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Un échappement plus léger pour un meilleur rapport puissance/poids.Modèle Carrera 10. Version homologuée, avec performances de compétition. Meilleure canalisation des flux de gaz. La structure du pot d'échappement est équipée de différents cônes renforcés, de la sortie du cylindre au silencieux. Silencieux en aluminium

Un échappement plus léger pour un meilleur rapport puissance/poids.Modèle Carrera 10. Version homologuée, avec performances de compétition. Meilleure canalisation des flux de gaz. La structure du pot d'échappement est équipée de différents cônes renforcés, de la sortie du cylindre au silencieux. Silencieux en aluminium

Un échappement plus léger pour un meilleur rapport puissance/poids.Modèle Carrera 10. Version homologuée, avec performances de compétition. Meilleure canalisation des flux de gaz. La structure du pot d'échappement est équipée de différents cônes renforcés, de la sortie du cylindre au silencieux. Silencieux en aluminium

Un échappement plus léger pour un meilleur rapport puissance/poids.Modèle Carrera 10. Version homologuée, avec performances de compétition. Meilleure canalisation des flux de gaz. La structure du pot d'échappement est équipée de différents cônes renforcés, de la sortie du cylindre au silencieux. Silencieux en aluminium

Le Carrera 16 est le petit frère du Yasuni Carrera 21, légèrement moins volumineux et avec un corps plus long. Il se distingue par sa qualité et ses détails comme les différents renforts. Il fournit une vitesse de pointe élevée. Idéal pour les cylindres à haut régime. Equipé d’un silencieux en aluminium d’excellente qualité. Également disponible en Noire, Carbone ou en Carbone-Kev.

Le Carrera 16 est le petit frère du Yasuni Carrera 21, légèrement moins volumineux et avec un corps plus long. Il se distingue par sa qualité et ses détails comme les différents renforts. Il fournit une vitesse de pointe élevée. Idéal pour les cylindres à haut régime. Equipé d’un silencieux en aluminium d’excellente qualité. Également disponible en Noire, Carbone ou en Carbone-Kev.

Le Carrera 16 est le petit frère du Yasuni Carrera 21, légèrement moins volumineux et avec un corps plus long. Il se distingue par sa qualité et ses détails comme les différents renforts. Il fournit une vitesse de pointe élevée. Idéal pour les cylindres à haut régime. Equipé d’un silencieux en aluminium d’excellente qualité. Également disponible en Noire, Carbone ou en Carbone-Kev.

Le Carrera 16 est le petit frère du Yasuni Carrera 21, légèrement moins volumineux et avec un corps plus long. Il se distingue par sa qualité et ses détails comme les différents renforts. Il fournit une vitesse de pointe élevée. Idéal pour les cylindres à haut régime. Equipé d’un silencieux en aluminium d’excellente qualité. Également disponible en Noire, Carbone ou en Carbone-Kev.

YASUNI Carrera 16 (C16) silencer: a high-quality 2-tact exhaust made from rolled-welded sheet metal (0.8 mm thick), designed to deliver generous torque, high top speed and a smoother ride, ideal for 50-70 cc racing cylinders.

Le Carrera 16 est le petit frère du Yasuni Carrera 21, légèrement moins volumineux et avec un corps plus long. Il se distingue par sa qualité et ses détails comme les différents renforts. Il fournit une vitesse de pointe élevée. Idéal pour les cylindres à haut régime. Equipé d’un silencieux en aluminium d’excellente qualité. Également disponible en Noire, Carbone ou en Carbone-Kev.

Le Carrera 16 est le petit frère du Yasuni Carrera 21, légèrement moins volumineux et avec un corps plus long. Il se distingue par sa qualité et ses détails comme les différents renforts. Il fournit une vitesse de pointe élevée. Idéal pour les cylindres à haut régime. Equipé d’un silencieux en aluminium d’excellente qualité. Également disponible en Noire, Carbone ou en Carbone-Kev.

Le Carrera 16 est le petit frère du Yasuni Carrera 21, légèrement moins volumineux et avec un corps plus long. Il se distingue par sa qualité et ses détails comme les différents renforts. Il fournit une vitesse de pointe élevée. Idéal pour les cylindres à haut régime. Equipé d’un silencieux en aluminium d’excellente qualité. Également disponible en Noire, Carbone ou en Carbone-Kev.

Version homologuée du Carrera 16 avec performances de compétition. Cônes multiples depuis la sortie du cylindre jusqu’au silencieux, renforts, silencieux avec ressort et jointe torique, poids total reduit et parfait flux des gaz.

Le Carrera 20 et le Carrera 21 sont des échappements totalement High-End, à associer à un cylindre de compétition d’au moins 70 cc. À la différence du Carrera 21, le corps du Carrera 20 est un peu plus court, ce qui lui donne plus de puissance à moyen régime et un peu moins de rendement à haut régime. Ainsi le Carrera 20 n’arrive pas à une vitesse de pointe aussi élevée, mais est supérieur en ce qui concerne l’accélération. Le Carrera 21 donne d’excellents résultats à moyen et haut régime. Le choix entre le Carrera 21 et le Carrera 20 dépendra des préférences de chacun. Équipés d’un silencieux en aluminium, également disponible en Noir, Carbone ou en Carbone-Kev

Potence de guidon réglable pour vélo UNO. Pour utilisation VTT / Ville.Aluminium Argent Angle : 0º - 60º 110 mm Pivot : Ø25,4-28,6 mm Alésage: Ø31,8 mmAvec adaptateur pour pivot de Ø25,4 mm.

Potence de guidon de vélo UNO Gorilla ParkNoir Downhill / Free Style / Dirt Jump Alliage forgé 6061-T6 Noyau d'acier Poids : 250 g 40 mm Pivot : Ø28,6 mm Alésage : Ø31,8 mm Angle : 15º

Tige de guidon de vélo VTT / Ville. Niveau 45º. Acier noir. Poids : 366 g Ouverture : 100 mm. Pince de guidon : Ø25, 4 mm. Guidage : Ø21.1.

Tige de guidon de vélo VTT / Ville. Niveau 45º. Acier noir. Poids : 366 g Ouverture : 100 mm. Pince de guidon : Ø25, 4 mm. Guidage : Ø22.2.

Potence de guidon réglable pour vélo UNO Grade 2.0.Alliage forgé 3D 6061-T6 Noir Angle : +/-8º ; +/-12º ; +/-16º  110 mm Pivot : Ø28,6 mm ( 1-1/8”) Alésage : Ø31,8 mmComprend 2 adaptateurs + capuchon pour 6 angles différents.

Potence de guidon de vélo ABR Carbolite Air Series (Air C). Potence ultralégère en aluminium 7075-T73 forgé 3D. Couverture en carbone. Conception réversible. Angle : +/- 6º. Tête : Ø28,6 mm (1-1/8"). Centre du guidon : Ø31,8 mm. Longueur : 100mm / Poids : 118gr.

Potence de guidon de vélo UNO série 6Aluminium 7050-T6 3D forgé Noir Angle : +/-7º Pivot : Ø28,6 mm ( 1-1/8”) Alésage : Ø31,8 mm 110 mm Poids : 120g

Potence de guidon de vélo UNO série 7Aluminium 7050-T6 3D forgé Blanc Angle : +/-7º Pivot : Ø28,6 mm ( 1-1/8”) Alésage : Ø31,8 mm   120 mm Poids : 140 g

Potence de guidon de vélo UNO série 7Aluminium 7050-T6 3D forgé Noir Angle : +/-7º Pivot : Ø28,6 mm ( 1-1/8”) Alésage : Ø31,8 mm 120 mm Poids : 140 g

Power-Up unit YOSHIMURA Suzuki LT-R450

• Pour l'ajustement et le montage à pression précis des cuvettes, adaptée à la plupart des cuvettes de direction conventionnelles de 1", 1 - 1/8", 1 - 1/4" et 1 - 1/2".• Presse pour roulements et cuvettes de boîtier en une seule pièce.• Conception à libération rapide pour une grande facilité d'utilisation.

Ne laissez pas un pneu crevé vous arrêter !Les vététistes sont le dernier qui veulent rester le long de la route avec un pneu crevé. Ce n'est plus nécessaire! Cette formule est spécialement conçue pour les vélos tout terrain et offre une protection supplémentaire dans des conditions extrêmes. La formule anti-fuite fermer les trous de petits clous, punaises, épines et jusqu'à 3,5 mm de verre directement et sans perte notable de la pression.Qui permet de rouler en sécurité dans les bois et les dunes!Adapté aux dimensions de pneus 26" et 29" L’application est facile à faire et ça prends que quelques minutes.Table de dosageTrouvez la quantité recommandée par pneu ici: Type de vélo : Dosage normal                                     Vélo adulte : 125 ml VTT : 200 ml E-bike : 125 ml Vélo de route : 85 ml Vélo enfant : 100 ml

Ne laissez pas un pneu crevé vous arrêter !Bike-On est un produit d'étanchéité de qualité qui protège contre les crevaisons, spécialement développé pour les vélos. Il colmate automatiquement les perforations de vos pneus causées par des clous, des épines, du verre, etc. jusqu'à un diamètre de 3 mm.La formule Bike-On pour les vélos adultes et les vélos électriques convient aux pneus de 26" à 28".Application rapide et facileTrouvez ici la quantité recommandée par pneu :Type de vélo : Dosage normalVélo adulte : 125 ml VTT : 200 ml Vélo électrique : 125 ml Vélo de course : 85 ml Vélo pour enfants : 100 ml

Ne laissez pas un pneu crevé vous arrêter !Bike-On est un produit d'étanchéité de qualité qui protège contre les crevaisons, spécialement développé pour les vélos. Il colmate automatiquement les perforations de vos pneus causées par des clous, des épines, du verre, etc. jusqu'à un diamètre de 3 mm.La formule Bike-On pour les vélos adultes et les vélos électriques convient aux pneus de 26" à 28".Application rapide et facileTrouvez ici la quantité recommandée par pneu :Type de vélo : Dosage normalVélo adulte : 125 ml VTT : 200 ml Vélo électrique : 125 ml Vélo de course : 85 ml Vélo pour enfants : 100 ml

Protecteur de cadre arrière de vélo.L : 260mm Kevlar

Protecteur de plateau. 46/48T. Noir.

Protecteur d'équipement de vélo. Acier chromé.

Ces protections avant sont faciles à installer et permettent de réduire les dommages causés à votre moto en cas de chute ou de collision. Contrairement aux protections de fourche, ces sliders avant vous permettent également de soulever l'avant de la moto à l'aide d'un support de paddock pour le nettoyage et l'entretien.

Les protections de bras oscillant R&G sont destinés à protéger la partie arrière inférieure de la moto en cas de chute.Protections en plastique mouléFixation des pions de protection avec un axe en inox

Les plastiques Polisport sont fabriqués en plastique injecté à partir des technologies développées par la marque elle-même. Tous les plastiques sont dotés du DGP (Durable gloss Polypropylène) dont les principaux avantages sont une résistance élevée et une belle finition brillante.Type origine Identique aux plastiques utilisés en MXGP

Les protections de fourches R&G Racing permettent de protéger le bas de fourche ainsi que les disques et étriers de freins en cas du choc ou de chute.Protections en plastique moulé Résistance à l’abrasion Fixation des pions de protection avec un axe en inox ou un écrou Passage dans l’axe de roue avant

R&G Racing conçoit et met au point toute une gamme d’accessoires innovants et fonctionnels ayant pour unique but : protéger votre machine en cas de chute. Elégants et résistants, les produits R&G Racing agrémentent et protègent tous les organes de votre deux roues.

Les protections de fourches R&G Racing permettent de protéger le bas de fourche ainsi que les disques et étriers de freins en cas du choc ou de chute.  Protections en plastique mouléRésistance à l’abrasion Fixation des pions de protection avec un axe en inox ou un écrouPassage dans l’axe de roue avant

R&G Racing met au point une large gamme d’accessoires innovants et fonctionnels ayant pour unique but : protéger votre machine en cas de chute. Elégants et résistants, les produits R&G Racing agrémentent et protègent tous les organes de votre deux roues.

Les protections de fourches R&G Racing permettent de protéger le bas de fourche ainsi que les disques et étriers de freins en cas du choc ou de chute.  Protections en plastique mouléRésistance à l’abrasion Fixation des pions de protection avec un axe en inox ou un écrouPassage dans l’axe de roue avant

Les protections de fourches R&G Racing permettent de protéger le bas de fourche ainsi que les disques et étriers de freins en cas du choc ou de chute.  Protections en plastique moulé Résistance à l’abrasion Fixation des pions de protection avec un axe en inox ou un écrou Passage dans l’axe de roue avant

Les protections de fourches R&G Racing permettent de protéger le bas de fourche ainsi que les disques et étriers de freins en cas du choc ou de chute. Protections en plastique mouléResistance à l’abrasion Fixation des pions de protection avec un axe en inox ou un écrouPassage dans l’axe de roue avant  

Les protections de fourches R&G Racing permettent de protéger le bas de fourche ainsi que les disques et étriers de freins en cas du choc ou de chute.  Protections en plastique mouléRésistance à l’abrasion Fixation des pions de protection avec un axe en inox ou un écrouPassage dans l’axe de roue avant

Les protections de fourches R&G Racing permettent de protéger le bas de fourche ainsi que les disques et étriers de freins en cas du choc ou de chute.  Protections en plastique mouléRésistance à l’abrasion Fixation des pions de protection avec un axe en inox ou un écrouPassage dans l’axe de roue avant

Les protections de fourches R&G Racing permettent de protéger le bas de fourche ainsi que les disques et étriers de freins en cas du choc ou de chute.  Protections en plastique mouléRésistance à l’abrasion Fixation des pions de protection avec un axe en inox ou un écrouPassage dans l’axe de roue avant

Les protections de fourches R&G Racing permettent de protéger le bas de fourche ainsi que les disques et étriers de freins en cas du choc ou de chute.  Protections en plastique mouléRésistance à l’abrasion Fixation des pions de protection avec un axe en inox ou un écrouPassage dans l’axe de roue avant

R&G Racing conçoit et met au point toute une gamme d’accessoires innovants et fonctionnels ayant pour unique but : protéger votre machine en cas de chute. Elégants et résistants, les produits R&G Racing agrémentent et protègent tous les organes de votre deux roues.

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