Bihr

L’excellente résonance du matériel spécialement développé pour les moteurs de trial + une longueur et un profil parfaitement adaptés, donne au moteur plus de vivacité et plus d’allonge. Beaucoup plus léger que le model original.

Colliers de fixation  HIGHSIDER pour tube de fourche.Colliers en aluminium noir, fabriqués par CNC, pour diamètres de 38 mm à 41 mm.Dimensions :Diamètre intérieur : 41 mm, y compris l'insert de réduction à 40 mm, 39 mm et 38 mm.Contenu de la livraison: 1 paireNote : Jeu de support de phare HIGHSIDER court approprié : 1108597003 (220-604).

Colliers de fixation  HIGHSIDER pour tube de fourche.Colliers en aluminium noir, fabriqués par CNC, pour diamètres de 42 mm à 43 mm.Dimensions :Diamètre intérieur : 43 mm, y compris l'insert réductible à 42 mm.Contenu de la livraison: 1 paireNote : Jeu de support de phare HIGHSIDER court approprié : 1108597005 (220-608)

Colliers de fixation  HIGHSIDER pour tube de fourche.Colliers en aluminium noir, fabriqués par CNC, pour diamètres de 35 mm à 37 mm.Dimensions :Diamètre intérieur : 41 mm, y compris l'insert de réduction à 36 mm et 35 mmContenu de la livraison: 1 paireNote : Jeu de support de phare HIGHSIDER court approprié : 1108597001 (220-602).

Colliers de fixation  HIGHSIDER pour tube de fourche.Colliers en aluminium noir, fabriqués par CNC, pour diamètres de 47 mm à 54 mm.Dimensions :Diamètre intérieur : 54 mm, y compris les inserts réductibles à 47 mm, 49 mm, 50 mm et 52 mm.Étendue de la fourniture : 1 paireNote : Jeu de support de phare HIGHSIDER court approprié : 1108597007 (220-618).

Boîtier et bouton en aluminium CNC 2 interrupteurs momentanés Pour guidons de 22,2 et 25,4 mm Capacité de courant max. 50mA Largeur 12mm Possibilité de câblage à l'extérieur ou à l'intérieur du guidon Commande à distance des jauges VELONA Peut être utilisé à d'autres fins si l'on utilise un relais supplémentaire

Boîtier et bouton en aluminium CNC 2 interrupteurs momentanés Pour guidons de 22,2 et 25,4 mm Capacité de courant max. 50mA Largeur 12mm Possibilité de câblage à l'extérieur ou à l'intérieur du guidon Commande à distance des jauges VELONA Peut être utilisé à d'autres fins si l'on utilise un relais supplémentaire

Permet d'actionner à distance les compteurs VELONA au lieu d'appuyer sur les boutons du bas.Guidon 22,2 / 25,4mm Câblage possible à l'extérieur ou à l'intérieur du guidon Capacité de courant max. 50mA Largeur 12mm

Compteur d´affichage NGK

Que ce soit pour un remplacement ou un changement de démultiplication, les pignons et couronnes JT Sprockets vous garantissent des éléments de transmission de haute qualité et une longévité accrue.Couronnes en acier de qualité supérieur composé de carbone C49

Courroie de transmission POLINI

Les courroies Polini sont une référence en termes de fiabilité, et sont conçues pour exploiter au maximum la puissance du moteur du scooter ou du maxi-scooter.

Le couvercle de la boîte à air empêche l'eau, la poussière, la saleté et les détergents de pénétrer dans le système d'admission lorsque vous nettoyez la boîte à air. 

Couverts de camping OXFORD

Les couvertures chauffantes Capit Full Control Vision Pro pour motos, directement issus du MotoGP, sont désormais disponibles au particuliers. Des performances très élevées, haut de gamme de Capit, grâce à l'extension "Full Control". Elle est en mesure de chauffer la jante de la roue ainsi que le pneu, permettant une adhérence sans précédent dans les premiers tours de piste.La fiabilité et la durée au cours des années sont de référence Capit grâce aux technologies développées sur piste. La couche spéciale positionnée entre le câble chauffant et la bande de roulement est incluse dans le Capit Factory (en option pour les autres). Ce tissu exclusif assure une parfaite diffusion de la chaleur et évite l'accumulation de chaleur négative, augmentant ainsi les performances et la durée de vie du pneu. Full Control est équipé d'une unité de contrôle de taille ultra-compacte intégrée directement dans le pneu en matériau anti-crash. Avec seulement deux boutons, vous pouvez afficher la plage de température de réglage initiale (T set) et la température réelle présente sur les pneus (T run), afficher le temps partiel (dernier temps) et le temps total (temps total) de fonctionnement du produit et choisir l'affichage en °C ou °F.Caractéristiques :Câble chauffant radial en Téflon pour un temps de chauffe réduit et une distribution uniforme de la chaleur Système de chauffage réglable de 30°C à 120°C (104-250°F) sans thermostat (en 30 minutes seulement on obtient une température constante et homogène sur le pneu qu'un thermostat normal n'est pas en mesure de fournir. La méthode innovante et brevetée consiste à tisser tous les quelques millimètres un câble chauffant spécial sur un tissu à haut pouvoir conducteur thermique, éliminant ainsi le thermostat et les problèmes connexes de température inconstante et de faible durabilité) Fonction de minuterie : au bout de 10 minutes après avoir atteint la température programmée, l'écran commence à clignoter pour indiquer que le pneu est chauffé de manière homogène et qu'il est prêt à être utilisé sur la piste Revêtement extérieur spécial imperméable à tout liquide Revêtement intérieur anti-usure et ignifuge Câble d'alimentation en silicone résistant jusqu'à 200°C Fermeture par velcro Son intérieur est en tissu diffuseur de chaleur (tissu interne, hautement conducteur, réalisé avec des alliages nobles spécifiques) capable de diffuser parfaitement la chaleur Système de contrôle et de régulation de la température Vision Pro monté directement sur le pneu pour un plus grand confort de gestion Forme sphérique : une construction textile spéciale qui permet de suivre parfaitement la forme du pneu et de couvrir davantage les épaules du pneu Chauffage des jantes avant et arrière proportionné à la température programmée pour le pneu Absorption électrique pour un seul pneu : taille M 400 watts - taille XL 700 watts - taille XXL 900 wattsLa différence avec les concurrents est la qualité du produit et du service Capit, 100% made in Italy utilisé par toutes les meilleures équipes MotoGP, Superbike et F1, garantie de trois ans et service de réparation garanti même hors garantie. La possibilité de personnaliser le logo du produit, l'achat de pièces de rechange ou même d'un seul chauffe-pneu.La paire de chauffe-pneus peut être commandée dans les tailles suivantes :M/XL (pneus jusqu'à 120/17'' avant et de 180/60-17'' à 200-205/55-17'' arrière). M/XXL (pneus jusqu'à 120/17'' avant et 200-205/60-17'' arrière)

Couvertures chauffantes CAPIT Full Control Vision - taille M/XXL

Les couvertures chauffantes Capit Full Control Vision Pro pour motos, directement issus du MotoGP, sont désormais disponibles au particuliers. Des performances très élevées, haut de gamme de Capit, grâce à l'extension "Full Control". Elle est en mesure de chauffer la jante de la roue ainsi que le pneu, permettant une adhérence sans précédent dans les premiers tours de piste.La fiabilité et la durée au cours des années sont de référence Capit grâce aux technologies développées sur piste. La couche spéciale positionnée entre le câble chauffant et la bande de roulement est incluse dans le Capit Factory (en option pour les autres). Ce tissu exclusif assure une parfaite diffusion de la chaleur et évite l'accumulation de chaleur négative, augmentant ainsi les performances et la durée de vie du pneu. Full Control est équipé d'une unité de contrôle de taille ultra-compacte intégrée directement dans le pneu en matériau anti-crash. Avec seulement deux boutons, vous pouvez afficher la plage de température de réglage initiale (T set) et la température réelle présente sur les pneus (T run), afficher le temps partiel (dernier temps) et le temps total (temps total) de fonctionnement du produit et choisir l'affichage en °C ou °F.Caractéristiques :Câble chauffant radial en Téflon pour un temps de chauffe réduit et une distribution uniforme de la chaleur Système de chauffage réglable de 30°C à 120°C (104-250°F) sans thermostat (en 30 minutes seulement on obtient une température constante et homogène sur le pneu qu'un thermostat normal n'est pas en mesure de fournir. La méthode innovante et brevetée consiste à tisser tous les quelques millimètres un câble chauffant spécial sur un tissu à haut pouvoir conducteur thermique, éliminant ainsi le thermostat et les problèmes connexes de température inconstante et de faible durabilité) Fonction de minuterie : au bout de 10 minutes après avoir atteint la température programmée, l'écran commence à clignoter pour indiquer que le pneu est chauffé de manière homogène et qu'il est prêt à être utilisé sur la piste Revêtement extérieur spécial imperméable à tout liquide Revêtement intérieur anti-usure et ignifuge Câble d'alimentation en silicone résistant jusqu'à 200°C Fermeture par velcro Son intérieur est en tissu diffuseur de chaleur (tissu interne, hautement conducteur, réalisé avec des alliages nobles spécifiques) capable de diffuser parfaitement la chaleur Système de contrôle et de régulation de la température Vision Pro monté directement sur le pneu pour un plus grand confort de gestion Forme sphérique : une construction textile spéciale qui permet de suivre parfaitement la forme du pneu et de couvrir davantage les épaules du pneu Chauffage des jantes avant et arrière proportionné à la température programmée pour le pneu Absorption électrique pour un seul pneu : taille M 400 watts - taille XL 700 watts - taille XXL 900 wattsLa différence avec les concurrents est la qualité du produit et du service Capit, 100% made in Italy utilisé par toutes les meilleures équipes MotoGP, Superbike et F1, garantie de trois ans et service de réparation garanti même hors garantie. La possibilité de personnaliser le logo du produit, l'achat de pièces de rechange ou même d'un seul chauffe-pneu.La paire de chauffe-pneus peut être commandée dans les tailles suivantes :M/XL (pneus jusqu'à 120/17'' avant et de 180/60-17'' à 200-205/55-17'' arrière). M/XXL (pneus jusqu'à 120/17'' avant et 200-205/60-17'' arrière)

Les couvertures chauffantes Capit Maxima Vision sont l'excellence dans le domaine. Doté de bandes latérales pour rayonner la chaleur vers la jante, elle est unique grâce aux 36 plis (18 par côté) réalisés pour obtenir la "forme sphérique" ou plutôt une forme utile pour copier parfaitement le profil de la roue et assurer le meilleur ajustement au pneu et permettre au pneu de maintenir aussi longtemps que possible la température. Suprema Vision est équipé d'une unité de contrôle de taille ultra-compacte (seulement 8 mm d'épaisseur) intégrée directement dans le pneu en matériau anti-crash. Avec seulement deux boutons, vous pouvez afficher la plage de température de réglage initiale (T set) et la température réelle présente sur les pneus (T run), afficher le temps partiel (dernier temps) et le temps total (temps total) de fonctionnement du produit et choisir l'affichage en °C ou °F. Disponible en différentes tailles et couleurs.Câble chauffant radial en téflon pour un temps de chauffe réduit et une distribution uniforme de la chaleur. Système de chauffage réglable de 30°C à 120°C (86 à 248°F) sans thermostat (en seulement 30 minutes on obtient une température constante et homogène sur le pneu qu'un thermostat normal n'est pas en mesure de fournir. La méthode innovante et brevetée consiste à tisser tous les quelques millimètres un câble chauffant spécial sur un tissu à haut pouvoir de conduction thermique, éliminant ainsi le thermostat et les problèmes connexes de température inconstante et de faible durabilité). Revêtement extérieur spécial imperméable à tout liquide Revêtement intérieur anti-usure et ignifuge Câble d'alimentation en silicone résistant jusqu'à 200°C Fermeture par velcro Intérieur en tissu Heat Spreader (tissu interne, hautement conducteur, réalisé avec des alliages nobles spécifiques) capable de diffuser parfaitement la chaleur Système de contrôle et de régulation de la température VISION monté directement sur le pneu pour un plus grand confort de gestion et de manipulation Rack-Box-Pit Lane Forme sphérique : une construction textile spéciale qui permet de suivre parfaitement la forme du pneu et de couvrir davantage les épaules du pneu Absorption électrique pour pneu simple : taille S 300 watt - taille M 400 watt - taille L 500 watt - taille XL 600 watt - taille XXL 800 wattLa différence avec les concurrents est la qualité du produit et du service Capit, 100% made in Italy utilisé par toutes les meilleures équipes MotoGP, Superbike et F1, garantie de trois ans et service de réparation garanti même hors garantie. La possibilité de personnaliser le logo du produit, l'achat de pièces de rechange ou même d'un seul chauffe-pneu. La paire de chauffes pneus peut être commandée dans les tailles suivantes :M/XL (pneus jusqu'à 120/17'' avant et de 180/60-17'' à 200-205/55-17'' arrière) M/XXL (pneus jusqu'à 120/17'' avant et 200-205/60-17'' arrière)

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Couvertures chauffantes CAPIT Maxima Vision - taille M/XXL

Couvertures chauffantes CAPIT Maxima Vision - taille M/XXL

Les couvertures chauffantes Capit Maxima Vision sont l'excellence dans le domaine. Doté de bandes latérales pour rayonner la chaleur vers la jante, elle est unique grâce aux 36 plis (18 par côté) réalisés pour obtenir la "forme sphérique" ou plutôt une forme utile pour copier parfaitement le profil de la roue et assurer le meilleur ajustement au pneu et permettre au pneu de maintenir aussi longtemps que possible la température. Suprema Vision est équipé d'une unité de contrôle de taille ultra-compacte (seulement 8 mm d'épaisseur) intégrée directement dans le pneu en matériau anti-crash. Avec seulement deux boutons, vous pouvez afficher la plage de température de réglage initiale (T set) et la température réelle présente sur les pneus (T run), afficher le temps partiel (dernier temps) et le temps total (temps total) de fonctionnement du produit et choisir l'affichage en °C ou °F. Disponible en différentes tailles et couleurs.Câble chauffant radial en téflon pour un temps de chauffe réduit et une distribution uniforme de la chaleur. Système de chauffage réglable de 30°C à 120°C (86 à 248°F) sans thermostat (en seulement 30 minutes on obtient une température constante et homogène sur le pneu qu'un thermostat normal n'est pas en mesure de fournir. La méthode innovante et brevetée consiste à tisser tous les quelques millimètres un câble chauffant spécial sur un tissu à haut pouvoir de conduction thermique, éliminant ainsi le thermostat et les problèmes connexes de température inconstante et de faible durabilité). Revêtement extérieur spécial imperméable à tout liquide Revêtement intérieur anti-usure et ignifuge Câble d'alimentation en silicone résistant jusqu'à 200°C Fermeture par velcro Intérieur en tissu Heat Spreader (tissu interne, hautement conducteur, réalisé avec des alliages nobles spécifiques) capable de diffuser parfaitement la chaleur Système de contrôle et de régulation de la température VISION monté directement sur le pneu pour un plus grand confort de gestion et de manipulation Rack-Box-Pit Lane Forme sphérique : une construction textile spéciale qui permet de suivre parfaitement la forme du pneu et de couvrir davantage les épaules du pneu Absorption électrique pour pneu simple : taille S 300 watt - taille M 400 watt - taille L 500 watt - taille XL 600 watt - taille XXL 800 wattLa différence avec les concurrents est la qualité du produit et du service Capit, 100% made in Italy utilisé par toutes les meilleures équipes MotoGP, Superbike et F1, garantie de trois ans et service de réparation garanti même hors garantie. La possibilité de personnaliser le logo du produit, l'achat de pièces de rechange ou même d'un seul chauffe-pneu. La paire de chauffes pneus peut être commandée dans les tailles suivantes :M/XL (pneus jusqu'à 120/17'' avant et de 180/60-17'' à 200-205/55-17'' arrière) M/XXL (pneus jusqu'à 120/17'' avant et 200-205/60-17'' arrière)

Couvre-carter droit (embrayage) R&G RACING Race Series - noir Husqvarna Svartpilen 125

Couvre-carter droit R&G RACING Race Series - noir Honda NC750-X

Couvre-carter gauche (embrayage) R&G RACING Race Series - noir Honda NC750-X

Couvre-carter moteur droit R&G RACING carbone/kevlar - BMW R1250 GS / R1250RT

Couvrede carter moteur en carbone avec support DuPont™ Kevlar® pour le côté gauche du modèle BMW R1250 GS '18- & R1250RT '19-. Ce produit s'adapte proprement et facilement au carter moteur existant et fournira une protection supplémentaire en cas de chute. Convient uniquement pour le côté gauche (le curseur de carter moteur droit est également disponible (ECS0135C). Les couvres carter moteur R&G complètent les protections anti-crash R&G et la gamme supplémentaire de produits que R&G propose pour ces motos.

Protections en aluminium Poids réduit Résistance maximale Conception innovante Protection maximale pour votre moto Fabriquées en aluminium de haute qualité, avec un diamètre de 25 mm et une épaisseur de 3 mm

Les tubes décatalyseur optionnels, réalisés en acier inox, permettent d’augmenter les performances du véhicule surtout si associés au silencieux slip-on Mivv en garantissant un look plus « racing » et un son incomparable. Les tubes décatalyseur ne sont pas homologués pour un usage routier

NG ® est une société spécialisée dans la fabrication de disques de frein de grande série pour la première monte.

NG ® est une société spécialisée dans la fabrication de disques de frein de grande série pour la première monte.

Echappement complet YASUNI Carrera 21 acier/silencieux aluminium rouge Minarelli Horizontal

Ecran de protection feu avant R&G RACING translucide - Ducati Monster 950

Ecran de protection feu avant R&G RACING translucide - Honda CB1000R

Embouts de guidon R&G RACING - inox Aprilia RS660

Embouts de guidon R&G RACING - noir BMW S1000R/Sport/M Sport

Les entretoises de roue RFX Pro Series sont plus légères et plus durables que les pièces d'origine.Fabriquées en aluminium 7075-T6 et anodisées en couleur pour une plus grande durabilité. Ce procédé permet de réduire l'usure de la surface et la quantité de saletés qui pénètrent dans le moyeu, ce qui prolonge la durée de vie du roulement.Conçues avec une bordure arrière pour les maintenir accrochées aux joints, elles réduisent les risques de chute lors de l'entretien, ce qui accélère les changements de roue.Les produits RFX sont testés et utilisés par de nombreuses équipes de Grand Prix et de British Motocross.Instructions de montage :Commencez par placer la moto sur une béquille avec les roues soulevées du sol. Retirez le gros écrou de l'axe et desserrez les éventuels boulons de serrage sur la jambe de fourche inférieure. Retirez l'axe de la roue, ce qui peut nécessiter l'utilisation d'un poinçon et d'un marteau en laiton s'il est serré. La roue avant est maintenant démontée. La roue arrière doit maintenant être suffisamment lâche pour pouvoir être poussée vers l'avant et soulever la chaîne de la couronne arrière. La roue arrière est maintenant démontée. Retirez les entretoises des roues. Nettoyer l'intérieur et le pourtour des joints avec un produit de nettoyage pour contacts. Rectifier le contact et regraisser sous le joint. Installez les nouvelles entretoises de roue. Veillez à écarter les plaquettes de frein à l'intérieur des étriers de frein afin de disposer d'un espace supplémentaire lors du remontage de la roue. Remontez les roues et faites passer les axes. Remontez la chaîne et réglez la tension de la chaîne en ajustant les blocs d'essieu. Serrez les grands écrous de l'axe au couple correct. Lorsque la moto est sur la béquille, faites monter et descendre la fourche avant pour l'aligner, puis serrez les boulons de blocage. Enfin, actionnez les freins pour réaligner les étriers.

Feu arrière à LED HIGHSIDER Mono, verre transparent, chromé ou noir, Ø18 mm, marqué E.Les séries de feux arrière HIGHSIDER vous apporterons la sécurité dont vous avez besoin et le look que vous recherchez, que ce soit en cruiser, en scooter ou en speedster.Mesures :Diamètre : 18 mm Hauteur : 8 mm Fixation : Boulon fileté M10 x 1,5 mm, longueur : 13 mm et écrou en nylon.Consommation électrique à 12,5 volts :Feu arrière = 0,02 Ampère Feu de freinage = 0,13 AmpèreConnexions :Câble noir = Masse (-) Câble jaune = Feu arrière (+) Câble rouge = Feu de freinage (+)Disponible en option : Clignotants LED assortis référence 1108571001 (203-215)

Bandeau de feu arrière à DEL, homologué E

Bandeau de feu arrière à DEL, homologué E

Bandeau de feu arrière à DEL, homologué E

Feu de croisement SHIN YO LED 4" chromé

Feu de route SHIN YO LED 4" chromé

Feu arrière HIGHSIDER Blaze LED, feu stop, clignotant, 1 paire, homologué E.Feu arrière à LED, feu stop, clignotant dans un boîtier métallique avec poignée en caoutchouc noir et une forme rectangulaire compacte.Le BLAZE de haute qualité est équipé de mini-connecteurs étanches et est homologué E pour l'installation à l'arrière.Les séries de feux arrière et de feux clignotants HIGHSIDER vous offrent la sécurité et l'esthétique dont vous avez besoin.Dimensions :A : 39,5 mm B : 55 mm C : 19,5 mm D : 19 mm Boulon fileté : M8 x 1,25 mm.Connexions :Câble noir = masse (-) Câble jaune = indicateur (+) Câble orange = feu arrière (+) Câble rouge = feu stop (+)Contenu de la livraison : 1 paire

Filtre à air BMC - FM01094 Kymco Xciting

Filtre à air BMC - FM01115 Yamaha N-Max 155

Filtre à air BMC - FM01120 Suzuki AN Burgman 400