KTM

roues arrière a rayons tubeless 4,25 x 18 alpina KTM adventure 10 couleurs au choix

roues av a rayons tubeless 2,5 x 21 alpina KTM adventure 10 couleurs au choix

Roulette de chaine supérieur/inférieur ALL BALLS noir

Sabot avec protection de biellette POLISPORT Fortress - PHD KTM/Husqvarna

Sabot avec protection de biellette POLISPORT Fortress - PHD KTM/Husqvarna

Protection intégrale pour votre moteur Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduro. Sabots conçu en une seule pièce. La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes.    Polyéthylène haute densité d’épaisseur 60/10°,découpé, formé à chaud et soudé .40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm)Ne mémorise pas les chocsDurée de vie esthétique plus longueN’engendre pas de vibrationsMontage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protection intégrale pour votre moteur Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduro. Sabots conçu en une seule pièce. La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes.    Polyéthylène haute densité d’épaisseur 60/10°,découpé, formé à chaud et soudé .40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm)Ne mémorise pas les chocsDurée de vie esthétique plus longueN’engendre pas de vibrationsMontage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protection intégrale pour votre moteur Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduro. Sabots conçu en une seule pièce. La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes.    Polyéthylène haute densité d’épaisseur 60/10°,découpé, formé à chaud et soudé .40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm)Ne mémorise pas les chocsDurée de vie esthétique plus longueN’engendre pas de vibrationsMontage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protection intégrale pour votre moteur Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduro. Sabots conçu en une seule pièce. La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes.    Polyéthylène haute densité d’épaisseur 60/10°,découpé, formé à chaud et soudé .40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm)Ne mémorise pas les chocsDurée de vie esthétique plus longueN’engendre pas de vibrationsMontage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Le nouveau sabot AXP est disponible pour votre KTM 790 ADVENTURE / R !Conçu en polyéthylène d’épaisseur 8mm, la protection se fixe indépendamment du bloc moteur. 4 points à l’avant et deux pièces en aluminium fixées sur les axes de cales pieds pour l’arrière vous offriront une tenue robuste et sans risque pour vos carters.  Protection du réservoir, plaque « anti-boue » inclue, Kit stickers pour le côté esthétique de votre machine, légèreté, tout y est ! Poids : 3.2Kg

Le nouveau sabot AXP est disponible pour votre KTM 790 ADVENTURE / R !Conçu en polyéthylène d’épaisseur 8mm, la protection se fixe indépendamment du bloc moteur. 4 points à l’avant et deux pièces en aluminium fixées sur les axes de cales pieds pour l’arrière vous offriront une tenue robuste et sans risque pour vos carters.  Protection du réservoir, plaque « anti-boue » inclue, Kit stickers pour le côté esthétique de votre machine, légèreté, tout y est ! Poids : 3.2Kg

Protection intégrale pour votre moteur Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduro. Sabots conçu en une seule pièce. La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes.    Polyéthylène haute densité d’épaisseur 80/10°,découpé, formé à chaud et soudé .40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm)Ne mémorise pas les chocsDurée de vie esthétique plus longueN’engendre pas de vibrationsMontage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protection intégrale pour votre moteur Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduro. Sabots conçu en une seule pièce. La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes.    Polyéthylène haute densité d’épaisseur 60/10°,découpé, formé à chaud et soudé .40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm)Ne mémorise pas les chocsDurée de vie esthétique plus longueN’engendre pas de vibrationsMontage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protection intégrale pour votre moteur Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduro. Sabots conçu en une seule pièce. La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes.    Polyéthylène haute densité d’épaisseur 60/10°,découpé, formé à chaud et soudé .40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm)Ne mémorise pas les chocsDurée de vie esthétique plus longueN’engendre pas de vibrationsMontage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protection intégrale pour votre moteur Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduro. Sabots conçu en une seule pièce. La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes.    Polyéthylène haute densité d’épaisseur 60/10°,découpé, formé à chaud et soudé .40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm)Ne mémorise pas les chocsDurée de vie esthétique plus longueN’engendre pas de vibrationsMontage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protection intégrale pour votre moteur  Nouveau design et processus de fabricationMatière Polyéthylène Haute Densité épaisseur 8mmSabot rallongé jusqu’à protéger la biellette d’amortisseurDouble épaisseur en dessous de la biellette (pièce de renfort fournie)Protection intégrale du cadre jusqu’au-dessous des cales pieds Testé et approuvé par Wade Young (Sherco Factory Team) après 1 année de test en condition "Hard/Extreme"

Protection intégrale pour votre moteur  Nouveau design et processus de fabricationMatière Polyéthylène Haute Densité épaisseur 8mmSabot rallongé jusqu’à protéger la biellette d’amortisseurDouble épaisseur en dessous de la biellette (pièce de renfort fournie)Protection intégrale du cadre jusqu’au-dessous des cales pieds Testé et approuvé par Wade Young (Sherco Factory Team) après 1 année de test en condition "Hard/Extreme"

Protection intégrale pour votre moteur  Nouveau design et processus de fabricationMatière Polyéthylène Haute Densité épaisseur 8mmSabot rallongé jusqu’à protéger la biellette d’amortisseurDouble épaisseur en dessous de la biellette (pièce de renfort fournie)Protection intégrale du cadre jusqu’au-dessous des cales pieds Testé et approuvé par Wade Young (Sherco Factory Team) après 1 année de test en condition "Hard/Extreme"

Protection intégrale pour votre moteur  Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduroPolyéthylène haute densité d’épaisseur 8mm, découpé, formé à chaud et soudéConçu en une seule pièceLa fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm)Ne mémorise pas les chocsDurée de vie esthétique plus longueN’engendre pas de vibrationsMontage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)  Fabriqué main en France 

Protection intégrale pour votre moteur  Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduroPolyéthylène haute densité d’épaisseur 8mm, découpé, formé à chaud et soudéConçu en une seule pièceLa fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm)Ne mémorise pas les chocsDurée de vie esthétique plus longueN’engendre pas de vibrationsMontage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)  Fabriqué main en France 

Protection intégrale pour votre moteur !  Nouveau design et processus de fabricationMatière Polyéthylène Haute Densité épaisseur 8mmSabot rallongé jusqu’à protéger la biellette d’amortisseurDouble épaisseur en dessous de la biellette (pièce de renfort fournie)Protection intégrale du cadre jusqu’au-dessous des cales piedsTesté et approuvé par Wade Young (Sherco Factory Team) après 1 année de test en condition "Hard/Extreme"

Protection intégrale pour votre moteur !  Nouveau design et processus de fabricationMatière Polyéthylène Haute Densité épaisseur 8mmSabot rallongé jusqu’à protéger la biellette d’amortisseurDouble épaisseur en dessous de la biellette (pièce de renfort fournie)Protection intégrale du cadre jusqu’au-dessous des cales piedsTesté et approuvé par Wade Young (Sherco Factory Team) après 1 année de test en condition "Hard/Extreme"

Protection intégrale pour votre moteur !  Nouveau design et processus de fabricationMatière Polyéthylène Haute Densité épaisseur 8mmSabot rallongé jusqu’à protéger la biellette d’amortisseurDouble épaisseur en dessous de la biellette (pièce de renfort fournie)Protection intégrale du cadre jusqu’au-dessous des cales piedsTesté et approuvé par Wade Young (Sherco Factory Team) après 1 année de test en condition "Hard/Extreme"

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Protection intégrale pour votre moteur !  Nouveau design et processus de fabricationMatière Polyéthylène Haute Densité épaisseur 8mmSabot rallongé jusqu’à protéger la biellette d’amortisseurDouble épaisseur en dessous de la biellette (pièce de renfort fournie)Protection intégrale du cadre jusqu’au-dessous des cales piedsTesté et approuvé par Wade Young (Sherco Factory Team) après 1 année de test en condition "Hard/Extreme"

Protection intégrale pour votre moteur  Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduroPolyéthylène haute densité d’épaisseur 8mm, découpé, formé à chaud et soudé Conçu en une seule pièceLa fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm) Ne mémorise pas les chocs Durée de vie esthétique plus longue N’engendre pas de vibrations Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)Fabriqué main en France   

Sabot AXP Enduro Xtrem - PHD 8mm KTM/Husqvarna

Protection intégrale pour votre moteur  Nouveau design et processus de fabricationMatière Polyéthylène Haute Densité épaisseur 8mmSabot rallongé jusqu’à protéger la biellette d’amortisseurDouble épaisseur en dessous de la biellette (pièce de renfort fournie)Protection intégrale du cadre jusqu’au-dessous des cales piedsTesté et approuvé par Wade Young (Sherco Factory Team) après 1 année de test en condition "Hard/Extreme"

Protection intégrale pour votre moteur  Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduroPolyéthylène haute densité d’épaisseur 8mm, découpé, formé à chaud et soudéConçu en une seule pièceLa fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes40% plus léger que l’aluminium Ne mémorise pas les chocsDurée de vie esthétique plus longueN’engendre pas de vibrationsMontage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)Fabriqué main en France

Protection intégrale pour votre moteur  Nouveau design et processus de fabricationMatière Polyéthylène Haute Densité épaisseur 8mmSabot rallongé jusqu’à protéger la biellette d’amortisseurDouble épaisseur en dessous de la biellette (pièce de renfort fournie)Protection intégrale du cadre jusqu’au-dessous des cales pieds Testé et approuvé par Wade Young (Sherco Factory Team) après 1 année de test en condition "Hard/Extreme"

Protége le bas du moteur et le cadre sur les motos de cross.  Polyéthylène haute densité d’épaisseur 6 mm, découpé, formé à chaudPlus enveloppante que les semelles MXPlus légère que les sabots enduro40% plus léger que l’aluminium épaisseur 4 mmNe mémorise pas les chocsPas de vibrationsMontage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Sabot AXP GP - PHD 6mm KTM

Protége le bas du moteur et le cadre sur les motos de cross.  Polyéthylène haute densité d’épaisseur 6 mm, découpé, formé à chaudPlus enveloppante que les semelles MXPlus légère que les sabots enduro40% plus léger que l’aluminium épaisseur 4 mmNe mémorise pas les chocsPas de vibrationsMontage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protége le bas du moteur et le cadre sur les motos de cross.  Polyéthylène haute densité d’épaisseur 6 mm, découpé, formé à chaudPlus enveloppante que les semelles MXPlus légère que les sabots enduro40% plus léger que l’aluminium épaisseur 4 mmNe mémorise pas les chocsPas de vibrationsMontage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

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Protége le bas du moteur et le cadre sur les motos de cross.  Polyéthylène haute densité d’épaisseur 6 mm, découpé, formé à chaudPlus enveloppante que les semelles MXPlus légère que les sabots enduro40% plus léger que l’aluminium épaisseur 4 mmNe mémorise pas les chocsPas de vibrationsMontage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Sabot AXP GP - PHD 6mm KTM SX125

Protége le bas du moteur et le cadre sur les motos de cross.  Polyéthylène haute densité d’épaisseur 6 mm, découpé, formé à chaudPlus enveloppante que les semelles MXPlus légère que les sabots enduro40% plus léger que l’aluminium épaisseur 4 mmNe mémorise pas les chocsPas de vibrationsMontage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

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Protége le bas du moteur et le cadre sur les motos de cross.  Polyéthylène haute densité d’épaisseur 6 mm, découpé, formé à chaudPlus enveloppante que les semelles MXPlus légère que les sabots enduro40% plus léger que l’aluminium épaisseur 4 mmNe mémorise pas les chocsPas de vibrationsMontage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protége le bas du moteur et le cadre sur les motos de cross.  Polyéthylène haute densité d’épaisseur 6 mm, découpé, formé à chaudPlus enveloppante que les semelles MXPlus légère que les sabots enduro40% plus léger que l’aluminium épaisseur 4 mmNe mémorise pas les chocsPas de vibrationsMontage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protége le bas du moteur et le cadre sur les motos de cross.  Polyéthylène haute densité d’épaisseur 6 mm, découpé, formé à chaudPlus enveloppante que les semelles MXPlus légère que les sabots enduro40% plus léger que l’aluminium épaisseur 4 mmNe mémorise pas les chocsPas de vibrationsMontage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protége le bas du moteur et le cadre sur les motos de cross.  Polyéthylène haute densité d’épaisseur 6 mm, découpé, formé à chaudPlus enveloppante que les semelles MXPlus légère que les sabots enduro40% plus léger que l’aluminium épaisseur 4 mmNe mémorise pas les chocsPas de vibrationsMontage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Sabot BIHR - aluminium KTM 125/200 Duke

Sabot BIHR - aluminium KTM 790 Adventure R Rally