KTM

Té de fourche SCAR offset 16mm orange

Té de fourche SCAR Offset 22mm orange KTM SX65

Les tés de fourche SCAR sont fabriqués en commande numérique dans un aluminium aéronautique de haute qualité (Aluminium 7075 T6).Très facile à installer grâce à son axe et son roulement déjà monté. Le té de fourche supérieur offre 4 positions de réglages du guidon avec les pontets rigidificateurs.Le changement d’offset permet d’améliorer la stabilité en ligne droite et une meilleure habilité dans les virages. Solidité et résistance accrueMeilleur contrôleet rigidité augmentéeMoins de choc et de vibration Anodisés afin de prévenir toute corrosion Les tés de fourches Motocross ont été testés plusieurs années avec des teams usines afin de contrôler et d’obtenir un résultat optimal.

Les tés de fourche SCAR sont fabriqués en commande numérique dans un aluminium aéronautique de haute qualité (Aluminium 7075 T6).Très facile à installer grâce à son axe et son roulement déjà monté. Le té de fourche supérieur offre 4 positions de réglages du guidon avec les pontets rigidificateurs.Le changement d’offset permet d’améliorer la stabilité en ligne droite et une meilleure habilité dans les virages. Solidité et résistance accrueMeilleur contrôleet rigidité augmentéeMoins de choc et de vibration Anodisés afin de prévenir toute corrosion Les tés de fourches Motocross ont été testés plusieurs années avec des teams usines afin de contrôler et d’obtenir un résultat optimal.

Les tés de fourche SCAR sont fabriqués en commande numérique dans un aluminium aéronautique de haute qualité (Aluminium 7075 T6).Très facile à installer grâce à son axe et son roulement déjà monté. Le té de fourche supérieur offre 4 positions de réglages du guidon avec les pontets rigidificateurs.Le changement d’offset permet d’améliorer la stabilité en ligne droite et une meilleure habilité dans les virages. Solidité et résistance accrueMeilleur contrôleet rigidité augmentéeMoins de choc et de vibration Anodisés afin de prévenir toute corrosion Les tés de fourches Motocross ont été testés plusieurs années avec des teams usines afin de contrôler et d’obtenir un résultat optimal.

Les tés de fourche X-TRIG se distinguent par leurs nombreuses possibilités de réglage et par la qualité de fabrication de cet élément de partie-cycle. Développé et utilisé par de nombreux teams en mondial MX, ils améliorent le comportement de la moto pour un maximum de performance.

Té de fourche XTRIG ROCS Pro Fourche Semi-Usine KYB KTM SX/SXF

Té de fourche XTRIG ROCS Pro Offset Ø20-22mm noir

Té de fourche XTRIG ROCS Pro Offset Ø22/24mm KTM/Husqvarna

Té de fourche XTRIG ROCS Pro orange offset 20-22mm

Té de fourche XTRIG ROCS Pro Supermotard Offset Ø14-16mm couleur X-Trig

Té de fourche XTRIG ROCS Tech noir déport 22mm KTM/Husqvarna

Té de fourche XTRIG ROCS Tech Offset 14mm PHDS bleu KTM SX85

Té de fourche XTRIG ROCS Tech Offset 14mm PHDS orange KTM SX85

Té de fourche XTRIG ROCS Tech Offset Ø22mm bleu KTM/Husqvarna

Té de fourche XTRIG ROCS Tech Offset Ø22mm orange KTM/Husqvarna

Les tés de fourche X-TRIG se distinguent par leurs nombreuses possibilités de réglages et par la qualité de fabrication de cet élément de partie-cycle. Développés et utilisés par de nombreux teams en mondial MX, ils sont LA référence pour les tés de fourche réglables.Té de fourche supérieurMontage en lieu et place de la pièce d’origineAméliore le comportement de la motoPour un maximum de performances

Les tés de fourche X-TRIG se distinguent par leurs nombreuses possibilités de réglage et par la qualité de fabrication de cet élément de partie-cycle. Développés et utilisés par de nombreux teams en mondial MX, ils améliorent le comportement de la moto pour un maximum de performance.

Tendeur de chaîne SCAR bleu

Tendeur de chaîne SCAR bleu

Tendeur de chaîne SCAR orange

Tendeur de chaîne SCAR orange

Les disques d'embrayage TOURMAX garantissent performances optimales et longévité

Les régulateurs adaptables Tourmax sont une alternative fiable à la monte d'origine.Régulateur type origine Se monte en lieu et place du régulateur de première monteLivré seul

Tournevis démonte filtre MOTION PRO

Lorsque vous êtes amenés à rouler dans un environement difficile (poussière ou sable), vous pouvez augmenter encore la protection de votre moteur grâce au surfiltre Twin Air.  Constitué d'une enveloppe de mousse aérée et huilée pour plus d'efficacité, ce surfiltre permet en particulier d'accroître les intervalles entre chaque nettoyage.

Lorsque vous êtes amenés à rouler dans un environement difficile (poussière ou sable), vous pouvez augmenter encore la protection de votre moteur grâce au surfiltre Twin Air.  Constitué d'une enveloppe de mousse aérée et huilée pour plus d'efficacité, ce surfiltre permet en particulier d'accroître les intervalles entre chaque nettoyage.

Lorsque vous êtes amenés à rouler dans un environement difficile (poussière ou sable), vous pouvez augmenter encore la protection de votre moteur grâce au surfiltre Twin Air.  Constitué d'une enveloppe de mousse aérée et huilée pour plus d'efficacité, ce surfiltre permet en particulier d'accroître les intervalles entre chaque nettoyage.

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu’à aujourd’hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux.Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés. Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d’air. Troisième couche ignifugée qui permet d'enlever l'écran anti-retour de flamme d'origine Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l’essence. Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d’origine afin d’accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l’air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre. Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

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