BITUBO XZE31

Amortisseur arrière BITUBO XZE31V2

Amortisseur arrière BITUBO XZE31V2

Amortisseur arrière BITUBO XZE31V2

Amortisseur arrière BITUBO XZE31V2

Amortisseur arrière BITUBO XZE31V2

Amortisseur pour scooter de type mono-chambre, pressurisé au gaz (azote), avec piston flottant séparateur. Le système à double ressort assure un confort initial et en même temps une progression des forces qui garantit une fonctionnalité maximale sur terrain accidenté. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES   Corps amortisseur et tige en acier traité à haute résistance, têtes supérieures et inférieures et chambre extérieure en aluminium produites dans la masse par usinage CNC.REGLAGESPrécontrainte du ressortINCLUS DANS LA BOITE:Instructions de montage Manuel de la suspension Outil pour effectuer le réglage de la précontrainte du ressort.

Amortisseur arrière BITUBO YXB01 - noir/gris

Amortisseur arrière BITUBO YXB01 - noir/gris

Amortisseur arrière BITUBO YXB01 - noir/gris

Amortisseur BITUBO WME Dark Edition Kymco Xciting

BITUBO est un fabricant italien de fourches, amortisseurs et amortisseurs de direction pour motos et maxi-scooters. Développés en compétition, les éléments de suspension de la marque allient performance et esthétisme.  Ressorts rougeRéglage : pré-charge Ø tige 12mm Ø corps 36mm