Vélo

La première génération du système Lock-On d'ODI est un standard pour les coureurs de VTT du monde entier. ODI a redéfini la performance des poignées. Les nouvelles poignées de la série Elite sont conçues de bout en bout pour offrir toutes les caractéristiques que les coureurs exigent.CARACTÉRISTIQUES  : La conception de la poignée décalée offre un rembourrage là où il est le plus nécessaire. Grip semi-gaufré pour un contrôle optimal Système Lock-On Version 2.1 Composé Soft Pro pour une excellente absorption des chocs Extrémités souples renforcées pour une durabilité accrue

La première génération du système Lock-On d'ODI est un standard pour les coureurs de VTT du monde entier. ODI a redéfini la performance des poignées. Les nouvelles poignées de la série Elite sont conçues de bout en bout pour offrir toutes les caractéristiques que les coureurs exigent.CARACTÉRISTIQUES  : La conception de la poignée décalée offre un rembourrage là où il est le plus nécessaire. Grip semi-gaufré pour un contrôle optimal Système Lock-On Version 2.1 Composé Soft Pro pour une excellente absorption des chocs Extrémités souples renforcées pour une durabilité accrue

La première génération du système Lock-On d'ODI est un standard pour les coureurs de VTT du monde entier. ODI a redéfini la performance des poignées. Les nouvelles poignées de la série Elite sont conçues de bout en bout pour offrir toutes les caractéristiques que les coureurs exigent. CARACTÉRISTIQUES  : La conception de la poignée décalée offre un rembourrage là où il est le plus nécessaire. Le motif moleté variable offre confort et traction là où vous en avez le plus besoin. Système Lock-On Version 2.1 Composé Soft Pro pour une excellente absorption des chocs Extrémités souples renforcées pour une durabilité accrue Profil super mince

La première génération du système Lock-On d'ODI est un standard pour les coureurs de VTT du monde entier. ODI a redéfini la performance des poignées. Les nouvelles poignées de la série Elite sont conçues de bout en bout pour offrir toutes les caractéristiques que les coureurs exigent. CARACTÉRISTIQUES  : La conception de la poignée décalée offre un rembourrage là où il est le plus nécessaire. Le motif moleté variable offre confort et traction là où vous en avez le plus besoin. Système Lock-On Version 2.1 Composé Soft Pro pour une excellente absorption des chocs Extrémités souples renforcées pour une durabilité accrue Profil super mince

La première génération du système Lock-On d'ODI est un standard pour les coureurs de VTT du monde entier. ODI a redéfini la performance des poignées. Les nouvelles poignées de la série Elite sont conçues de bout en bout pour offrir toutes les caractéristiques que les coureurs exigent. CARACTÉRISTIQUES : La conception de la poignée décalée offre un rembourrage là où il est le plus nécessaire. Motif semi-gaufré pour un meilleur contrôle Système Lock-On Version 2.1 Composé Soft Pro pour une excellente absorption des chocs Extrémités souples renforcées pour une meilleure durabilité

La première génération du système Lock-On d'ODI est un standard pour les coureurs de VTT du monde entier. ODI a redéfini la performance des poignées. Les nouvelles poignées de la série Elite sont conçues de bout en bout pour offrir toutes les caractéristiques que les coureurs exigent.CARACTÉRISTIQUES  : La conception de la poignée décalée offre un rembourrage là où il est le plus nécessaire. Grip semi-gaufré pour un contrôle optimal Système Lock-On Version 2.1 Composé Soft Pro pour une excellente absorption des chocs Extrémités souples renforcées pour une durabilité accrue

La première génération du système Lock-On d'ODI est un standard pour les coureurs de VTT du monde entier. ODI a redéfini la performance des poignées. Les nouvelles poignées de la série Elite sont conçues de bout en bout pour offrir toutes les caractéristiques que les coureurs exigent.CARACTÉRISTIQUES  : La conception de la poignée décalée offre un rembourrage là où il est le plus nécessaire. Grip semi-gaufré pour un contrôle optimal Système Lock-On Version 2.1 Composé Soft Pro pour une excellente absorption des chocs Extrémités souples renforcées pour une durabilité accrue

La première génération du système Lock-On d'ODI est un standard pour les coureurs de VTT du monde entier. ODI a redéfini la performance des poignées. Les nouvelles poignées de la série Elite sont conçues de bout en bout pour offrir toutes les caractéristiques que les coureurs exigent.CARACTÉRISTIQUES  : La conception de la poignée décalée offre un rembourrage là où il est le plus nécessaire. Grip semi-gaufré pour un contrôle optimal Système Lock-On Version 2.1 Composé Soft Pro pour une excellente absorption des chocs Extrémités souples renforcées pour une durabilité accrue

La dernière nouveauté de la série F-1 Grip, les Dread Lock Grips de Tinker Juarez Signature offrent le rembourrage et le contrôle nécessaires pour les longs trajets. Conçues pour le confort à chaque virage, les Dread Lock Grips sont dotées du composé exclusif A.I.R.E. ultra doux et léger, ainsi que d'un design qui offre un rembourrage supplémentaire pour vos mains sans la sensation d'un grip volumineux. Les extrémités en TPE souple offrent un soutien supplémentaire lors des virages sur rail et protègent vos poignées contre les impacts, tandis que le système V2.1 Single-Clamp Lock-On garantit que vos poignées restent en place, quelles que soient les conditions. CARACTÉRISTIQUES : Le design Offset Grip offre plus de rembourrage du côté de la paume du Grip. Fabriqué à partir du composé A.I.R.E. exclusif à ODI pour un poids réduit et un meilleur amortissement des vibrations. Surface profilée pour un meilleur confort sur les longs trajets. Les extrémités en TPE souple offrent un meilleur confort et une meilleure protection du grip. Les découpes ergonomiques pour les doigts offrent une meilleure prise en main dans toutes les conditions. La surface Dread Lock offre un meilleur contrôle avec moins d'effort.

La dernière nouveauté de la série F-1 Grip, les Dread Lock Grips de Tinker Juarez Signature offrent le rembourrage et le contrôle nécessaires pour les longs trajets. Conçues pour le confort à chaque virage, les Dread Lock Grips sont dotées du composé exclusif A.I.R.E. ultra doux et léger, ainsi que d'un design qui offre un rembourrage supplémentaire pour vos mains sans la sensation d'un grip volumineux. Les extrémités en TPE souple offrent un soutien supplémentaire lors des virages sur rail et protègent vos poignées contre les impacts, tandis que le système V2.1 Single-Clamp Lock-On garantit que vos poignées restent en place, quelles que soient les conditions. CARACTÉRISTIQUES : Le design Offset Grip offre plus de rembourrage du côté de la paume du Grip. Fabriqué à partir du composé A.I.R.E. exclusif à ODI pour un poids réduit et un meilleur amortissement des vibrations. Surface profilée pour un meilleur confort sur les longs trajets. Les extrémités en TPE souple offrent un meilleur confort et une meilleure protection du grip. Les découpes ergonomiques pour les doigts offrent une meilleure prise en main dans toutes les conditions. La surface Dread Lock offre un meilleur contrôle avec moins d'effort.

Les poignées Longneck Lock-On v2.1 nouvellement repensées d'ODI apportent un lifting bienvenu à un design de poignée déjà emblématique. La nouvelle conception utilise le système de verrouillage v2.1 Single-Clamp, qui offre une installation simple et une performance 100% sans glissement. L'extrémité extérieure des poignées a été conçue pour être plus facile pour vos mains avec un matériau souple autour de toute l'extrémité de la poignée et est renforcée avec du plastique plus rigide pour éviter les éclatements de la poignée. Le motif côtelé emblématique reste inchangé, avec des côtes douces et flexibles offrant un excellent amortissement des vibrations et un confort facile à saisir - avec ou sans gants. Caractéristiques du produit Motif côtelé légendaire à col long Amortissement exceptionnel des vibrations et coussin pour des trajets plus longs Single Clamp - Version 2.1 Système de verrouillage Matériau composé doux ODI exclusif Extrémités souples adaptées aux mains - Renforcées pour une durabilité accrue Conception compatible avec les vélos électriques. 

Poignées de vélo Velo. Marathon/XC/Rallye. 100 % silicone. noir.Absorption exceptionnelle des vibrations et de la pression des mains. Prise en main parfaite des gants, même par temps humide. Toucher très direct sur le guidon, usure minimale.Extrémités ouvertes.135 mm. 44 g / pc

Poignées de vélo Velo. Marathon/XC/Rallye. 100 % silicone. Rouge.Absorption exceptionnelle des vibrations et de la pression des mains. Prise en main parfaite des gants, même par temps humide. Toucher très direct sur le guidon, usure minimale.Extrémités ouvertes.135 mm. 44 g / pc

Poignées de vélo Velo VLG1381A Marathon/XC/Rallye.100 % silicone ultra-léger. Vert. Le choix du leader de l’équipe Vicma Bike, David Valero, pour le championnat du monde XC 2014. Absorption exceptionnelle des vibrations et de la pression des mains. Prise en main parfaite même par temps humide. Toucher très direct sur le guidon, usure minimale.Montage standard. Extrémités ouvertes.Longueur 130 mm. 35 g / pc.

Poignées de vélo Velo. Marathon/XC/Rallye. 100 % silicone blanc Absorption exceptionnelle des vibrations et de la pression des mains Prise en main parfaite des gants, même par temps humide Toucher très direct sur le guidon, usure minimale Extrémités ouvertes 135 mm. 44 g / pc

Poignées de vélo Velo Vintage Comfort.Mousse haute densité revêtue cuir. Ergonomiques. Coutures nylon.Longueur : 127 mm.

Les poignées Lock-On de Renthal sont dotées de colliers de serrage en aluminium CNC, intégrés de façon permanente au noyau central, ce qui leur confère une excellente stabilité sur le guidon, par tous les temps. Leur structure intégrée permet d'éliminer tout déplacement entre la section de la poignée et les colliers qui peuvent se produir avec le temps. La poignée du guidon est le point de contact clé qui permet de contrôler le vélo. Il est donc extrêmement important de disposer de poignées adaptées à ses besoins individuels. Le composé de résine Aramide a été développé pour offrir une sensation d'adhérence exceptionnelle et une excellentes qualités d'absorption des chocs. La résine d'aramide utilisée dans ce composé prolonge considérablement sa durée de vie. Les poignées Lock-On Aramid de Renthal sont les plus avancées du marché. Le matériau de base contient des millions de particules de résine Kevlar® Aramid alignées de manière aléatoire. La résine d'aramide résiste à l'usure tout en conservant une sensation de souplesse et d'adhérence. Les poignées Lock-On sont conçues pour rouler plus vite, sauter plus loin et durer plus longtemps. Caractéristiques : Corps de la poignée et colliers de serrage intégrés pour une durabilité ultime Colliers en aluminium 6082 T6 usinés CNC Motif de molette en diamant Transition d'extrémité à profil lisse, pour un confort maximal Embouts encliquetables Spécification : Longueur : 130 mm Surface de poignée : 110 mm Diamètre extérieur : 30,5 mm Poids : 116g DuPont™ et Kevlar® sont des marques commerciales ou des marques déposées de E.I. du Pont de Nemours and Company.

Les poignées Lock-On de Renthal sont dotées de colliers de serrage en aluminium CNC, intégrés en permanence au noyau central, ce qui garantit une sécurité maximale sur le guidon dans toutes les situations. La structure intégrée élimine tout mouvement entre la section de la poignée et les colliers de serrage, qui pourraient autrement se déplacer au fil du temps. Les poignées sont le point de contact principal pour contrôler son vélo. Il est très important d'avoir la bonne poignée pour répondre aux besoins de chacun. Le composé de résine aramide a été développé pour offrir une sensation extrêmement "collante", avec d'excellentes qualités d'absorption des chocs. La résine aramide utilisée dans ce composé prolonge considérablement la durée de vie, ce qui en fait la poignée la plus durable. Renthal Lock-On Traction Aramid : conçu pour rouler plus vite, sauter plus loin et durer plus longtemps. Rainures angulaires pour les doigts orientées vers l'avant : Lorsque l'on tire sur le guidon, la majeure partie de l'adhérence et du couple est concentrée dans les doigts. Les rainures angulaires orientées vers l'avant dans la zone des doigts offrent plus d'adhérence lorsque l'on tire vers l'arrière, mais restent plates dans des conditions de course normales pour un plus grand confort. Rainures angulaires de la paume orientées vers l'arrière : Lors d'un freinage ou d'une descente abrupte, la majeure partie du couple et de l'adhérence est concentrée dans la paume de la main. Les rainures angulaires orientées vers l'arrière offrent une meilleure adhérence dans cette situation. Elles offrent également une surface large et confortable pour la paume de la main dans des conditions de course normales. Texture homogène : Les rainures sont uniformes sur toute la largeur de la poignée, ce qui permet de rouler dans n'importe quelle position. Caractéristiques de la poignée ouverte : Dans des conditions extrêmes, les chutes sont inévitables, ce qui peut entraîner d'importantes quantités de boue sur les poignées. Elles ont été conçues pour expulser facilement la boue par les extrémités. Composé grip ultra collant : Le Lock-On Grip Aramid de Renthal est le composé de grip le plus avancé qui soit. Le matériau de base contient des millions de particules de résine aramide Kevlar® alignées de manière aléatoire. Au fur et à mesure de l'utilisation du grip, une plus grande quantité de résine d'aramide est exposée, ce qui permet de résister à l'usure tout en conservant un toucher doux et collant. DuPont™ et Kevlar® sont des marques commerciales ou des marques déposées de E.I. du Pont de Nemours and Company.  

Poignées de vélo Velo.125 mm.Kraton noir / Gris

Roue arrière MAVIC Allroad Pro Carbon SL Disc

Caractéristiques principales :  Ascensions plus faciles, accélérations plus efficaces Jantes tout carbone, résistance accrue aux chocs Les rayons rétreints en acier légers permettent de réduire le poids et d’obtenir une bonne souplesse verticale Corps de roue libre Instant Drive 360 pour un engagement rapide et une grande fiabilité Pilotage plus souple et plus rapide sur routes accidentées et risque de crevaison réduit Jantes UST larges (23 mm interne) et pneus tubeless pour réduire la résistance au roulement Réduisez la pression de vos pneus pour gagner en confort et en maîtrise sur les chemins accidentés grâce à la technologie UST Road Tubeless Compatible avec une grande variété de pneus, de 28 à 62 mm Freinage puissant et fiable pour gagner en confiance et en maîtrise 24 rayons à l'avant et à l'arrière pour une distribution optimale du couple de freinage Compatible avec tous types d’axes, dont axes traversants 12 et 15 mm et blocage rapide Disque Center Lock, compatible XD-Road au moyen d’un corps de roue libre en optionhe Poids: 1445 grammes (Paire) 670 grammes (Avant) 775 grammes (Arrière) Spécifications : Jante Matériau : 100 % fibre de carbone unidirectionnelle Hauteur : 25 mm Perçage : traditionnel Profil spécifique pour frein à disque Diamètre du trou de valve : 6,5 mm Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air Largeur interne : 23 mm Taille ETRTO : 622 x 23TSS Profil sans crochets Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic UST Tubeless Ready Rayons Matériau : acier Forme : droits, plats, rétreints Écrous : aluminium, ABS Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière Rayonnage : avant croisé par 2, arrière Isopulse Rayonnage Isopulse Moyeux Corps avant et arrière : aluminium Matériau de l’axe : aluminium Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 et 15 x 100 Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135 Système de roue libre Instant Drive 360 Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto Compatibilité Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option Axe avant : axe traversant de 12 mm, aisément convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs vendus en option. Convertible en 15 mm en rem Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis Livré avec Liquide préventif Mavic (roue arrière) Seringue pour liquide préventif Adaptateurs blocage rapide avant Adaptateurs arrière blocage rapide pour Instant Drive 360 Valve et accessoires UST Fond de jante tubeless préinstallé Guide utilisateur Utilisation CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus Largeurs de pneu recommandées : 28 à 64 mm (1,1" à 2,5") Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible

Poids : 1380 grammes (Paire 29") 625 grammes (Arrière 29") 755 grammes (Arrière 29") AVANTAGES Envolez-vous dans les montées et accélérez plus rapidement La nouvelle technologie carbone Adaptive layup permet de gagner 70 g par jante. La jante de 25 mm de large ne pèse que 340 g. Qualité de conduite rigide et douce Disposition spéciale de la jante en carbone pour une meilleure rigidité de la jante et un contrôle accru en descente. Rayons à double butée et à double croix pour une meilleure compliance verticale. Transfert de puissance efficace Nouveau design de moyeu Infinity plus léger, associé à 24 rayons à traction directe pour une meilleure rigidité et une tension de rayon mieux équilibrée. SPÉCIFICATIONS Jantes Perçage : traditionnel Largeur interne : 30 mm Profil sans crochet ETRTO taille 29" : 622x30TSS Technologie Adaptive Layup Carbon UST Tubeless Ready Rayons Matériau : acier Forme : droit, plat, double bout. Embouts : aluminium, ABS Nombre de rayons : 24 à l'avant et à l'arrière Laçage : avant et arrière croisé 2, sans contact Moyeux Moyeu disponible avec rotors de frein à 6 boulons ou Center Lock®. Essieux : Avant 15X110 Boost ; arrière 12X148 Boost Moyeux Infinity Technologie de roue libre Instant Drive 360 Technologie de précharge automatique des roulements QRM Versions Disque standard : 6 boulons ou Center Lock®. Largeur du moyeu : Boost uniquement (avant 110, arrière 148) Roue libre : SRAM XD, Shimano HG9, Shimano Micro-Spline Compatibilité Axe arrière : 12x148 Boost thru axle Axe avant : 15x110 Boost thru axle Utilisation prévue ASTM CATÉGORIE 3 : CROSS COUNTRY Pour une plus grande longévité de la roue, Mavic recommande que le poids total supporté par les roues ne dépasse pas 150 kg, vélo compris. Tailles de pneus recommandées : 50mm à 76mm (2.0" à 3.0") Livré avec Valve UST et accessoires Fond de jante tubeless pré-installé Clé de réglage multifonction (livrée avec la roue arrière) Sacoche de roue 2 rayons de remplacement avec chaque roue

Roue arrière MAVIC Crossmax SL Ultimate 30Mm 29

Poids : 1380 grammes (Paire 29") 625 grammes (Arrière 29") 755 grammes (Arrière 29") AVANTAGES Envolez-vous dans les montées et accélérez plus rapidement La nouvelle technologie carbone Adaptive layup permet de gagner 70 g par jante. La jante de 25 mm de large ne pèse que 340 g. Qualité de conduite rigide et douce Disposition spéciale de la jante en carbone pour une meilleure rigidité de la jante et un contrôle accru en descente. Rayons à double butée et à double croix pour une meilleure compliance verticale. Transfert de puissance efficace Nouveau design de moyeu Infinity plus léger, associé à 24 rayons à traction directe pour une meilleure rigidité et une tension de rayon mieux équilibrée. SPÉCIFICATIONS Jantes Perçage : traditionnel Largeur interne : 30 mm Profil sans crochet ETRTO taille 29" : 622x30TSS Technologie Adaptive Layup Carbon UST Tubeless Ready Rayons Matériau : acier Forme : droit, plat, double bout. Embouts : aluminium, ABS Nombre de rayons : 24 à l'avant et à l'arrière Laçage : avant et arrière croisé 2, sans contact Moyeux Moyeu disponible avec rotors de frein à 6 boulons ou Center Lock®. Essieux : Avant 15X110 Boost ; arrière 12X148 Boost Moyeux Infinity Technologie de roue libre Instant Drive 360 Technologie de précharge automatique des roulements QRM Versions Disque standard : 6 boulons ou Center Lock®. Largeur du moyeu : Boost uniquement (avant 110, arrière 148) Roue libre : SRAM XD, Shimano HG9, Shimano Micro-Spline Compatibilité Axe arrière : 12x148 Boost thru axle Axe avant : 15x110 Boost thru axle Utilisation prévue ASTM CATÉGORIE 3 : CROSS COUNTRY Pour une plus grande longévité de la roue, Mavic recommande que le poids total supporté par les roues ne dépasse pas 150 kg, vélo compris. Tailles de pneus recommandées : 50mm à 76mm (2.0" à 3.0") Livré avec Valve UST et accessoires Fond de jante tubeless pré-installé Clé de réglage multifonction (livrée avec la roue arrière) Sacoche de roue 2 rayons de remplacement avec chaque roue

Roue arrière MAVIC Deemax 29 IS

Caractéristiques principales :  Pilotage ultra-réactif. Rapidité supérieure de ces jantes de 28 mm (largeur interne) offrant plus de vitesse, performance prouvée par des tests poussés en collaboration avec les meilleurs pilotes pros d'Enduro. Construction ISM 4D, rayonnage Isopulse et 24 rayons en Zicral apportant une haute stabilité dans un ensemble ultra-léger. Maniabilité et résistance à toute épreuve. La technologie ISM 4D réduit le poids de la jante sans lui faire perdre en robustesse. Les jantes en alliage Maxtal et les rayons Zicral offrent une meilleure résistance et une longévité accrue. Maîtrise et traction renforcées grâce à l'UST Tubeless. La technologie tubeless améliore traction et maîtrise tout en réduisant les risques de crevaison. Les roues sont fournies avec des valves UST. Poids: 1940 grammes (Paire 29") 915 grammes (Avant 29") 1025 grammes (Arrière 29") Spécifications : Jante Matériau : Maxtal Réduction du poids : ISM 4D Diamètre du trou de valve : 6,5 mm Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air Technologie tubeless sans fond de jante Fore Technologie UST Tubeless Technologie de soudage SUP Rayons Matériau : Zicral Forme : droits, plats Écrous : aluminium, intégré Fore Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière Rayonnage : avant croisé par 2, arrière Isopulse Moyeux Corps avant et arrière : aluminium Technologie de réglage automatique des roulements QRM+ Livré avec Valve et accessoires UST Vis pour disque spécifiques Clé multifonction (livrée avec la roue arrière) Guide utilisateur Utilisation CATÉGORIE ASTM 4 : ENDURO ET TRAIL

Roue arrière MAVIC Deemax 29 IS XD 12X148

Caractéristiques principales :  Pilotage ultra-réactif. Rapidité supérieure de ces jantes de 28 mm (largeur interne) offrant plus de vitesse, performance prouvée par des tests poussés en collaboration avec les meilleurs pilotes pros d'Enduro. Construction ISM 4D, rayonnage Isopulse et 24 rayons en Zicral apportant une haute stabilité dans un ensemble ultra-léger. Maniabilité et résistance à toute épreuve. La technologie ISM 4D réduit le poids de la jante sans lui faire perdre en robustesse. Les jantes en alliage Maxtal et les rayons Zicral offrent une meilleure résistance et une longévité accrue. Maîtrise et traction renforcées grâce à l'UST Tubeless. La technologie tubeless améliore traction et maîtrise tout en réduisant les risques de crevaison. Les roues sont fournies avec des valves UST. Poids: 1940 grammes (Paire 29") 915 grammes (Avant 29") 1025 grammes (Arrière 29") Spécifications : Jante Matériau : Maxtal Réduction du poids : ISM 4D Diamètre du trou de valve : 6,5 mm Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air Technologie tubeless sans fond de jante Fore Technologie UST Tubeless Technologie de soudage SUP Rayons Matériau : Zicral Forme : droits, plats Écrous : aluminium, intégré Fore Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière Rayonnage : avant croisé par 2, arrière Isopulse Moyeux Corps avant et arrière : aluminium Technologie de réglage automatique des roulements QRM+ Livré avec Valve et accessoires UST Vis pour disque spécifiques Clé multifonction (livrée avec la roue arrière) Guide utilisateur Utilisation CATÉGORIE ASTM 4 : ENDURO ET TRAIL

Caractéristiques principales :  Accélérez et grimpez avec plus d’efficacité, atteignez des vitesses plus élevées Traînée réduite et vitesse accrue grâce aux jantes 45 mm inspirées par les profils NACA. La légèreté de la jante réduit l’inertie et permet une accélération immédiate. Les rayons plats rétreints allègent la roue et améliorent sa réactivité Polyvalence et performance  La traînée réduite, la faible inertie et la grande rigidité latérale de la Cosmic SL 45 Disc en font une roue rapide et efficace sur tous les types de terrain, des plaines aux dénivelés en montagne Conception spéciale freins à disque, qui permet une meilleure maniabilité et la compatibilité avec les axes traversants de 12 mm Le système UST Road optimisé permet plus de vitesse, plus de confort et une meilleure maniabilité, le tout avec un système tubeless facile à utiliser Qui dit pas de chambre à air dit moins de friction, plus d’efficacité et d’adhérence, et une meilleure protection contre les crevaisonsLe nouveau profil du pont supérieur de la jante facilite le montage et le changement de pneus Compatible avec des disques de frein Center Lock Poids: 1575 grammes (Paire) 730 grammes (Avant) 845 grammes (Arrière) Spécifications : Jante Matériau : 100 % fibre de carbone Hauteur : 45 mm Perçage : traditionnel Profil spécifique pour frein à disque Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air Largeur interne : 19 mm Taille ETRTO : 622 x 19TC Technologie UST Tubeless Rayons Matériau : acier Forme : droits, plats, rétreints Écrous : cuivre, ABS Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact Moyeux Corps avant et arrière : aluminium Matériau de l’axe : aluminium Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135 Moyeux Infinity Système de roue libre Instant Drive 360 Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto Versions Standard de disque : Center Lock® uniquement Roue libre : Shimano/Sram ou XD-Road Livré avec Adaptateurs blocage rapide avant Adaptateurs arrière blocage rapide pour Instant Drive 360 Valve et accessoires UST Fond de jante tubeless préinstallé Guide utilisateur Compatibilité Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option Axe avant : axe traversant 12 x 100, conversion facile en blocage rapide avec les adaptateurs fournis. Incompatible avec les axes traversants de 15 Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis Utilisation CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible

Caractéristiques principales :  Légère et durable Jante soudée garantissant : un profil de jante léger et solide et une étanchéité parfaite Dynamique et agile 24 rayons rétreints Plateforme de moyeu Infinity Corps de roue libre ID360 à double rochet La solidité de l’axe et la technologie ID360 permettent une accélération instantanée Technologie Tubeless Ready Profil de jante tubeless et fond de jante tubeless permettant le montage de pneus tubeless pour plus de confort et de maîtrise Compatible avec des disques de frein Center Lock Poids: 1770 grammes (Paire 29") 820 grammes (Avant 29") 950 grammes (Arrière 29")Spécifications : Jante Matériau : Maxtal Perçage : traditionnel Diamètre du trou de valve : 6,5 mm Largeur interne : 25 mm Taille ETRTO 29" : 622 x 25TSS Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic Jante asymétrique UST Tubeless Ready Technologie de soudage SUP Rayons Matériau : acier Forme : droits, plats, rétreints Écrous : acier, ABS Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière Rayonnage : avant et arrière croisés par 2 Moyeux Moyeu disponible avec disque de frein 6 trous ou Center Lock® Axes : avant 15 x 110 boost ; arrière 12 x 148 boost Moyeux Infinity Système de roue libre Instant Drive 360 Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto Versions Standard de disque : 6 trous ou Center Lock® Largeur de moyeu : Boost uniquement (110 à l’avant, 148 à l’arrière) Roue libre : SRAM XD, Shimano HG9, Shimano Micro Spline Livré avec Valve et accessoires UST Fond de jante tubeless préinstallé 2 rayons de rechange par roue Compatibilité Axe arrière : Axe traversant 12 x 148 boost Utilisation CATÉGORIE ASTM 3 : CROSS COUNTRY Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 150 kg, poids du vélo inclus Largeurs de pneu recommandées : 50 à 76 mm (2,0" à 3,0")

Poids : 1380 grammes (Paire 29") 625 grammes (Arrière 29") 755 grammes (Arrière 29") AVANTAGES Envolez-vous dans les montées et accélérez plus rapidement La nouvelle technologie carbone Adaptive layup permet de gagner 70 g par jante. La jante de 25 mm de large ne pèse que 340 g. Qualité de conduite rigide et douce Disposition spéciale de la jante en carbone pour une meilleure rigidité de la jante et un contrôle accru en descente. Rayons à double butée et à double croix pour une meilleure compliance verticale. Transfert de puissance efficace Nouveau design de moyeu Infinity plus léger, associé à 24 rayons à traction directe pour une meilleure rigidité et une tension de rayon mieux équilibrée. SPÉCIFICATIONS Jantes Perçage : traditionnel Largeur interne : 30 mm Profil sans crochet ETRTO taille 29" : 622x30TSS Technologie Adaptive Layup Carbon UST Tubeless Ready Rayons Matériau : acier Forme : droit, plat, double bout. Embouts : aluminium, ABS Nombre de rayons : 24 à l'avant et à l'arrière Laçage : avant et arrière croisé 2, sans contact Moyeux Moyeu disponible avec rotors de frein à 6 boulons ou Center Lock®. Essieux : Avant 15X110 Boost ; arrière 12X148 Boost Moyeux Infinity Technologie de roue libre Instant Drive 360 Technologie de précharge automatique des roulements QRM Versions Disque standard : 6 boulons ou Center Lock®. Largeur du moyeu : Boost uniquement (avant 110, arrière 148) Roue libre : SRAM XD, Shimano HG9, Shimano Micro-Spline Compatibilité Axe arrière : 12x148 Boost thru axle Axe avant : 15x110 Boost thru axle Utilisation prévue ASTM CATÉGORIE 3 : CROSS COUNTRY Pour une plus grande longévité de la roue, Mavic recommande que le poids total supporté par les roues ne dépasse pas 150 kg, vélo compris. Tailles de pneus recommandées : 50mm à 76mm (2.0" à 3.0") Livré avec Valve UST et accessoires Fond de jante tubeless pré-installé Clé de réglage multifonction (livrée avec la roue arrière) Sacoche de roue 2 rayons de remplacement avec chaque roue

Roue avant MAVIC Crossride FTS-X 29 IS QR

Caractéristiques principales :  Les performances d’un système de grande qualité à un prix abordable. Toutes les pièces sont conçues de manière cohérente pour former un système complet. Performances polyvalentes en toutes circonstances. Solidité et longévité grâce aux rayons droits. Roulez en toute confiance grâce aux technologies Mavic largement éprouvées. Jante manchonnée légère et résistante. Fiabilité légendaire du système de roue libre FTS-X. Compatibilité avec les standards d’axe les plus courants. Poids: 2075 grammes (Paire 29") 940 grammes (Avant 29") 1135 grammes (Arrière 29") Spécifications : Jante Raccord : manchonné Perçage : traditionnel Diamètre du trou de valve : 8,5 mm avec réducteur éjectable Pneumatique : chambre à air Largeur interne : 21 mm Taille ETRTO 29" : 622 x 21C Rayons Matériau : acier Forme : droits, ronds Écrous : acier, ABS Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière Rayonnage : avant et arrière croisés par 2 Moyeux Corps avant et arrière : aluminium Matériau de l'axe : avant aluminium, arrière acier Roulements à cartouche étanche (QRM) Technologie de roue libre FTS-X Technologie de réglage automatique des roulements QRM Versions Coloris : noir uniquement Standard de disque : 6 trous uniquement Livré avec Blocages rapides BR101 Adaptateurs blocage rapide avant Réducteur de valve Fond de jante Guide utilisateur Compatibilité Axe avant : axe traversant de 15 mm convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis Utilisation CATÉGORIE ASTM 3 : CROSS COUNTRY Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus

Caractéristiques principales :  Pilotage ultra-réactif. Rapidité supérieure de ces jantes de 28 mm (largeur interne) offrant plus de vitesse, performance prouvée par des tests poussés en collaboration avec les meilleurs pilotes pros d'Enduro. Construction ISM 4D, rayonnage Isopulse et 24 rayons en Zicral apportant une haute stabilité dans un ensemble ultra-léger. Maniabilité et résistance à toute épreuve. La technologie ISM 4D réduit le poids de la jante sans lui faire perdre en robustesse. Les jantes en alliage Maxtal et les rayons Zicral offrent une meilleure résistance et une longévité accrue. Maîtrise et traction renforcées grâce à l'UST Tubeless. La technologie tubeless améliore traction et maîtrise tout en réduisant les risques de crevaison. Les roues sont fournies avec des valves UST. Poids: 1930 grammes (Paire 650b/27,5") 860 grammes (Avant 650b/27,5") 1070 grammes (Arrière 650b/27,5") Spécifications : Jante Matériau : Maxtal Réduction du poids : ISM 4D Diamètre du trou de valve : 6,5 mm Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air Technologie tubeless sans fond de jante Fore Technologie UST Tubeless Technologie de soudage SUP Rayons Matériau : Zicral Forme : droits, plats Écrous : aluminium, intégré Fore Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière Rayonnage : avant croisé par 2, arrière Isopulse Moyeux Corps avant et arrière : aluminium Technologie de réglage automatique des roulements QRM+ Livré avec Valve et accessoires UST Vis pour disque spécifiques Clé multifonction (livrée avec la roue arrière) Guide utilisateur Utilisation CATÉGORIE ASTM 4 : ENDURO ET TRAIL

Caractéristiques principales :  Jante légère et aérodynamique Profil de 30 mm de haut Épaisseur optimisée de la paroi de jante Jante soudée Dynamique et agile Rayons rétreints Plateforme de moyeu Infinity Corps de roue libre ID360 La technologie tubeless mise à jour vous permet de rouler plus vite et avec plus de fluidité, tout en étant facile à monter et à entretenir Profil du pont de jante UST optimisé Système de fond de jante durable et parfaitement étanche Poids: 1790 grammes (Paire) Spécifications : Jante Matériau : Maxtal Hauteur : 30 mm Perçage : traditionnel Profil spécifique pour frein à disque Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air Largeur interne : 19 mm Taille ETRTO : 622 x 19TC Technologie UST Tubeless Technologie de soudage SUP Rayons Matériau : acier Forme : droits, plats, rétreints Écrous : acier, ABS Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact Moyeux Corps avant et arrière : aluminium Matériau de l’axe : aluminium Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135 Moyeux Infinity Système de roue libre Instant Drive 360 Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto Compatibilité Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option Axe avant : axe traversant 12 x 100, conversion facile en blocage rapide avec les adaptateurs fournis. Incompatible avec les axes traversants de 15 Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis Livré avec Adaptateurs blocage rapide avant Adaptateurs arrière blocage rapide pour Instant Drive 360 Valve et accessoires UST Fond de jante tubeless préinstallé Guide utilisateur Utilisation CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cmPour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclusLargeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mmPression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible

Type : HS2 MH-P21 45/45 Taille: 30,5X41,8X7 Anneaux en acier chromé Billes en acier chromé Cage en nylon Couvercles étanches en caoutchouc Lubrification résistante à l'eau

Les roulements sont fondamental pour le bon fonctionnement d'un vélo,  ils permettent le mouvement de rotation entre deux pièces jointes par roulement. Bien qu'ils ne soient pas visibles, ils se trouvent dans des zones clés du vélo, de la direction aux pivots de suspension.  Les roulements ISB répondent aux besoins des cycliste les plus exigeants.

Les roulements sont fondamental pour le bon fonctionnement d'un vélo,  ils permettent le mouvement de rotation entre deux pièces jointes par roulement. Bien qu'ils ne soient pas visibles, ils se trouvent dans des zones clés du vélo, de la direction aux pivots de suspension.  Les roulements ISB répondent aux besoins des cycliste les plus exigeants.

Type : 30/8 2RS Taille: 8X22X11 Les roulements sont fondamentaux pour le bon fonctionnement d'un vélo,  ils permettent le mouvement de rotation entre deux pièces jointes par roulement. Bien qu'ils ne soient pas visibles, ils se trouvent dans des zones clés du vélo, de la direction aux pivots de suspension.  Les roulements ISB répondent aux besoins des cycliste les plus exigeants.

Type : 625 QG ZZ Taille: 5X16X5 Les roulements sont fondamentaux pour le bon fonctionnement d'un vélo,  ils permettent le mouvement de rotation entre deux pièces jointes par roulement. Bien qu'ils ne soient pas visibles, ils se trouvent dans des zones clés du vélo, de la direction aux pivots de suspension.  Les roulements ISB répondent aux besoins des cycliste les plus exigeants.

Type : 6811 ZZ Taille: 55X72X9 Les roulements sont fondamentaux pour le bon fonctionnement d'un vélo,  ils permettent le mouvement de rotation entre deux pièces jointes par roulement. Bien qu'ils ne soient pas visibles, ils se trouvent dans des zones clés du vélo, de la direction aux pivots de suspension.  Les roulements ISB répondent aux besoins des cycliste les plus exigeants.

Type : E32-11 / 30KK Taille: 32X40X11 Les roulements sont fondamentaux pour le bon fonctionnement d'un vélo,  ils permettent le mouvement de rotation entre deux pièces jointes par roulement. Bien qu'ils ne soient pas visibles, ils se trouvent dans des zones clés du vélo, de la direction aux pivots de suspension.  Les roulements ISB répondent aux besoins des cycliste les plus exigeants.

Type : E35-11 / 30KK Taille: 35X43X11 Les roulements sont fondamentaux pour le bon fonctionnement d'un vélo,  ils permettent le mouvement de rotation entre deux pièces jointes par roulement. Bien qu'ils ne soient pas visibles, ils se trouvent dans des zones clés du vélo, de la direction aux pivots de suspension.  Les roulements ISB répondent aux besoins des cycliste les plus exigeants.

Type : E40-11 / 30KK Taille: 40X48X11 Les roulements sont fondamentaux pour le bon fonctionnement d'un vélo,  ils permettent le mouvement de rotation entre deux pièces jointes par roulement. Bien qu'ils ne soient pas visibles, ils se trouvent dans des zones clés du vélo, de la direction aux pivots de suspension.  Les roulements ISB répondent aux besoins des cycliste les plus exigeants.

Type : HFL 1226 Taille: 12X18X26 Les roulements sont fondamentaux pour le bon fonctionnement d'un vélo,  ils permettent le mouvement de rotation entre deux pièces jointes par roulement. Bien qu'ils ne soient pas visibles, ils se trouvent dans des zones clés du vélo, de la direction aux pivots de suspension.  Les roulements ISB répondent aux besoins des cycliste les plus exigeants.

Type : HFL 3530 Taille: 35X42X30 Les roulements sont fondamentaux pour le bon fonctionnement d'un vélo,  ils permettent le mouvement de rotation entre deux pièces jointes par roulement. Bien qu'ils ne soient pas visibles, ils se trouvent dans des zones clés du vélo, de la direction aux pivots de suspension.  Les roulements ISB répondent aux besoins des cycliste les plus exigeants.

Bande élastique pour barres Velo. Série 7000 Texture : PU Caméléon coloré Technologie : Antichoc. Cette technologie utilise un tampon antichoc supplémentaire sous la bande de couverture qui optimise la fonction d'absorption des chocs et réduit le stress des mains du cycliste. Les cyclistes bénéficient ainsi d'une meilleure expérience de conduite.

La sacoche de guidon Aqua Evo Adventure est équipé d'une variété de caractéristiques conçues pour faire face aux conditions météorologiques et environnementales les plus éprouvantes lors de longues randonnées d'un week-end ou de plusieurs jours. La construction étanche IPX6 améliore considérablement la capacité du sac de guidon à résister aux fortes pluies et à l'impact de la saleté. Cela signifie que vous pouvez vous sentir en sécurité en sachant que votre kit restera sec lorsqu'il sera temps de le déballer à la fin de la journée. Le matériau ripstop résistant et les trois sangles intégrées permettent de garder votre kit au sec et en sécurité lorsqu'il est monté sur un guidon droit ou un guidon bas. La sacoche de guidon Aqua Evo est un équipement d'une capacité de 9 litres, mais il ne s'arrête pas là. Un cordon élastique supplémentaire à l'avant vous permet d'étendre votre capacité de transport vers l'extérieur et une poche zippée à l'avant permet d'accéder facilement aux petits objets essentiels tels que l'argent et les cartes. Conçu pour vaincre les éléments Matériau TPU 400D Ripstop super léger Coutures soudées Imperméable jusqu'au niveau IPX6 Un sac pour l'aventure Poche frontale zippée Rangement externe pour les élastiques Capacité de 9 litres Fermeture par rouleau à double extrémité Poids : 450g Dimensions 35 x 15cm (LxP) Charge maximale recommandée : 4kg

Sacoche de selle de vélo. Monture de selle à attache rapide. 1 fermeture éclair.