Partie cycle

Leviers V-PARTS standard 175mm taillé masse noir/visserie alu avec adaptateurs par paire Kawasaki

Liseré de jantes R&G RACING 17'' blanc

Référence : LMP286SRR est remplacée par la référence : LMP286STR - plaquettes Nouvelle Génération - ROUTE RACING Métal Fritté Avant Type RACING ROUTE, Très bonnes performances, à chaud comme à froid.Utilisation également recommandée sur circuit. Pour disques Fonte ou Inox. A commander par deux pour les motos double disque.

maitre cylindre de frein 19x18 avec levier repliable accossato

maitre cylindre de frein 19x18 levier fixe accossato

Ce maitre cylindre de frein Accossato 19x18 est en aluminium taillé masse, garantissant une rigidité meilleure et une efficacité excpetionnelle. Avec levier rerepliable GP Replica.

Ce maitre cylindre de frein Accossato 19x19 est en aluminium taillé masse, garantissant une rigidité meilleure et une efficacité excpetionnelle. Avec levier rerepliable GP Replica.

Ce maitre cylindre de frein Accossato 19x20 est en aluminium taillé masse, garantissant une rigidité meilleure et une efficacité excpetionnelle. Avec levier rerepliable GP Replica.

Maître-cylindre d'embrayage radial BERINGER Aerotec® Ø20,5mm bocal integré noir (levier radial type 5 - 16cm)

Maître-cylindre de frein radial BERINGER Aerotec® Ø20,5mm bocal integré noir (levier type 5 - 16cm)

Maître-cylindre de frein radial BERINGER Aerotec® Ø20,5mm bocal séparé noir (levier type 5 - 16cm)

Assure l’étanchéité du bocal de maitre-cylindreCompense la baisse de liquide dans le bocalLivré par pack de 2  

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras court fixation en U sur guidon - smartphones L/XL

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras court fixation en U sur guidon - smartphones S/M

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras court fixation en U sur guidon ou réservoir de frein/embrayage - smartphones S/M

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras court fixation tige de fourche - smartphones L/XL

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras court fixation tige de fourche - smartphones S/M

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras medium fixation en U sur guidon - smartphones L/XL

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras medium fixation en U sur guidon ou réservoir de frein/embrayage - smartphones L/XL

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras medium fixation en U sur guidon ou réservoir de frein/embrayage - smartphones S/M

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras medium fixation guidon - smartphones S/M

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® bras medium fixation pour guidons fins - smartphones L/XL

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® fixation Snap-Link™ Tough-Claw™ - smartphones L/XL

Pack complet RAM MOUNTS X-Grip® fixation Snap-Link™ Tough-Claw™ - smartphones S/M

paire demi guidon aluminium forges diam 50 accossato inclinaison 7 degres

paire demi guidon aluminium forges diam 51 accossato inclinaison 7 degres

paire demi guidon aluminium forges diam 52 accossato inclinaison 7 degres

paire demi guidon aluminium forges diam 53,5 accossato * * inclinaison 7 degres

Paire embouts de guidon ALU/NOIR

Patin de béquille R&G RACING - Suzuki GSX-S1000

Pignon AFAM acier standard 28400 - 530

Que ce soit pour un remplacement ou un changement de démultiplication, les pignons et couronnes JT Sprockets vous garantissent des éléments de transmission de haute qualité et une longévité accrue.  Usinage CNC pour la performance et la longévitéPignons en alliage d’acier SMC420 haute résistanceConception légère et optimale

L’expérience issue de la compétition Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.  Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualitéTrès résistant à la corrosion et à l’abrasion Réduction des frictions Processus de fabrication très strict

L’expérience issue de la compétition Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.  Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualitéTrès résistant à la corrosion et à l’abrasion Réduction des frictions Processus de fabrication très strict

Pion de bras oscillant R&G RACING blanc

Ces matériaux se caractérisent par un coefficient de friction élevé et constant, en toutes conditions d’utilisation, aussi bien à froid qu’à des températures élevées, et par une usure modérée qui garantit une bonne longévité, notamment en termes de distances parcourues.  SP : matériel SINTER ARRIERE pour plaquettes de frein arrière, stable en toutes conditions d’utilisation.

Ces matériaux se caractérisent par un coefficient de friction élevé et constant, en toutes conditions d’utilisation, aussi bien à froid qu’à des températures élevées, et par une usure modérée qui garantit une bonne longévité, notamment en termes de distances parcourues.  SA : matériel SINTER AVANT pour plaquettes de frein avant; ces plaquettes sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d’utilisation. Excellente alternative aux plaquettes d’origine.  

Plaquettes de frein BREMBO route/sport métal fritté - 07SU19SR

Plaquettes de frein CL BRAKES Racing métal fritté - 2246C60

Plaquettes de frein CL BRAKES route métal fritté - 2246A3+

Plaquettes de frein CL BRAKES route métal fritté - 2246XBK5

Gamme A3+ Très bonnes performances de freinage à haute énergie : progressivité et puissance. Pas de fading, peu de perte d’efficacité sous la pluie. Longévité remarquable, voire exceptionnelle dans le cas de motos lourdes et puissantes.

Gamme XBK5 Plaquettes en métal fritté à très haut niveau de performance, développées spécialement pour les motos à vocation sportive. Excellent mordant pour un maximum de réactivité. Puissance de freinage élevée sur sec comme sur mouillé. Résistance au fading très élevée. 

Gamme RX3 Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage. Utilisation pour usage routier, sportif et compétition. Très faible usure des disques et des plaquettes.

Plaquettes de frein CL BRAKES Usage: Arrière 2282 RX3 Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage. Utilisation pour usage routier, sportif et compétition. Très faible usure des disques et des plaquettes. ROUTE, TOUTES CYLINDRÉES A commander par deux pour les motos double disque.

Plaquettes de frein CL BRAKES Usage: Racing Piste 2255 C60 Très bon grip, frein extrêmement réactif. Performances élevées à faible ou haute température. Excellent respect du disque. Produits développés par les meilleurs pilotes en conditions de course. USAGE RÉSERVÉ EXCLUSIVEMENT À LA COMPÉTITION OU ROULAGE NIVEAU EXPERT A commander par deux pour les motos double disque.

Plaquettes de frein CL BRAKES Usage: Route / Piste 2255 XBK5 Plaquettes en métal fritté à très haut niveau de performance, développées spécialement pour les motos à vocation sportive. Excellent mordant pour un maximum de réactivité. Puissance de freinage élevée sur sec comme sur mouillé. Résistance au fading très élevée. ROUTE MOTOS SPORTIVES A commander par deux pour les motos double disque.

Plaquettes de frein CL BRAKES Usage: Route 2255 A3+ Très bonnes performances de freinage à haute énergie : progressivité et puissance. Pas de fading, peu de perte d’efficacité sous la pluie. Longévité remarquable, voire exceptionnelle dans le cas de motos lourdes et puissantes. ROUTE, MOYENNES ET GROSSES CYLINDRÉES A commander par deux pour les motos double disque.

Plaquettes de frein NISSIN route semi-métallique - 2P-213NS

Plaquettes de frein NISSIN route semi-métallique - 2P-248NS