KTM

Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance (matériaux résistants aux hydrocarbures, and Multi-Stage Reed Timing (clapets à ouverture étagée). Les boite à clapets BOYESEN sont developpées spécifiquement pour chaque modèle de moto Corps de boite 100% aluminium, état de surface interne optimiséDiffuseur 4 voies pour optimiser les flux et éviter les pertes de chargePipe d’admission et colliers de fixation fournis, montage direct sans modificationClapets à flexibilité variable, spécifique à chaque modèle (En carbone qualité Aerospacial)Clapets enduits de caoutchouc et résistants aux hydrocarbures garantissant une durée de vie prolongée des joints  Les boites à clapets RC2, mises au point en competition, optimisent sensiblement les flux d’admission, ce qui amène plus d’efficacité, plus de puissance et des meilleures montées en régime sur VOTRE moto ! 

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Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance (matériaux résistants aux hydrocarbures, and Multi-Stage Reed Timing (clapets à ouverture étagée). Les boite à clapets BOYESEN sont developpées spécifiquement pour chaque modèle de moto   Corps de boite 100% aluminium, état de surface interne optimiséDiffuseur 4 voies pour optimiser les flux et éviter les pertes de chargePipe d’admission et colliers de fixation fournis, montage direct sans modificationClapets à flexibilité variable, spécifique à chaque modèle (En carbone qualité Aerospacial)Clapets enduits de caoutchouc et résistants aux hydrocarbures garantissant une durée de vie prolongée des joints  Les boites à clapets RC2, mises au point en competition, optimisent sensiblement les flux d’admission, ce qui amène plus d’efficacité, plus de puissance et des meilleures montées en régime sur VOTRE moto

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Boite à clapets PACCO LAMELLARE KTM

Boite à clapets PACCO LAMELLARE KTM/HUSQVARNA

Les boites clapets VForce de Moto Tassinari sont une référence pour les spécialistes de la préparation des moteurs 2 temps depuis plus de 10 ans. Les boites à clapets VForce 3 permettent d’augmenter la puissance du moteur et la réactivité des gaz, grâce à l’amélioration de l’efficacité du système d’admission par rapport aux clapets d’origine.  Surface de contact doublée par rapport aux clapets d’origineAugmente les performances sur toute la plage de régime moteur : bas régime, mi régime et haut régimeSystème plus efficace grâce à des clapets plus rigidesFlux d’air augmenté = augmentation de la puissanceClapets très résistants, usure réduiteConstruction sans vis : réduction des risques et changements rapides des clapets  

Les boîtes à clapets V-Force 4 a été développée à partir de la solide expérience acquise avec la V-Force 3. La principale évolution de cet élément d’admission est la mise en place de butées de lamelles plus longues, pour encore plus de performances et de fiabilité.Clapets pré-incurvés pour une meilleure étanchéitéBoite à clapets plus large pour une meilleure circulation d’airAugmente la puissance à l’accélérationAccroît l’allongeMoteur plus réactif lors de l’action sur le gaz8 lamelles carbonesLamelles de rechange : 360539

Boîte à clapets V-FORCE V-Force 4R - KTM/Husqvarna

Boite à clapets V-FORCE V-Force 4R - KTM/Husqvarna

Bouchon de radiateur TECNIUM 1,6 Bars KTM/HVA/Husaberg

Bouchon de radiateur TECNIUM 1,8 Bars KTM/HVA/Husaberg

Bouchon de radiateur TECNIUM 2.0 Bars KTM/HVA/Husaberg

Les bouchons de radiateur Twin Air sont adaptables sur de nombreux modèles de motos, en fonction de la pression nominale du circuit de refroidissement.

Usiné par commande numériqueAluminium anodiséSystème Racing : ¼ de tourPlus léger que l’origine

Les couvercles de carter d'embrayage Boyesen sont fabriqués en aluminium haute qualité.   Plus légers que l'origine Design racing Finition thermolaquage  

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Les couvercles de carter d'embrayage et d'allumage "Boyesen" sont fabriqués en aluminium haute qualité   Aluminium haute qualitéPlus légers que l'origine Finition thermolaquageSolide et résistantDesign Racing

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Les couvercles de carter d'embrayage et d'allumage "Boyesen" sont fabriqués en aluminium haute qualité et proposés avec une anodisation magnésium mais également orange mat pour les KTM.Ils sont plus léger que l'origine et assurent un design racing.

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Aluminium de haute qualitéPlus léger que l'origineFinition thermolaquage Solide et résistantJoint inclus