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Les tampons de cadre R&G RACING protégent efficacement votre moto en cas de chute.   Montage : ne nécessite aucun perçageMatériau identique aux tampons R&G RACING Aero Protège le cadre, les carénages et le moteur en cas de chuteDesign racing Avec insert amovible pour dissimuler la fixation du tampon

Dans une recherche d’innovation permanente pour réduire les conséquences d’une chute, LighTech a développé des tampons de protection uniques équipés d’un amortisseur en caoutchouc qui absorbe les chocs.  Composition : platine en magnesium - base en caoutchouc - tampon en fibre de verre et nylonForte résistance à l’abrasion et aux chocsUtilisation de magnesium : absorbe la force du choc sans risque pour le cadreRobustesse et longévitéEfficacité de protection unique signée LighTech

Dans une recherche d’innovation permanente pour réduire les conséquences d’une chute, LighTech a développé des tampons de protection uniques équipés d’un amortisseur en caoutchouc qui absorbe les chocs.  Composition : platine en magnesium - base en caoutchouc - tampon en fibre de verre et nylonForte résistance à l’abrasion et aux chocsUtilisation de magnesium : absorbe la force du choc sans risque pour le cadreRobustesse et longévitéEfficacité de protection unique signée LighTech  

Dans une recherche d’innovation permanente pour réduire les conséquences d’une chute, LighTech a développé des tampons de protection uniques équipés d’un amortisseur en caoutchouc qui absorbe les chocs.  Composition : platine en magnesium - base en caoutchouc - tampon en fibre de verre et nylonForte résistance à l’abrasion et aux chocsUtilisation de magnesium : absorbe la force du choc sans risque pour le cadreRobustesse et longévitéEfficacité de protection unique signée LighTech

Les tampons de protection Aero R&G Racing sont dotés des incontournables et aérodynamiques tampons noirs en forme de goutte d’eau.Protection essentielle pour la moto : protège le cadre, les carénages et le moteur en cas de chute Tampons Aero R&G : design racing, aérodynamique et forme de goutte d’eau Avec insert amovible pour dissimuler la fixation du tampon Protection de référence sur le marché

Les tampons de protection Aero R&G Racing sont dotés des incontournables et aérodynamiques tampons noirs en forme de goutte d’eau.Protection essentielle pour la moto : protège le cadre, les carénages et le moteur en cas de chute Tampons Aero R&G : design racing, aérodynamique et forme de goutte d’eau Avec insert amovible pour dissimuler la fixation du tampon Protection de référence sur le marché

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R&G Racing met au point une large gamme d’accessoires innovants et fonctionnels ayant pour but de protéger votre machine en cas de choc ou de chute.Tampons de protection type « Aero » Protège les flancs de la moto en cas de chute Fabriqué en PHD Design aérodynamique Fixation sur le cadre Doté d’un insert amovible pour masquer la fixation Livré par paire

R&G Racing met au point une large gamme d’accessoires innovants et fonctionnels ayant pour but de protéger votre machine en cas de choc ou de chute.Tampons de protection type « Aero » Protège les flancs de la moto en cas de chute Fabriqué en PHD Design aérodynamique Fixation sur le cadre Doté d’un insert amovible pour masquer la fixation Livré par paire

Les tampons de protection Aero R&G Racing sont dotés des incontournables et aérodynamiques tampons noirs en forme de goutte d’eau.Aucun perçage du carénage n'est nécessaire pour installer ces protections Aero.  Protection essentielle pour la moto : protège le cadre, les carénages et le moteur en cas de chute Tampons Aero R&G : design racing, aérodynamique et forme de goutte d’eau Avec insert amovible pour dissimuler la fixation du tampon Protection de référence sur le marché

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R&G Racing met au point une large gamme d’accessoires innovants et fonctionnels ayant pour unique but : protéger votre machine en cas de chute. Elégants et résistants, les produits R&G Racing agrémentent et protègent tous les organes de votre deux roues.

Les tampons de protection Aero R&G Racing sont dotés des incontournables et aérodynamiques tampons noirs en forme de goutte d’eau.  Protection essentielle pour la moto : protège le cadre, les carénages et le moteur en cas de chuteTampons Aero R&G : design racing, aérodynamique et forme de goutte d’eauAvec insert amovible pour dissimuler la fixation du tamponProtection de référence sur le marché

• Fabriqué en acier de haute qualité rectifié avec précision.• Les tarauds de cadre procurent une coupe facile et s'adaptent aux poignées de tarauds classiques.• Spéc. : 3 mm x 0,5, pour les vis d'alignement de patte de roue arrière.

• Fabriqués en acier à haute teneur en carbone et rectifiés avec précision.• Les tarauds de pédale procurent une coupe facile et s'adaptent aux poignées de tarauds classiques.• Nettoyer ou restaurer les filetages endommagés des manivelles de pédalier.• Convient pour les manivelles en alliage ou en acier.• Pour pédale gauche de 1/2" x 20.

Té de Fourche supérieur, inférieur et axe monté sur roulement. Alliage de qualité aéronautique 7075 T6, usiné sur machine à commandes numériques Facile à installer, roulement inférieur montés inclus. Couple de serrage préconisé gravé sur le té de fourche. Meilleure rigidité, plus de précision dans le pilotage.

Té de Fourche supérieur, inférieur et axe monté sur roulement. Alliage de qualité aéronautique 7075 T6, usiné sur machine à commandes numériques Facile à installer, roulement inférieur montés inclus. Couple de serrage préconisé gravé sur le té de fourche. Meilleure rigidité, plus de précision dans le pilotage.

Té de Fourche supérieur, inférieur et axe monté sur roulement. Alliage de qualité aéronautique 7075 T6, usiné sur machine à commandes numériques Facile à installer, roulement inférieur montés inclus. Couple de serrage préconisé gravé sur le té de fourche. Meilleure rigidité, plus de précision dans le pilotage.

Té complet Aluminium 7075 T6 usiné par commande numérique Té supérieur s'ajuste sur 4 positions avec nos pontets Solidité et résistance accrue Meilleur contrôle et rigidité Facilité d’installation : axe et roulement « NTN » pré-montés Offset 22mm

Les tés de fourche SCAR sont fabriqués en commande numérique dans un aluminium aéronautique de haute qualité (Aluminium 7075 T6). Très facile à installer grâce à son axe et son roulement déjà monté. Le té de fourche supérieur permet 4 différentes positions du guidon avec les pontets rigidificateurs . Le changement d’offset permet d’améliorer la stabilité en ligne droite et une meilleure habilité dans les virages.Solidité et résistance accrue Meilleur contrôle & rigidité augmentée Moins de choc et de vibration Anodisés afin de prévenir toute corrosion Les tés de fourches Motocross ont été testés plusieurs années avec des teams usines afin de contrôler et d’obtenir un résultat optimal

Té de fourche ROCS Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L’opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le tube de fourche. La séparation des points de fixation améliore le feeling et le contrôle de la moto. ROCS Pro Meilleure réactivité de la fourche: parfaite répartition des charges dans la zone de serrage des tés Augmentation de la résistance au braquage de la fourche : auto-blocage des tubes de fourche dans les 2 directions Optimisation du fonctionnement de la fourche: la dissociation des serrages contribue au bon travail vertical de la fourche Fixation plus sûre: le serrage dissocié limite la concentration des contraintes Poids réduit: pas de surplus de matériau pour équilibrer le serrage des tés Déport réglable Fabrication ultérieure des alésages des jambes de la fourche, d'où une plus grande précision Tige de direction boulonnée Utilisée par les équipes officielles Finition en brun ou noir d'usine

Té de fourche ROCS Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L’opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le tube de fourche. La séparation des points de fixation améliore le feeling et le contrôle de la moto. Meilleure réactivité de la fourche: parfaite répartition des charges dans la zone de serrage des tés Augmentation de la résistance au braquage de la fourche : auto-blocage des tubes de fourche dans les 2 directions Optimisation du fonctionnement de la fourche: la dissociation des serrages contribue au bon travail vertical de la fourche Fixation plus sûre: le serrage dissocié limite la concentration des contraintes Poids réduit: pas de surplus de matériau pour équilibrer le serrage des tés ROCS Pro Déport réglable Fabrication ultérieure des alésages des jambes de la fourche,d'où une plus grande précision Tige de direction boulonnée Utilisée par les équipes officielles Finition en brun ou noir d'usine

Té de fourche ROCS Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L’opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le tube de fourche. La séparation des points de fixation améliore le feeling et le contrôle de la moto. ROCS Pro Meilleure réactivité de la fourche: parfaite répartition des charges dans la zone de serrage des tés Augmentation de la résistance au braquage de la fourche : auto-blocage des tubes de fourche dans les 2 directions Optimisation du fonctionnement de la fourche: la dissociation des serrages contribue au bon travail vertical de la fourche Fixation plus sûre: le serrage dissocié limite la concentration des contraintes Poids réduit: pas de surplus de matériau pour équilibrer le serrage des tés Déport réglable Fabrication ultérieure des alésages des jambes de la fourche, d'où une plus grande précision Tige de direction boulonnée Utilisée par les équipes officielles Finition en brun ou noir d'usine

Té de fourche ROCS Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L’opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le tube de fourche. La séparation des points de fixation améliore le feeling et le contrôle de la moto. ROCS Pro Meilleure réactivité de la fourche: parfaite répartition des charges dans la zone de serrage des tés Augmentation de la résistance au braquage de la fourche : auto-blocage des tubes de fourche dans les 2 directions Optimisation du fonctionnement de la fourche: la dissociation des serrages contribue au bon travail vertical de la fourche Fixation plus sûre: le serrage dissocié limite la concentration des contraintes Poids réduit: pas de surplus de matériau pour équilibrer le serrage des tés Déport réglable Fabrication ultérieure des alésages des jambes de la fourche, d'où une plus grande précision Tige de direction boulonnée Utilisée par les équipes officielles Finition en brun ou noir d'usine

Té de fourche ROCS Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L’opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le tube de fourche. La séparation des points de fixation améliore le feeling et le contrôle de la moto. ROCS Pro Meilleure réactivité de la fourche: parfaite répartition des charges dans la zone de serrage des tés Augmentation de la résistance au braquage de la fourche : auto-blocage des tubes de fourche dans les 2 directions Optimisation du fonctionnement de la fourche: la dissociation des serrages contribue au bon travail vertical de la fourche Fixation plus sûre: le serrage dissocié limite la concentration des contraintes Poids réduit: pas de surplus de matériau pour équilibrer le serrage des tés Déport réglable Fabrication ultérieure des alésages des jambes de la fourche, d'où une plus grande précision Tige de direction boulonnée Utilisée par les équipes officielles Finition en brun ou noir d'usine

Té de fourche ROCS Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L’opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le tube de fourche. La séparation des points de fixation améliore le feeling et le contrôle de la moto. ROCS Pro Meilleure réactivité de la fourche: parfaite répartition des charges dans la zone de serrage des tés Augmentation de la résistance au braquage de la fourche : auto-blocage des tubes de fourche dans les 2 directions Optimisation du fonctionnement de la fourche: la dissociation des serrages contribue au bon travail vertical de la fourche Fixation plus sûre: le serrage dissocié limite la concentration des contraintes Poids réduit: pas de surplus de matériau pour équilibrer le serrage des tés Déport réglable Fabrication ultérieure des alésages des jambes de la fourche, d'où une plus grande précision Tige de direction boulonnée Utilisée par les équipes officielles Finition en brun ou noir d'usine

Té de fourche ROCS Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L’opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le tube de fourche. La séparation des points de fixation améliore le feeling et le contrôle de la moto. ROCS Pro Meilleure réactivité de la fourche: parfaite répartition des charges dans la zone de serrage des tés Augmentation de la résistance au braquage de la fourche : auto-blocage des tubes de fourche dans les 2 directions Optimisation du fonctionnement de la fourche: la dissociation des serrages contribue au bon travail vertical de la fourche Fixation plus sûre: le serrage dissocié limite la concentration des contraintes Poids réduit: pas de surplus de matériau pour équilibrer le serrage des tés Déport réglable Fabrication ultérieure des alésages des jambes de la fourche, d'où une plus grande précision Tige de direction boulonnée Utilisée par les équipes officielles Finition en brun ou noir d'usine

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Té de fourche ROCS Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L’opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le tube de fourche. La séparation des points de fixation améliore le feeling et le contrôle de la moto. ROCS Tech Meilleure réactivité de la fourche: parfaite répartition des charges dans la zone de serrage des tés Augmentation de la résistance au braquage de la fourche : auto-blocage des tubes de fourche dans les 2 directions Optimisation du fonctionnement de la fourche: la dissociation des serrages contribue au bon travail vertical de la fourche Fixation plus sûre: le serrage dissocié limite la concentration des contraintes Poids réduit: pas de surplus de matériau pour équilibrer le serrage des tés Offset standard de chaque fabricant Tige de direction fermement emboîtée Montage avec écrous et rondelles d'origine Finition dans les couleurs de la marque anodisée

Té de fourche ROCS Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L’opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le tube de fourche. La séparation des points de fixation améliore le feeling et le contrôle de la moto. ROCS Tech Meilleure réactivité de la fourche: parfaite répartition des charges dans la zone de serrage des tés Augmentation de la résistance au braquage de la fourche : auto-blocage des tubes de fourche dans les 2 directions Optimisation du fonctionnement de la fourche: la dissociation des serrages contribue au bon travail vertical de la fourche Fixation plus sûre: le serrage dissocié limite la concentration des contraintes Poids réduit: pas de surplus de matériau pour équilibrer le serrage des tés Offset standard de chaque fabricant Tige de direction fermement emboîtée Montage avec écrous et rondelles d'origine Finition dans les couleurs de la marque anodisée