PNEUMATIQUES

Pneu BRIDGESTONE BATTLAX BT-090 FRONT 110/70 R 17 54H TL

Pneu BRIDGESTONE BATTLAX BT-090 REAR PRO 150/60 R 17 66H TL

Pneu BRIDGESTONE BATTLAX BT-090 REAR PRO 160/60 R 17 69H TL

PERFORMANCE SUR SOLS SECS ET MOUILLÉSLe composé de gomme Bridgestone est conçu pour assurer une adhérence optimale sur sol sec. Il est enrichi en silice pour garantir les performances sur sol mouillé. UN DESIGN INFLUENCÉ PAR LES COURSESLe profil sportif de la bande de roulement offre une large surface de contact à tous les angles d'inclinaison, pour une parfaite adhérence sur sol sec. Le profil ouvert sur les bords de la bande de roulement réduit le flottement, tandis que les rainures centrales assurent la stabilité. CONCEPTION DU PNEU AVANTLe pneu avant utilise un double rayon de courbure pour une conduite souple et une bonne adhérence dans les virages. CONCEPTION DU PNEU ARRIÈRELe pneu arrière est conçu avec un rayon de courbure simple pour une bonne tenue de route dans les virages. 

PERFORMANCE SUR SOLS SECS ET MOUILLÉSLe composé de gomme Bridgestone est conçu pour assurer une adhérence optimale sur sol sec. Il est enrichi en silice pour garantir les performances sur sol mouillé. UN DESIGN INFLUENCÉ PAR LES COURSESLe profil sportif de la bande de roulement offre une large surface de contact à tous les angles d'inclinaison, pour une parfaite adhérence sur sol sec. Le profil ouvert sur les bords de la bande de roulement réduit le flottement, tandis que les rainures centrales assurent la stabilité. CONCEPTION DU PNEU AVANTLe pneu avant utilise un double rayon de courbure pour une conduite souple et une bonne adhérence dans les virages. CONCEPTION DU PNEU ARRIÈRELe pneu arrière est conçu avec un rayon de courbure simple pour une bonne tenue de route dans les virages. 

PERFORMANCE SUR SOLS SECS ET MOUILLÉSLe composé de gomme Bridgestone est conçu pour assurer une adhérence optimale sur sol sec. Il est enrichi en silice pour garantir les performances sur sol mouillé. UN DESIGN INFLUENCÉ PAR LES COURSESLe profil sportif de la bande de roulement offre une large surface de contact à tous les angles d'inclinaison, pour une parfaite adhérence sur sol sec. Le profil ouvert sur les bords de la bande de roulement réduit le flottement, tandis que les rainures centrales assurent la stabilité. CONCEPTION DU PNEU AVANTLe pneu avant utilise un double rayon de courbure pour une conduite souple et une bonne adhérence dans les virages. CONCEPTION DU PNEU ARRIÈRELe pneu arrière est conçu avec un rayon de courbure simple pour une bonne tenue de route dans les virages. 

PERFORMANCE SUR SOLS SECS ET MOUILLÉSLe composé de gomme Bridgestone est conçu pour assurer une adhérence optimale sur sol sec. Il est enrichi en silice pour garantir les performances sur sol mouillé. UN DESIGN INFLUENCÉ PAR LES COURSESLe profil sportif de la bande de roulement offre une large surface de contact à tous les angles d'inclinaison, pour une parfaite adhérence sur sol sec. Le profil ouvert sur les bords de la bande de roulement réduit le flottement, tandis que les rainures centrales assurent la stabilité. CONCEPTION DU PNEU AVANTLe pneu avant utilise un double rayon de courbure pour une conduite souple et une bonne adhérence dans les virages. CONCEPTION DU PNEU ARRIÈRELe pneu arrière est conçu avec un rayon de courbure simple pour une bonne tenue de route dans les virages. 

PERFORMANCE SUR SOLS SECS ET MOUILLÉSLe composé de gomme Bridgestone est conçu pour assurer une adhérence optimale sur sol sec. Il est enrichi en silice pour garantir les performances sur sol mouillé. UN DESIGN INFLUENCÉ PAR LES COURSESLe profil sportif de la bande de roulement offre une large surface de contact à tous les angles d'inclinaison, pour une parfaite adhérence sur sol sec. Le profil ouvert sur les bords de la bande de roulement réduit le flottement, tandis que les rainures centrales assurent la stabilité. CONCEPTION DU PNEU AVANTLe pneu avant utilise un double rayon de courbure pour une conduite souple et une bonne adhérence dans les virages. CONCEPTION DU PNEU ARRIÈRELe pneu arrière est conçu avec un rayon de courbure simple pour une bonne tenue de route dans les virages. 

PERFORMANCE SUR SOLS SECS ET MOUILLÉSLe composé de gomme Bridgestone est conçu pour assurer une adhérence optimale sur sol sec. Il est enrichi en silice pour garantir les performances sur sol mouillé. UN DESIGN INFLUENCÉ PAR LES COURSESLe profil sportif de la bande de roulement offre une large surface de contact à tous les angles d'inclinaison, pour une parfaite adhérence sur sol sec. Le profil ouvert sur les bords de la bande de roulement réduit le flottement, tandis que les rainures centrales assurent la stabilité. CONCEPTION DU PNEU AVANTLe pneu avant utilise un double rayon de courbure pour une conduite souple et une bonne adhérence dans les virages. CONCEPTION DU PNEU ARRIÈRELe pneu arrière est conçu avec un rayon de courbure simple pour une bonne tenue de route dans les virages. 

PERFORMANCE SUR SOLS SECS ET MOUILLÉSLe composé de gomme Bridgestone est conçu pour assurer une adhérence optimale sur sol sec. Il est enrichi en silice pour garantir les performances sur sol mouillé. UN DESIGN INFLUENCÉ PAR LES COURSESLe profil sportif de la bande de roulement offre une large surface de contact à tous les angles d'inclinaison, pour une parfaite adhérence sur sol sec. Le profil ouvert sur les bords de la bande de roulement réduit le flottement, tandis que les rainures centrales assurent la stabilité. CONCEPTION DU PNEU AVANTLe pneu avant utilise un double rayon de courbure pour une conduite souple et une bonne adhérence dans les virages. CONCEPTION DU PNEU ARRIÈRELe pneu arrière est conçu avec un rayon de courbure simple pour une bonne tenue de route dans les virages. 

PERFORMANCE SUR SOLS SECS ET MOUILLÉSLe composé de gomme Bridgestone est conçu pour assurer une adhérence optimale sur sol sec. Il est enrichi en silice pour garantir les performances sur sol mouillé. UN DESIGN INFLUENCÉ PAR LES COURSESLe profil sportif de la bande de roulement offre une large surface de contact à tous les angles d'inclinaison, pour une parfaite adhérence sur sol sec. Le profil ouvert sur les bords de la bande de roulement réduit le flottement, tandis que les rainures centrales assurent la stabilité. CONCEPTION DU PNEU AVANTLe pneu avant utilise un double rayon de courbure pour une conduite souple et une bonne adhérence dans les virages. CONCEPTION DU PNEU ARRIÈRELe pneu arrière est conçu avec un rayon de courbure simple pour une bonne tenue de route dans les virages. 

Pneu BRIDGESTONE BATTLAX BT-39SS FRONT 90/80-17 46S TL

UNE DIFFÉRENCE QUI SE RESSENTLa technologie CTDM (Comprehensive Tyre Design Method) de Bridgestone optimise la bande de roulement, le profil et la construction pour un meilleur confort de conduite et un contact optimal. SÉCURITÉ ET FIABILITÉLa technologie de pointe mise au point par Bridgestone pour la bande de roulement garantit une sécurité et une fiabilité absolues sur sol mouillé comme sur sol sec. CONDUITE SPORTIVEDes performances résolument sportives pour des sensations fortes à chaque virage. Disponible en codes de vitesse H et V. CONSTRUCTION OPTIMISÉEProfitez des performances exceptionnelles d'une fabrication de haute qualité. TENIR LA DISTANCEDoté de la technologie SACT (Straight and Cornering Technology) et d'un double composé de gomme Bridgestone, le Battlax BT-45 offre une excellente adhérence dans les virages ainsi qu'une durée de vie prolongée. 

UNE DIFFÉRENCE QUI SE RESSENTLa technologie CTDM (Comprehensive Tyre Design Method) de Bridgestone optimise la bande de roulement, le profil et la construction pour un meilleur confort de conduite et un contact optimal. SÉCURITÉ ET FIABILITÉLa technologie de pointe mise au point par Bridgestone pour la bande de roulement garantit une sécurité et une fiabilité absolues sur sol mouillé comme sur sol sec. CONDUITE SPORTIVEDes performances résolument sportives pour des sensations fortes à chaque virage. Disponible en codes de vitesse H et V. CONSTRUCTION OPTIMISÉEProfitez des performances exceptionnelles d'une fabrication de haute qualité. TENIR LA DISTANCEDoté de la technologie SACT (Straight and Cornering Technology) et d'un double composé de gomme Bridgestone, le Battlax BT-45 offre une excellente adhérence dans les virages ainsi qu'une durée de vie prolongée. 

UNE DIFFÉRENCE QUI SE RESSENTLa technologie CTDM (Comprehensive Tyre Design Method) de Bridgestone optimise la bande de roulement, le profil et la construction pour un meilleur confort de conduite et un contact optimal. SÉCURITÉ ET FIABILITÉLa technologie de pointe mise au point par Bridgestone pour la bande de roulement garantit une sécurité et une fiabilité absolues sur sol mouillé comme sur sol sec. CONDUITE SPORTIVEDes performances résolument sportives pour des sensations fortes à chaque virage. Disponible en codes de vitesse H et V. CONSTRUCTION OPTIMISÉEProfitez des performances exceptionnelles d'une fabrication de haute qualité. TENIR LA DISTANCEDoté de la technologie SACT (Straight and Cornering Technology) et d'un double composé de gomme Bridgestone, le Battlax BT-45 offre une excellente adhérence dans les virages ainsi qu'une durée de vie prolongée. 

Pneu BRIDGESTONE BATTLAX BT016 PRO FRONT 110/70 ZR 17 (54W) TL

Pneu BRIDGESTONE BATTLAX BT016 PRO FRONT 120/60 ZR 17 (55W) TL

Pneu BRIDGESTONE BATTLAX BT016 PRO FRONT 120/70 ZR 17 (58W) TL

Pneu BRIDGESTONE BATTLAX BT016 PRO FRONT 130/70 ZR 16 (61W) TL

Pneu BRIDGESTONE BATTLAX BT016 PRO REAR 150/60 ZR 17 (66W) TL

Pneu BRIDGESTONE BATTLAX BT016 PRO REAR 160/60 ZR 17 (69W) TL DOT 0923

Pneu BRIDGESTONE BATTLAX BT016 PRO REAR 180/55 ZR 17 (73W) TL

Pneu BRIDGESTONE BATTLAX BT016 PRO REAR 190/50 ZR 17 (73W) TL

Pneu BRIDGESTONE BATTLAX BT016 PRO REAR 190/55 ZR 17 (75W) TL

Battlax BT46 – Votre nouveau pneu Touring  Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l’emblématique Battlax BT45. Depuis son apparition il y a 22 ans, celui-ci est le pneu de prédilection en catégorie Touring. Bridgestone a depuis revisité ce pneu pour le doter des technologies les plus modernes.  A l’avant, le BT46 présente des sculptures en V inversé qui permettent de compenser les forces s’exerçant sur le pneu, réduisent les risques d’usure irrégulière et offrent au pilote un incroyable ressenti se traduisant par des capacités de maniabilité accrues avec la machine. Le pneu arrière bénéficie d’un nouveau composé silice unique spécialement adapté pour maximiser les performances, l’adhérence et la longévité. Les performances sur sol mouillé ont été encore été améliorées par rapport au BT45, sans aucune incidence sur le haut niveau de performance qu’offrait celui-ci sur route sèche et en termes de résistance à l’usure. Le Battlax BT46 est compatible avec les applications UM : les pneus marqués Tubeless peuvent être montés sur des jantes TubeType, s’ils sont utilisés avec une chambre à air.  Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir un large éventail de motos dans le segment Touring. Disponible en 21 dimensions à l’avant, et 27 dimensions à l’arrière, ce nouveau pneu offrira dix dimensions supplémentaires dès janvier 2020. Le line up complet suivra peu de temps après.

Battlax BT46 – Votre nouveau pneu Touring  Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l’emblématique Battlax BT45. Depuis son apparition il y a 22 ans, celui-ci est le pneu de prédilection en catégorie Touring. Bridgestone a depuis revisité ce pneu pour le doter des technologies les plus modernes.  A l’avant, le BT46 présente des sculptures en V inversé qui permettent de compenser les forces s’exerçant sur le pneu, réduisent les risques d’usure irrégulière et offrent au pilote un incroyable ressenti se traduisant par des capacités de maniabilité accrues avec la machine. Le pneu arrière bénéficie d’un nouveau composé silice unique spécialement adapté pour maximiser les performances, l’adhérence et la longévité. Les performances sur sol mouillé ont été encore été améliorées par rapport au BT45, sans aucune incidence sur le haut niveau de performance qu’offrait celui-ci sur route sèche et en termes de résistance à l’usure. Le Battlax BT46 est compatible avec les applications UM : les pneus marqués Tubeless peuvent être montés sur des jantes TubeType, s’ils sont utilisés avec une chambre à air.  Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir un large éventail de motos dans le segment Touring. Disponible en 21 dimensions à l’avant, et 27 dimensions à l’arrière, ce nouveau pneu offrira dix dimensions supplémentaires dès janvier 2020. Le line up complet suivra peu de temps après.

The Battlax BT46: The new reference bias touring tyre The Battlax BT46 is set to replace the iconic Battlax BT45. Since its introduction 22 years ago, the Battlax BT45 has been the go-to tyrefor touring. Now, Bridgestone has upgraded this design with modern technology. The Battlax BT46 features an inverted V-shape in the front pattern – it tackles working forces on the tyre, reduces irregular wear and gives the rider incredible feedback for superior handling. The rear tyreis enhanced with a newly adapted silica single compound to maximise performance, grip and wear. Wet performance has been upgraded from the BT45, with no impact on the predecessor’s well-known dry handling performance and wear resistance. And the BT46 is compatible with UM application: tubeless marked tyres are approved for mounting on tube type rims if they are used with a tube.Bridgestone has especially developed this tyreto cover the wide range of motorcycles competing in the touring segment. Available in 21 sizes for the front and 27 sizes for the rear. Ten main sizes will be launched in January 2020, with a rollout of the full line to follow soon after. Product concept  Improve the reference of the category by adopting modern elements of Bridgestone’s technical evolution and know-how.  Technical aims  •Improved wet grip •Reduced irregular wear•Keep acknowledged dry handling•No sacrifice on wear life  Methodology  •Pattern design –inverted V•Silica compound  

Battlax BT46 – Votre nouveau pneu Touring  Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l’emblématique Battlax BT45. Depuis son apparition il y a 22 ans, celui-ci est le pneu de prédilection en catégorie Touring. Bridgestone a depuis revisité ce pneu pour le doter des technologies les plus modernes.  A l’avant, le BT46 présente des sculptures en V inversé qui permettent de compenser les forces s’exerçant sur le pneu, réduisent les risques d’usure irrégulière et offrent au pilote un incroyable ressenti se traduisant par des capacités de maniabilité accrues avec la machine. Le pneu arrière bénéficie d’un nouveau composé silice unique spécialement adapté pour maximiser les performances, l’adhérence et la longévité. Les performances sur sol mouillé ont été encore été améliorées par rapport au BT45, sans aucune incidence sur le haut niveau de performance qu’offrait celui-ci sur route sèche et en termes de résistance à l’usure. Le Battlax BT46 est compatible avec les applications UM : les pneus marqués Tubeless peuvent être montés sur des jantes TubeType, s’ils sont utilisés avec une chambre à air.  Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir un large éventail de motos dans le segment Touring. Disponible en 21 dimensions à l’avant, et 27 dimensions à l’arrière, ce nouveau pneu offrira dix dimensions supplémentaires dès janvier 2020. Le line up complet suivra peu de temps après.

BATTLAX BT-46 :Un pneu emblématique réinventé grâce aux nouvelles technologies Amélioration des performances sur chaussée humide Réduction de l’usure irrégulièreMEILLEUR GRIP SUR SOL MOUILLÉ OU FROIDEnrichissement du composé de gomme par l'ajout de Silice. Assure un haut niveau de grip en conditions de basses temperature (notamment au début de votre déplacement, avant que le pneu ne soit à temperature) et d'excellentes performances sur mouillé.GRIP PLUS FORT, KILOMÉTRAGE PLUS IMPORTANTLa technologie NanoPro-Tech permet une optimisation au niveau moléculaire en liant davantage les molécules de caoutchouc et de silice. Permet de réduire friction, chaleur, et déformation de la bande de roulement. Pour plus de grip et de kilométrage.POUR UN CONTACT AVEC LA ROUTE PLUS EN CONFIANCELa technologie RC Polymer optimise la répartition de la silice dans le composé de caoutchouc. Les polymères améliorent la résistance de la bande de roulement. Cette optimisation moléculaire contribue à l'amélioration des performances sur sol mouillé et optimise le kilométrage.

Battlax BT46 – Votre nouveau pneu Touring  Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l’emblématique Battlax BT45. Depuis son apparition il y a 22 ans, celui-ci est le pneu de prédilection en catégorie Touring. Bridgestone a depuis revisité ce pneu pour le doter des technologies les plus modernes.  A l’avant, le BT46 présente des sculptures en V inversé qui permettent de compenser les forces s’exerçant sur le pneu, réduisent les risques d’usure irrégulière et offrent au pilote un incroyable ressenti se traduisant par des capacités de maniabilité accrues avec la machine. Le pneu arrière bénéficie d’un nouveau composé silice unique spécialement adapté pour maximiser les performances, l’adhérence et la longévité. Les performances sur sol mouillé ont été encore été améliorées par rapport au BT45, sans aucune incidence sur le haut niveau de performance qu’offrait celui-ci sur route sèche et en termes de résistance à l’usure. Le Battlax BT46 est compatible avec les applications UM : les pneus marqués Tubeless peuvent être montés sur des jantes TubeType, s’ils sont utilisés avec une chambre à air.  Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir un large éventail de motos dans le segment Touring. Disponible en 21 dimensions à l’avant, et 27 dimensions à l’arrière, ce nouveau pneu offrira dix dimensions supplémentaires dès janvier 2020. Le line up complet suivra peu de temps après.

Battlax BT46 – Votre nouveau pneu Touring  Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l’emblématique Battlax BT45. Depuis son apparition il y a 22 ans, celui-ci est le pneu de prédilection en catégorie Touring. Bridgestone a depuis revisité ce pneu pour le doter des technologies les plus modernes.  A l’avant, le BT46 présente des sculptures en V inversé qui permettent de compenser les forces s’exerçant sur le pneu, réduisent les risques d’usure irrégulière et offrent au pilote un incroyable ressenti se traduisant par des capacités de maniabilité accrues avec la machine. Le pneu arrière bénéficie d’un nouveau composé silice unique spécialement adapté pour maximiser les performances, l’adhérence et la longévité. Les performances sur sol mouillé ont été encore été améliorées par rapport au BT45, sans aucune incidence sur le haut niveau de performance qu’offrait celui-ci sur route sèche et en termes de résistance à l’usure. Le Battlax BT46 est compatible avec les applications UM : les pneus marqués Tubeless peuvent être montés sur des jantes TubeType, s’ils sont utilisés avec une chambre à air.  Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir un large éventail de motos dans le segment Touring. Disponible en 21 dimensions à l’avant, et 27 dimensions à l’arrière, ce nouveau pneu offrira dix dimensions supplémentaires dès janvier 2020. Le line up complet suivra peu de temps après.

Battlax BT46 – Votre nouveau pneu Touring  Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l’emblématique Battlax BT45. Depuis son apparition il y a 22 ans, celui-ci est le pneu de prédilection en catégorie Touring. Bridgestone a depuis revisité ce pneu pour le doter des technologies les plus modernes.  A l’avant, le BT46 présente des sculptures en V inversé qui permettent de compenser les forces s’exerçant sur le pneu, réduisent les risques d’usure irrégulière et offrent au pilote un incroyable ressenti se traduisant par des capacités de maniabilité accrues avec la machine. Le pneu arrière bénéficie d’un nouveau composé silice unique spécialement adapté pour maximiser les performances, l’adhérence et la longévité. Les performances sur sol mouillé ont été encore été améliorées par rapport au BT45, sans aucune incidence sur le haut niveau de performance qu’offrait celui-ci sur route sèche et en termes de résistance à l’usure. Le Battlax BT46 est compatible avec les applications UM : les pneus marqués Tubeless peuvent être montés sur des jantes TubeType, s’ils sont utilisés avec une chambre à air.  Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir un large éventail de motos dans le segment Touring. Disponible en 21 dimensions à l’avant, et 27 dimensions à l’arrière, ce nouveau pneu offrira dix dimensions supplémentaires dès janvier 2020. Le line up complet suivra peu de temps après.  

BATTLAX BT-46 :Un pneu emblématique réinventé grâce aux nouvelles technologies Amélioration des performances sur chaussée humide Réduction de l’usure irrégulièreMEILLEUR GRIP SUR SOL MOUILLÉ OU FROIDEnrichissement du composé de gomme par l'ajout de Silice. Assure un haut niveau de grip en conditions de basses temperature (notamment au début de votre déplacement, avant que le pneu ne soit à temperature) et d'excellentes performances sur mouillé.GRIP PLUS FORT, KILOMÉTRAGE PLUS IMPORTANTLa technologie NanoPro-Tech permet une optimisation au niveau moléculaire en liant davantage les molécules de caoutchouc et de silice. Permet de réduire friction, chaleur, et déformation de la bande de roulement. Pour plus de grip et de kilométrage.POUR UN CONTACT AVEC LA ROUTE PLUS EN CONFIANCELa technologie RC Polymer optimise la répartition de la silice dans le composé de caoutchouc. Les polymères améliorent la résistance de la bande de roulement. Cette optimisation moléculaire contribue à l'amélioration des performances sur sol mouillé et optimise le kilométrage.

Battlax BT46 – Votre nouveau pneu Touring  Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l’emblématique Battlax BT45. Depuis son apparition il y a 22 ans, celui-ci est le pneu de prédilection en catégorie Touring. Bridgestone a depuis revisité ce pneu pour le doter des technologies les plus modernes.  A l’avant, le BT46 présente des sculptures en V inversé qui permettent de compenser les forces s’exerçant sur le pneu, réduisent les risques d’usure irrégulière et offrent au pilote un incroyable ressenti se traduisant par des capacités de maniabilité accrues avec la machine. Le pneu arrière bénéficie d’un nouveau composé silice unique spécialement adapté pour maximiser les performances, l’adhérence et la longévité. Les performances sur sol mouillé ont été encore été améliorées par rapport au BT45, sans aucune incidence sur le haut niveau de performance qu’offrait celui-ci sur route sèche et en termes de résistance à l’usure. Le Battlax BT46 est compatible avec les applications UM : les pneus marqués Tubeless peuvent être montés sur des jantes TubeType, s’ils sont utilisés avec une chambre à air.  Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir un large éventail de motos dans le segment Touring. Disponible en 21 dimensions à l’avant, et 27 dimensions à l’arrière, ce nouveau pneu offrira dix dimensions supplémentaires dès janvier 2020. Le line up complet suivra peu de temps après.

Battlax BT46 – Votre nouveau pneu Touring  Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l’emblématique Battlax BT45. Depuis son apparition il y a 22 ans, celui-ci est le pneu de prédilection en catégorie Touring. Bridgestone a depuis revisité ce pneu pour le doter des technologies les plus modernes.  A l’avant, le BT46 présente des sculptures en V inversé qui permettent de compenser les forces s’exerçant sur le pneu, réduisent les risques d’usure irrégulière et offrent au pilote un incroyable ressenti se traduisant par des capacités de maniabilité accrues avec la machine. Le pneu arrière bénéficie d’un nouveau composé silice unique spécialement adapté pour maximiser les performances, l’adhérence et la longévité. Les performances sur sol mouillé ont été encore été améliorées par rapport au BT45, sans aucune incidence sur le haut niveau de performance qu’offrait celui-ci sur route sèche et en termes de résistance à l’usure. Le Battlax BT46 est compatible avec les applications UM : les pneus marqués Tubeless peuvent être montés sur des jantes TubeType, s’ils sont utilisés avec une chambre à air.  Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir un large éventail de motos dans le segment Touring. Disponible en 21 dimensions à l’avant, et 27 dimensions à l’arrière, ce nouveau pneu offrira dix dimensions supplémentaires dès janvier 2020. Le line up complet suivra peu de temps après.

BATTLAX BT-46 :Un pneu emblématique réinventé grâce aux nouvelles technologies Amélioration des performances sur chaussée humide Réduction de l’usure irrégulièreMEILLEUR GRIP SUR SOL MOUILLÉ OU FROIDEnrichissement du composé de gomme par l'ajout de Silice. Assure un haut niveau de grip en conditions de basses temperature (notamment au début de votre déplacement, avant que le pneu ne soit à temperature) et d'excellentes performances sur mouillé.GRIP PLUS FORT, KILOMÉTRAGE PLUS IMPORTANTLa technologie NanoPro-Tech permet une optimisation au niveau moléculaire en liant davantage les molécules de caoutchouc et de silice. Permet de réduire friction, chaleur, et déformation de la bande de roulement. Pour plus de grip et de kilométrage.POUR UN CONTACT AVEC LA ROUTE PLUS EN CONFIANCELa technologie RC Polymer optimise la répartition de la silice dans le composé de caoutchouc. Les polymères améliorent la résistance de la bande de roulement. Cette optimisation moléculaire contribue à l'amélioration des performances sur sol mouillé et optimise le kilométrage.

Battlax BT46 – Votre nouveau pneu Touring  Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l’emblématique Battlax BT45. Depuis son apparition il y a 22 ans, celui-ci est le pneu de prédilection en catégorie Touring. Bridgestone a depuis revisité ce pneu pour le doter des technologies les plus modernes.  A l’avant, le BT46 présente des sculptures en V inversé qui permettent de compenser les forces s’exerçant sur le pneu, réduisent les risques d’usure irrégulière et offrent au pilote un incroyable ressenti se traduisant par des capacités de maniabilité accrues avec la machine. Le pneu arrière bénéficie d’un nouveau composé silice unique spécialement adapté pour maximiser les performances, l’adhérence et la longévité. Les performances sur sol mouillé ont été encore été améliorées par rapport au BT45, sans aucune incidence sur le haut niveau de performance qu’offrait celui-ci sur route sèche et en termes de résistance à l’usure. Le Battlax BT46 est compatible avec les applications UM : les pneus marqués Tubeless peuvent être montés sur des jantes TubeType, s’ils sont utilisés avec une chambre à air.  Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir un large éventail de motos dans le segment Touring. Disponible en 21 dimensions à l’avant, et 27 dimensions à l’arrière, ce nouveau pneu offrira dix dimensions supplémentaires dès janvier 2020. Le line up complet suivra peu de temps après.

Battlax BT46 – Votre nouveau pneu Touring  Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l’emblématique Battlax BT45. Depuis son apparition il y a 22 ans, celui-ci est le pneu de prédilection en catégorie Touring. Bridgestone a depuis revisité ce pneu pour le doter des technologies les plus modernes.  A l’avant, le BT46 présente des sculptures en V inversé qui permettent de compenser les forces s’exerçant sur le pneu, réduisent les risques d’usure irrégulière et offrent au pilote un incroyable ressenti se traduisant par des capacités de maniabilité accrues avec la machine. Le pneu arrière bénéficie d’un nouveau composé silice unique spécialement adapté pour maximiser les performances, l’adhérence et la longévité. Les performances sur sol mouillé ont été encore été améliorées par rapport au BT45, sans aucune incidence sur le haut niveau de performance qu’offrait celui-ci sur route sèche et en termes de résistance à l’usure. Le Battlax BT46 est compatible avec les applications UM : les pneus marqués Tubeless peuvent être montés sur des jantes TubeType, s’ils sont utilisés avec une chambre à air.  Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir un large éventail de motos dans le segment Touring. Disponible en 21 dimensions à l’avant, et 27 dimensions à l’arrière, ce nouveau pneu offrira dix dimensions supplémentaires dès janvier 2020. Le line up complet suivra peu de temps après.  

Battlax BT46 – Votre nouveau pneu Touring  Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l’emblématique Battlax BT45. Depuis son apparition il y a 22 ans, celui-ci est le pneu de prédilection en catégorie Touring. Bridgestone a depuis revisité ce pneu pour le doter des technologies les plus modernes.  A l’avant, le BT46 présente des sculptures en V inversé qui permettent de compenser les forces s’exerçant sur le pneu, réduisent les risques d’usure irrégulière et offrent au pilote un incroyable ressenti se traduisant par des capacités de maniabilité accrues avec la machine. Le pneu arrière bénéficie d’un nouveau composé silice unique spécialement adapté pour maximiser les performances, l’adhérence et la longévité. Les performances sur sol mouillé ont été encore été améliorées par rapport au BT45, sans aucune incidence sur le haut niveau de performance qu’offrait celui-ci sur route sèche et en termes de résistance à l’usure. Le Battlax BT46 est compatible avec les applications UM : les pneus marqués Tubeless peuvent être montés sur des jantes TubeType, s’ils sont utilisés avec une chambre à air.  Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir un large éventail de motos dans le segment Touring. Disponible en 21 dimensions à l’avant, et 27 dimensions à l’arrière, ce nouveau pneu offrira dix dimensions supplémentaires dès janvier 2020. Le line up complet suivra peu de temps après.

BATTLAX BT-46 :Un pneu emblématique réinventé grâce aux nouvelles technologies Amélioration des performances sur chaussée humide Réduction de l’usure irrégulièreMEILLEUR GRIP SUR SOL MOUILLÉ OU FROIDEnrichissement du composé de gomme par l'ajout de Silice. Assure un haut niveau de grip en conditions de basses temperature (notamment au début de votre déplacement, avant que le pneu ne soit à temperature) et d'excellentes performances sur mouillé.GRIP PLUS FORT, KILOMÉTRAGE PLUS IMPORTANTLa technologie NanoPro-Tech permet une optimisation au niveau moléculaire en liant davantage les molécules de caoutchouc et de silice. Permet de réduire friction, chaleur, et déformation de la bande de roulement. Pour plus de grip et de kilométrage.POUR UN CONTACT AVEC LA ROUTE PLUS EN CONFIANCELa technologie RC Polymer optimise la répartition de la silice dans le composé de caoutchouc. Les polymères améliorent la résistance de la bande de roulement. Cette optimisation moléculaire contribue à l'amélioration des performances sur sol mouillé et optimise le kilométrage.

Battlax BT46 – Votre nouveau pneu Touring  Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l’emblématique Battlax BT45. Depuis son apparition il y a 22 ans, celui-ci est le pneu de prédilection en catégorie Touring. Bridgestone a depuis revisité ce pneu pour le doter des technologies les plus modernes.  A l’avant, le BT46 présente des sculptures en V inversé qui permettent de compenser les forces s’exerçant sur le pneu, réduisent les risques d’usure irrégulière et offrent au pilote un incroyable ressenti se traduisant par des capacités de maniabilité accrues avec la machine. Le pneu arrière bénéficie d’un nouveau composé silice unique spécialement adapté pour maximiser les performances, l’adhérence et la longévité. Les performances sur sol mouillé ont été encore été améliorées par rapport au BT45, sans aucune incidence sur le haut niveau de performance qu’offrait celui-ci sur route sèche et en termes de résistance à l’usure. Le Battlax BT46 est compatible avec les applications UM : les pneus marqués Tubeless peuvent être montés sur des jantes TubeType, s’ils sont utilisés avec une chambre à air.  Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir un large éventail de motos dans le segment Touring. Disponible en 21 dimensions à l’avant, et 27 dimensions à l’arrière, ce nouveau pneu offrira dix dimensions supplémentaires dès janvier 2020. Le line up complet suivra peu de temps après.  

The Battlax BT46: The new reference bias touring tyre The Battlax BT46 is set to replace the iconic Battlax BT45. Since its introduction 22 years ago, the Battlax BT45 has been the go-to tyrefor touring. Now, Bridgestone has upgraded this design with modern technology. The Battlax BT46 features an inverted V-shape in the front pattern – it tackles working forces on the tyre, reduces irregular wear and gives the rider incredible feedback for superior handling. The rear tyreis enhanced with a newly adapted silica single compound to maximise performance, grip and wear. Wet performance has been upgraded from the BT45, with no impact on the predecessor’s well-known dry handling performance and wear resistance. And the BT46 is compatible with UM application: tubeless marked tyres are approved for mounting on tube type rims if they are used with a tube.Bridgestone has especially developed this tyreto cover the wide range of motorcycles competing in the touring segment. Available in 21 sizes for the front and 27 sizes for the rear. Ten main sizes will be launched in January 2020, with a rollout of the full line to follow soon after. Product concept  Improve the reference of the category by adopting modern elements of Bridgestone’s technical evolution and know-how.  Technical aims  •Improved wet grip •Reduced irregular wear•Keep acknowledged dry handling•No sacrifice on wear life  Methodology  •Pattern design –inverted V•Silica compound  

Battlax BT46 – Votre nouveau pneu Touring  Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l’emblématique Battlax BT45. Depuis son apparition il y a 22 ans, celui-ci est le pneu de prédilection en catégorie Touring. Bridgestone a depuis revisité ce pneu pour le doter des technologies les plus modernes.  A l’avant, le BT46 présente des sculptures en V inversé qui permettent de compenser les forces s’exerçant sur le pneu, réduisent les risques d’usure irrégulière et offrent au pilote un incroyable ressenti se traduisant par des capacités de maniabilité accrues avec la machine. Le pneu arrière bénéficie d’un nouveau composé silice unique spécialement adapté pour maximiser les performances, l’adhérence et la longévité. Les performances sur sol mouillé ont été encore été améliorées par rapport au BT45, sans aucune incidence sur le haut niveau de performance qu’offrait celui-ci sur route sèche et en termes de résistance à l’usure. Le Battlax BT46 est compatible avec les applications UM : les pneus marqués Tubeless peuvent être montés sur des jantes TubeType, s’ils sont utilisés avec une chambre à air.  Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir un large éventail de motos dans le segment Touring. Disponible en 21 dimensions à l’avant, et 27 dimensions à l’arrière, ce nouveau pneu offrira dix dimensions supplémentaires dès janvier 2020. Le line up complet suivra peu de temps après.  

Battlax BT46 – Votre nouveau pneu Touring  Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l’emblématique Battlax BT45. Depuis son apparition il y a 22 ans, celui-ci est le pneu de prédilection en catégorie Touring. Bridgestone a depuis revisité ce pneu pour le doter des technologies les plus modernes.  A l’avant, le BT46 présente des sculptures en V inversé qui permettent de compenser les forces s’exerçant sur le pneu, réduisent les risques d’usure irrégulière et offrent au pilote un incroyable ressenti se traduisant par des capacités de maniabilité accrues avec la machine. Le pneu arrière bénéficie d’un nouveau composé silice unique spécialement adapté pour maximiser les performances, l’adhérence et la longévité. Les performances sur sol mouillé ont été encore été améliorées par rapport au BT45, sans aucune incidence sur le haut niveau de performance qu’offrait celui-ci sur route sèche et en termes de résistance à l’usure. Le Battlax BT46 est compatible avec les applications UM : les pneus marqués Tubeless peuvent être montés sur des jantes TubeType, s’ils sont utilisés avec une chambre à air.  Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir un large éventail de motos dans le segment Touring. Disponible en 21 dimensions à l’avant, et 27 dimensions à l’arrière, ce nouveau pneu offrira dix dimensions supplémentaires dès janvier 2020. Le line up complet suivra peu de temps après.  

The Battlax BT46: The new reference bias touring tyre The Battlax BT46 is set to replace the iconic Battlax BT45. Since its introduction 22 years ago, the Battlax BT45 has been the go-to tyrefor touring. Now, Bridgestone has upgraded this design with modern technology. The Battlax BT46 features an inverted V-shape in the front pattern – it tackles working forces on the tyre, reduces irregular wear and gives the rider incredible feedback for superior handling. The rear tyreis enhanced with a newly adapted silica single compound to maximise performance, grip and wear. Wet performance has been upgraded from the BT45, with no impact on the predecessor’s well-known dry handling performance and wear resistance. And the BT46 is compatible with UM application: tubeless marked tyres are approved for mounting on tube type rims if they are used with a tube.Bridgestone has especially developed this tyreto cover the wide range of motorcycles competing in the touring segment. Available in 21 sizes for the front and 27 sizes for the rear. Ten main sizes will be launched in January 2020, with a rollout of the full line to follow soon after. Product concept  Improve the reference of the category by adopting modern elements of Bridgestone’s technical evolution and know-how.  Technical aims  •Improved wet grip •Reduced irregular wear•Keep acknowledged dry handling•No sacrifice on wear life  Methodology  •Pattern design –inverted V•Silica compound  

Battlax BT46 – Votre nouveau pneu Touring  Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l’emblématique Battlax BT45. Depuis son apparition il y a 22 ans, celui-ci est le pneu de prédilection en catégorie Touring. Bridgestone a depuis revisité ce pneu pour le doter des technologies les plus modernes.  A l’avant, le BT46 présente des sculptures en V inversé qui permettent de compenser les forces s’exerçant sur le pneu, réduisent les risques d’usure irrégulière et offrent au pilote un incroyable ressenti se traduisant par des capacités de maniabilité accrues avec la machine. Le pneu arrière bénéficie d’un nouveau composé silice unique spécialement adapté pour maximiser les performances, l’adhérence et la longévité. Les performances sur sol mouillé ont été encore été améliorées par rapport au BT45, sans aucune incidence sur le haut niveau de performance qu’offrait celui-ci sur route sèche et en termes de résistance à l’usure. Le Battlax BT46 est compatible avec les applications UM : les pneus marqués Tubeless peuvent être montés sur des jantes TubeType, s’ils sont utilisés avec une chambre à air.  Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir un large éventail de motos dans le segment Touring. Disponible en 21 dimensions à l’avant, et 27 dimensions à l’arrière, ce nouveau pneu offrira dix dimensions supplémentaires dès janvier 2020. Le line up complet suivra peu de temps après.

Battlax BT46 – Votre nouveau pneu Touring  Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l’emblématique Battlax BT45. Depuis son apparition il y a 22 ans, celui-ci est le pneu de prédilection en catégorie Touring. Bridgestone a depuis revisité ce pneu pour le doter des technologies les plus modernes.  A l’avant, le BT46 présente des sculptures en V inversé qui permettent de compenser les forces s’exerçant sur le pneu, réduisent les risques d’usure irrégulière et offrent au pilote un incroyable ressenti se traduisant par des capacités de maniabilité accrues avec la machine. Le pneu arrière bénéficie d’un nouveau composé silice unique spécialement adapté pour maximiser les performances, l’adhérence et la longévité. Les performances sur sol mouillé ont été encore été améliorées par rapport au BT45, sans aucune incidence sur le haut niveau de performance qu’offrait celui-ci sur route sèche et en termes de résistance à l’usure. Le Battlax BT46 est compatible avec les applications UM : les pneus marqués Tubeless peuvent être montés sur des jantes TubeType, s’ils sont utilisés avec une chambre à air.  Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir un large éventail de motos dans le segment Touring. Disponible en 21 dimensions à l’avant, et 27 dimensions à l’arrière, ce nouveau pneu offrira dix dimensions supplémentaires dès janvier 2020. Le line up complet suivra peu de temps après.

The Battlax BT46: The new reference bias touring tyre The Battlax BT46 is set to replace the iconic Battlax BT45. Since its introduction 22 years ago, the Battlax BT45 has been the go-to tyrefor touring. Now, Bridgestone has upgraded this design with modern technology. The Battlax BT46 features an inverted V-shape in the front pattern – it tackles working forces on the tyre, reduces irregular wear and gives the rider incredible feedback for superior handling. The rear tyreis enhanced with a newly adapted silica single compound to maximise performance, grip and wear. Wet performance has been upgraded from the BT45, with no impact on the predecessor’s well-known dry handling performance and wear resistance. And the BT46 is compatible with UM application: tubeless marked tyres are approved for mounting on tube type rims if they are used with a tube.Bridgestone has especially developed this tyreto cover the wide range of motorcycles competing in the touring segment. Available in 21 sizes for the front and 27 sizes for the rear. Ten main sizes will be launched in January 2020, with a rollout of the full line to follow soon after. Product concept  Improve the reference of the category by adopting modern elements of Bridgestone’s technical evolution and know-how.  Technical aims  •Improved wet grip •Reduced irregular wear•Keep acknowledged dry handling•No sacrifice on wear life  Methodology  •Pattern design –inverted V•Silica compound  

Battlax BT46 – Votre nouveau pneu Touring  Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l’emblématique Battlax BT45. Depuis son apparition il y a 22 ans, celui-ci est le pneu de prédilection en catégorie Touring. Bridgestone a depuis revisité ce pneu pour le doter des technologies les plus modernes.  A l’avant, le BT46 présente des sculptures en V inversé qui permettent de compenser les forces s’exerçant sur le pneu, réduisent les risques d’usure irrégulière et offrent au pilote un incroyable ressenti se traduisant par des capacités de maniabilité accrues avec la machine. Le pneu arrière bénéficie d’un nouveau composé silice unique spécialement adapté pour maximiser les performances, l’adhérence et la longévité. Les performances sur sol mouillé ont été encore été améliorées par rapport au BT45, sans aucune incidence sur le haut niveau de performance qu’offrait celui-ci sur route sèche et en termes de résistance à l’usure. Le Battlax BT46 est compatible avec les applications UM : les pneus marqués Tubeless peuvent être montés sur des jantes TubeType, s’ils sont utilisés avec une chambre à air.  Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir un large éventail de motos dans le segment Touring. Disponible en 21 dimensions à l’avant, et 27 dimensions à l’arrière, ce nouveau pneu offrira dix dimensions supplémentaires dès janvier 2020. Le line up complet suivra peu de temps après.