KTM

Les roues Haan Wheels offrent une qualité premium et sont conçues pour les modèles de motos tout-terrain les plus populaires. Ces roues sont fabriquées avec des composants de la plus haute qualité et sont disponibles dans une large gamme de combinaisons de couleurs pour les moyeux et les jantes, afin de répondre aux préférences de chacun.Chaque ensemble de roues est assemblé à la main par des constructeurs expérimentés et rigoureusement testé avant expédition pour garantir des performances optimales.Composants Premium :Jantes Excel : Fabriquées au Japon en alliage de la série 7000, les jantes RK Excel sont reconnues pour leur robustesse, leur durabilité et leur utilisation par les meilleurs pilotes au monde. Les jantes A60, également disponibles, offrent 15 % de résistance supplémentaire par rapport aux jantes Excel standard. Moyeux en aluminium usiné : Usinés avec précision aux Pays-Bas à partir d'un alliage 6082 T6 sur des machines CNC de pointe, ces moyeux monoblocs sont anodisés et disponibles en plusieurs couleurs. Rayons en acier inoxydable : Conçus dans un alliage spécial, les rayons offrent une résistance à la traction 30 % supérieure à celle des rayons OEM et conservent un aspect brillant, même dans des conditions difficiles. Des rayons noirs avec un revêtement chimique sont également proposés pour un style unique. Roulements Koyo surdimensionnés & entretoises en aluminium 7075 : Ils garantissent un fonctionnement fluide et une durabilité exceptionnelle.Options TubelessCertains modèles sont disponibles en version tubeless avec tout le matériel de montage inclus.Excellence faite mainChaque roue est assemblée à la main aux Pays-Bas par des professionnels expérimentés, garantissant une qualité et une attention aux détails inégalées.Les roues Haan combinent durabilité, précision et style, en faisant un choix de confiance pour les pilotes tout-terrain du monde entier.

Roue avant complète HAAN WHEELS - 17x5,00x36T

Roue avant complète HAAN WHEELS - 19x1,40x36T

Roue avant complète HAAN WHEELS - 19x1,40x36T

Haan Wheels est une référence en matière de roues MX, tant par la qualité de fabrication et la sélection des composants que par la perfection et le design du montage final. Moyeu et entretoise usinés dans la masse, rayons renforcés et jante Excel®, l’ensemble garantissant un montage sûr et ultra-performant. Une référence dans le GP.  jante Excel en aluminium 7000 fabriquées au japonmoyeu usiné masse aluminium 6082roulements Koyomajorité des moyeux arrières montés avec 3 roulements au lieu de 2tube central et entretoise en aluminium 707532 ou 36 rayons selon applications, renforcés en alliage spécial acier inox 30% plus résistant que l'originemontage final manuellivrée complète rayonné et équilibré, avec visserie disque/couronnedisponible dans de nombreuses déclinaisons de couleurs  

Haan Wheels est une référence en matière de roues MX, tant par la qualité de fabrication et la sélection des composants que par la perfection et le design du montage final. Moyeu et entretoise usinés dans la masse, rayons renforcés et jante Excel®, l’ensemble garantissant un montage sûr et ultra-performant. Une référence dans le GP.  jante Excel en aluminium 7000 fabriquées au japonmoyeu usiné masse aluminium 6082roulements Koyomajorité des moyeux arrières montés avec 3 roulements au lieu de 2tube central et entretoise en aluminium 707532 ou 36 rayons selon applications, renforcés en alliage spécial acier inox 30% plus résistant que l'originemontage final manuellivrée complète rayonné et équilibré, avec visserie disque/couronnedisponible dans de nombreuses déclinaisons de couleurs  

Haan Wheels est une référence en matière de roues MX, tant par la qualité de fabrication et la sélection des composants que par la perfection et le design du montage final. Moyeu et entretoise usinés dans la masse, rayons renforcés et jante Excel®, l’ensemble garantissant un montage sûr et ultra-performant. Une référence dans le GP.  jante Excel en aluminium 7000 fabriquées au japonmoyeu usiné masse aluminium 6082roulements Koyomajorité des moyeux arrières montés avec 3 roulements au lieu de 2tube central et entretoise en aluminium 707532 ou 36 rayons selon applications, renforcés en alliage spécial acier inox 30% plus résistant que l'originemontage final manuellivrée complète rayonné et équilibré, avec visserie disque/couronnedisponible dans de nombreuses déclinaisons de couleurs  

Haan Wheels est une référence en matière de roues MX, tant par la qualité de fabrication et la sélection des composants que par la perfection et le design du montage final. Moyeu et entretoise usinés dans la masse, rayons renforcés et jante Excel®, l’ensemble garantissant un montage sûr et ultra-performant. Une référence dans le GP.  jante Excel en aluminium 7000 fabriquées au japonmoyeu usiné masse aluminium 6082roulements Koyomajorité des moyeux arrières montés avec 3 roulements au lieu de 2tube central et entretoise en aluminium 707532 ou 36 rayons selon applications, renforcés en alliage spécial acier inox 30% plus résistant que l'originemontage final manuellivrée complète rayonné et équilibré, avec visserie disque/couronnedisponible dans de nombreuses déclinaisons de couleurs  

Haan Wheels est une référence en matière de roues MX, tant par la qualité de fabrication et la sélection des composants que par la perfection et le design du montage final. Moyeu et entretoise usinés dans la masse, rayons renforcés et jante Excel®, l’ensemble garantissant un montage sûr et ultra-performant. Une référence dans le GP.  jante Excel en aluminium 7000 fabriquées au japonmoyeu usiné masse aluminium 6082roulements Koyomajorité des moyeux arrières montés avec 3 roulements au lieu de 2tube central et entretoise en aluminium 707532 ou 36 rayons selon applications, renforcés en alliage spécial acier inox 30% plus résistant que l'originemontage final manuellivrée complète rayonné et équilibré, avec visserie disque/couronnedisponible dans de nombreuses déclinaisons de couleurs  

Roue avant complète HAAN WHEELS - 21x2,15x36T

Haan Wheels est une référence en matière de roues MX, tant par la qualité de fabrication et la sélection des composants que par la perfection et le design du montage final. Moyeu et entretoise usinés dans la masse, rayons renforcés et jante Excel®, l’ensemble garantissant un montage sûr et ultra-performant. Une référence dans le GP.  jante Excel en aluminium 7000 fabriquées au japonmoyeu usiné masse aluminium 6082roulements Koyomajorité des moyeux arrières montés avec 3 roulements au lieu de 2tube central et entretoise en aluminium 707532 ou 36 rayons selon applications, renforcés en alliage spécial acier inox 30% plus résistant que l'originemontage final manuellivrée complète rayonné et équilibré, avec visserie disque/couronnedisponible dans de nombreuses déclinaisons de couleurs  

Roue avant complète HAAN WHEELS A60 - 21x1,60x36T

Roue avant complète HAAN WHEELS A60 - 21x1,60x36T

Roue avant complète HAAN WHEELS A60 - 21x1,60x36T

Cette roue Haan Wheels est équipée d’une jante Excel A60 ultra-résistante et développée pour répondre aux exigences des pilotes recherchant la meilleure qualité.  15% plus léger qu’une roue standardFabriqué à partir d’un alliage plus robuste et plus durProfil en V de la jante A60 : plus de résistance + meilleure évacuation de la boue  

Les roulettes de chaîne ALL BALLS sont fabriquées en polyuréthane pour un maximum de longévité.   Partie interne du produit interne est composée de deux roulements caoutchouc ainsi que d’une paire de joints torique Ganratie d'étanchéité et de bonne rotation de la roulette Livré à l'unité

Les sabot Fortress sont moulées par injections et sont très durables et résistants. Le sabot recouvre entièrement le moteur et est plus silencieux que les protections métalliques. De plus le sabot a un ajustement plus serré pour empêcher la boue ou les cailloux de s'infiltrer entre la protection et le châssis.  Disponible avec et sans protection de biellettesPièce moulée par injection très durable et résistanteProtection latérale étenduePas de vibrations, plus silencieux que les autres protectionsL'ajustement parfait empêche la boue, la saleté ou les cailloux de s'accumuler entre la protection et le châssisComprend des entrées d’air pour refroidir le moteurProtection légère

Sabot avec protection de biellette POLISPORT Fortress - PHD KTM/Husqvarna

Protection intégrale pour votre moteur Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduro. Sabots conçu en une seule pièce. La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes. Polyéthylène haute densité d’épaisseur 60/10°,découpé, formé à chaud et soudé . 40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm) Ne mémorise pas les chocs Durée de vie esthétique plus longue N’engendre pas de vibrations Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protection intégrale pour votre moteur Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduro. Sabots conçu en une seule pièce. La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes. Polyéthylène haute densité d’épaisseur 60/10°,découpé, formé à chaud et soudé . 40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm) Ne mémorise pas les chocs Durée de vie esthétique plus longue N’engendre pas de vibrations Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protection intégrale pour votre moteur Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduro. Sabots conçu en une seule pièce. La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes. Polyéthylène haute densité d’épaisseur 60/10°,découpé, formé à chaud et soudé . 40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm) Ne mémorise pas les chocs Durée de vie esthétique plus longue N’engendre pas de vibrations Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protection intégrale pour votre moteur Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduro. Sabots conçu en une seule pièce. La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes. Polyéthylène haute densité d’épaisseur 60/10°,découpé, formé à chaud et soudé . 40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm) Ne mémorise pas les chocs Durée de vie esthétique plus longue N’engendre pas de vibrations Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Le nouveau sabot AXP est disponible pour votre KTM 790 ADVENTURE / R ! Conçu en polyéthylène d’épaisseur 8mm, la protection se fixe indépendamment du bloc moteur. 4 points à l’avant et deux pièces en aluminium fixées sur les axes de cales pieds pour l’arrière vous offriront une tenue robuste et sans risque pour vos carters. Protection du réservoir, plaque « anti-boue » inclue, Kit stickers pour le côté esthétique de votre machine, légèreté, tout y est ! Poids : 3.2Kg

Le nouveau sabot AXP est disponible pour votre KTM 790 ADVENTURE / R ! Conçu en polyéthylène d’épaisseur 8mm, la protection se fixe indépendamment du bloc moteur. 4 points à l’avant et deux pièces en aluminium fixées sur les axes de cales pieds pour l’arrière vous offriront une tenue robuste et sans risque pour vos carters. Protection du réservoir, plaque « anti-boue » inclue, Kit stickers pour le côté esthétique de votre machine, légèreté, tout y est ! Poids : 3.2Kg

Protection intégrale pour votre moteur Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduro. Sabots conçu en une seule pièce. La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes. Polyéthylène haute densité d’épaisseur 80/10°,découpé, formé à chaud et soudé . 40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm) Ne mémorise pas les chocs Durée de vie esthétique plus longue N’engendre pas de vibrations Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protection intégrale pour votre moteur Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduro. Sabots conçu en une seule pièce. La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes. Polyéthylène haute densité d’épaisseur 60/10°,découpé, formé à chaud et soudé . 40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm) Ne mémorise pas les chocs Durée de vie esthétique plus longue N’engendre pas de vibrations Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protection intégrale pour votre moteur Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduro. Sabots conçu en une seule pièce. La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes. Polyéthylène haute densité d’épaisseur 60/10°,découpé, formé à chaud et soudé . 40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm) Ne mémorise pas les chocs Durée de vie esthétique plus longue N’engendre pas de vibrations Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protection intégrale pour votre moteur Nouveau design et processus de fabrication Matière Polyéthylène Haute Densité épaisseur 8mm Sabot rallongé jusqu’à protéger la biellette d’amortisseur Double épaisseur en dessous de la biellette (pièce de renfort fournie) Protection intégrale du cadre jusqu’au-dessous des cales pieds Testé et approuvé par Wade Young (Sherco Factory Team) après 1 année de test en condition "Hard/Extreme"

Protection intégrale pour votre moteur Nouveau design et processus de fabrication Matière Polyéthylène Haute Densité épaisseur 8mm Sabot rallongé jusqu’à protéger la biellette d’amortisseur Double épaisseur en dessous de la biellette (pièce de renfort fournie) Protection intégrale du cadre jusqu’au-dessous des cales pieds Testé et approuvé par Wade Young (Sherco Factory Team) après 1 année de test en condition "Hard/Extreme"

Protection intégrale pour votre moteur Nouveau design et processus de fabrication Matière Polyéthylène Haute Densité épaisseur 8mm Sabot rallongé jusqu’à protéger la biellette d’amortisseur Double épaisseur en dessous de la biellette (pièce de renfort fournie) Protection intégrale du cadre jusqu’au-dessous des cales pieds Testé et approuvé par Wade Young (Sherco Factory Team) après 1 année de test en condition "Hard/Extreme"

Protection intégrale pour votre moteur Fabriqué main en France Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduro Polyéthylène haute densité d’épaisseur 8mm, découpé, formé à chaud et soudé Conçu en une seule pièce La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes 40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm) Ne mémorise pas les chocs Durée de vie esthétique plus longue N’engendre pas de vibrations Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protection intégrale pour votre moteur Fabriqué main en France Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduro Polyéthylène haute densité d’épaisseur 8mm, découpé, formé à chaud et soudé Conçu en une seule pièce La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes 40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm) Ne mémorise pas les chocs Durée de vie esthétique plus longue N’engendre pas de vibrations Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protection intégrale pour votre moteur ! Nouveau design et processus de fabrication Matière Polyéthylène Haute Densité épaisseur 8mm Sabot rallongé jusqu’à protéger la biellette d’amortisseur Double épaisseur en dessous de la biellette (pièce de renfort fournie) Protection intégrale du cadre jusqu’au-dessous des cales pieds Testé et approuvé par Wade Young (Sherco Factory Team) après 1 année de test en condition "Hard/Extreme"

Protection intégrale pour votre moteur ! Nouveau design et processus de fabrication Matière Polyéthylène Haute Densité épaisseur 8mm Sabot rallongé jusqu’à protéger la biellette d’amortisseur Double épaisseur en dessous de la biellette (pièce de renfort fournie) Protection intégrale du cadre jusqu’au-dessous des cales pieds Testé et approuvé par Wade Young (Sherco Factory Team) après 1 année de test en condition "Hard/Extreme"

Protection intégrale pour votre moteur Nouveau design et processus de fabrication Matière Polyéthylène Haute Densité épaisseur 8mm Sabot rallongé jusqu’à protéger la biellette d’amortisseur Double épaisseur en dessous de la biellette (pièce de renfort fournie) Protection intégrale du cadre jusqu’au-dessous des cales pieds Testé et approuvé par Wade Young (Sherco Factory Team) après 1 année de test en condition "Hard/Extreme"

Protection intégrale pour votre moteur ! Nouveau design et processus de fabrication Matière Polyéthylène Haute Densité épaisseur 8mm Sabot rallongé jusqu’à protéger la biellette d’amortisseur Double épaisseur en dessous de la biellette (pièce de renfort fournie) Protection intégrale du cadre jusqu’au-dessous des cales pieds Testé et approuvé par Wade Young (Sherco Factory Team) après 1 année de test en condition "Hard/Extreme"

Protection intégrale pour votre moteur ! Nouveau design et processus de fabrication Matière Polyéthylène Haute Densité épaisseur 8mm Sabot rallongé jusqu’à protéger la biellette d’amortisseur Double épaisseur en dessous de la biellette (pièce de renfort fournie) Protection intégrale du cadre jusqu’au-dessous des cales pieds Testé et approuvé par Wade Young (Sherco Factory Team) après 1 année de test en condition "Hard/Extreme"

Protection intégrale pour votre moteur Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduro Polyéthylène haute densité d’épaisseur 8mm, découpé, formé à chaud et soudé Conçu en une seule pièce La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes 40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm) Ne mémorise pas les chocs Durée de vie esthétique plus longue N’engendre pas de vibrations Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie) Fabriqué main en France

Sabot AXP Enduro Xtrem - PHD 8mm KTM/Husqvarna

Protection intégrale pour votre moteur Nouveau design et processus de fabrication Matière Polyéthylène Haute Densité épaisseur 8mm Sabot rallongé jusqu’à protéger la biellette d’amortisseur Double épaisseur en dessous de la biellette (pièce de renfort fournie) Protection intégrale du cadre jusqu’au-dessous des cales pieds Testé et approuvé par Wade Young (Sherco Factory Team) après 1 année de test en condition "Hard/Extreme"

Protection intégrale pour votre moteur Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduro Polyéthylène haute densité d’épaisseur 8mm, découpé, formé à chaud et soudé Conçu en une seule pièce La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes 40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm) Ne mémorise pas les chocs Durée de vie esthétique plus longue N’engendre pas de vibrations Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie) Fabriqué main en France

Protection intégrale pour votre moteur Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduro Polyéthylène haute densité d’épaisseur 8mm, découpé, formé à chaud et soudé Conçu en une seule pièce La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes 40% plus léger que l’aluminium Ne mémorise pas les chocs Durée de vie esthétique plus longue N’engendre pas de vibrations Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie) Fabriqué main en France

Protection intégrale pour votre moteur Nouveau design et processus de fabrication Matière Polyéthylène Haute Densité épaisseur 8mm Sabot rallongé jusqu’à protéger la biellette d’amortisseur Double épaisseur en dessous de la biellette (pièce de renfort fournie) Protection intégrale du cadre jusqu’au-dessous des cales pieds Testé et approuvé par Wade Young (Sherco Factory Team) après 1 année de test en condition "Hard/Extreme"

Protége le bas du moteur et le cadre sur les motos de cross. Polyéthylène haute densité d’épaisseur 6 mm, découpé, formé à chaud Plus enveloppante que les semelles MX Plus légère que les sabots enduro 40% plus léger que l’aluminium épaisseur 4 mm Ne mémorise pas les chocs Pas de vibrations Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Sabot AXP GP - PHD 6mm KTM

Protége le bas du moteur et le cadre sur les motos de cross. Polyéthylène haute densité d’épaisseur 6 mm, découpé, formé à chaud Plus enveloppante que les semelles MX Plus légère que les sabots enduro 40% plus léger que l’aluminium épaisseur 4 mm Ne mémorise pas les chocs Pas de vibrations Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protége le bas du moteur et le cadre sur les motos de cross. Polyéthylène haute densité d’épaisseur 6 mm, découpé, formé à chaud Plus enveloppante que les semelles MX Plus légère que les sabots enduro 40% plus léger que l’aluminium épaisseur 4 mm Ne mémorise pas les chocs Pas de vibrations Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protége le bas du moteur et le cadre sur les motos de cross. Polyéthylène haute densité d’épaisseur 6 mm, découpé, formé à chaud Plus enveloppante que les semelles MX Plus légère que les sabots enduro 40% plus léger que l’aluminium épaisseur 4 mm Ne mémorise pas les chocs Pas de vibrations Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protége le bas du moteur et le cadre sur les motos de cross. Polyéthylène haute densité d’épaisseur 6 mm, découpé, formé à chaud Plus enveloppante que les semelles MX Plus légère que les sabots enduro 40% plus léger que l’aluminium épaisseur 4 mm Ne mémorise pas les chocs Pas de vibrations Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protége le bas du moteur et le cadre sur les motos de cross. Polyéthylène haute densité d’épaisseur 6 mm, découpé, formé à chaud Plus enveloppante que les semelles MX Plus légère que les sabots enduro 40% plus léger que l’aluminium épaisseur 4 mm Ne mémorise pas les chocs Pas de vibrations Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)