PNEUMATIQUES

Pneu MITAS E-10 ENDURO 90/90 B 21 54T TL M+S DAKAR YELLOW

Pneu MITAS E-13 RALLY STAR 90/90-21 54R TT GREEN

Pneu MITAS EF-07 120/90-18 M/C 71R TT FIM SUPER yellow

Pneu MITAS EF-07 MAJESTIC ENDURO 120/90-18 71R TT SUPER LIGHT GREEN

Pneu MITAS EF-07 MAJESTIC ENDURO 140/80-18 70R TT SUPER LIGHT GREEN

Pneu MITAS EF-07 MAJESTIC ENDURO 140/80-18 70R TT SUPER YELLOW

Pneu MITAS EF-07 MAJESTIC ENDURO 140/80-18 NHS 70M TT SUPER SOFT EXTREME 2 GREEN

Super Light (Technical Enduro) identifié par la bande verte caractéristique : carcasse légère et composé tendre, souple et gommeux, spécialement conçu pour l'Enduro technique à vitesse moyenne, idéal sur terrains humides et glissants.Conçu pour les compétitions de rallye-raid à grande vitesse pour tous les types de terrain avec une performance de premier plan, une grande stabilité et résistance aux dégâts. Son composé haute performance avec son motif de bande de roulement arrière agressif et sa carcasse renforcée assure une adhérence et une durabilité ultimes à toutes températures et à toutes les vitesses. Trois options de motifs de pneu avant différents garantissent un contrôle maximal sur tous types de terrain. Recommandé pour les motos Rally Adventure et Dual-Sport.Le pneu avant ENDURO TRAIL RALLY MH est spécialement conçu pour assurer la stabilité directionnelle à n'importe quel angle d’inclinaison et une capacité de freinage maximale sur les types de terrain moyens à durs tels que les gros graviers et les chemins rocheux.

Classé M+S pour une utilisation à 50 % sur route et conçu pour des performances et une fiabilité optimale sur les routes goudronnées et de gravier. La bande de roulement agressive à petits blocs en chevrons lui confère une excellente adhérence et stabilité dans les virages, même dans des conditions humides. Disponible en version Heavy-Duty ou en version Ultra Heavy-Duty (DAKAR) en option conçue pour une durabilité prolongée. Recommandé pour les motos Dual-Purpose Adventure Touring.

DAKAR : carcasse renforcée et résistance à la crevaison optimisée. Convient lors de chargements plus lourds, de voyages plus longs ou de conditions extrêmes.Pour le pilote qui doit aller n'importe où et qui n'a pas peur de s'attaquer aux pistes tout-terrain les plus exigeantes. L’ENDURO TRAIL XT+ offre des performances impressionnantes sur les sentiers boueux, les routes de gravier accidentées tout en étant capable de gérer les routes goudronnées et les autoroutes à grande vitesse afin de surmonter ces circuits difficiles.Le pneu arrière ENDURO TRAIL XT+ a le même bloc en forme de pelle longitudinale extrêmement agressif que le célèbre E-09 avec un profil plat et une profondeur moyenne des pattes arrière de 13,2 mm. Le pneu avant ENDURO TRAIL XT+ a la même conception de motif avant que l'E-13 avec une profondeur d'empreinte de 12 mm et peut être utilisé comme option avant sur n'importe quel ensemble ENDURO TRAIL.La version ENDURO TRAIL XT+ DAKAR utilise un composé Ultra Heavy Duty conçu pour une durabilité maximale avec jusqu'à 20% de kilométrage en plus par rapport à la version standard et est pratiquement increvable grâce à sa carcasse renforcée.Classé M+S uniquement pour 30% d'utilisation sur route et conçu pour des performances et une fiabilité optimale sur tous les types de terrains de gravier ainsi que sur les sentiers techniques hors route. Le motif de bande de roulement en forme de bloc longitudinal agressif assure une adhérence sur les terrains mous et boueux ainsi que sur les terrains durs et rocheux sans compromettre les performances sur les route goudronnées, même dans des conditions humides. Recommandé pour les motos Dual-Purpose Adventure Touring.

DAKAR : carcasse renforcée et résistance à la crevaison optimisée. Convient lors de chargements plus lourds, de voyages plus longs ou de conditions extrêmes.Classé M+S pour une utilisation sur route à 60 % et conçu pour des performances et une fiabilité optimale sur les routes goudronnées et de gravier. Le motif agressif de la bande de roulement à gros blocs en chevrons lui confère une excellente adhérence et une grande stabilité dans les virages, même dans des conditions humides. Recommandé pour les motos Dual-Purpose Adventure Touring.Pour le pilote qui a besoin d'aller n'importe où, sur n'importe quelle route, avec la plus grande des libertés. L’ENDURO TRAIL+ offre des performances impressionnantes sur les routes goudronnées et les routes de gravier accidentées et ne craint pas les autoroutes à grande vitesse ou les pistes tout-terrain extrêmes.ENDURO TRAIL+, développé, essayé et testé avec le soutien de notre ambassadeur de la marque Mitas, Chris Birch, a le même motif à gros blocs en chevrons que le célèbre E-07+ avec un profil rond et une profondeur moyenne de patte arrière de 11 mm et une patte avant profondeur de 8,5 mm.La version ENDURO TRAIL+ DAKAR utilise un composé Ultra Heavy Duty conçu pour une durabilité maximale avec jusqu'à 20% de kilométrage en plus par rapport à la version standard et est pratiquement increvable grâce à sa carcasse renforcée.L'ENDURO TRAIL+ (indice de vitesse T) est l'équipement d'origine de la KTM 890 ADVENTURE R 2023.

Classé M+S pour une utilisation sur route à 60 % et conçu pour des performances et une fiabilité optimale sur les routes goudronnées et de gravier. Le motif agressif de la bande de roulement à gros blocs en chevrons lui confère une excellente adhérence et une grande stabilité dans les virages, même dans des conditions humides. Certaines tailles sont également disponibles dans la version DAKAR (Ultra Heavy-Duty) conçue pour une plus grande durabilité. Recommandé pour les motos Dual-Purpose Adventure Touring.Pour le motocycliste qui a besoin d'aller n'importe où, sur n'importe quelle route, avec la plus grande des libertés. L’ENDURO TRAIL+ offre des performances impressionnantes sur les routes goudronnées et les routes de gravier accidentées et ne craint pas les autoroutes à grande vitesse ou les pistes tout-terrain extrêmes. ENDURO TRAIL+, développé, essayé et testé avec le soutien de notre ambassadeur de la marque Mitas, Chris Birch, a le même motif à gros blocs en chevrons que le célèbre E-07+ avec un profil rond et une profondeur moyenne de patte arrière de 11 mm et une patte avant profondeur de 8,5 mm. L'ENDURO TRAIL + standard utilise un composé Heavy Duty et est conçu pour offrir les meilleures performances globales sur n'importe quelle route, par conditions humides ou sèches, sans sacrifier le confort, la durabilité, la maniabilité et la stabilité. La version ENDURO TRAIL+ DAKAR utilise un composé Ultra Heavy Duty conçu pour une durabilité maximale avec jusqu'à 20% de kilométrage en plus par rapport à la version standard et est pratiquement increvable grâce à sa carcasse renforcée. L'ENDURO TRAIL+ (indice de vitesse T) est l'équipement d'origine de la KTM 890 ADVENTURE R 2023.

DAKAR : carcasse renforcée et résistance à la crevaison optimisée. Convient lors de chargements plus lourds, de voyages plus longs ou de conditions extrêmes.Classé M+S pour une utilisation sur route à 60 % et conçu pour des performances et une fiabilité optimale sur les routes goudronnées et de gravier. Le motif agressif de la bande de roulement à gros blocs en chevrons lui confère une excellente adhérence et une grande stabilité dans les virages, même dans des conditions humides. Recommandé pour les motos Dual-Purpose Adventure Touring.Pour le pilote qui a besoin d'aller n'importe où, sur n'importe quelle route, avec la plus grande des libertés. L’ENDURO TRAIL+ offre des performances impressionnantes sur les routes goudronnées et les routes de gravier accidentées et ne craint pas les autoroutes à grande vitesse ou les pistes tout-terrain extrêmes.ENDURO TRAIL+, développé, essayé et testé avec le soutien de notre ambassadeur de la marque Mitas, Chris Birch, a le même motif à gros blocs en chevrons que le célèbre E-07+ avec un profil rond et une profondeur moyenne de patte arrière de 11 mm et une patte avant profondeur de 8,5 mm.La version ENDURO TRAIL+ DAKAR utilise un composé Ultra Heavy Duty conçu pour une durabilité maximale avec jusqu'à 20% de kilométrage en plus par rapport à la version standard et est pratiquement increvable grâce à sa carcasse renforcée.L'ENDURO TRAIL+ (indice de vitesse T) est l'équipement d'origine de la KTM 890 ADVENTURE R 2023.

Classé M+S pour une utilisation sur route à 60 % et conçu pour des performances et une fiabilité optimale sur les routes goudronnées et de gravier. Le motif agressif de la bande de roulement à gros blocs en chevrons lui confère une excellente adhérence et une grande stabilité dans les virages, même dans des conditions humides. Certaines tailles sont également disponibles dans la version DAKAR (Ultra Heavy-Duty) conçue pour une plus grande durabilité. Recommandé pour les motos Dual-Purpose Adventure Touring.Pour le motocycliste qui a besoin d'aller n'importe où, sur n'importe quelle route, avec la plus grande des libertés. L’ENDURO TRAIL+ offre des performances impressionnantes sur les routes goudronnées et les routes de gravier accidentées et ne craint pas les autoroutes à grande vitesse ou les pistes tout-terrain extrêmes. ENDURO TRAIL+, développé, essayé et testé avec le soutien de notre ambassadeur de la marque Mitas, Chris Birch, a le même motif à gros blocs en chevrons que le célèbre E-07+ avec un profil rond et une profondeur moyenne de patte arrière de 11 mm et une patte avant profondeur de 8,5 mm. L'ENDURO TRAIL + standard utilise un composé Heavy Duty et est conçu pour offrir les meilleures performances globales sur n'importe quelle route, par conditions humides ou sèches, sans sacrifier le confort, la durabilité, la maniabilité et la stabilité. La version ENDURO TRAIL+ DAKAR utilise un composé Ultra Heavy Duty conçu pour une durabilité maximale avec jusqu'à 20% de kilométrage en plus par rapport à la version standard et est pratiquement increvable grâce à sa carcasse renforcée. L'ENDURO TRAIL+ (indice de vitesse T) est l'équipement d'origine de la KTM 890 ADVENTURE R 2023.

Classé M+S pour une utilisation sur route à 60 % et conçu pour des performances et une fiabilité optimale sur les routes goudronnées et de gravier. Le motif agressif de la bande de roulement à gros blocs en chevrons lui confère une excellente adhérence et une grande stabilité dans les virages, même dans des conditions humides. Certaines tailles sont également disponibles dans la version DAKAR (Ultra Heavy-Duty) conçue pour une plus grande durabilité. Recommandé pour les motos Dual-Purpose Adventure Touring.Pour le motocycliste qui a besoin d'aller n'importe où, sur n'importe quelle route, avec la plus grande des libertés. L’ENDURO TRAIL+ offre des performances impressionnantes sur les routes goudronnées et les routes de gravier accidentées et ne craint pas les autoroutes à grande vitesse ou les pistes tout-terrain extrêmes. ENDURO TRAIL+, développé, essayé et testé avec le soutien de notre ambassadeur de la marque Mitas, Chris Birch, a le même motif à gros blocs en chevrons que le célèbre E-07+ avec un profil rond et une profondeur moyenne de patte arrière de 11 mm et une patte avant profondeur de 8,5 mm. L'ENDURO TRAIL + standard utilise un composé Heavy Duty et est conçu pour offrir les meilleures performances globales sur n'importe quelle route, par conditions humides ou sèches, sans sacrifier le confort, la durabilité, la maniabilité et la stabilité. La version ENDURO TRAIL+ DAKAR utilise un composé Ultra Heavy Duty conçu pour une durabilité maximale avec jusqu'à 20% de kilométrage en plus par rapport à la version standard et est pratiquement increvable grâce à sa carcasse renforcée. L'ENDURO TRAIL+ (indice de vitesse T) est l'équipement d'origine de la KTM 890 ADVENTURE R 2023.

DAKAR : carcasse renforcée et résistance à la crevaison optimisée. Convient lors de chargements plus lourds, de voyages plus longs ou de conditions extrêmes.Classé M+S pour une utilisation sur route à 60 % et conçu pour des performances et une fiabilité optimale sur les routes goudronnées et de gravier. Le motif agressif de la bande de roulement à gros blocs en chevrons lui confère une excellente adhérence et une grande stabilité dans les virages, même dans des conditions humides. Recommandé pour les motos Dual-Purpose Adventure Touring.Pour le pilote qui a besoin d'aller n'importe où, sur n'importe quelle route, avec la plus grande des libertés. L’ENDURO TRAIL+ offre des performances impressionnantes sur les routes goudronnées et les routes de gravier accidentées et ne craint pas les autoroutes à grande vitesse ou les pistes tout-terrain extrêmes.ENDURO TRAIL+, développé, essayé et testé avec le soutien de notre ambassadeur de la marque Mitas, Chris Birch, a le même motif à gros blocs en chevrons que le célèbre E-07+ avec un profil rond et une profondeur moyenne de patte arrière de 11 mm et une patte avant profondeur de 8,5 mm.La version ENDURO TRAIL+ DAKAR utilise un composé Ultra Heavy Duty conçu pour une durabilité maximale avec jusqu'à 20% de kilométrage en plus par rapport à la version standard et est pratiquement increvable grâce à sa carcasse renforcée.L'ENDURO TRAIL+ (indice de vitesse T) est l'équipement d'origine de la KTM 890 ADVENTURE R 2023.

Classé M+S pour une utilisation sur route à 60 % et conçu pour des performances et une fiabilité optimale sur les routes goudronnées et de gravier. Le motif agressif de la bande de roulement à gros blocs en chevrons lui confère une excellente adhérence et une grande stabilité dans les virages, même dans des conditions humides. Certaines tailles sont également disponibles dans la version DAKAR (Ultra Heavy-Duty) conçue pour une plus grande durabilité. Recommandé pour les motos Dual-Purpose Adventure Touring.Pour le motocycliste qui a besoin d'aller n'importe où, sur n'importe quelle route, avec la plus grande des libertés. L’ENDURO TRAIL+ offre des performances impressionnantes sur les routes goudronnées et les routes de gravier accidentées et ne craint pas les autoroutes à grande vitesse ou les pistes tout-terrain extrêmes. ENDURO TRAIL+, développé, essayé et testé avec le soutien de notre ambassadeur de la marque Mitas, Chris Birch, a le même motif à gros blocs en chevrons que le célèbre E-07+ avec un profil rond et une profondeur moyenne de patte arrière de 11 mm et une patte avant profondeur de 8,5 mm. L'ENDURO TRAIL + standard utilise un composé Heavy Duty et est conçu pour offrir les meilleures performances globales sur n'importe quelle route, par conditions humides ou sèches, sans sacrifier le confort, la durabilité, la maniabilité et la stabilité. La version ENDURO TRAIL+ DAKAR utilise un composé Ultra Heavy Duty conçu pour une durabilité maximale avec jusqu'à 20% de kilométrage en plus par rapport à la version standard et est pratiquement increvable grâce à sa carcasse renforcée. L'ENDURO TRAIL+ (indice de vitesse T) est l'équipement d'origine de la KTM 890 ADVENTURE R 2023.

DAKAR : carcasse renforcée et résistance à la crevaison optimisée. Convient lors de chargements plus lourds, de voyages plus longs ou de conditions extrêmes.Classé M+S pour une utilisation sur route à 60 % et conçu pour des performances et une fiabilité optimale sur les routes goudronnées et de gravier. Le motif agressif de la bande de roulement à gros blocs en chevrons lui confère une excellente adhérence et une grande stabilité dans les virages, même dans des conditions humides. Recommandé pour les motos Dual-Purpose Adventure Touring.Pour le pilote qui a besoin d'aller n'importe où, sur n'importe quelle route, avec la plus grande des libertés. L’ENDURO TRAIL+ offre des performances impressionnantes sur les routes goudronnées et les routes de gravier accidentées et ne craint pas les autoroutes à grande vitesse ou les pistes tout-terrain extrêmes.ENDURO TRAIL+, développé, essayé et testé avec le soutien de notre ambassadeur de la marque Mitas, Chris Birch, a le même motif à gros blocs en chevrons que le célèbre E-07+ avec un profil rond et une profondeur moyenne de patte arrière de 11 mm et une patte avant profondeur de 8,5 mm.La version ENDURO TRAIL+ DAKAR utilise un composé Ultra Heavy Duty conçu pour une durabilité maximale avec jusqu'à 20% de kilométrage en plus par rapport à la version standard et est pratiquement increvable grâce à sa carcasse renforcée.L'ENDURO TRAIL+ (indice de vitesse T) est l'équipement d'origine de la KTM 890 ADVENTURE R 2023.

Pneu MITAS ET-01 TRIAL 2.75-21 45M TL

Pneu MITAS ET-01 TRIAL 4.00-18 64M TL

Pneu MITAS H-01 2.75-19 43P TT

Pneu MITAS H-01 3.00-19 49P TT

Pneu MITAS H-01 3.25-19 54P TT

Pneu MITAS H-02 2.50-19 41L TT

Pneu MITAS H-02 3.00-19 57P TT

Pneu MITAS H-02 4.00-19 71P TT

Pneu MITAS H-03 REINF 3.00-18 M/C 52P TT

Pneu MITAS H-18 HIGHWAY 130/80-19 (27x7-19) 71H TL ROAD

Pneu MITAS H-18 HIGHWAY 140/80-19 (27.5x7.5-19) 71H TL ROAD

Des blocs massifs et stables. Bonne adhérence, même en conduite sur route.  Bande jaune - DAKAR: Pneu plus robuste, adapté à des charges plus élevées, aux grandes trajets et aux conditions extrêmes. 

Des blocs massifs et stables. Bonne adhérence, même en conduite sur route.  Bande jaune - DAKAR: Pneu plus robuste, adapté à des charges plus élevées, aux grandes trajets et aux conditions extrêmes. 

Pneu MITAS MC-25 BOGART 100/80-17 52R TL

Pneu MITAS MC-25 BOGART 100/80-17 52S TL

Pneu MITAS MC-25 BOGART 130/70-17 62R TL

Pneu MITAS MC-25 BOGART 130/70-17 62S TL

Angles d’inclinaison maximum Nous avons combiné toutes nos expériences de course dans un nouveau pneu sport sur route remarqué pour ses caractéristiques de conception modernes et sportives. Ses sculptures se terminent bien avant le bord de l’épaule du pneu pour faciliter une surface de contact optimale à des angles inclinaison optimum. Les pneus MC 50 sont classes dans la catégorie des pneus à carcasse diagonale haute vitesse. Adhérence maximale L’objectif final dans le développement des composés est d’assurer une adhérence maximale dans toutes les conditions météo et une meilleure durée de vie équilibrée. Ces composés incorporent donc de nouvelles matières premières telles que les élastomères S-SBR récemment mis au point et des mastics très actifs combinés avec de petits produits chimiques spéciaux. Disponible en composé Racing Souple et Racing Super Souple. Mitas Racing Soft : Pour une conduite à température moyenne et sur des surfaces moyennement rocailleuses. Mitas Racing Super Soft : Par temps froid et pluvieux lorsque la surface de conduite est lisse. 

Plus grande durée de vie La technologie de la carcasse à forte densité maintient une rigidité maximale du pneu, même quand il est usé, cela permet ainsi de conserver une motricité optimale tout au long de la durée de vie du pneu. Pneu haute adherence Grâce à l’utilisation de la technique d’analyse par éléments finis (FEA) et de la simulation assistée par ordinateur, nous avons développé un pneu qui offre une excellente adhérence, tout en étant suffisamment rigide pour assurer une conduite stable. Contrôle maximum La profondeur des rainures de la bande de roulement du pneu Mitas Sport + force suit la forme d’usure réelle de la bande de roulement du pneu. Surchauffe réduite Avec la technologie de forme des canaux optimale (3 OGT), nous avons optimisé la direction et la profondeur des rainures, ce qui permet de limiter la surchauffe de la bande de roulement. 

Plus grande durée de vie La technologie de la carcasse à forte densité maintient une rigidité maximale du pneu, même quand il est usé, cela permet ainsi de conserver une motricité optimale tout au long de la durée de vie du pneu. Pneu haute adherence Grâce à l’utilisation de la technique d’analyse par éléments finis (FEA) et de la simulation assistée par ordinateur, nous avons développé un pneu qui offre une excellente adhérence, tout en étant suffisamment rigide pour assurer une conduite stable. Contrôle maximum La profondeur des rainures de la bande de roulement du pneu Mitas Sport + force suit la forme d’usure réelle de la bande de roulement du pneu. Surchauffe réduite Avec la technologie de forme des canaux optimale (3 OGT), nous avons optimisé la direction et la profondeur des rainures, ce qui permet de limiter la surchauffe de la bande de roulement. 

Cette version avancée du pneu Mitas SPORT FORCE+ vous permet d’atteindre de nouvelles performances. Elaboré pour une direction plus rapide et précise, il assure un contrôle maximal aux angles d'inclinaison extrêmes. Mitas SPORT FORCE+ EV est doté de la technologie Multi Compound Tread Technology (MCTT) et intègre des matériaux entièrement nouveaux qui offrent une adhérence exceptionnelle pour des virages efficaces. La version EV offre des performances impressionnantes lors de l'accélération en sortie de virage et lors du freinage.

Cette version avancée du pneu Mitas SPORT FORCE+ vous permet d’atteindre de nouvelles performances. Elaboré pour une direction plus rapide et précise, il assure un contrôle maximal aux angles d'inclinaison extrêmes. Mitas SPORT FORCE+ EV est doté de la technologie Multi Compound Tread Technology (MCTT) et intègre des matériaux entièrement nouveaux qui offrent une adhérence exceptionnelle pour des virages efficaces. La version EV offre des performances impressionnantes lors de l'accélération en sortie de virage et lors du freinage.

Cette version avancée du pneu Mitas SPORT FORCE+ vous permet d’atteindre de nouvelles performances. Elaboré pour une direction plus rapide et précise, il assure un contrôle maximal aux angles d'inclinaison extrêmes. Mitas SPORT FORCE+ EV est doté de la technologie Multi Compound Tread Technology (MCTT) et intègre des matériaux entièrement nouveaux qui offrent une adhérence exceptionnelle pour des virages efficaces. La version EV offre des performances impressionnantes lors de l'accélération en sortie de virage et lors du freinage.

Cette version avancée du pneu Mitas SPORT FORCE+ vous permet d’atteindre de nouvelles performances. Elaboré pour une direction plus rapide et précise, il assure un contrôle maximal aux angles d'inclinaison extrêmes. Mitas SPORT FORCE+ EV est doté de la technologie Multi Compound Tread Technology (MCTT) et intègre des matériaux entièrement nouveaux qui offrent une adhérence exceptionnelle pour des virages efficaces. La version EV offre des performances impressionnantes lors de l'accélération en sortie de virage et lors du freinage.

Pour le pilote sérieux qui cherche à tester ses limites sur circuit, SPORT FORCE+ RS est doté d'un composé Racing Soft (RS) spécialement développé pour une adhérence exceptionnelle à des angles d'inclinaison extrêmes et une superbe stabilité en ligne droite à des vitesses élevées. Profitez d’un contrôle total sur la moto avec un retour et des sensations incroyables grâce à la construction spéciale de SPORT FORCE+ RS. SPORT FORCE+ RS a été testé avec l’aide de Randy Krummenacher et donne l’opportunité d’atteindre des temps au tour comparables aux meilleurs concurrents de sa catégorie. Pour de meilleurs résultats, nous vous recommandons d’utiliser des chauffe-pneus pendant au moins 50 minutes à 80 °C et de suivre nos directives de pression à chaud et à froid jusqu’à ce que vous trouviez la meilleure combinaison de pression pour votre moto, les conditions de course et le style de conduite.

Pneu MITAS SW-12 SPEEDWAY 2.75-23 NHS 48P TT

Pneu MITAS SW-13 SPEEDWAY 2.75-22 NHS 50R TT

Super : Marquage jaune - pneus avec un composé plus souple appropriés pour l’enduro FIM et la compétition de cross-countryPour le pilote exigeant confiance, adhérence et contrôle, quelles que soient la surface, la vitesse et la difficulté technique du terrain. Le TERRA FORCE-EF présente des crampons spécialement conçus pour respecter les normes de course FIM, dans six composés et carcasses uniques qui offrent une traction, une stabilité et une durabilité incroyables sur tous les terrains.Conçu pour la compétition Enduro FIM pour tous types de terrains. Ce pneu présente les meilleures performances de sa catégorie avec une traction, une stabilité et une résistance à l'usure exceptionnelles dans des conditions humides et sèches. Recommandé pour les motos Enduro, Hard Enduro et Dual-Sport.

Pneu MITAS TERRA FORCE-EF 120/90-18 65M TT SUPER LIGHT GREEN

Pneu MITAS TERRA FORCE-EF 120/90-18 65R TT SUPER YELLOW

Pneu MITAS TERRA FORCE-EF 140/80-18 70M TT SUPER LIGHT GREEN

Super Soft - Identifié par la double bande verte caractéristique : carcasse légère et composé tendre ultra gommeux, spécialement conçu pour l’enduro extrême à basse vitesse, idéal sur terrains humides et glissants.Pour le pilote exigeant confiance, adhérence et contrôle, quelles que soient la surface, la vitesse et la difficulté technique du terrain. Le TERRA FORCE-EF présente des crampons spécialement conçus pour respecter les normes de course FIM, dans six composés et carcasses uniques qui offrent une traction, une stabilité et une durabilité incroyables sur tous les terrains.Conçu pour la compétition Enduro FIM pour tous types de terrains. Ce pneu présente les meilleures performances de sa catégorie avec une traction, une stabilité et une résistance à l'usure exceptionnelles dans des conditions humides et sèches. Recommandé pour les motos Enduro, Hard Enduro et Dual-Sport.