PIGNONS

L’expérience issue de la compétition Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.  Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualitéTrès résistant à la corrosion et à l’abrasion Réduction des frictions Processus de fabrication très strict

L’expérience issue de la compétition Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.  Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualitéTrès résistant à la corrosion et à l’abrasion Réduction des frictions Processus de fabrication très strict

L’expérience issue de la compétition Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.  Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualitéTrès résistant à la corrosion et à l’abrasion Réduction des frictions Processus de fabrication très strict

L’expérience issue de la compétition Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.  Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualitéTrès résistant à la corrosion et à l’abrasion Réduction des frictions Processus de fabrication très strict

L’expérience issue de la compétition Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.  Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualitéTrès résistant à la corrosion et à l’abrasion Réduction des frictions Processus de fabrication très strict

Pignon PBR Racing acier standard 2192 - 520

Pignon PBR Racing acier standard 2250 - 520

Pignon PBR Racing acier standard 347M - 520

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière. Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constant Fabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accrue Poids réduit par rapport aux éléments d’origine Excellent compromis entre efficacité et longévité Recommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition  

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Ultra-light anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition

Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.  Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constantFabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accruePoids réduit par rapport aux éléments d’origineExcellent compromis entre efficacité et longévitéRecommandé pour la compétition