MOTEUR

Bouchon de vidange aimanté vert RFX M10 x 15 mm x 1,25 KX65 00>KX85 01>KX125/250 96>KXF250 04-17 KXF450 16-18 KX500 92 Piège les particules métalliques présentes dans votre huile pour prolonger la durée de vie du moteur Usiné CNC en Aluminium 6061-T6 avec une conception légère Pré-percé pour le fil à freiner Veuillez vérifier la compatibilité avec le bouchon d'origine avant l'achat et le montage

Piège les particules métalliques présentes dans l'huile pour prolonger la durée de vie du moteur Usiné CNC en aluminium 6061-T6 avec une conception légère Pré-percé pour le fil à freiner Veuillez vérifier la compatibilité du boulon d'origine avant l'achat et le montage

Piège les particules métalliques présentes dans l'huile pour prolonger la durée de vie du moteur Usiné CNC en aluminium 6061-T6 avec une conception légère Pré-percé pour le fil à freiner Veuillez vérifier la compatibilité du boulon d'origine avant l'achat et le montage

Bouchon de vidange magnétique RFX Pro (Bleu) [M10 x 16 mm x 1,25] pour Yamaha YZ125 05>On, YZF250 01, >On YZF450 03>On Piège les particules métalliques présentes dans l'huile pour prolonger la durée de vie du moteur Usiné CNC en aluminium 6061-T6 avec une conception légère  Pré-percé pour le fil à freiner Veuillez vérifier la compatibilité avec le bouchon d'origine avant l'achat et le montage

Bouchon de vidange magnétique RFX Pro (Rouge) [M8 x 25 mm x 1,25] Pour Honda CRF250 04-09 CRF250X 04-18

Bouchon de vidange magnétique RFX Pro (Rouge) [M8 x 35 mm x 1,25] pour Honda CRF450 02-08 CRF450X 05-17 Piège les particules métalliques présentes dans l'huile pour prolonger la durée de vie du moteur Usiné CNC en aluminium 6061-T6 avec une conception légère Pré-percé pour le fil à freiner Veuillez vérifier la compatibilité avec le bouchon d'origine avant l'achat et le montage

Bouchon de vidange magnétique RFX Pro (Rouge) [M8 x 35 mm x 1,25] pour Honda CRF250 20-21 Piège les particules métalliques présentes dans l'huile pour prolonger la durée de vie du moteur Usiné CNC en aluminium 6061-T6 avec une conception légère Pré-percé pour le fil à freiner Veuillez vérifier la compatibilité avec le bouchon d'origine avant l'achat et le montage

Bouchon de vidange magnétique RFX Pro (Vert) [M10 x 22 mm x 1,5] pour Kawasaki KXF450 06-15 KLX450R 08-15 Piège les particules métalliques présentes dans l'huile pour prolonger la durée de vie du moteur Usiné CNC en aluminium 6061-T6 avec une conception légère Pré-percé pour le fil à freiner Veuillez vérifier la compatibilité avec le bouchon d'origine avant l'achat et le montage

Bouchon de vidange magnétique RFX Pro (Vert) [M8 x 16 mm x 1,5] pour Kawasaki KXF250 21-22 KXF450 19-22 Piège les particules métalliques présentes dans l'huile pour prolonger la durée de vie du moteur Usiné CNC en aluminium 6061-T6 avec une conception légère Pré-percé pour le fil à freiner Veuillez vérifier la compatibilité avec le bouchon d'origine avant l'achat et le montage

La plus fine abrasion métallique est retenue par l'aimant et peut ainsi être analysée. De cette manière, l'usure et l'abrasion excessives peuvent être détectées à un stade précoce. L'aimant élimine les composants métalliques du circuit d'huile et garantit ainsi un lubrifiant propre et un fonctionnement irréprochable du moteur.

Parfait pour éviter que de la saleté ne s'introduise dans le pot d'échappement lorsque la moto est transportée ou nettoyée.

Parfait pour éviter que de la saleté ne s'introduise dans le pot d'échappement lorsque la moto est transportée ou nettoyée.

Entraxe (mm) : 75 Emmanchements (mm) : 46 Passages (mm) : 43 Longeur totale (mm) : 25 Ø carburateur : HSR42

Cache courroie GILLES noir Yamaha T-Max 530/560

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu’à aujourd’hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux. Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés. Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d’air. Troisième couche ignifugée qui permet d'enlever l'écran anti-retour de flamme d'origine Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l’essence. Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d’origine afin d’accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l’air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre. Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu’à aujourd’hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux. Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés. Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d’air. Troisième couche ignifugée qui permet d'enlever l'écran anti-retour de flamme d'origine Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l’essence. Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d’origine afin d’accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l’air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre. Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

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Convient aux CZ 125 / 250 1965 -1989

Convient aux modèles Husqvarna MX 1964-1974

Cage de filtre à air TWIN AIR vintage - Maico

Il est possible de remplacer les masses internes du disque EXP par des masses ayant un poids different, plus le poids est faible, plus l'embrayage plaque de facon tardive. Disponible en light, medium et lourd. Le kit complet comporte 6 masses.

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Canon de variateur YASUNI - 38,5x20x12

Canon de variateur YASUNI - 40,5x20x15

Canon de variateur YASUNI - 41x20x16

Canon de variateur YASUNI - 46,5x17,1x25

Pièce détachée pour variateur YASUNI

Canon de variateur YASUNI - 47,5x25x17

Canon de variateur YASUNI - 48,7x25x16

Canon de variateur YASUNI - 48x25x17

Canon de variateur YASUNI - 49,5x25x17

Pièce détachée pour variateur YASUNI

Canon de variateur YASUNI - 50,5x25x15

Canon de variateur YASUNI - 50x25x15

Pièce détachée pour variateur YASUNI

Canon de variateur YASUNI - 51x25x15

Canon de variateur YASUNI - 51x25x15

Canon de variateur YASUNI - 51x25x16

Pièce détachée pour variateur YASUNI

Canon de variateur YASUNI - 52x25x17

Canon de variateur YASUNI - 53x25x15