TRIUMPH

Leviers repliables et réglables, en aluminium usiné dans la masse, anodisés noir Livrés par paire, incluant le levier de frein et celui d’embrayageAdaptateurs pour la fixation des leviers aux cocottes d’origine inclusLeviers de 177mm de longAvec visserie aluminium, anodisée en gris Des kits de visserie supplémentaires sont disponibles au détail si vous souhaitez d’autres couleurs:870668: Kit de visserie anodisée argent870495: Kit de visserie anodisée bleue870605: Kit de visserie anodisée noire870465: Kit de visserie anodisée or870592: Kit de visserie anodisée orange870735: Kit de visserie anodisée rouge870518: Kit de visserie anodisée titane870455: Kit de visserie anodisée verte

Leviers repliables et réglables, en aluminium usiné dans la masse, anodisés noir Livrés par paire, incluant le levier de frein et celui d’embrayageAdaptateurs pour la fixation des leviers aux cocottes d’origine inclusLeviers de 177mm de longAvec visserie aluminium, anodisée en gris Des kits de visserie supplémentaires sont disponibles au détail si vous souhaitez d’autres couleurs:870668: Kit de visserie anodisée argent870495: Kit de visserie anodisée bleue870605: Kit de visserie anodisée noire870465: Kit de visserie anodisée or870592: Kit de visserie anodisée orange870735: Kit de visserie anodisée rouge870518: Kit de visserie anodisée titane870455: Kit de visserie anodisée verte

Leviers repliables et réglables, en aluminium usiné dans la masse, anodisés noir Livrés par paire, incluant le levier de frein et celui d’embrayageAdaptateurs pour la fixation des leviers aux cocottes d’origine inclusLeviers de 177mm de longAvec visserie aluminium, anodisée en gris Des kits de visserie supplémentaires sont disponibles au détail si vous souhaitez d’autres couleurs:870668: Kit de visserie anodisée argent870495: Kit de visserie anodisée bleue870605: Kit de visserie anodisée noire870465: Kit de visserie anodisée or870592: Kit de visserie anodisée orange870735: Kit de visserie anodisée rouge870518: Kit de visserie anodisée titane870455: Kit de visserie anodisée verte

Leviers standard, en aluminium usiné dans la masse, anodisés noir Livrés par paire, incluant le levier de frein et celui d’embrayageAdaptateurs pour la fixation des leviers aux cocottes d’origine inclusLeviers de 175mm de longAvec visserie aluminium, anodisée en gris Des kits de visserie supplémentaires sont disponibles au détail si vous souhaitez d’autres couleurs:870668: Kit de visserie anodisée argent870495: Kit de visserie anodisée bleue870605: Kit de visserie anodisée noire870465: Kit de visserie anodisée or870592: Kit de visserie anodisée orange870735: Kit de visserie anodisée rouge870518: Kit de visserie anodisée titane870455: Kit de visserie anodisée verte

Leviers standard, en aluminium usiné dans la masse, anodisés noir Livrés par paire, incluant le levier de frein et celui d’embrayageAdaptateurs pour la fixation des leviers aux cocottes d’origine inclusLeviers de 175mm de longAvec visserie aluminium, anodisée en gris Des kits de visserie supplémentaires sont disponibles au détail si vous souhaitez d’autres couleurs:870668: Kit de visserie anodisée argent870495: Kit de visserie anodisée bleue870605: Kit de visserie anodisée noire870465: Kit de visserie anodisée or870592: Kit de visserie anodisée orange870735: Kit de visserie anodisée rouge870518: Kit de visserie anodisée titane870455: Kit de visserie anodisée verte

Leviers standard, en aluminium usiné dans la masse, anodisés noir Livrés par paire, incluant le levier de frein et celui d’embrayageAdaptateurs pour la fixation des leviers aux cocottes d’origine inclusLeviers de 175mm de longAvec visserie aluminium, anodisée en gris Des kits de visserie supplémentaires sont disponibles au détail si vous souhaitez d’autres couleurs:870668: Kit de visserie anodisée argent870495: Kit de visserie anodisée bleue870605: Kit de visserie anodisée noire870465: Kit de visserie anodisée or870592: Kit de visserie anodisée orange870735: Kit de visserie anodisée rouge870518: Kit de visserie anodisée titane870455: Kit de visserie anodisée verte

Leviers V-PARTS repliables 177mm taillé masse noir/visserie alu avec adaptateurs par paire Triumph

Leviers V-PARTS repliables 177mm taillé masse noir/visserie alu avec adaptateurs par paire Triumph

Leviers V-PARTS standard 175mm taillé masse noir/visserie alu avec adaptateurs par paire Triumph

Utilisé pour glisser et taper le nouveau joint et sa bague dans la fourcheEquivalent au code constructeur T3880623Barre moletée et platine chromé mattDiametre 65mm/46mmApplication: Triumph Tiger Explorer 2012-2014 et Triumph Tiger Explorer XC 2012-2014

Outil de réglage de chaine primaire LASER TOOLS Triumph

PAIRE DE PLAQUETTES DE FREIN BREMB0 Z04 TYPE C M497 (EP7,9) REA48649 Plaquettes de frein de marque BREMBO 107A48639 - Z04 RACING - Type C - forme BREMBO 07BB37 - M497 Pour APRILIA - BMW - DUCATI - HONDA - KAWASAKI - SUZUKI - TRIUMPH Etrier BREMBO STYLEMA / M4 / M50 / GP4 Monobloc

PAIRE DE PLAQUETTES DE FREIN BREMBO Z03 ENDURANCE TYPE A M478

PAIRE DE PLAQUETTES DE FREIN BREMBO Z03 ENDURANCE TYPE C M497

PAIRE DE PLAQUETTES DE FREIN BREMBO Z04 TYPE A M478 BMW S1000RR

Patin de béquille R&G RACING - Triumph Bonneville Bobber

Patin de béquille R&G RACING - Triumph Speed Triple S

Patin de béquille R&G RACING - Triumph Thruxton/Thruxton R

Patin de béquille R&G RACING - Triumph Tiger 1050

Patin de béquille R&G RACING - Triumph Tiger 1050

Patin de béquille R&G RACING - Triumph Tiger 1050

Patin de béquille R&G RACING - Triumph Tiger 800 XCX

Patin de béquille R&G RACING - Triumph Tiger Explorer

Pièce détachée - Coté gauche de commande reculées R&G RACING pour 448139 Triumph Daytona 675

Pièce détachée - Manchon SCORPION position standard Triumph Sprint ST955i

Pièce SAV R&G RACING Coté droit de commande reculées R&G RACING pour 448139 Triumph Daytona 675

Pignon AFAM acier standard 88600 - 525

Pignon AFAM acier standard 88600 - 525

Pignon AFAM acier standard 88600 - 525

Pignon AFAM acier standard 88800 - 530

Pignon AFAM acier standard 88800 - 530

Pignon AFAM acier standard 88800 - 530

Pignon AFAM acier standard 88803 - 520

Pignon AFAM acier standard 88900 - 525

Que ce soit pour un remplacement ou un changement de démultiplication, les pignons et couronnes JT Sprockets vous garantissent des éléments de transmission de haute qualité et une longévité accrue.  Usinage CNC pour la performance et la longévitéPignons en alliage d’acier SMC420 haute résistanceConception légère et optimale

Pignon JT SPROCKETS acier standard 1182 - 525

L’expérience issue de la compétition Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.  Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualitéTrès résistant à la corrosion et à l’abrasion Réduction des frictions Processus de fabrication très strict

L’expérience issue de la compétition Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.  Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualitéTrès résistant à la corrosion et à l’abrasion Réduction des frictions Processus de fabrication très strict

L’expérience issue de la compétition Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.  Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualitéTrès résistant à la corrosion et à l’abrasion Réduction des frictions Processus de fabrication très strict

L’expérience issue de la compétition Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.  Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualitéTrès résistant à la corrosion et à l’abrasion Réduction des frictions Processus de fabrication très strict

L’expérience issue de la compétition Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.  Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualitéTrès résistant à la corrosion et à l’abrasion Réduction des frictions Processus de fabrication très strict

PBR est un fabricant italien d’éléments de transmission haute performance pour motos et quads, qui effectue l’essentiel de son travail de R&D en collaboration avec des équipes engagées en compétition.  Pignon racingProcessus de fabrication très strictUtilisation de matériaux bruts de haute qualité

PBR est un fabricant italien d’éléments de transmission haute performance pour motos et quads, qui effectue l’essentiel de son travail de R&D en collaboration avec des équipes engagées en compétition.  Pignon racingProcessus de fabrication très strictUtilisation de matériaux bruts de haute qualité

Pions de bras oscillant déporté R&G RACING noir avec platine Triumph

Pions de bras oscillant R&G RACING noir Triumph Tiger 800

Les plaquettes de frein Brembo Carbone-céramique organique sont dotées d’un fort coefficient de friction à froid comme à chaud, et permettent d’effectuer un grand nombre de kilomètres, de part une usure modérée.  Plaquettes route avant/arrièreMatériau : carbone-céramiqueEvolution en termes de plaquettes organiquesFabriquées avec une quantité de carbone plus importantes que les modèles précédentsPolyvalence dans l’efficacité quel que soient les conditionsCompatible avec disque fonte et acier

Ces matériaux se caractérisent par un coefficient de friction élevé et constant, en toutes conditions d’utilisation, aussi bien à froid qu’à des températures élevées, et par une usure modérée qui garantit une bonne longévité, notamment en termes de distances parcourues.  SP : matériel SINTER ARRIERE pour plaquettes de frein arrière, stable en toutes conditions d’utilisation.

Ces matériaux se caractérisent par un coefficient de friction élevé et constant, en toutes conditions d’utilisation, aussi bien à froid qu’à des températures élevées, et par une usure modérée qui garantit une bonne longévité, notamment en termes de distances parcourues.  SP : matériel SINTER ARRIERE pour plaquettes de frein arrière, stable en toutes conditions d’utilisation.

Ces matériaux se caractérisent par un coefficient de friction élevé et constant, en toutes conditions d’utilisation, aussi bien à froid qu’à des températures élevées, et par une usure modérée qui garantit une bonne longévité, notamment en termes de distances parcourues.  SA : matériel SINTER AVANT pour plaquettes de frein avant; ces plaquettes sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d’utilisation. Excellente alternative aux plaquettes d’origine.  

Ces matériaux se caractérisent par un coefficient de friction élevé et constant, en toutes conditions d’utilisation, aussi bien à froid qu’à des températures élevées, et par une usure modérée qui garantit une bonne longévité, notamment en termes de distances parcourues.  SP : matériel SINTER ARRIERE pour plaquettes de frein arrière, stable en toutes conditions d’utilisation.