PNEUMATIQUES

Pneu trail typé route.  Les Dunlop K460 sont destinés aux Trails de moyenne cylindrée  

Pneu trail typé route.  Les Dunlop K460 sont destinés aux Trails de moyenne cylindrée  

Le choix idéal pour les motos routières.  Profil de bande de roulement cruiserCombine un look custom classique et une évacuation efficace de l'eau  

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Refusez toute autre solution.  Le seul pneu homologué par Harley Davidson pour ses sportivesDéveloppé à partir du pneu de course K591 au grip exceptionnel sur sol sec et mouilléSon profil unique évite l'usure en dents de scie  

Un pneu classique mais une technologie de pointe.  Sculpture classique et intemporelleModèle adapté pour un montage avant et arrière  

Un pneu classique mais une technologie de pointe.  Sculpture classique et intemporelleModèle adapté pour un montage avant et arrière  

Le style classique pour les motos légères. Le premier pneu de grande série à avoir atteint une moyenne de 100MP/h au Tourist Trophy Isle Of Man en 1969.  Des performances modernes avec un style classiqueIdéal pour les motos légères et classiques  

Le style classique pour les motos légères. Le premier pneu de grande série à avoir atteint une moyenne de 100MP/h au Tourist Trophy Isle Of Man en 1969.  Des performances modernes avec un style classiqueIdéal pour les motos légères et classiques  

Le style classique pour les motos légères. Le premier pneu de grande série à avoir atteint une moyenne de 100MP/h au Tourist Trophy Isle Of Man en 1969.  Des performances modernes avec un style classiqueIdéal pour les motos légères et classiques  

Pneu pour sportive et routière conçu pour les motos plus classiques et légères.  Le pneu idéal pour les motos plus classiques et légèresBande de roulement historique avec technologie modernePneu classique léger avec un savant mélange de performance et d'économie  

Pneu pour sportive et routière conçu pour les motos plus classiques et légères.  Le pneu idéal pour les motos plus classiques et légèresBande de roulement historique avec technologie modernePneu classique léger avec un savant mélange de performance et d'économie  

Pneu pour sportive et routière conçu pour les motos plus classiques et légères.  Le pneu idéal pour les motos plus classiques et légèresBande de roulement historique avec technologie modernePneu classique léger avec un savant mélange de performance et d'économie  

Pneu pour sportive et routière conçu pour les motos plus classiques et légères.  Le pneu idéal pour les motos plus classiques et légèresBande de roulement historique avec technologie modernePneu classique léger avec un savant mélange de performance et d'économie  

Pneu pour sportive et routière conçu pour les motos plus classiques et légères.  Le pneu idéal pour les motos plus classiques et légèresBande de roulement historique avec technologie modernePneu classique léger avec un savant mélange de performance et d'économie  

Pneu DUNLOP KR345 100/90-12 M/C NHS TL

Pneu DUNLOP KR345 120/80-12 M/C NHS TL

Les Dunlop Mutant M + S vous offrent le type de maniabilité et la stabilité que vous attendez des pneus hypersport, la meilleure adhérence sur route mouillée issue de notre expérience en course, ainsi que le type de durabilité que vous trouverez en catégorie Sport Touring. Ces Mutant sont de véritables Dunlop 4 saisons pour une utilisation quotidienne en toute confiance.  

Les pneus Mutant M + S vous offrent le type la maniabilité et la stabilité que vous attendez des pneus hypersport, la meilleure adhérence sur route mouillée, ainsi que le potentiel kilométrique d'un Sport Touring Une polyvalence absolue dans toutes les conditions tout au long de l'année :Excellentes performances sur sol mouillé grâce à une sculpture prenant en compte des éléments provenant de pneus de course sur piste mouillée, de supermotard et de pistes en terre  Maniabilité et stabilité des pneus sport grâce aux profils développés avec la technologie DFF (Dynamic Front Formula) Utilisation de composés et de résines à la pointe de la technologie allient performance et durabilité

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Les Dunlop Mutant M + S vous offrent le type de maniabilité et la stabilité que vous attendez des pneus hypersport, la meilleure adhérence sur route mouillée issue de notre expérience en course, ainsi que le type de durabilité que vous trouverez en catégorie Sport Touring. Ces Mutant sont de véritables Dunlop 4 saisons pour une utilisation quotidienne en toute confiance.

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Les Dunlop Mutant M + S vous offrent le type de maniabilité et la stabilité que vous attendez des pneus hypersport, la meilleure adhérence sur route mouillée issue de notre expérience en course, ainsi que le type de durabilité que vous trouverez en catégorie Sport Touring. Ces Mutant sont de véritables Dunlop 4 saisons pour une utilisation quotidienne en toute confiance.  

Le Qualifier Core offre l'essence même des pneus hypersport - une excellente adhérence, une maniabilité dynamique et un excellent retour d'information. Grâce à la technologie moderne et aux méthodes de fabrication innovantes, vous pouvez bénéficier de niveaux de performance auparavant réservés aux pneus haut de gamme.La technologie HCT permet au mélange de gomme d'apporter un très haut niveau de performance Maniabilité exceptionnelle grâce à la technologie DFF mise en oeuvre pour développer le profil de ce Dunlop Le dessin de la bande de roulement directement inspiré de SportSmart de première génération offre une rigidité équilibrée de la bande de roulement, une empreinte au sol optimisée, une usure uniforme et contribue également à son efficacité sur sol mouillé

Le Qualifier Core offre l'essence même des pneus hypersport - une excellente adhérence, une maniabilité dynamique et un excellent retour d'information. Grâce à la technologie moderne et aux méthodes de fabrication innovantes, vous pouvez bénéficier de niveaux de performance auparavant réservés aux pneus haut de gamme. La technologie HCT permet au mélange de gomme d'apporter un très haut niveau de performance Maniabilité exceptionnelle grâce à la technologie DFF mise en oeuvre pour développer le profil de ce Dunlop Le dessin de la bande de roulement directement inspiré de SportSmart de première génération offre une rigidité équilibrée de la bande de roulement, une empreinte au sol optimisée, une usure uniforme et contribue également à son efficacité sur sol mouillé

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Le Qualifier Core offre l'essence même des pneus hypersport - une excellente adhérence, une maniabilité dynamique et un excellent retour d'information. Grâce à la technologie moderne et aux méthodes de fabrication innovantes, vous pouvez bénéficier de niveaux de performance auparavant réservés aux pneus haut de gamme.La technologie HCT permet au mélange de gomme d'apporter un très haut niveau de performance Maniabilité exceptionnelle grâce à la technologie DFF mise en oeuvre pour développer le profil de ce Dunlop Le dessin de la bande de roulement directement inspiré de SportSmart de première génération offre une rigidité équilibrée de la bande de roulement, une empreinte au sol optimisée, une usure uniforme et contribue également à son efficacité sur sol mouillé

Le style classique pour les motos légères. Le premier pneu de grande série à avoir atteint une moyenne de 100MP/h au Tourist Trophy Isle Of Man en 1969.  Des performances modernes avec un style classiqueIdéal pour les motos légères et classiques  

Directement développés à partir des pneus moto, cette gamme est adaptée à tous les types de scooter.Mélange à base de silice offrant une longévité accrue et d’excellentes performances, quelles que soient les conditions Sculpture de bande directement dérivée du RoadSmart maintes fois primé lors des tests Garantit un niveau élevé d’adhérence et un comportement neutre jusqu’à 210 km/h

Directement dérivé du D212 GP Pro vainqueur à de maintes reprises du Isle of Man TT, le GP Racer D212 homologué route procure des performances qui jusqu’à présent étaient réservées aux pneus destinés aux pilotes professionnels.  Maniabilité accrue pour une diminution de l’effort au guidon lors de la mise sur l’angle ou du changement de directionTechnologie NTEC permettant une utilisation du pneu arrière sur piste en véritable basse pressionTechnologie Multi-Tread / Multi-Gommes avec un nouveau composant pour la bande centrale ainsi que pour les gommes d’épaulementNouvelle construction de carcasse combinée avec les nouveaux composants de gommes, apportent une plus grande endurance sur piste  

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Directement dérivé du D212 GP Pro, le nouveau GP Racer SLICK D212 procure un niveau de performance ultime en terme de grip pour les pilotes engagés en course d’endurance, ou en journée circuit.  Maniabilité accrue pour une diminution de l’effort au guidon lors de la mise sur l’angle ou du changement de directionTechnologie NTEC permettant une utilisation du pneu arrière sur piste en véritable basse pressionNouvelle construction de carcasse combinée avec les nouveaux composants de gommes, apportent une plus grande endurance sur piste  

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Directement dérivé du D212 GP Pro, le nouveau GP Racer SLICK D212 procure un niveau de performance ultime en terme de grip pour les pilotes engagés en course d’endurance, ou en journée circuit.  Maniabilité accrue pour une diminution de l’effort au guidon lors de la mise sur l’angle ou du changement de directionTechnologie NTEC permettant une utilisation du pneu arrière sur piste en véritable basse pressionNouvelle construction de carcasse combinée avec les nouveaux composants de gommes, apportent une plus grande endurance sur piste