PC40 2007 - 2008

Feux clignotants arrière DENALI T3 SwitchBack LED - la paire

Feux clignotants avant DENALI T3 SwitchBack LED - la paire

Filtre à air HIFLOFILTRO HFA1620

Consacrés par les succès obtenus dans les compétitions les plus prestigieuses du monde, les filtres à air BMC sont reconnus aujourd’hui comme des produits de référence en matière de performance, de fiabilité et de qualité de fabrication. Les caractéristiques d’un filtre coton se résument simplement: perméabilité, filtration, rétention, ré-utilisation  Perméabilité: offrir le minimum d’obstacle pour un flux d’air maximalFiltration: empêcher les corps étrangers de pénétrerRétention: retenir les particules solidesRéutilisation: les filtres coton peuvent être ré-utilisés grâce aux produits d’entretien spécifiques BMC La gamme racing est la version piste pour les modèles de motos les plus répandues. De forme identique à la version «Standard» mais avec un matériau de filtration différent pour augmenter encore le flux d’air (+25%), sans perdre ses propriétés. La gamme Racing est identifiable par la ligne orange traversant le corps de filtration.Usage compétition sur circuit fermé uniquement.

Filtre à air HIFLOFILTRO - HFA1620

Pièces essentielles de qualité contribuant à la longévité des moteurs, les filtres HIFLOFILTRO sont reconnus pour le choix des matériaux utilisés et la qualité d’assemblage des éléments filtrantsComposé de pulpe de papier, de fibres et de résines Traité pour obtenir l’épaisseur et la densité idéales pour fournir une filtration optimaleRemplace les numéros OEM :Arctic Cat 3201-044Honda 15400-PFB-014Honda 15410-MCJ-000Honda 15410-MCJ-003Honda 15410-MCJ-505Honda 15410-MFJ-D01Honda 15410-MFJ-D02Kawasaki 16097-0002Kawasaki 16097-0003Kawasaki 16097-0007Kawasaki 16097-1068Kawasaki 16097-1070Kawasaki 16097-1072MV Agusta 8000A9294MV Agusta 8000B1552Triumph T1210444Triumph T1218001Yamaha 1WD-E3440-00Yamaha 1WD-E3440-10Yamaha 5GH-13440-20Yamaha 5GH-13440-50Yamaha 5GH-13440-60

Filtre à huile HIFLOFILTRO Racing - HF204RC

Garde boue arrière LIGHTECH carbone brillant Honda Cbr600Rr

Guidons bracelet RENTHAL Original Ø48mm hauteur +0mm déport +40mm/7° noir

Housse de protection extérieur OXFORD Rainex noir/argent - moto / scooter - L

Housse de protection extérieur OXFORD Rainex noir/argent - moto / scooter - XL

Housse de protection extérieur OXFORD Stormex noir - moto / scooter - XL

Housse de protection intérieure BIHR H2O noir taille XL

Housse de protection R&G RACING universelle argent

Housse de protection R&G RACING universelle noire

Housse moto intérieure R&G RACING universelle

HOUSSE MOTO TAILLE XL

Joint carter d'embrayage ATHENA G.NE COP.TRASM.SX APR. CBR 600 RR - 2007/2012

Joint couvercle de valve ATHENA G.NE COP.VALV. CBR600 RR

Joint couvercle generateur ATHENA G.NE COP.VOL.SX HONDA CBR600 RR '07/12

Joint d'échappement ATHENA G.NE COLL.SCARICO D.35x42x3

Centauro : joints pour un reconditionnement fiable à long terme - première monte chez plusieurs constructeursPermet de remonter la culasse dans les meilleures conditions de fiabilité Livré sans joints de vis   

ATHENA : joints haute performance permettant d’améliorer le rendement du moteur, et sa fiabilitéPour un reconditionnement de qualité supérieure Il est indispensable de changer les joints après une intervention sur le moteur Livré sans joints de vis  

Joint haut-moteur ATHENA

Spécialisée dans la fabrication d’éléments d’étanchéité et de roulements, la société SKF est une référence mondiale dans ces domaines d’activités. joint spy et cache poussière haute performance étanchéité et longévité maximale référence pour un bras de fourche

Joint Spy de fourche TP ARI : 41x54x11 mm Type DCY - Joint Double lèvres

Les joints moteur Centauro sont destinés au reconditionnement et sont une garantie de fiabilité à long terme. Ils sont utilisés en première monte chez plusieurs constructeurs. Joint de queue de soupapePour admission et échappementForte résistance thermiqueJeu de 4 pièces

Les joints moteur Tourmax permettent de refaire l’étanchéité du moteur en bénéficiant d’un bon rapport qualité/prix. Joints de vis couvre culasse Pour reconditionner le haut-moteur Forte résistance thermique et dans le temps Livrés par 2

Joints spi de fourche et cache-poussière TECNIUM Blue Label - Showa Ø41

Joints spi de fourche TECNIUM sans cache-poussières - 41x54x11

Kit chaîne AFAM 525XSR2 16/41 super-renforcé - couronne standard

Kit chaîne AFAM 525XSR2 16/41 super-renforcée - couronne standard

Kit chaîne DID/PBR 520ERV7 15/42 racing - couronne standard

KIT CRASH BALL HONDA ARRIERE CBR900RR 2003, CBR1000RR 04-07, CBR600RR 07-11 NOIR

KIT CRASH BALL HONDA ARRIERE CBR900RR 2003, CBR1000RR 04-07, CBR600RR 07-11 TITANE

KIT CRASH BALL HONDA AVANT CBF1000 06-07 NOIR

KIT CRASH BALL HONDA AVANT CBF1000 06-07 ROUGE

KIT CRASH BALL HONDA AVANT CBF1000 06-07 TITANE

Kit de protection Carter d'embrayage + alternateur et distribution CBR 600RR

Kit de rabaissement de hauteur de selle - biellette -40 mm HONDA CBR 600RR PC40 '07> / PC40C/D '09>

Kit de rabaissement de selle TECNIUM construction 9

Kit de réhaussement de hauteur de selle - biellette +15 mm ABE SYST A HONDA CBR 600 RR (PC40) '07> / CBR 600 RR (PC40E/F) '09>

Kit Disque de frein Oversize BRAKING Wave flottant - 320 OKWK08

OE-STANDARD LINEEtudié pour remplacer l’embrayage d’origine, en maintenant les caractéristiques primaires de performance et durée. Les séries de disques garnis OE - Standard sont réalisées avec des matériaux spéciaux de haute qualité. Ils représentent un produit d’excellente fiabilité. Le matériel utilisé pour les disques garnis est organique et sa composition change selon les différentes motos et utilisations. Tout ça permet d’avoir des excellentes performances en respectant les paramètres de l’usine.

OE-STANDARD LINEEtudié pour remplacer l’embrayage d’origine, en maintenant les caractéristiques primaires de performance et durée. Les séries de disques garnis OE - Standard sont réalisées avec des matériaux spéciaux de haute qualité. Ils représentent un produit d’excellente fiabilité. Le matériel utilisé pour les disques garnis est organique et sa composition change selon les différentes motos et utilisations. Tout ça permet d’avoir des excellentes performances en respectant les paramètres de l’usine.