PARTIE CYCLE

Tendeur de chaîne LIGHTECH noir Suzuki GSX-R1000

Tendeur de chaîne LIGHTECH noir Suzuki GSX-S1000

Pièces en aluminium de haute qualité usinées CNC. Logo Yoshimura marqué au laser.

Pièces en aluminium de haute qualité usinées CNC. Logo Yoshimura marqué au laser.

Les blocs d'essieux RFX série Pro sont usinés par CNC pour une plus grande précision, évitant ainsi de se contenter de faire des suppositions lors de l'alignement de la roue arrière.

Les blocs d'essieux RFX série Pro sont conçus pour accélérer et améliorer les changements de roues avec un montage facile et un alignement plus précis.Fabriqué par CNC à partir d'aluminium 7075 de qualité aérospatialeCaractéristiques des blocs d'essieux série Pro :Logo RFX gravé au laser CNC aluminium 7075 de qualité aérospatiale Profil conçu par CAO pour la légèreté Des tolérances plus serrées pour un meilleur ajustement Échelle graduée des deux côtés pour plus de précision Anodisés en couleur pour un look de moto d'origineInstructions de montageCommencez par mettre la moto sur une béquille en décollant la roue arrière du sol Desserrez l'écrou de l'essieu arrière et retirer l' axe. Soulevez la chaîne des pignons et retirez la roue arrière Retirez les anciens blocs d'essieu Retirez les anciens boulons du bloc d'essieu Retirez l'axe du bloc d'essieu (KTM uniquement). Pour ce faire, il peut être nécessaire d'utiliser de la chaleur et un étau, mais faites attention à ne pas endommager la l'axe Remontez l'axe sur le nouveau bloc d'essieu (KTM uniquement) en veillant à utiliser du frein filet rouge. Nettoyez autour du bras oscillant en vous assurant qu'il est propre et sans saletés Prenez les nouveaux blocs d'essieu RFX et placez-les sur le bras oscillant en vous assurant que l'alignement et les boulons sont en position Nettoyez l'axe et l'écrou de l'axe Appliquez de la graisse étanche sur l'axe et les entretoises de roue Replacez la roue dans sa position initiale en la soulevant et remettez la chaîne en place Insérez l'axe jusqu'au bout et remettez l'écrou de l'axe en place, sans le serrer complètement. Alignez la forme de la roue à l'aide des blocs d'essieu et réglez la chaîne à la tension correcte (consultez le manuel d'utilisation pour connaître la tension correcte) Serrez l'écrou de l'essieu au couple correct conformément au manuel d'utilisation

Les blocs d'essieux RFX série Pro sont conçus pour accélérer et améliorer les changements de roues avec un montage facile et un alignement plus précis.Fabriqué par CNC à partir d'aluminium 7075 de qualité aérospatialeCaractéristiques des blocs d'essieux série Pro :Logo RFX gravé au laser CNC aluminium 7075 de qualité aérospatiale Profil conçu par CAO pour la légèreté Des tolérances plus serrées pour un meilleur ajustement Échelle graduée des deux côtés pour plus de précision Anodisés en couleur pour un look de moto d'origineInstructions de montageCommencez par mettre la moto sur une béquille en décollant la roue arrière du sol Desserrez l'écrou de l'essieu arrière et retirer l' axe. Soulevez la chaîne des pignons et retirez la roue arrière Retirez les anciens blocs d'essieu Retirez les anciens boulons du bloc d'essieu Retirez l'axe du bloc d'essieu (KTM uniquement). Pour ce faire, il peut être nécessaire d'utiliser de la chaleur et un étau, mais faites attention à ne pas endommager la l'axe Remontez l'axe sur le nouveau bloc d'essieu (KTM uniquement) en veillant à utiliser du frein filet rouge. Nettoyez autour du bras oscillant en vous assurant qu'il est propre et sans saletés Prenez les nouveaux blocs d'essieu RFX et placez-les sur le bras oscillant en vous assurant que l'alignement et les boulons sont en position Nettoyez l'axe et l'écrou de l'axe Appliquez de la graisse étanche sur l'axe et les entretoises de roue Replacez la roue dans sa position initiale en la soulevant et remettez la chaîne en place Insérez l'axe jusqu'au bout et remettez l'écrou de l'axe en place, sans le serrer complètement. Alignez la forme de la roue à l'aide des blocs d'essieu et réglez la chaîne à la tension correcte (consultez le manuel d'utilisation pour connaître la tension correcte) Serrez l'écrou de l'essieu au couple correct conformément au manuel d'utilisation

Les blocs d'essieux RFX série Pro sont usinés par CNC pour une plus grande précision, évitant ainsi de se contenter de faire des suppositions lors de l'alignement de la roue arrière.

2 Blocs de réglage de l'essieu arrière série Pro (Bleu) pour Husqvarna TC125 / FC250/350/450 2016 Les blocs d'essieux RFX série Pro sont conçus pour accélérer et améliorer les changements de roues avec un montage facile et un alignement plus précis. Fabriqué par CNC à partir d'aluminium 7075 de qualité aérospatiale Caractéristiques des blocs d'essieux série Pro :- Logo RFX gravé au laser CNC aluminium 7075 de qualité aérospatiale Profil conçu par CAO pour la légèreté Des tolérances plus serrées pour un meilleur ajustement Échelle graduée des deux côtés pour plus de précision Anodisés en couleur pour un look de moto d'origine Instructions de montage Commencez par mettre la moto sur une béquille en décollant la roue arrière du sol Desserrez l'écrou de l'essieu arrière et retirer l' axe. Soulevez la chaîne des pignons et retirez la roue arrière Retirez les anciens blocs d'essieu Retirez les anciens boulons du bloc d'essieu Retirez l'axe du bloc d'essieu (KTM uniquement). Pour ce faire, il peut être nécessaire d'utiliser de la chaleur et un étau, mais faites attention à ne pas endommager la l'axe Remontez l'axe sur le nouveau bloc d'essieu (KTM uniquement) en veillant à utiliser du frein filet rouge. Nettoyez autour du bras oscillant en vous assurant qu'il est propre et sans saletés Prenez les nouveaux blocs d'essieu RFX et placez-les sur le bras oscillant en vous assurant que l'alignement et les boulons sont en position Nettoyez l'axe et l'écrou de l'axe Appliquez de la graisse étanche sur l'axe et les entretoises de roue Replacez la roue dans sa position initiale en la soulevant et remettez la chaîne en place Insérez l'axe jusqu'au bout et remettez l'écrou de l'axe en place, sans le serrer complètement. Alignez la forme de la roue à l'aide des blocs d'essieu et réglez la chaîne à la tension correcte (consultez le manuel d'utilisation pour connaître la tension correcte) Serrez l'écrou de l'essieu au couple correct conformément au manuel d'utilisation

Les blocs d'essieux RFX série Pro sont usinés par CNC pour une plus grande précision, évitant ainsi de se contenter de faire des suppositions lors de l'alignement de la roue arrière.

Les blocs d'essieu RFX série Pro sont conçus pour accélérer et améliorer les changements de roue grâce à un montage facile et un alignement plus précis.  Fabriqués par CNC à partir d'aluminium 7075 de qualité aérospatiale. Caractéristiques des blocs d'essieu série Pro :- Le support d'essieu maintient un côté de manière à pouvoir le serrer avec une seule clé Logo RFX gravé au laser CNC aluminium 7075 de qualité aérospatiale Profil conçu par CAO pour la légèreté. Des tolérances plus serrées pour un meilleur ajustement Anodisés en couleur pour un look de moto d'origine. Instructions de montage Commencez par mettre la moto sur une béquille en décollant la roue arrière du sol. Desserrez l'écrou de l'essieu arrière et retirez l'axe. Soulevez la chaîne des pignons et retirez la roue arrière. Retirez les anciens blocs d'essieu. Retirez les anciens boulons du bloc d'essieu. Retirez l'axe du bloc d'essieu (KTM uniquement). Pour ce faire, il peut être nécessaire d'utiliser de la chaleur et un étau, mais faites attention à ne pas endommager la l'axe Remontez l'axe sur le nouveau bloc d'essieu (KTM uniquement) en veillant à utiliser du frein filet rouge. Nettoyez autour du bras oscillant en vous assurant qu'il est propre et sans saletés Prenez les nouveaux blocs d'essieu RFX et placez-les sur le bras oscillant en vous assurant que l'alignement et les boulons sont en position. Nettoyez l'axe et l'écrou de l'axe. Appliquez de la graisse étanche sur l'axe et les entretoises de roue. Replacez la roue dans sa position initiale en la soulevant et remettez la chaîne en place. Insérez l'axe jusqu'au bout et remettez l'écrou de l'axe en place, sans le serrer complètement. Alignez la forme de la roue à l'aide des blocs d'essieu et réglez la chaîne à la tension correcte (consultez le manuel d'utilisation pour connaître la tension correcte) Serrez l'écrou de l'essieu au couple correct conformément au manuel d'utilisation

Les blocs d'essieu de la série RFX Pro sont conçus pour accélérer et améliorer les changements de roue grâce à un montage facile et un alignement plus précis. Fabriqué par CNC à partir d'aluminium de qualité aérospatiale 7075 Caractéristiques des blocs d'essieu série Pro :- Le support d'essieu maintient un côté de manière à pouvoir le serrer avec une seule clé Logo RFX gravé au laser CNC aluminium 7075 de qualité aérospatiale Profil conçu par CAO pour la légèreté Des tolérances plus serrées pour un meilleur ajustement Anodisés en couleur pour un look de moto d'origine Instructions de montage Commencez par mettre la moto sur une béquille en décollant la roue arrière du sol Desserrez l'écrou de l'essieu arrière et retirez l'axe. Soulevez la chaîne des pignons et retirez la roue arrière Retirez les anciens blocs d'essieu Retirez les anciens boulons du bloc d'essieu Retirez l'axe du bloc d'essieu (KTM uniquement). Pour ce faire, il peut être nécessaire d'utiliser de la chaleur et un étau, mais faites attention à ne pas endommager la l'axe Remontez l'axe sur le nouveau bloc d'essieu (KTM uniquement) en veillant à utiliser du frein filet rouge. Nettoyez autour du bras oscillant en vous assurant qu'il est propre et sans saletés Prenez les nouveaux blocs d'essieu RFX et placez-les sur le bras oscillant en vous assurant que l'alignement et les boulons sont en position Nettoyez l'axe et l'écrou de l'axe Appliquez de la graisse étanche sur l'axe et les entretoises de roue Replacez la roue dans sa position initiale en la soulevant et remettez la chaîne en place Insérez l'axe jusqu'au bout et remettez l'écrou de l'axe en place, sans le serrer complètement. Alignez la forme de la roue à l'aide des blocs d'essieu et réglez la chaîne à la tension correcte (consultez le manuel d'utilisation pour connaître la tension correcte) Serrez l'écrou de l'essieu au couple correct conformément au manuel d'utilisation

Les blocs d'essieux RFX série Pro sont usinés par CNC pour une plus grande précision, évitant ainsi de se contenter de faire des suppositions lors de l'alignement de la roue arrière.

Tendeurs de chaîne RFX Pro (Orange) - KTM 50

Les blocs d'essieux RFX série Pro sont usinés par CNC pour une plus grande précision, évitant ainsi de se contenter de faire des suppositions lors de l'alignement de la roue arrière.

Les blocs d'essieux RFX série Pro sont usinés par CNC pour une plus grande précision, évitant ainsi de se contenter de faire des suppositions lors de l'alignement de la roue arrière.

Les blocs d'essieu RFX série Pro sont conçus pour accélérer et améliorer les changements de roue grâce à un montage facile et un alignement plus précis.  Fabriqués par CNC à partir d'aluminium 7075 de qualité aérospatiale.  Caractéristiques des blocs d'essieu série Pro :- Le support d'essieu maintient un côté de manière à pouvoir le serrer avec une seule clé. Logo RFX gravé au laser CNC aluminium 7075 de qualité aérospatiale Profil conçu par CAO pour la légèreté. Des tolérances plus serrées pour un meilleur ajustement Anodisés en couleur pour un look de moto d'origine. Instructions de montage Commencez par mettre la moto sur une béquille en décollant la roue arrière du sol. Desserrez l'écrou de l'essieu arrière et retirez l'axe. Soulevez la chaîne des pignons et retirez la roue arrière. Retirez les anciens blocs d'essieu. Retirez les anciens boulons du bloc d'essieu. Retirez l'axe du bloc d'essieu (KTM uniquement). Pour ce faire, il peut être nécessaire d'utiliser de la chaleur et un étau, mais faites attention à ne pas endommager la l'axe Remontez l'axe sur le nouveau bloc d'essieu (KTM uniquement) en veillant à utiliser du frein filet rouge. Nettoyez autour du bras oscillant en vous assurant qu'il est propre et sans saletés Prenez les nouveaux blocs d'essieu RFX et placez-les sur le bras oscillant en vous assurant que l'alignement et les boulons sont en position. Nettoyez l'axe et l'écrou de l'axe. Appliquez de la graisse étanche sur l'axe et les entretoises de roue. Replacez la roue dans sa position initiale en la soulevant et remettez la chaîne en place. Insérez l'axe jusqu'au bout et remettez l'écrou de l'essieu en place, sans le serrer complètement. Alignez la forme de la roue à l'aide des blocs d'essieu et réglez la chaîne à la tension correcte (consultez le manuel d'utilisation pour connaître la tension correcte) Serrez l'écrou de l'essieu au couple correct conformément au manuel d'utilisation

Blocs de réglage de l'essieu arrière RFX Pro (Rouge)pour Honda CRF150 07-15 Les blocs d'essieux de la série RFX Pro sont usinés par CNC pour une précision accrue, évitant ainsi de se contenter de faire des suppositions lors de l'alignement de la roue arrière.

Les blocs d'essieux RFX série Pro sont usinés par CNC pour une plus grande précision, évitant ainsi de se contenter de faire des suppositions lors de l'alignement de la roue arrière.

Les blocs d'essieux RFX série Pro sont usinés par CNC pour une plus grande précision, évitant ainsi de se contenter de faire des suppositions lors de l'alignement de la roue arrière.

Les blocs d'essieux RFX série Pro sont usinés par CNC pour une plus grande précision, évitant ainsi de se contenter de faire des suppositions lors de l'alignement de la roue arrière.

Les blocs d'essieux RFX série sont conçus pour accélérer et améliorer les changements de roues grâce à un montage facile et un alignement plus précis Fabriqué par CNC à partir d'aluminium de qualité aérospatiale 7075 Caractéristiques des blocs d'essieux :- Logo RFX gravé au laser CNC aluminium 7075 de qualité aérospatiale Profil conçu par CAO pour la légèreté Des tolérances plus serrées pour un meilleur ajustement Échelle graduée des deux côtés pour plus de précision Anodisés en couleur pour un look de moto d'origine Instructions de montage Commencez par mettre la moto sur une béquille en décollant la roue arrière du sol Desserrez l'écrou de l'essieu arrière et retirez l'axe. Soulevez la chaîne des pignons et retirez la roue arrière Retirez les anciens blocs d'essieu Retirez les anciens boulons du bloc d'essieu Retirez l'axe du bloc d'essieu (KTM uniquement). Pour ce faire, il peut être nécessaire d'utiliser de la chaleur et un étau, mais faites attention à ne pas endommager la l'axe Remontez l'axe sur le nouveau bloc d'essieu (KTM uniquement) en veillant à utiliser du frein filet rouge. Nettoyez autour du bras oscillant en vous assurant qu'il est propre et sans saletés Prenez les nouveaux blocs d'essieu RFX et placez-les sur le bras oscillant en vous assurant que l'alignement et les boulons sont en position Nettoyez l'axe et l'écrou de l'axe Appliquez de la graisse étanche sur l'axe et les entretoises de roue Replacez la roue dans sa position initiale en la soulevant et remettez la chaîne en place Insérez l'axe jusqu'au bout et remettez l'écrou de l'axe en place, sans le serrer complètement. Alignez la forme de la roue à l'aide des blocs d'essieu et réglez la chaîne à la tension correcte (consultez le manuel d'utilisation pour connaître la tension correcte) Serrez l'écrou de l'essieu au couple correct conformément au manuel d'utilisation

Les blocs d'essieux RFX série Pro sont conçus pour accélérer et améliorer les changements de roues avec un montage facile et un alignement plus précis. Fabriqué par CNC à partir d'aluminium 7075 de qualité aérospatiale. Caractéristiques des blocs d'essieux série Pro :- Logo RFX gravé au laser CNC aluminium 7075 de qualité aérospatiale Profil conçu par CAO pour la légèreté. Des tolérances plus serrées pour un meilleur ajustement. Échelle graduée des deux côtés pour plus de précision. Anodisés en couleur pour un look de moto d'origine. Instructions de montage Commencez par mettre la moto sur une béquille en décollant la roue arrière du sol. Desserrez l'écrou de l'essieu arrière et retirez l'axe. Soulevez la chaîne des pignons et retirez la roue arrière. Retirez les anciens blocs d'essieu. Retirez les anciens boulons du bloc d'essieu. Retirez l'axe du bloc d'essieu (KTM uniquement). Pour ce faire, il peut être nécessaire d'utiliser de la chaleur et un étau, mais faites attention à ne pas endommager la l'axe Remontez l'axe sur le nouveau bloc d'essieu (KTM uniquement) en veillant à utiliser du frein filet rouge. Nettoyez autour du bras oscillant en vous assurant qu'il est propre et sans saletés Prenez les nouveaux blocs d'essieu RFX et placez-les sur le bras oscillant en vous assurant que l'alignement et les boulons sont en position. Nettoyez l'axe et l'écrou de l'axe Appliquez de la graisse étanche sur l'axe et les entretoises de roue Replacez la roue dans sa position initiale en la soulevant et remettez la chaîne en place. Insérez l'axe jusqu'au bout et remettez l'écrou de l'axe en place, sans le serrer complètement. Alignez la forme de la roue à l'aide des blocs d'essieu et réglez la chaîne à la tension correcte (consultez le manuel d'utilisation pour connaître la tension correcte) Serrez l'écrou de l'essieu au couple correct conformément au manuel d'utilisation

Les blocs d'essieux RFX série Pro sont usinés par CNC pour une plus grande précision, évitant ainsi de se contenter de faire des suppositions lors de l'alignement de la roue arrière.

Les blocs d'essieu de la série RFX Pro sont conçus pour accélérer et améliorer les changements de roue avec un montage facile et un alignement plus précis. Fabriqué par CNC à partir d'aluminium 7075 de qualité aérospatiale. Caractéristiques des blocs d'essieux série Pro :- Logo RFX gravé au laser CNC aluminium 7075 de qualité aérospatiale Profil conçu par CAO pour la légèreté Des tolérances plus serrées pour un meilleur ajustement. Échelle graduée des deux côtés pour plus de précision. Anodisés en couleur pour un look de moto d'origine. Instructions de montage Commencez par mettre la moto sur une béquille en décollant la roue arrière du sol. Desserrez l'écrou de l'essieu arrière et retirez l'axe. Soulevez la chaîne des pignons et retirez la roue arrière. Retirez les anciens blocs d'essieu. Retirez les anciens boulons du bloc d'essieu. Retirez l'axe du bloc d'essieu (KTM uniquement). Pour ce faire, il peut être nécessaire d'utiliser de la chaleur et un étau, mais faites attention à ne pas endommager la l'axe Remontez l'axe sur le nouveau bloc d'essieu (KTM uniquement) en veillant à utiliser du frein filet rouge. Nettoyez autour du bras oscillant en vous assurant qu'il est propre et sans saletés Prenez les nouveaux blocs d'essieu RFX et placez-les sur le bras oscillant en vous assurant que l'alignement et les boulons sont en position. Nettoyez l'axe et l'écrou de l'axe. Appliquez de la graisse étanche sur l'axe et les entretoises de roue. Replacez la roue dans sa position initiale en la soulevant et remettez la chaîne en place. Insérez l'axe jusqu'au bout et remettez l'écrou de l'axe en place, sans le serrer complètement. Alignez la forme de la roue à l'aide des blocs d'essieu et réglez la chaîne à la tension correcte (consultez le manuel d'utilisation pour connaître la tension correcte) Serrez l'écrou de l'essieu au couple correct conformément au manuel d'utilisation

Les blocs d'essieux RFX série Pro sont usinés par CNC pour une plus grande précision, évitant ainsi de se contenter de faire des suppositions lors de l'alignement de la roue arrière.

Teneur de tige facilitant la récupération de la tige d’amortisseur.

Tige de détente KAYABA Yamaha

Pièces Détachées KAYABA - disponibles sur demande.

Tige de purge permettant de récupérer la tige d’amortisseur sans effort et purger la fourche.

Voici le Trépied polyvalent, le nouveau produit à trois fonctions du catalogue Polisport : une béquille latérale, un économiseur de fourche et une béquille à poser, le tout en une seule pièce. Conçu pour réduire la pression sur les fourches pendant le transport, il peut également être utilisé comme support latéral ou comme support d'appoint pour aider les pilotes et les équipes à nettoyer les vélos.Réduit la pression sur les fourches pendant le transport Facile à positionner entre la roue avant et le garde-boue avant Permet de placer le vélo dessus pour atteindre les endroits difficiles d'accès pendant le lavage En tant que trépied, il remplace également la béquille latérale habituelle Fabriqué en plastique très résistant Comprend 2 bases : Ø10mm et Ø 14mm, pour s'adapter à tous les motos

Tube de fourche TAROZZI - 33x396

Tube de fourche TAROZZI - 35x580

Tube de fourche TAROZZI - 35x602

Tube de fourche TAROZZI - 35x620

Tube de fourche TAROZZI - 35x645

Vendu à l'unité, tube droit et gauche identiques. Réf. Origine = 4K0-23110-00

Tube de fourche TAROZZI - 37x610

Vendu à l'unité, tube gauche. Réf. Origine = 51510-MN4-003

Tube de fourche TAROZZI - 37x623

Tube de fourche TAROZZI - 37x660

Tube de fourche TAROZZI - 37x762

Tube de fourche TAROZZI - 38x620

Tube de fourche TAROZZI - 40x644

Tube de fourche TAROZZI - 40x678

Tube de fourche TAROZZI - 41,3x529

Tube de fourche TAROZZI - 41x533

Tube de fourche TAROZZI - 41x535

Tube de fourche TAROZZI - 41x583