MOTEUR

Les couvercles de carter d'embrayage Boyesen sont fabriqués en aluminium haute qualité.Plus légers que l'origine Design racing Finition thermolaquage

Les pièces d’embrayage Hinson sont développés et fabriqués aux Etats-Unis et améliorent les performances de votre embrayage. Elles offrent un meilleur feeling au pilote, ainsi qu’une plus grande résistance dans le cadre d’une utilisation intensive.Couvercle de carter Marquage "Hinson" Couvercle renforcé : plus résistant que la première monte Se monte en lieu et place du couvercle d'origine Usiné avec précision à partir de billettes d'aluminium T-6 

Hinson Clutches are championship proven by almost every major factory team and rider in the world, including Eli Tomac, Ken Roczen, Cooper Webb, Tim Gajser, Jeffrey Herlings, Jeremy Seewer, Chase Sexton, & Joey Savatgy.Hardcoated for extreme boot wear resistance Much stronger than stock, protecting from rock damage Improves heat dissipation Precision machined from billet T-6 aircraft quality aluminum to aerospace tolerances

Les pièces d’embrayage Hinson sont développés et fabriqués aux Etats-Unis et améliorent les performances de votre embrayage. Elles offrent un meilleur feeling au pilote, ainsi qu’une plus grande résistance dans le cadre d’une utilisation intensive.Couvercle de carter Marquage "Hinson" Couvercle renforcé : plus résistant que la première monte Se monte en lieu et place du couvercle d'origine Usiné avec précision à partir de billettes d'aluminium T-6 

Hinson Clutches are championship proven by almost every major factory team and rider in the world, including Eli Tomac, Ken Roczen, Cooper Webb, Tim Gajser, Jeffrey Herlings, Jeremy Seewer, Chase Sexton, & Joey Savatgy.Hardcoated for extreme boot wear resistance Much stronger than stock, protecting from rock damage Improves heat dissipation Precision machined from billet T-6 aircraft quality aluminum to aerospace tolerances

Les pièces d’embrayage Hinson sont développés et fabriqués aux Etats-Unis et améliorent les performances de votre embrayage. Elles offrent un meilleur feeling au pilote, ainsi qu’une plus grande résistance dans le cadre d’une utilisation intensive.Couvercle de carter Marquage "Hinson" Couvercle renforcé : plus résistant que la première monte Se monte en lieu et place du couvercle d'origine Usiné avec précision à partir de billettes d'aluminium T-6 

Les pièces d’embrayage Hinson sont développés et fabriqués aux Etats-Unis et améliorent les performances de votre embrayage. Elles offrent un meilleur feeling au pilote, ainsi qu’une plus grande résistance dans le cadre d’une utilisation intensive.Couvercle de carter Marquage "Hinson" Couvercle renforcé : plus résistant que la première monte Se monte en lieu et place du couvercle d'origine Usiné avec précision à partir de billettes d'aluminium T-6 

Une longue et étroite coopération avec les meilleurs pilotes desTeams les plus prestigieux a permis à Hinson de développer unegamme complète de cloches, noix et plateaux d’embrayages. Taillées dans la masse à partir d’aluminium de très haute qualité, elles subissent un traitement thermique suivi d’une anodisation qui leur confèrent une dureté et une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX.Mises à rudes épreuves lors des départs et des amortis de sauts, elles résistent beaucoup mieux à l’usure et au marquage créés par les disqueslisses et garnis.     

Hinson Clutches are championship proven by almost every major factory team and rider in the world, including Eli Tomac, Ken Roczen, Cooper Webb, Tim Gajser, Jeffrey Herlings, Jeremy Seewer, Chase Sexton, & Joey Savatgy.Hardcoated for extreme boot wear resistance Much stronger than stock, protecting from rock damage Improves heat dissipation Precision machined from billet T-6 aircraft quality aluminum to aerospace tolerances

Hinson Clutches are championship proven by almost every major factory team and rider in the world, including Eli Tomac, Ken Roczen, Cooper Webb, Tim Gajser, Jeffrey Herlings, Jeremy Seewer, Chase Sexton, & Joey Savatgy.Hardcoated for extreme boot wear resistance Much stronger than stock, protecting from rock damage Improves heat dissipation Precision machined from billet T-6 aircraft quality aluminum to aerospace tolerances

Hinson Clutches are championship proven by almost every major factory team and rider in the world, including Eli Tomac, Ken Roczen, Cooper Webb, Tim Gajser, Jeffrey Herlings, Jeremy Seewer, Chase Sexton, & Joey Savatgy.Hardcoated for extreme boot wear resistance Much stronger than stock, protecting from rock damage Improves heat dissipation Precision machined from billet T-6 aircraft quality aluminum to aerospace tolerances

Approuvé mondialement par les plus grandes équipes, incluant les Teams Honda, Kawasaki, Suzuki et KTMSurface traitée pour une résistance extrême aux frottements des bottesDissipation thermique amélioréePlus résistant que l’origineUsiné à partir d’aluminium répondant aux critères de qualité de l’aérospatiale

Développés par des compétiteurs pour des compétiteurs, les embrayages HINSON ont des caractéristiques de résistance supérieure à la monte d’origine. Ils deviennent un allier de choix en compétition où cet élément est particulièrement mis à rude épreuve lors des départs ou des amortis de sauts.

Protection en carbone Léger et solide Points de montage d'origine

Les couvercles de carter d'embrayage Boyesen sont fabriqués en aluminium haute qualité.   Plus légers que l'origine Design racing Finition thermolaquage

Couvercle de carter REKLUSE

Couvercle de filtre à air TECNIUM - 2129 Honda CRF450R

Couvercle de filtre à air TECNIUM - 2375

Les couvercles de filtre à air TWIN AIR sont un indispensable pour l’entretien ou le stockage de votre machine.  Recouvre la boite à airEtanchéité maximalePermet le nettoyage à l’eau sans risque d’infiltrationRecommandé pour les nettoyages au jet haute pressionLivré avec une vis de fixation et un joint caoutchouc pour un montage parfaitement étanche

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu’à aujourd’hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux.Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés. Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d’air. Troisième couche ignifugée qui permet d'enlever l'écran anti-retour de flamme d'origine Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l’essence. Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d’origine afin d’accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l’air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre. Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Wash cover

Wash cover

Wash cover

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu’à aujourd’hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux.Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés. Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d’air. Troisième couche ignifugée qui permet d'enlever l'écran anti-retour de flamme d'origine Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l’essence. Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d’origine afin d’accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l’air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre. Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Uniquement compatible avec les kits Powerflow.Les couvercles Twin Air sont essentiels pour l'entretien et la préservation de votre moto.Couvre la boîte à air. Étanchéité maximale. Permet un nettoyage à l'eau sans risque d'infiltration. Adapté au nettoyage haute pression. Livré avec une vis de fixation et un joint en caoutchouc pour un montage parfaitement étanche.

Couvercle de filtre à huile RFX Pro

Couvercle de filtre à huile RFX Pro ( anodisé dur) - Suzuki RMZ250/450

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Anodisé dur)

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Anodisé dur) - Honda CRF250

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Anodisé dur) - Honda CRF450

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Anodisé dur) - Kawasaki KXF250

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Anodisé dur) - Kawasaki KXF450

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Anodisé dur) YZF250/450

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Bleu)

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Bleu)

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Bleu) - Husqvarna FE/FC450

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Bleu- Yamaha YZF25/YZF450)

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Gris Minéral) - Honda CRF250/450/450X

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (jaune) - Suzuki RMZ250/450

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Orange)

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Orange)

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Rouge) - Honda CRF150

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Rouge) - Honda CRF250

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Rouge) - Honda CRF450

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Rouge) - Kawasaki KXF250

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Rouge) - Kawasaki KXF450