Partie cycle

Kit roulements de roue (sans joint) WHEEL BEARING KIT

Performance et fiabilité sont les qualités essentielles des kits de réparation All Balls. Ils sont mis au point pour reconditionner les éléments de partie-cycle dans une qualité requise pour la compétition.  Kits de roulements de rouesGarantie d’une longévité accrueContient roulements + joints spys

Performance et fiabilité sont les qualités essentielles des kits de réparation All Balls. Ils sont mis au point pour reconditionner les éléments de partie-cycle dans une qualité requise pour la compétition.  Kits de roulements de rouesGarantie d’une longévité accrueContient roulements + joints spys

Optez pour un design de pointe, le tout dans le respect du code de la route.Les supports de plaque Lightech sont toutes déclinables selon les applications, robustes car construites avec des matériaux ultra-résistants et proposent bien entendus plusieurs possibilités pour équiper votre véhicule. Le kit comprends le support de plaque avec éclairage et catadioptre.Support de plaque réglable Fabriqué à partir de Polymère PA12 : ultra-résistant et léger Structure renforcée Perçages pour fixation support de catadioptre et éclairage de plaque Montage facile et rapide Homologué pour un usage routier Fixation sur points existants avec support métallique Trous pour clignotants racing et origine

Contient : 1 tige de poussée de maître cylindre d'embrayageDouille de tige de poussée de maître cylindre d'embrayageSoufflet d'étanchéité

LEVIER D'EMBRAYAGE ACCOSSATO COULES POLI (AVEC MOLETTE DE REGLAGE) (Hydraulique)

Levier d'embrayage ajustable GILLES FXL noir

LEVIER D'EMBRAYAGE COULES POLI (AVEC MOLETTE DE REGLAGES) (Hydraulique)

LEVIER DE FREIN ACCOSSATO COULES POLI (AVEC MOLETTE DE REGLAGE)

Levier de frein ajustable GILLES FXL noir

Levier type origine V PARTSFabriqué en aluminium et usiné avec précisionIdéal pour un reconditionnement similaire à la première monteLevier livré seul

Levier type origine V PARTSFabriqué en aluminium et usiné avec précisionIdéal pour un reconditionnement similaire à la première monteLevier livré seul

Leviers V-PARTS repliables 177mm taillé masse noir/visserie alu avec adaptateurs par paire Kawasaki

Leviers V-PARTS standard 175mm taillé masse noir/visserie alu avec adaptateurs par paire Kawasaki

Ces liserés de jante R&G RACING ont été dessinés spécifiquement pour les roues de 17’’. Ces stickers de haute qualité sont très résistants dans le temps. 4 empiècements par coté de roue – kit de 16 piècesDesign personnalisable : utilisation de 2, 3 ou 4 empiècement par coté de roueFacile à appliquer sur roue 17’’ – ne nécessite pas de matériel de poseNombreuses déclinaisons de couleur disponibles

Référence : LMP286SRR est remplacée par la référence : LMP286STR - plaquettes Nouvelle Génération - ROUTE RACING Métal Fritté Avant Type RACING ROUTE, Très bonnes performances, à chaud comme à froid.Utilisation également recommandée sur circuit. Pour disques Fonte ou Inox. A commander par deux pour les motos double disque.

Maître-cylindre d'embrayage radial BERINGER Aerotec® Ø20,5mm bocal integré noir (levier radial type 5 - 16cm)

Maître-cylindre de frein radial BERINGER Aerotec® Ø20,5mm bocal integré noir (levier type 5 - 16cm)

Maître-cylindre de frein radial BERINGER Aerotec® Ø20,5mm bocal séparé noir (levier type 5 - 16cm)

Assure l’étanchéité du bocal de maitre-cylindreCompense la baisse de liquide dans le bocalLivré par pack de 2  

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras court fixation en U sur guidon - smartphones L/XL

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras court fixation en U sur guidon - smartphones S/M

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras court fixation en U sur guidon ou réservoir de frein/embrayage - smartphones S/M

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras court fixation tige de fourche - smartphones L/XL

Conçu pour s'adapter à la paroi de l'alésage cylindrique des tiges de fourche qui mesurent 12mm à 38mm (.5" à 1.49") de diamètre, le RAM-B-176-A-UN7U se compose d'une base de tige de fourche, d'un bras à double douille de courte longueur, et du populaire support de téléphone RAM X-Grip® à ressort.Le RAM X-Grip ® dispose d'un design "X" qui se dilate et se contracte pour fournir un ajustement parfait pour votre appareil - même si elle est dans un cas. Fabriqué en composite haute résistance et en acier inoxydable, cette version du RAM X-Grip® s'adapte aux téléphones allant de 47mm à 83mm de largeur et garde votre appareil complètement fonctionnel et accessible.La technologie RAM à billes et à douilles permet un réglage quasi infini pour obtenir l'angle de vision idéal - tout en prolongeant la durée de vie de votre téléphone grâce à l'amortissement des chocs et des vibrations.Pour les applications extérieures, le RAM X-Grip® comprend un dispositif d'attache recommandé pour plus de sécurité et de tranquillité d'esprit. Matériel inclus(1) Attache optionnelle (1) Tube de colle pour bouchons en caoutchouc(1) Bouchon d'expansion pour trous de tige de fourche de 12mm - 38mm (.5" - 1.49") (1) Vis mécanique M5 x 60mm(1) Jeu de rondelles en acier (1) Jeu de rondelles de poche pour écrou (1) Écrou Nylock en laiton Plage de serrageLargeur : de 25mm à 76mm Profondeur maximale : 22 mm Taille de la bouleBoule de taille B : 2.54 cm (1") de diamètre (généralement utilisée pour supporter une charge de 0 à 2 kg) MatériauAluminium de qualité marineComposite haute résistance Acier inoxydable PackagingBoîte GarantieGarantie à vie

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras medium fixation en U sur guidon - smartphones L/XL

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras medium fixation en U sur guidon ou réservoir de frein/embrayage - smartphones L/XL

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras medium fixation en U sur guidon ou réservoir de frein/embrayage - smartphones S/M

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras medium fixation guidon - smartphones S/M

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras medium fixation pour guidons fins - smartphones L/XL

Le RAM Tough-Claw™ est la base de montage parfaite pour une installation et un retrait sans outil sur des rails et des barres rondes, carrées et de forme irrégulière.La petite version de la RAM Tough-Claw™ peut être rapidement serrée sur des rails de 1,59cm à 3,81cm de diamètre extérieur et est idéale pour le montage sur l'étrier d'un avion, les guidons de vélos et de motos, ou même sur les rails et les arceaux de kayak.Ce kit comprend le populaire support de téléphone RAM X-Grip® à ressort, doté d'un design en 'X' qui s'étend et se contracte pour offrir un ajustement parfait à votre appareil, même s'il est dans un étui. Cette version large du RAM X-Grip® s'adapte aux téléphones allant de 4,44cm à 11,43cm de largeur et permet de garder votre appareil complètement fonctionnel et accessible.Pour les applications en extérieur, le RAM X-Grip® comprend un dispositif d'attache de l'appareil qui est recommandé pour plus de sécurité et de tranquillité d'esprit. Matériel inclus(1) Attache optionnelle(1) Tube de colle pour bouchons en caoutchouc Dimensions du supportPlage de largeur : 44,5mm - 114,3mmProfondeur : 22,2mm max Plage de serrageØ 15,88mm - 38,1mm en diamètre0mm - 29mm pour les surfaces planes SupportRAM Snap-Link (3/4") (19mm) MatériauxComposite haute résistanceAcier inoxydable PackagingBoîte

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® fixation Snap-Link™ Tough-Claw™ - smartphones S/M

Paire embouts de guidon ALU/NOIR

Les patins de béquille R&G Racing se vissent sur votre béquille d’origine et doublent la surface d’appui, pour éviter l’enfoncement dans le sol. Malgré sa taille plus importante, la garde au sol et la ligne de chaine ne sont pas affectées dans des conditions normales de conduite. Fixation par pincement de la plateforme de la béquillePatin fabriqué sur mesure pour chaque véhiculePartie basse en aluminium – partie supérieure en inoxMontage facile et rapide

Pignon AFAM acier standard 28400 - 530

Que ce soit pour un remplacement ou un changement de démultiplication, les pignons et couronnes JT Sprockets vous garantissent des éléments de transmission de haute qualité et une longévité accrue.  Usinage CNC pour la performance et la longévitéPignons en alliage d’acier SMC420 haute résistanceConception légère et optimale

L’expérience issue de la compétition Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.  Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualitéTrès résistant à la corrosion et à l’abrasion Réduction des frictions Processus de fabrication très strict

L’expérience issue de la compétition Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.  Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualitéTrès résistant à la corrosion et à l’abrasion Réduction des frictions Processus de fabrication très strict

Pion de bras oscillant R&G RACING blanc

Ces plaquettes Racing Brembo sont réalisées dans des matériaux de friction qui se caractérisent principalement par un coefficient de friction élevé et une constance des performances, notamment à des températures élevées. Ces caractéristiques assurent un freinage excellent et constant pendant toute la durée de la course et évite l’effet de ‘fading’.  RC : Racing Carbon plaquettes piste uniquement. Véritables plaquettes racing, elle sont réservées à un usage sur piste. Excellent coefficient de friction à chaud et surtout une stabilité exceptionnelle aux hautes températures, ces plaquettes garantissent un freinage constant du début à la fin de la compétition.  

Ces matériaux se caractérisent par un coefficient de friction élevé et constant, en toutes conditions d’utilisation, aussi bien à froid qu’à des températures élevées, et par une usure modérée qui garantit une bonne longévité, notamment en termes de distances parcourues.  SP : matériel SINTER ARRIERE pour plaquettes de frein arrière, stable en toutes conditions d’utilisation.

Ces matériaux se caractérisent par un coefficient de friction élevé et constant, en toutes conditions d’utilisation, aussi bien à froid qu’à des températures élevées, et par une usure modérée qui garantit une bonne longévité, notamment en termes de distances parcourues.  LA : matériel SINTER AVANT spécifique pour plaquettes de frein avant; ces plaquettes sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d’utilisation et un exceptionelle longévité. 

Ces matériaux se caractérisent par un coefficient de friction élevé et constant, en toutes conditions d’utilisation, aussi bien à froid qu’à des températures élevées, et par une usure modérée qui garantit une bonne longévité, notamment en termes de distances parcourues.  SA : matériel SINTER AVANT pour plaquettes de frein avant; ces plaquettes sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d’utilisation. Excellente alternative aux plaquettes d’origine.  

Les plaquettes frittées sont conçues pour une utilisation sportive et sur piste. Le coefficient de friction élevé et constant à des températures d'utilisation élevées permet au pilote d'avoir une sensation de freinage constante pendant toutes les sessions sur piste, tout en réduisant l'usure pour une plus grande durabilité.

Plaquettes de frein CL BRAKES Racing métal fritté - 2246C60

Plaquettes de frein CL BRAKES route métal fritté - 2246A3+

Plaquettes de frein CL BRAKES route métal fritté - 2246XBK5

Gamme A3+ Très bonnes performances de freinage à haute énergie : progressivité et puissance. Pas de fading, peu de perte d’efficacité sous la pluie. Longévité remarquable, voire exceptionnelle dans le cas de motos lourdes et puissantes.

Gamme XBK5 Plaquettes en métal fritté à très haut niveau de performance, développées spécialement pour les motos à vocation sportive. Excellent mordant pour un maximum de réactivité. Puissance de freinage élevée sur sec comme sur mouillé. Résistance au fading très élevée.