PARTIE CYCLE

Les revêtements DOMINO Snake offrent un bon feeling et un excellent grip au pilote, grâce à la spécificité du caoutchouc et des picots.  Picots sur l'ensemble de la poignéeOptimise le feeling sur le guidon Longueur : 120 mmEmbout ferméFabriqué en TPENombreux coloris disponiblesLivrés par paire

Les revêtements DOMINO Snake offrent un bon feeling et un excellent grip au pilote, grâce à la spécificité du caoutchouc et des picots.  Picots sur l'ensemble de la poignéeOptimise le feeling sur le guidon Longueur : 120 mmEmbout ferméFabriqué en TPENombreux coloris disponiblesLivrés par paire

Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le confort de pilotage. Revêtements Domino spécial quadOptimise le feeling sur le guidon Longueur : 12,5mm Fabriqué en TPE Livré par paire Embout fermé

Revêtements vintageLongueur : 120mmLivré par paire

Paire de revêtements de poignée D-Lock munies du système de fixation « Lock On ».Quatre bagues interchangeables permettent d’effectuer l’installation sur les principaux modèles de motos: KTM, Husqvarna, GASGAS, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha.Technologie «HIGH GRIP»:tenue quelle que soit la direction adhérence maximale entre le gant et la poignée coussinet d’appui ainsi et gaufrage à trois lignesEmballage : Blister Matériau : Gomme thermoplastique Couleur : Fuchsia Diamètre guidon : 22,0 - 22,3 mm Lunghezza Manopole : 116 mm Extrémité : Fermée Diamètre flasque : 61,5 mm Diamètre poignée : 30 mm

Paire de revêtements de poignée D-Lock munies du système de fixation « Lock On ».Quatre bagues interchangeables permettent d’effectuer l’installation sur les principaux modèles de motos: KTM, Husqvarna, GASGAS, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha.Technologie «HIGH GRIP»:tenue quelle que soit la direction adhérence maximale entre le gant et la poignée coussinet d’appui ainsi et gaufrage à trois lignesEmballage : Blister Matériau : Gomme thermoplastique Couleur : Fuchsia Diamètre guidon : 22,0 - 22,3 mm Lunghezza Manopole : 116 mm Extrémité : Fermée Diamètre flasque : 61,5 mm Diamètre poignée : 30 mm

Paire de revêtements de poignée D-Lock munies du système de fixation « Lock On ».Quatre bagues interchangeables permettent d’effectuer l’installation sur les principaux modèles de motos: KTM, Husqvarna, GASGAS, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha.Technologie «HIGH GRIP»:tenue quelle que soit la direction adhérence maximale entre le gant et la poignée coussinet d’appui ainsi et gaufrage à trois lignesEmballage : Blister Matériau : Gomme thermoplastique Couleur : Fuchsia Diamètre guidon : 22,0 - 22,3 mm Lunghezza Manopole : 116 mm Extrémité : Fermée Diamètre flasque : 61,5 mm Diamètre poignée : 30 mm

Paire de revêtements de poignée D-Lock munies du système de fixation « Lock On ».Quatre bagues interchangeables permettent d’effectuer l’installation sur les principaux modèles de motos: KTM, Husqvarna, GASGAS, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha.Technologie «HIGH GRIP»:tenue quelle que soit la direction adhérence maximale entre le gant et la poignée coussinet d’appui ainsi et gaufrage à trois lignesEmballage : Blister Matériau : Gomme thermoplastique Couleur : Fuchsia Diamètre guidon : 22,0 - 22,3 mm Lunghezza Manopole : 116 mm Extrémité : Fermée Diamètre flasque : 61,5 mm Diamètre poignée : 30 mm

Paire de revêtements de poignée D-Lock munies du système de fixation « Lock On ».Quatre bagues interchangeables permettent d’effectuer l’installation sur les principaux modèles de motos: KTM, Husqvarna, GASGAS, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha.Technologie «HIGH GRIP»:tenue quelle que soit la direction adhérence maximale entre le gant et la poignée coussinet d’appui ainsi et gaufrage à trois lignesEmballage : Blister Matériau : Gomme thermoplastique Couleur : Fuchsia Diamètre guidon : 22,0 - 22,3 mm Lunghezza Manopole : 116 mm Extrémité : Fermée Diamètre flasque : 61,5 mm Diamètre poignée : 30 mm

Revêtements routeLongueur : 130mmLivré par paire

Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le confort de pilotage.  Revêtements Domino scooter/routeOptimise le feeling sur le guidon Longueur : 120mm Fabriqué en PVCLivré par paire Embout ouvert

Revêtements DOMINO sans gauffrage

Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le confort de pilotage.  Revêtements Domino scooterOptimise le feeling sur le guidon Longueur : 128mm Fabriqué en PVCLivré par paire Embout fermé

Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le confort de pilotage.  Revêtements Domino scooterOptimise le feeling sur le guidon Longueur : 118mm Fabriqué en PVCLivré par paire Embout fermé

Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le confort de pilotage.  Revêtements Domino scooterOptimise le feeling sur le guidon Longueur : 118mm Fabriqué en PVCLivré par paire Embout fermé

Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le confort de pilotage.  Revêtements Domino ScooterOptimise le feeling sur le guidon Longueur : 120mm Fabriqué en TPELivré par paire Embout ouvert

Revêtements GILLES TOOLING argent Yamaha

Revêtements GILLES TOOLING noir Yamaha

Revêtements en caoutchouc HIGHSIDER avec anneau en aluminium, noir, extrémités amovibles. Design topographique moderne. Longueur : 125 mm, pour guidon de 22,2 mm.Les embouts amovibles vous permettent de monter clignotant ou rétroviseur sur l'extrémité du guidon. Dimensions :Convient au guidon de 22.2 mm. Longueur : 125 mm Diamètre extérieur du caoutchouc : Ø32 mm environ Diamètre extérieur du manchon en aluminium : environ Ø40 mm Diamètre intérieur caoutchouc 1: Ø20 mm Diamètre intérieur du caoutchouc 2: Ø23 mmContient : 1 paire

Revêtements HIGHSIDER, noir avec extrémités amovibles. Longueur : 125 mm, pour guidon de 22,2 mm.Les embouts amovibles vous permettent de monter clignotant ou rétroviseur sur l'extrémité du guidon. Dimensions :Convient au guidon de 22.2 mm. Longueur : 125 mm Diamètre extérieur du caoutchouc : Ø32 mm environ Diamètre intérieur caoutchouc 1: Ø20 mm Diamètre intérieur du caoutchouc 2 : Ø23 mmContient : 1 paire

Montées sur des tubes plastiques, freinées par des entretoises à visser, les poignées ODI viennent se glisser en 5 minutes sur le guidon et vous assurent un maintien parfait.Tubes ajustés pour un montage parfait au guidon Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée Montage et démontage facile, serrage par vis BTR coté embrayage Tube de gaz à cames interchangeables, 5 cames livrées avec les poignées (compatibles pour les 2 temps et 4 temps) Design EMIG fin, gaufré sur 1 tiers de la poignée pour un meilleur grip Throttle Cams incluses dans le kit : b, c, d, j, k & m.

Montées sur des tubes plastiques, freinées par des entretoises à visser, les poignées ODI viennent se glisser en 5 minutes sur le guidon et vous assurent un maintien parfait.Tubes ajustés pour un montage parfait au guidon Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée Montage et démontage facile, serrage par vis BTR coté embrayage Tube de gaz à cames interchangeables, 5 cames livrées avec les poignées (compatibles pour les 2 temps et 4 temps) Design EMIG fin, gaufré sur 1 tiers de la poignée pour un meilleur grip Throttle Cams incluses dans le kit : b, c, d, j, k & m.

Montées sur des tubes plastiques, freinées par des entretoises à visser, les poignées ODI viennent se glisser en 5 minutes sur le guidon et vous assurent un maintien parfait.Tubes ajustés pour un montage parfait au guidon Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée Montage et démontage facile, serrage par vis BTR coté embrayage Tube de gaz à cames interchangeables, 5 cames livrées avec les poignées (compatibles pour les 2 temps et 4 temps) Design EMIG fin, gaufré sur 1 tiers de la poignée pour un meilleur grip Throttle Cams incluses dans le kit : b, c, d, j, k & m.

Montées sur des tubes plastiques, freinées par des entretoises à visser, les poignées ODI viennent se glisser en 5 minutes sur le guidon et vous assurent un maintien parfait.Tubes ajustés pour un montage parfait au guidon Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée Montage et démontage facile, serrage par vis BTR coté embrayage Tube de gaz à cames interchangeables, 5 cames livrées avec les poignées (compatibles pour les 2 temps et 4 temps) Design EMIG fin, gaufré sur 1 tiers de la poignée pour un meilleur grip Throttle Cams incluses dans le kit : b, c, d, j, k & m.

Fabriquées à partir des matériaux exclusifs ODI perfectionnés depuis plus de 40 ans pour garantir un mélange optimal entre confort et contrôle. Ces poignées non-gaufrée présentent un profil fin, idéal pour les petites mains ou ceux qui souhaitent obtenir plus de réponse de la part de leur moto. La surface diamantée offre une excellente source de traction.CARACTÉRISTIQUES : Surface full grip Longueur : 120 mm Composant medium Composé souple - Pro White NOTE : Utiliser avec la colle ODI Grip pour une adhérence maximale.

Fabriquées à partir des matériaux exclusifs ODI perfectionnés depuis plus de 40 ans pour garantir un mélange optimal entre confort et contrôle. Ces poignées non-gaufrée présentent un profil fin, idéal pour les petites mains ou ceux qui souhaitent obtenir plus de réponse de la part de leur moto. La surface diamantée offre une excellente source de traction.CARACTÉRISTIQUES : Surface full grip Longueur : 120 mm Composant medium Composé souple - Pro White NOTE : Utiliser avec la colle ODI Grip pour une adhérence maximale.

Fabriquées à partir des matériaux exclusifs ODI perfectionnés depuis plus de 40 ans pour garantir un mélange optimal entre confort et contrôle. Ces poignées non-gaufrée présentent un profil fin, idéal pour les petites mains ou ceux qui souhaitent obtenir plus de réponse de la part de leur moto. La surface diamantée offre une excellente source de traction.CARACTÉRISTIQUES : Surface full grip Longueur : 120 mm Composant medium Composé souple - Pro White NOTE : Utiliser avec la colle ODI Grip pour une adhérence maximale.

ODI a remanié le populaire Lock On MX Grip pour l'améliorer encore davantage. Le système de préhension verrouillable vous permet de changer ou de remplacer les poignées en quelques secondes sans avoir besoin de fil de fer ou de colle. Ils offrent également des performances antidérapantes garanties à 100 %, quelles que soient les conditions.Caractéristiques:Revêtements 100% antidérapants Montage et démontage facile, serrage par vis BTR coté embrayage Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée Tube de gaz à cames interchangeables, 6 cames livrées avec les poignées (montage sur la majorité des motos du marché) Embouts amovibles pour installer des protèges-mains Le kit fournit des cames pour les applications 2 et 4 temps Throttle Cams incluses dans le kit : b, c, d, j, k & m. 

Revêtements ODI Rogue Lock-On - noir/argent

Les coussinets surélevés extra-larges assurent une excellente absorption des chocs et un bon contrôle !          Motif de surface robuste pour une meilleure traction dans toutes les conditions Le diamètre plus large de la poignée offre un rembourrage supplémentaire  

Les coussinets surélevés extra-larges assurent une excellente absorption des chocs et un bon contrôle !          Motif de surface robuste pour une meilleure traction dans toutes les conditions Le diamètre plus large de la poignée offre un rembourrage supplémentaire

Les coussinets surélevés extra-larges assurent une excellente absorption des chocs et un bon contrôle !          Motif de surface robuste pour une meilleure traction dans toutes les conditions Le diamètre plus large de la poignée offre un rembourrage supplémentaire

Les coussinets surélevés extra-larges assurent une excellente absorption des chocs et un bon contrôle !          Motif de surface robuste pour une meilleure traction dans toutes les conditions Le diamètre plus large de la poignée offre un rembourrage supplémentaire

Les coussinets surélevés extra-larges assurent une excellente absorption des chocs et un bon contrôle !          Motif de surface robuste pour une meilleure traction dans toutes les conditions Le diamètre plus large de la poignée offre un rembourrage supplémentaire

Dureté : medium Poignées fines Revêtement renforcé Gaufrage sur la moitié Utilisés par le team KTM BTO SPORTS.

Le design gaufré a été conçu pour fournir un confort amélioré en réduisant les vibrations tout en offrant une adhérence exceptionnelle et un contrôle dans des conditions de conduite sévères. La technologie ODI authentique Lock-On™ fourni le système de montage le plus sûr tout en permettant une installation et un retrait facile. Chaque ensemble est fabriqué avec un tube de gaz moulé spécifique à votre modèle. Le système de serrage en aluminium billetté est disponible en couleurs anodisées pour s'harmoniser avec les composants de votre construction personnalisée. Caractéristiques :Système de poignée inspiré de la moto, spécialement conçu pour votre V-Twin. Les matériaux offrent une excellente durabilité et un grand confort. Motif à gaufrage intégral qui réduit les vibrations et améliore l'adhérence dans toutes les conditions. La base moletée offre une traction et un contrôle solide. Les vis Torx T15 assurent un serrage extra-sécurisé pour un montage solide et sans torsion. Fabriqué aux États-Unis

Uniquement pour les véhicules équipés du système TBW (Throttle by Wire)Le design gaufré a été conçu pour fournir un confort amélioré en réduisant les vibrations tout en offrant une adhérence exceptionnelle et un contrôle dans des conditions de conduite sévères. La technologie ODI authentique Lock-On™ fourni le système de montage le plus sûr tout en permettant une installation et un retrait facile. Chaque ensemble est fabriqué avec un tube de gaz moulé spécifique à votre modèle. Le système de serrage en aluminium billetté est disponible en couleurs anodisées pour s'harmoniser avec les composants de votre construction personnalisée. Caractéristiques :Système de poignée inspiré de la moto, spécialement conçu pour votre V-Twin. Les matériaux offrent une excellente durabilité et un grand confort. Motif à gaufrage intégral qui réduit les vibrations et améliore l'adhérence dans toutes les conditions. La base moletée offre une traction et un contrôle solide. Les vis Torx T15 assurent un serrage extra-sécurisé pour un montage solide et sans torsion. Fabriqué aux États-Unis

Uniquement pour les véhicules équipés du système TBW (Throttle by Wire)Le design gaufré a été conçu pour fournir un confort amélioré en réduisant les vibrations tout en offrant une adhérence exceptionnelle et un contrôle dans des conditions de conduite sévères. La technologie ODI authentique Lock-On™ fourni le système de montage le plus sûr tout en permettant une installation et un retrait facile. Chaque ensemble est fabriqué avec un tube de gaz moulé spécifique à votre modèle. Le système de serrage en aluminium billetté est disponible en couleurs anodisées pour s'harmoniser avec les composants de votre construction personnalisée. Caractéristiques :Système de poignée inspiré de la moto, spécialement conçu pour votre V-Twin. Les matériaux offrent une excellente durabilité et un grand confort. Motif à gaufrage intégral qui réduit les vibrations et améliore l'adhérence dans toutes les conditions. La base moletée offre une traction et un contrôle solide. Les vis Torx T15 assurent un serrage extra-sécurisé pour un montage solide et sans torsion. Fabriqué aux États-Unis

Uniquement pour les véhicules équipés du système TBW (Throttle by Wire)Le design gaufré a été conçu pour fournir un confort amélioré en réduisant les vibrations tout en offrant une adhérence exceptionnelle et un contrôle dans des conditions de conduite sévères. La technologie ODI authentique Lock-On™ fourni le système de montage le plus sûr tout en permettant une installation et un retrait facile. Chaque ensemble est fabriqué avec un tube de gaz moulé spécifique à votre modèle. Le système de serrage en aluminium billetté est disponible en couleurs anodisées pour s'harmoniser avec les composants de votre construction personnalisée. Caractéristiques :Système de poignée inspiré de la moto, spécialement conçu pour votre V-Twin. Les matériaux offrent une excellente durabilité et un grand confort. Motif à gaufrage intégral qui réduit les vibrations et améliore l'adhérence dans toutes les conditions. La base moletée offre une traction et un contrôle solide. Les vis Torx T15 assurent un serrage extra-sécurisé pour un montage solide et sans torsion. Fabriqué aux États-Unis

Le design gaufré a été conçu pour fournir un confort amélioré en réduisant les vibrations tout en offrant une adhérence exceptionnelle et un contrôle dans des conditions de conduite sévères. La technologie ODI authentique Lock-On™ fourni le système de montage le plus sûr tout en permettant une installation et un retrait facile. Chaque ensemble est fabriqué avec un tube de gaz moulé spécifique à votre modèle. Le système de serrage en aluminium billetté est disponible en couleurs anodisées pour s'harmoniser avec les composants de votre construction personnalisée. Caractéristiques :Système de poignée inspiré de la moto, spécialement conçu pour votre V-Twin. Les matériaux offrent une excellente durabilité et un grand confort. Motif à gaufrage intégral qui réduit les vibrations et améliore l'adhérence dans toutes les conditions. La base moletée offre une traction et un contrôle solide. Les vis Torx T15 assurent un serrage extra-sécurisé pour un montage solide et sans torsion. Fabriqué aux États-Unis

Le design gaufré a été conçu pour fournir un confort amélioré en réduisant les vibrations tout en offrant une adhérence exceptionnelle et un contrôle dans des conditions de conduite sévères. La technologie ODI authentique Lock-On™ fourni le système de montage le plus sûr tout en permettant une installation et un retrait facile. Chaque ensemble est fabriqué avec un tube de gaz moulé spécifique à votre modèle. Le système de serrage en aluminium billetté est disponible en couleurs anodisées pour s'harmoniser avec les composants de votre construction personnalisée. Caractéristiques :Système de poignée inspiré de la moto, spécialement conçu pour votre V-Twin. Les matériaux offrent une excellente durabilité et un grand confort. Motif à gaufrage intégral qui réduit les vibrations et améliore l'adhérence dans toutes les conditions. La base moletée offre une traction et un contrôle solide. Les vis Torx T15 assurent un serrage extra-sécurisé pour un montage solide et sans torsion. Fabriqué aux États-Unis

Le design gaufré a été conçu pour fournir un confort amélioré en réduisant les vibrations tout en offrant une adhérence exceptionnelle et un contrôle dans des conditions de conduite sévères. La technologie ODI authentique Lock-On™ fourni le système de montage le plus sûr tout en permettant une installation et un retrait facile. Chaque ensemble est fabriqué avec un tube de gaz moulé spécifique à votre modèle. Le système de serrage en aluminium billetté est disponible en couleurs anodisées pour s'harmoniser avec les composants de votre construction personnalisée. Caractéristiques :Système de poignée inspiré de la moto, spécialement conçu pour votre V-Twin. Les matériaux offrent une excellente durabilité et un grand confort. Motif à gaufrage intégral qui réduit les vibrations et améliore l'adhérence dans toutes les conditions. La base moletée offre une traction et un contrôle solide. Les vis Torx T15 assurent un serrage extra-sécurisé pour un montage solide et sans torsion. Fabriqué aux États-Unis

Deux embouts de guidon inclus  Convient aux guidons de 22mm Diamètre de la poignée 29mm  

Le grip Pillow Top réduit considérablement les vibrations et améliore votre conduite.Dureté : softConçu pour s'auto-nettoyer et éliminer la boue de la surface extérieure. Le revêtement Vibrasonix élimine les vibrations et amortit les impacts. La surface adhérente est parfaite pour les pilotes MX. Le composé du noyau interne perfectionne le lien avec le guidon. L'embout ANTI-Rip utilise un composé plus dense pour augmenter la durée de vie de la poignée.

Le grip Pillow Top réduit considérablement les vibrations et améliore votre conduite.Dureté : softConçu pour s'auto-nettoyer et éliminer la boue de la surface extérieure. Le revêtement Vibrasonix élimine les vibrations et amortit les impacts. La surface adhérente est parfaite pour les pilotes MX. Le composé du noyau interne perfectionne le lien avec le guidon. L'embout ANTI-Rip utilise un composé plus dense pour augmenter la durée de vie de la poignée.

Le grip Pillow Top réduit considérablement les vibrations et améliore votre conduite.Dureté : softConçu pour s'auto-nettoyer et éliminer la boue de la surface extérieure. Le revêtement Vibrasonix élimine les vibrations et amortit les impacts. La surface adhérente est parfaite pour les pilotes MX. Le composé du noyau interne perfectionne le lien avec le guidon. L'embout ANTI-Rip utilise un composé plus dense pour augmenter la durée de vie de la poignée.