Bihr

Sizes (mm):  B : 102 | A : 219   Why choose a BMC air filter?   1. Better air flow to the engine: The cotton gauze BMC uses has larger links, allowing a better air flow, but using several layers of oil soaked cotton allows to block any impurity larger than 7 microns. 2. Greater retention and screening: BMC air filters scored an impressive 97,5% filtration efficiency at ISO5011 test. 3. Wider filtering area: Maximum air permeability and higher air flow passage. 4. The choice of champions: BMC equips some of the most important team in Formula 1, MotoGP, WorldSBK.   General information   The panel / cylindrical air filter is commonly referred to as "replacement air filter". It is installed in the vehicle's original airbox to replace the OEM air filter. It is made of highly performing materials that allow an increased air flow combined with a more efficient filtration, guaranteeing containment of all impurities from as small as 7 microns (compared to OEM's 10 microns). BMC air filters are produced using a "Full Moulding" system that enables the characteristic red filter to be realized from a single mould with no welded joints thus avoiding easy breakage. The rubber used in BMC air filtering systems has a long life, is very durable and has optimum adhesion characteristics to all shapes of airboxes.BMC filters are made of a multi-layered cotton gauze soaked with low viscosity oil covered with an epoxy coated alloy mesh to ensure protection from petrol fumes and oxidization due to air humidity.All BMC air filters are pre-oiled, and they can be washed and regenerated by using the appropriate BMC regeneration kit.   Air flow chart for a sample BMC air filter against an OEM paper filter    Temperature 25C° - Humidity 25% - Pressure 1020mbar. Test ran with oem airbox, and the related air flow constrictions. This chart has a pure illustrative purpose and does not refer to the present filter.   How to clean your filter? Have a look at the video!  

Sizes (mm): B : 184 | A : 338   BMC RACE filter range   Keeping the same shape as the OEM version, with BMC Race filters the increased airflow typical of BMC products is taken to a more extreme level. By reducing the cotton layers from 4 to 3, the air delivery is even higher. For this reason, BMC Race filters are only recommended for sports use on the racetrack, as the increased air flow can lead to poor carburation (more air than necessary) or injection (the control unit is unable to control the stoichiometric mixture correctly). To avoid this problem, it is necessary to reprogram the control unit, which results in a marked increase in performance. For easy identification, BMC Race filters have the word "Race" written at the end of the product code and a yellow line on the filter element.   Why choose a BMC air filter?   1. Better air flow to the engine: The cotton gauze BMC uses has larger links, allowing a better air flow, but using several layers of oil soaked cotton allows to block any impurity larger than 7 microns. 2. Greater retention and screening: BMC air filters scored an impressive 97,5% filtration efficiency at ISO5011 test. 3. Wider filtering area: Maximum air permeability and higher air flow passage. 4. The choice of champions: BMC equips some of the most important team in Formula 1, MotoGP, WorldSBK.   General information   The panel / cylindrical air filter is commonly referred to as "replacement air filter". It is installed in the vehicle's original airbox to replace the OEM air filter. It is made of highly performing materials that allow an increased air flow combined with a more efficient filtration, guaranteeing containment of all impurities from as small as 7 microns (compared to OEM's 10 microns). BMC air filters are produced using a "Full Moulding" system that enables the characteristic red filter to be realized from a single mould with no welded joints thus avoiding easy breakage. The rubber used in BMC air filtering systems has a long life, is very durable and has optimum adhesion characteristics to all shapes of airboxes.BMC filters are made of a multi-layered cotton gauze soaked with low viscosity oil covered with an epoxy coated alloy mesh to ensure protection from petrol fumes and oxidization due to air humidity.All BMC air filters are pre-oiled, and they can be washed and regenerated by using the appropriate BMC regeneration kit.   Air flow chart for a sample BMC air filter against an OEM paper filter    Temperature 25C° - Humidity 25% - Pressure 1020mbar. Test ran with oem airbox, and the related air flow constrictions. This chart has a pure illustrative purpose and does not refer to the present filter.   How to clean your filter? Have a look at the video!  

Filtre à air BMC Race - FM323/04RACE Kawasaki

  BMC RACE filter range   Keeping the same shape as the OEM version, with BMC Race filters the increased airflow typical of BMC products is taken to a more extreme level. By reducing the cotton layers from 4 to 3, the air delivery is even higher. For this reason, BMC Race filters are only recommended for sports use on the racetrack, as the increased air flow can lead to poor carburation (more air than necessary) or injection (the control unit is unable to control the stoichiometric mixture correctly). To avoid this problem, it is necessary to reprogram the control unit, which results in a marked increase in performance. For easy identification, BMC Race filters have the word "Race" written at the end of the product code and a yellow line on the filter element.   Why choose a BMC air filter?   1. Better air flow to the engine: The cotton gauze BMC uses has larger links, allowing a better air flow, but using several layers of oil soaked cotton allows to block any impurity larger than 7 microns. 2. Greater retention and screening: BMC air filters scored an impressive 97,5% filtration efficiency at ISO5011 test. 3. Wider filtering area: Maximum air permeability and higher air flow passage. 4. The choice of champions: BMC equips some of the most important team in Formula 1, MotoGP, WorldSBK.   General information   The panel / cylindrical air filter is commonly referred to as "replacement air filter". It is installed in the vehicle's original airbox to replace the OEM air filter. It is made of highly performing materials that allow an increased air flow combined with a more efficient filtration, guaranteeing containment of all impurities from as small as 7 microns (compared to OEM's 10 microns). BMC air filters are produced using a "Full Moulding" system that enables the characteristic red filter to be realized from a single mould with no welded joints thus avoiding easy breakage. The rubber used in BMC air filtering systems has a long life, is very durable and has optimum adhesion characteristics to all shapes of airboxes.BMC filters are made of a multi-layered cotton gauze soaked with low viscosity oil covered with an epoxy coated alloy mesh to ensure protection from petrol fumes and oxidization due to air humidity.All BMC air filters are pre-oiled, and they can be washed and regenerated by using the appropriate BMC regeneration kit.   Air flow chart for a sample BMC air filter against an OEM paper filter    Temperature 25C° - Humidity 25% - Pressure 1020mbar. Test ran with oem airbox, and the related air flow constrictions. This chart has a pure illustrative purpose and does not refer to the present filter.   How to clean your filter? Have a look at the video!  

OE Replacement Air Filters   Hiflofiltro Air filters are manufactured to very high standards to be a direct replacement for original equipment filters. Best quality Hiflo filtering media, specially developed to protect the modern Japanese high performance engines.   For BMW models and other large capacity European motorcycles, Hiflofiltro is exclusively using filtration media which is made in Germany, for perfect OE compatibility, superior engine protection and top performance.

OE Replacement Air Filters   Hiflofiltro Air filters are manufactured to very high standards to be a direct replacement for original equipment filters. Best quality Hiflo filtering media, specially developed to protect the modern Japanese high performance engines.   For BMW models and other large capacity European motorcycles, Hiflofiltro is exclusively using filtration media which is made in Germany, for perfect OE compatibility, superior engine protection and top performance.

OE Replacement Air Filters   Hiflofiltro Air filters are manufactured to very high standards to be a direct replacement for original equipment filters. Best quality Hiflo filtering media, specially developed to protect the modern Japanese high performance engines.   For BMW models and other large capacity European motorcycles, Hiflofiltro is exclusively using filtration media which is made in Germany, for perfect OE compatibility, superior engine protection and top performance.

OE Replacement Air Filters   Hiflofiltro Air filters are manufactured to very high standards to be a direct replacement for original equipment filters. Best quality Hiflo filtering media, specially developed to protect the modern Japanese high performance engines.   For BMW models and other large capacity European motorcycles, Hiflofiltro is exclusively using filtration media which is made in Germany, for perfect OE compatibility, superior engine protection and top performance.

“RC” High Performance Oil Filters Developed and manufactured to very high specifications to exceed the demands of modern racing engines and extreme racing conditions, the Hiflofiltro RC range provides numerous advantages for both road user and track racer. 17mm cross drilled nut enabling easy removal and lock wiring for race use. Advanced high performance tri-fiber filtration media for optimum filtration, high capacity, and improved oil flow. Capable of capturing particles as small as 5 microns. Tough heavy duty steel canister capable of withstanding extreme pressure. Special fibre or rubber coated relief valve for perfect sealing. Compatible with all oil types, mineral and synthetic.

“RC” High Performance Oil Filters Developed and manufactured to very high specifications to exceed the demands of modern racing engines and extreme racing conditions, the Hiflofiltro RC range provides numerous advantages for both road user and track racer. 17mm cross drilled nut enabling easy removal and lock wiring for race use. Advanced high performance tri-fiber filtration media for optimum filtration, high capacity, and improved oil flow. Capable of capturing particles as small as 5 microns. Tough heavy duty steel canister capable of withstanding extreme pressure. Special fibre or rubber coated relief valve for perfect sealing. Compatible with all oil types, mineral and synthetic.

GAINE THERMO ROUGE

Garde-boue arrière POLISPORT - couleur origine (22) Yamaha YZ125/250

Garde-boue arrière POLISPORT - Yamaha YZ125/250

Garde-boue arrière RACETECH - Gas Gas MC65

RACETECH est un fabricant spécialisé dans les équipements plastiques pour motos tout-terrain. Ces habillages sont conçus entièrement à partir de plastique injecté.Type origine Identique aux plastiques utilisés en MXGP Resistance aux UV

Garde-boue arrière RACETECH - Yamaha YZ85

Garde-boue arrière RACETECH - Yamaha YZ85

RACETECH est un fabricant spécialisé dans les équipements plastiques pour motos tout-terrain. Ces habillages sont conçus entièrement à partir de plastique injecté.Type origine Identique aux plastiques utilisés en MXGP Resistance aux UV

Garde-boue avant POLISPORT - blanc Yamaha YZ85

Les plastiques Polisport sont fabriqués en plastique injecté à partir des technologies développées par la marque elle-même. Tous les plastiques sont dotés du DGP (Durable gloss Polypropylène) dont les principaux avantages sont une résistance élevée et une belle finition brillante.Type origine Identique aux plastiques utilisés en MXGP

RACETECH is a worldwide known specialist for plastic kits for MX and Enduro bikes. Their products are made from injected plastic and are the favorite choice for many teams in MXGP.OEM type Same as used in MXGP High UV resistance

RACETECH is a worldwide known specialist for plastic kits for MX and Enduro bikes. Their products are made from injected plastic and are the favorite choice for many teams in MXGP.OEM type Same as used in MXGP High UV resistance

Transformez votre Oxford Firepit en barbecue en ajoutant l'accessoire Grill. Avec une surface de cuisson facile à nettoyer, l'emboîtement du gril vous permettra de préparer un petit festin en un rien de temps. Une fois que vous avez fini de cuisiner et que la grille de cuisson est refroidie, il suffit de la démonter, de la laver et de la ranger avec le Firepit dans la pochette de transport pratique. Conçu pour être utilisé avec le FirePit Oxford (vendu séparément) Conçu pour être utilisé avec le foyer Oxford (vendu séparément, pièce 1121105)   La zone de cuisson mesure 240 mm x 205 mm Se range à plat dans la pochette de transport du Firepit en polyester 600D mesurant 320 x 120 x 15 mm. Facile à nettoyer Montage sans outils Construction légère en acier inoxydable - 0,6 kg  

Guidon ODI Podium Flight MX - 604 RC4 Signature

Le nouveau Podium Flight MX est le dernier guidon MX développé par ODI. Avec son profil de tube et une conception unique, ODI a créé un guidon sans barre qui s'est déjà reconnu en course. Le Podium Flight est construit en alliage 2014-T6 pour plus de robustesse. Le Podium Flight a été testé par les meilleurs pilotes de SX et MX. Il est destiné aux coureurs et aux personnes qui recherchent l'équilibre parfait entre la performance et le style.Caractéristiques :Tubes à parois coniques et à triple épaisseur pour une résistance et une flexibilité accrue. Construit en alliage 2014-T6 sans soudure et anodisé dur pour plus de résistance Diamètre surdimensionné de Ø28,6 mm (nécessite des pontets de guidon "surdimensionnés") Déco discrète La poignée gauche moletée facilite l'adhérence du guidon. Comprend une mousse de guidon haute densité

Le nouveau Podium Flight MX est le dernier guidon MX développé par ODI. Avec son profil de tube et une conception unique, ODI a créé un guidon sans barre qui s'est déjà reconnu en course. Le Podium Flight est construit en alliage 2014-T6 pour plus de robustesse. Le Podium Flight a été testé par les meilleurs pilotes de SX et MX. Il est destiné aux coureurs et aux personnes qui recherchent l'équilibre parfait entre la performance et le style.Caractéristiques :Tubes à parois coniques et à triple épaisseur pour une résistance et une flexibilité accrue. Construit en alliage 2014-T6 sans soudure et anodisé dur pour plus de résistance Diamètre surdimensionné de Ø28,6 mm (nécessite des pontets de guidon "surdimensionnés") Déco discrète La poignée gauche moletée facilite l'adhérence du guidon. Comprend une mousse de guidon haute densité

Le nouveau Podium Flight MX est le dernier guidon MX développé par ODI. Avec son profil de tube et une conception unique, ODI a créé un guidon sans barre qui s'est déjà reconnu en course. Le Podium Flight est construit en alliage 2014-T6 pour plus de robustesse. Le Podium Flight a été testé par les meilleurs pilotes de SX et MX. Il est destiné aux coureurs et aux personnes qui recherchent l'équilibre parfait entre la performance et le style.Caractéristiques :Tubes à parois coniques et à triple épaisseur pour une résistance et une flexibilité accrue. Construit en alliage 2014-T6 sans soudure et anodisé dur pour plus de résistance Diamètre surdimensionné de Ø28,6 mm (nécessite des pontets de guidon "surdimensionnés") Déco discrète La poignée gauche moletée facilite l'adhérence du guidon. Comprend une mousse de guidon haute densité

Le nouveau Podium Flight MX est le dernier guidon MX développé par ODI. Avec son profil de tube et une conception unique, ODI a créé un guidon sans barre qui s'est déjà reconnu en course. Le Podium Flight est construit en alliage 2014-T6 pour plus de robustesse. Le Podium Flight a été testé par les meilleurs pilotes de SX et MX. Il est destiné aux coureurs et aux personnes qui recherchent l'équilibre parfait entre la performance et le style.Caractéristiques :Tubes à parois coniques et à triple épaisseur pour une résistance et une flexibilité accrue. Construit en alliage 2014-T6 sans soudure et anodisé dur pour plus de résistance Diamètre surdimensionné de Ø28,6 mm (nécessite des pontets de guidon "surdimensionnés") Déco discrète La poignée gauche moletée facilite l'adhérence du guidon. Comprend une mousse de guidon haute densité

Le nouveau Podium Flight MX est le dernier guidon MX développé par ODI. Avec son profil de tube et une conception unique, ODI a créé un guidon sans barre qui s'est déjà reconnu en course. Le Podium Flight est construit en alliage 2014-T6 pour plus de robustesse. Le Podium Flight a été testé par les meilleurs pilotes de SX et MX. Il est destiné aux coureurs et aux personnes qui recherchent l'équilibre parfait entre la performance et le style.Caractéristiques :Tubes à parois coniques et à triple épaisseur pour une résistance et une flexibilité accrue. Construit en alliage 2014-T6 sans soudure et anodisé dur pour plus de résistance Diamètre surdimensionné de Ø28,6 mm (nécessite des pontets de guidon "surdimensionnés") Déco discrète La poignée gauche moletée facilite l'adhérence du guidon. Comprend une mousse de guidon haute densité

Le nouveau Podium Flight MX est le dernier guidon MX développé par ODI. Avec son profil de tube et une conception unique, ODI a créé un guidon sans barre qui s'est déjà reconnu en course. Le Podium Flight est construit en alliage 2014-T6 pour plus de robustesse. Le Podium Flight a été testé par les meilleurs pilotes de SX et MX. Il est destiné aux coureurs et aux personnes qui recherchent l'équilibre parfait entre la performance et le style.Caractéristiques :Tubes à parois coniques et à triple épaisseur pour une résistance et une flexibilité accrue. Construit en alliage 2014-T6 sans soudure et anodisé dur pour plus de résistance Diamètre surdimensionné de Ø28,6 mm (nécessite des pontets de guidon "surdimensionnés") Déco discrète La poignée gauche moletée facilite l'adhérence du guidon. Comprend une mousse de guidon haute densité

Le nouveau Podium Flight MX est le dernier guidon MX développé par ODI. Avec son profil de tube et une conception unique, ODI a créé un guidon sans barre qui s'est déjà reconnu en course. Le Podium Flight est construit en alliage 2014-T6 pour plus de robustesse. Le Podium Flight a été testé par les meilleurs pilotes de SX et MX. Il est destiné aux coureurs et aux personnes qui recherchent l'équilibre parfait entre la performance et le style.Caractéristiques :Tubes à parois coniques et à triple épaisseur pour une résistance et une flexibilité accrue. Construit en alliage 2014-T6 sans soudure et anodisé dur pour plus de résistance Diamètre surdimensionné de Ø28,6 mm (nécessite des pontets de guidon "surdimensionnés") Déco discrète La poignée gauche moletée facilite l'adhérence du guidon. Comprend une mousse de guidon haute densité

Edition limitée Hard AnodizedLe guidon Fatbar® est un guidon profilé sans barre, de large diamètre (28,6 mm) lui procurant une résistance élevée et un grand confort. Première monte sur certains modèles de la gamme KTM et SUZUKI.Aluminium 7010 T6 Finition anodisée Gravure laser pour le positionnement du guidon Pad mousse Fatbar inclus

Edition limitée Hard AnodizedLe guidon Fatbar® est un guidon profilé sans barre, de large diamètre (28,6 mm) lui procurant une résistance élevée et un grand confort. Première monte sur certains modèles de la gamme KTM et SUZUKI.Aluminium 7010 T6 Finition anodisée Gravure laser pour le positionnement du guidon Pad mousse Fatbar inclus

Guidon RENTHAL Fatbar 821 McGrath - Hard Anodized

Guidon RENTHAL Fatbar 827 Villopoto/Stewart - Hard Anodized

Guidon RENTHAL Fatbar 839 Honda CRF/Kawasaki KX - Hard Anodized

Série limitée Hard AnodizedLe guidon Twinwall est le résultat d'une recherche qui allie fiabilité, résistance, sécurité, et longévité, le tout est complété par le souci du détail qui qualifie Renthal.Le cintrage d'un tube de D22.2mm avec un tube de D28.6mm rend ce guidon quasiment indestructible. Le tube de 22.2mm est anodisé dur ce qui le rend 3 à 4 fois plus résistant a l'usure qu'un guidon classique. Le positionnement du guidon est facilité par une gravure laser qui donne un point de repérage précisLa conception du Twinwall® lui permet de résister aux chocs les plus durs et aux plus grosses chutes sans compromis, ce qui en fait un choix populaire pour les athlètes en lice dans les championnats du monde entier.

Guidon RENTHAL Twinwall 997 RC - Hard Anodized

Série limitée Hard AnodizedLe guidon Twinwall est le résultat d'une recherche qui allie fiabilité, résistance, sécurité, et longévité, le tout est complété par le souci du détail qui qualifie Renthal.Le cintrage d'un tube de D22.2mm avec un tube de D28.6mm rend ce guidon quasiment indestructible. Le tube de 22.2mm est anodisé dur ce qui le rend 3 à 4 fois plus résistant a l'usure qu'un guidon classique. Le positionnement du guidon est facilité par une gravure laser qui donne un point de repérage précisLa conception du Twinwall® lui permet de résister aux chocs les plus durs et aux plus grosses chutes sans compromis, ce qui en fait un choix populaire pour les athlètes en lice dans les championnats du monde entier.

Guidon RENTHAL Twinwall 999 McGrath - Hard Anodized

La nouvelle housse de selle Pyramid equipée de la nouvelle génération d'antidérapant !Les housses de selle Pyramid procurent au pilote une excellente accroche quel que soit les conditions.Caractéristiques :Excellente résistance à l'usure, même lorsque le pilote utilise des genouillères Adhérence maximale, même dans la boue et sous la pluie Montage facile grâce à la forme des pièces spécialement étudiées pour s'adapter à la forme de l'assise.

La nouvelle housse de selle Pyramid equipée de la nouvelle génération d'antidérapant !Les housses de selle Pyramid procurent au pilote une excellente accroche quel que soit les conditions.Caractéristiques :Excellente résistance à l'usure, même lorsque le pilote utilise des genouillères Adhérence maximale, même dans la boue et sous la pluie Montage facile grâce à la forme des pièces spécialement étudiées pour s'adapter à la forme de l'assise.

Personnalisez votre moto aux couleurs de votre team favori avec les kits décos « replica » BLACKBIRD.Housse de selle Revêtement de selle antidérapant pour un grip optimisé sur la selle Kit et housse résistants aux sollicitations et chocs liées à la pratique du motocross

Housse de selle destinée à remplacer l'originale. Produite à l'aide des meilleures technologies présentes sur le marché. Elle s'adapte parfaitement aux gabarits de la selle de moto, même avec les mousse selles plus hautes jusqu'à environ 2 cm.Conçue pour répondre à la nécessité d'avoir une plus grande adhérence à la selle pendant la phase d'accélération. Les bandes spéciales "zébrées" sont cousues sur la partie assise et sont en relief. 

Les rayons HAAN WHEELS sont fabriqués en acier inoxydable spécial, offrant jusqu'à 30 % de résistance en plus par rapport aux rayons OEM. Ils sont produits sur mesure, permettant de créer des kits de rayons adaptés à diverses marques, modèles et même à des motos anciennes.Chaque jeu de rayons est fourni avec les têtes correspondantes. Les rayons HAAN WHEELS sont disponibles en noir ou en acier inoxydable. Les rayons noirs sont identiques aux rayons en acier inoxydable, mais reçoivent un traitement chimique. Spécifique pour roues HAAN WHEELS

Jeu de supports en alliage anodisé noir pour guidon. S'adapte aux guidons avec un diamètre extérieur de 22,2 mm. M6x20.

Compatible avec le support de rétroviseur et le collier de serrage de guidon1x Entretoise pour guidon de 10mm (3/8 pouces) 1x Entretoise pour guidon 12mm (1/2 pouces) 1x Entretoise pour guidon 14mm (9/16 pouces)

Un moyen économique de refermer un carburateur qui fuit Comprend un joint par kit. Les motos à carburateurs multiples nécessiteront plusieurs kits. Les applications qui utilisent des joints de cuve de flotteur en papier sont mises à niveau vers des joints d'interface haute performance Joints en caoutchouc NBR. Le NBR présente une excellente résistance à l'éthanol utilisé dans les carburants actuels.

Un moyen économique de refermer un carburateur qui fuit Comprend un joint par kit. Les motos à carburateurs multiples nécessiteront plusieurs kits. Les applications qui utilisent des joints de cuve de flotteur en papier sont mises à niveau vers des joints d'interface haute performance Joints en caoutchouc NBR. Le NBR présente une excellente résistance à l'éthanol utilisé dans les carburants actuels.

Un moyen économique de refermer un carburateur qui fuit Comprend un joint par kit. Les motos à carburateurs multiples nécessiteront plusieurs kits. Les applications qui utilisent des joints de cuve de flotteur en papier sont mises à niveau vers des joints d'interface haute performance Joints en caoutchouc NBR. Le NBR présente une excellente résistance à l'éthanol utilisé dans les carburants actuels.