POLINI

Levier de starter universel Polini en noir. Sans câble Bowden.

Levier de starter universel Polini en noir. Sans câble Bowden.

Polini Motori présente sa nouvelle ligne de pots “ORIGINAL”La demande continue du marché de pièce de rechange d’origine a pousséles techniciens Polini à produire une ligne de pots homologués UE, dédié aux scooters 50cc. Le corps, entièrement réalisé en acier avec peinture noire opaque, est doté d’un silencieux interne qui offre des bonnes prestations en garantissant un niveaux phonométrique contenu. À l’extérieur, une cloison thermorésistante protège de la chaleur.

Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée. La perfection du son : le système d'échappement Polini Dans le monde passionnant du tuning de scooter, Polini s'est fait un nom, synonyme de qualité, de performance et d'innovation. L'un des derniers ajouts à son portefeuille est le système d'échappement Polini, qui ravit les amateurs de scooters du monde entier grâce à son design unique et à ses performances impressionnantes. Technologie et design Le système d'échappement Polini a été développé pour optimiser les performances et le son du scooter. Sa conception est le résultat d'un travail d'ingénierie minutieux visant à maximiser le flux d'échappement tout en produisant le son puissant que les conducteurs de scooters adorent. Le système est fabriqué avec des matériaux de haute qualité qui garantissent une longue durée de vie et des performances fiables. En outre, son design élégant et moderne n'est pas seulement esthétique, mais contribue également à améliorer l'aérodynamisme du scooter. Des performances et un son améliorés L'une des caractéristiques exceptionnelles du système d'échappement Polini est sa capacité à augmenter de manière significative les performances du scooter. En optimisant le flux des gaz d'échappement et en améliorant la technologie de combustion, ce système d'échappement permet d'améliorer les performances du moteur et d'obtenir un couple impressionnant, ce qui augmente considérablement le plaisir de conduire. De plus, le système d'échappement Polini offre un son sportif et puissant que tous les conducteurs apprécieront. Son son profond et résonnant donne au scooter une note caractéristique et fait de chaque trajet une expérience passionnante. Qualité et fiabilité Polini est connu pour fabriquer des produits de haute qualité, et le système d'échappement Polini ne fait pas exception. Leur construction robuste et les matériaux de haute qualité garantissent une longue durée de vie et des performances fiables, même dans des conditions exigeantes. Installation et compatibilité Le système d'échappement Polini est disponible pour une large gamme de modèles de scooters et offre une adaptation personnalisée à chaque véhicule. Leur installation peut nécessiter des connaissances spécialisées, mais de nombreux amateurs de scooters apprécient la possibilité de personnaliser leur véhicule en fonction de leurs préférences. Conclusion Le système d'échappement Polini est sans aucun doute un choix remarquable pour les amateurs de scooters qui souhaitent maximiser leurs performances tout en profitant du son caractéristique d'un système d'échappement de haute qualité. Avec son design exceptionnel, son augmentation impressionnante des performances et sa sonorité puissante, il établit une nouvelle norme pour les systèmes d'échappement dans le monde du tuning de scooter.  

Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée. Le pot Polini Evolution se caractérise pour son design moderne.

Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée. Polini Motori enrichit sa gamme des pots avec le nouvel échappement Polini « EVOLUTION 3 », développé spécialement pour exploiter au mieux les moteurs Minarelli horizontaux à refroidissement liquide. Ce modèle de pot est spécifique pour les cylindres EVOLUTION Ø 47,6 et cylindrée 70cc. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES   Entièrement fait à la main La bride du collecteur d’échappement a 3 trous pour se coupler parfaitement avec le nouveau cylindre, de façon à éviter chaque possible échappement de gaz et perte de puissance. Le collecteur est joint avec un tube tournant pour obtenir un effet Venturi, de façon à augmenter la portée de dispersion des gaz d’échappement en favorisant un développement de la puissance jusqu’aux 14000 tr/mn. La courbure du silencieux est démontable ; de cette façon on peut insérer des gicleurs de diamètre différent pour augmenter le nombre de tours du moteur. Le silencieux, noir en aluminium anodisé, est légèrement plus long pour contenir le bruit ; son diamètre intérieur est un peu plus gros pour améliorer l’accélération. Le culot est démontable pour remplacer le matériel insonorisant. Toutes ces caractéristiques améliorent les prestations générales du moteur, soit en accélération, soit en pure vitesse, pour un plaisir de conduite assuré sur n’importe quel circuit.

Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée. CE SILENCIEUX NE DOIT ÊTRE MONTÉ QU'AVEC LE CYLINDRE POLINI 140.0136 OU LE CYLINDRE AVEC ÉCHAPPEMENT CENTRAL.

Maître-cylindre arrière Polini pour scooters Fixation guidon coté gauche En aluminium CNC et anodisé Diamètre du piston : 13mm Idéal pour étriers à 4 ou 2 pistons Pour raccord banjo plat M8X1.00 Levier en alu CNC Réglage de l'écartement précis par vis Très léger

Maître-cylindre avant Polini En aluminium CNC et anodisé Diamètre du piston : 11mm Idéal pour étriers racing à 4 pistons Pour raccord banjo plat M8X1.00 Levier en alu CNC Réglage de l'écartement précis par vis Très léger

Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée. Kit piston composé de : Piston Segments de piston Goupille de piston 10 mm Clips de piston

Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée.

La pompe à eau Polini evo est destinée à toutes les motos et tous les scooters 2 et 4 temps. Cette pompe électrique élimine les frictions et les éventuelles défaillances mécaniques qui se produisent avec la pompe mécanique d'origine. La pompe est résistante aux températures élevées, à l'essence et aux acides. Elle est alimentée par une alimentation de 12 volts et est fournie avec le câblage pour le raccordement à la batterie. Le moteur électrique est de technologie sans brosse (brushless), la plus moderne du marché à ce jour. Montage simple grâce à la position horizontale en ligne avec les accouplements.  

Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée.

Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée.

Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée.

Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée.

Parfait pour les préparateurs exigeants qui veulent optimiser les performances de leur moteur. Dispositif de programmation pour optimiser les performances de la bobine du stator PVL 171.0685. Garantit une meilleure performance de la bougie d'allumage et une meilleure gestion du système d'allumage. Convient à tous les stators Polini PVL.

Ne convient pas au modèle Euro2/3 2001/2017. Z=64-23

RIEJU: MRT, SUPERMOTARD AM6

SHERCO: HRD SM MINARELLI AM6

Polini et Vespa. Une combinaison gagnante consacrée par de riches nouveautés pour l'intemporelle Vespa ET3 primavera. Vespa ET3 primavera : le silencieux Original, la plaque de support des chaussures, la boîte d'embrayage et le nouveau ressort ondulé à 4 disques. Nouveau silencieux Original Polini ne cesse de s'engager pour la Vespa intemporelle avec la présentation du tout nouveau silencieux Original. Né avec l'objectif d'améliorer les performances, mais en même temps de réduire le bruit, le silencieux original Polini s'adapte aussi bien aux moteurs d'origine qu'à ceux des kits standard. Etudié et conçu pour s'intégrer parfaitement au design de la glorieuse Vespa, sa forme et le nom Polini en relief rappellent l'emblématique silencieux Polini, marque distinctive pour des générations de conducteurs de Vespa. La courbure et le design intérieur garantissent des performances de haut niveau avec un niveau de bruit contenu, mais toujours agréable. Le silencieux est parfaitement interchangeable avec l'original et il a été pensé pour utiliser des roues plus grandes 3.50-10. Article 200.2032 Vespa 50 special Article 200.2034 Vespa 125 ET Article 200.2052 Vespa 50 PK Article 200.2054 Vespa 125 PK Plaque de support de patins La nouvelle plaque de support des chaussures Polini pour Vespa classic e est parfaitement interchangeable avec celle d'origine. Elle offre une plus grande résistance à la déformation et aux chocs grâce à l'alliage spécial d'aluminium à haute résistance utilisé pour sa fabrication. Elle est pourvue d'un joint O-RING qui remplace le joint en papier d'origine en garantissant une étanchéité parfaite. Article 170.0501 Carter d'embrayage En plus de la plaque de support des patins, Polini a conçu un couvercle d'embrayage pour les moteurs Vespa Small Frame interchangeable avec le couvercle d'origine. Il est doté d'un poussoir à crémaillère qui permet un glissement fluide et un faible coefficient de frottement : Cette caractéristique le rend très approprié pour les embrayages avec une charge de ressort plus élevée utilisés sur les moteurs de course mais, en même temps, il rend la commande de l'embrayage standard vraiment douce et souple. Réalisée en alliage d'aluminium à haute résistance, elle est dotée de nervures intérieures qui lui permettent de fonctionner sans risquer d'être déformée par des ressorts d'embrayage à forte charge. Le nouveau boîtier d'embrayage est doté d'un niveau de contrôle et d'un ressort de rappel en acier inoxydable pour éviter les problèmes de corrosion. Article 170.0307 Ressort ondulé Polini et Vespa, l'évolution continue avec le ressort ondulé, une spirale de nouvelle conception produite avec des techniques de construction de haute précision. Grâce à la nouvelle structure en nid d'abeille, il garantit une excellente planéité sur les faces de poussée de l'embrayage et il tolère des charges supérieures à 200 kg. Le ressort original Polini wave est calibré pour avoir une charge de 80 kg qui peut être modifiée avec les cales de réglage fournies qui permettent une variation de charge jusqu'à 200 kg de confiance. Le ressort est parfaitement logé dans le moyeu d'embrayage qui a été conçu avec un siège de centrage approprié. Le moyeu d'embrayage et les disques de poussée sont en acier nitruré usiné dans la masse. Les disques d'embrayage ont été finis avec un matériau capable d'augmenter le coefficient de friction afin d'améliorer l'étanchéité sous les disques d'embrayage.  

Polini et Vespa. Une combinaison gagnante consacrée par de riches nouveautés pour l'intemporelle Vespa ET3 primavera. Vespa ET3 primavera : le silencieux Original, la plaque de support des chaussures, la boîte d'embrayage et le nouveau ressort ondulé à 4 disques. Nouveau silencieux Original Polini ne cesse de s'engager pour la Vespa intemporelle avec la présentation du tout nouveau silencieux Original. Né avec l'objectif d'améliorer les performances, mais en même temps de réduire le bruit, le silencieux original Polini s'adapte aussi bien aux moteurs d'origine qu'à ceux des kits standard. Etudié et conçu pour s'intégrer parfaitement au design de la glorieuse Vespa, sa forme et le nom Polini en relief rappellent l'emblématique silencieux Polini, marque distinctive pour des générations de conducteurs de Vespa. La courbure et le design intérieur garantissent des performances de haut niveau avec un niveau de bruit contenu, mais toujours agréable. Le silencieux est parfaitement interchangeable avec l'original et il a été pensé pour utiliser des roues plus grandes 3.50-10. Article 200.2032 Vespa 50 special Article 200.2034 Vespa 125 ET Article 200.2052 Vespa 50 PK Article 200.2054 Vespa 125 PK Plaque de support de patins La nouvelle plaque de support des chaussures Polini pour Vespa classic e est parfaitement interchangeable avec celle d'origine. Elle offre une plus grande résistance à la déformation et aux chocs grâce à l'alliage spécial d'aluminium à haute résistance utilisé pour sa fabrication. Elle est pourvue d'un joint O-RING qui remplace le joint en papier d'origine en garantissant une étanchéité parfaite. Article 170.0501 Carter d'embrayage En plus de la plaque de support des patins, Polini a conçu un couvercle d'embrayage pour les moteurs Vespa Small Frame interchangeable avec le couvercle d'origine. Il est doté d'un poussoir à crémaillère qui permet un glissement fluide et un faible coefficient de frottement : Cette caractéristique le rend très approprié pour les embrayages avec une charge de ressort plus élevée utilisés sur les moteurs de course mais, en même temps, il rend la commande de l'embrayage standard vraiment douce et souple. Réalisée en alliage d'aluminium à haute résistance, elle est dotée de nervures intérieures qui lui permettent de fonctionner sans risquer d'être déformée par des ressorts d'embrayage à forte charge. Le nouveau boîtier d'embrayage est doté d'un niveau de contrôle et d'un ressort de rappel en acier inoxydable pour éviter les problèmes de corrosion. Article 170.0307 Ressort ondulé Polini et Vespa, l'évolution continue avec le ressort ondulé, une spirale de nouvelle conception produite avec des techniques de construction de haute précision. Grâce à la nouvelle structure en nid d'abeille, il garantit une excellente planéité sur les faces de poussée de l'embrayage et il tolère des charges supérieures à 200 kg. Le ressort original Polini wave est calibré pour avoir une charge de 80 kg qui peut être modifiée avec les cales de réglage fournies qui permettent une variation de charge jusqu'à 200 kg de confiance. Le ressort est parfaitement logé dans le moyeu d'embrayage qui a été conçu avec un siège de centrage approprié. Le moyeu d'embrayage et les disques de poussée sont en acier nitruré usiné dans la masse. Les disques d'embrayage ont été finis avec un matériau capable d'augmenter le coefficient de friction afin d'améliorer l'étanchéité sous les disques d'embrayage.  

Polini et Vespa. Une combinaison gagnante consacrée par de riches nouveautés pour l'intemporelle Vespa ET3 primavera. Vespa ET3 primavera : le silencieux Original, la plaque de support des chaussures, la boîte d'embrayage et le nouveau ressort ondulé à 4 disques. Nouveau silencieux Original Polini ne cesse de s'engager pour la Vespa intemporelle avec la présentation du tout nouveau silencieux Original. Né avec l'objectif d'améliorer les performances, mais en même temps de réduire le bruit, le silencieux original Polini s'adapte aussi bien aux moteurs d'origine qu'à ceux des kits standard. Etudié et conçu pour s'intégrer parfaitement au design de la glorieuse Vespa, sa forme et le nom Polini en relief rappellent l'emblématique silencieux Polini, marque distinctive pour des générations de conducteurs de Vespa. La courbure et le design intérieur garantissent des performances de haut niveau avec un niveau de bruit contenu, mais toujours agréable. Le silencieux est parfaitement interchangeable avec l'original et il a été pensé pour utiliser des roues plus grandes 3.50-10. Article 200.2032 Vespa 50 special Article 200.2034 Vespa 125 ET Article 200.2052 Vespa 50 PK Article 200.2054 Vespa 125 PK Plaque de support de patins La nouvelle plaque de support des chaussures Polini pour Vespa classic e est parfaitement interchangeable avec celle d'origine. Elle offre une plus grande résistance à la déformation et aux chocs grâce à l'alliage spécial d'aluminium à haute résistance utilisé pour sa fabrication. Elle est pourvue d'un joint O-RING qui remplace le joint en papier d'origine en garantissant une étanchéité parfaite. Article 170.0501 Carter d'embrayage En plus de la plaque de support des patins, Polini a conçu un couvercle d'embrayage pour les moteurs Vespa Small Frame interchangeable avec le couvercle d'origine. Il est doté d'un poussoir à crémaillère qui permet un glissement fluide et un faible coefficient de frottement : Cette caractéristique le rend très approprié pour les embrayages avec une charge de ressort plus élevée utilisés sur les moteurs de course mais, en même temps, il rend la commande de l'embrayage standard vraiment douce et souple. Réalisée en alliage d'aluminium à haute résistance, elle est dotée de nervures intérieures qui lui permettent de fonctionner sans risquer d'être déformée par des ressorts d'embrayage à forte charge. Le nouveau boîtier d'embrayage est doté d'un niveau de contrôle et d'un ressort de rappel en acier inoxydable pour éviter les problèmes de corrosion. Article 170.0307 Ressort ondulé Polini et Vespa, l'évolution continue avec le ressort ondulé, une spirale de nouvelle conception produite avec des techniques de construction de haute précision. Grâce à la nouvelle structure en nid d'abeille, il garantit une excellente planéité sur les faces de poussée de l'embrayage et il tolère des charges supérieures à 200 kg. Le ressort original Polini wave est calibré pour avoir une charge de 80 kg qui peut être modifiée avec les cales de réglage fournies qui permettent une variation de charge jusqu'à 200 kg de confiance. Le ressort est parfaitement logé dans le moyeu d'embrayage qui a été conçu avec un siège de centrage approprié. Le moyeu d'embrayage et les disques de poussée sont en acier nitruré usiné dans la masse. Les disques d'embrayage ont été finis avec un matériau capable d'augmenter le coefficient de friction afin d'améliorer l'étanchéité sous les disques d'embrayage.  

Silencieux Polini Original 2 Aprilia Scarabeo 50cc. Moteur Minarelli horizontal Polini Motori présente le silencieux Polini Original 2 pour scooter 50cc. Ce silencieux est une évolution de la ligne Original et il est homologué pour l'Aprilia Scarabeo 50cc. Il combine un design original avec une âme sportive, garantissant des performances supérieures sans compromettre l'esthétique. Esthétique originale, âme sportive, son étouffé. Le silencieux Polini Original 2 a été conçu pour rester le plus possible similaire au modèle d'usine, et il est homologué pour le scooter Aprilia Scarabeo 50cc, mais il peut être installé sur tous les scooters équipés de moteurs horizontaux Minarelli. Cependant, sous la surface, bat le cœur d'une âme de pilote, car il est conçu pour maximiser les performances du moteur de votre scooter. Pour assurer une acoustique confortable, le silencieux a été construit avec des cloisons internes recouvertes de laine de verre qui gardent le son étouffé. Une polyvalence sans limites  L'une des caractéristiques les plus surprenantes du silencieux Polini Original 2 est sa polyvalence. Il a été conçu pour s'adapter aux moteurs Minarelli horizontaux, offrant ainsi une solution unique pour une large gamme d'applications. Article : 200.0330 100% Made in Italy  

Homologation européenne norm.97/24/EC ap.9+cap.5(relative au contrôle du bruit et de la puissance et des mesures contre la pollution de l'air)

Homologué pour / Homologué pour : PIAGGIO VESPA 300 Euro 5 Type MD31M

Pot Polini Original, un classique renouvelé par Polini Motori pour Vespa 125 GT – GTR – TS – SUPER e Vespa 150 SPRINT – SRINT VELOCE. En gardant la même esthétique et les mêmes dimensions que celui d’origine, le pot Polini se présente en une nouvelle version par rapport à la forme et aux parois internes de la pipe d’admission. Ces caractéristiques permettent d’obtenir une concrète augmentation de la puissance en garantissant des émission de bruit contenues.

Échappement Polini Original 2 pour Piaggio 50 L'échappement Polini Original 2 combine l'esthétique originale de votre scooter avec des performances moteur améliorées, en faisant une mise à niveau idéale pour les pilotes qui recherchent à la fois le style et la fonctionnalité. Caractéristiques : Performances de course : Malgré son apparence conventionnelle, cet échappement est conçu pour maximiser les performances du moteur, augmentant à la fois la puissance et l'efficacité. Réduction du bruit : Les baffles internes doublés de laine de verre assurent un amortissement sonore efficace, offrant un niveau sonore confortable tout en respectant les normes. Esthétique d'origine : Conçu pour ressembler de près à l'échappement d'origine, il conserve l'apparence discrète et non modifiée du scooter. Homologation : Entièrement homologué, cet échappement respecte toutes les réglementations nécessaires pour une utilisation sur route. Polyvalence : Bien qu'homologué pour les scooters, il peut être adapté à divers moteurs Piaggio, offrant une compatibilité avec plusieurs modèles. Améliorez les performances de votre scooter tout en conservant son charme d'origine avec l'échappement Polini Original 2 – l'équilibre parfait entre style, efficacité et puissance.

Polini et Vespa. Une combinaison gagnante consacrée par de riches nouveautés pour l'intemporelle Vespa ET3 primavera. Vespa ET3 primavera : le silencieux Original, la plaque de support des chaussures, la boîte d'embrayage et le nouveau ressort ondulé à 4 disques. Nouveau silencieux Original Polini ne cesse de s'engager pour la Vespa intemporelle avec la présentation du tout nouveau silencieux Original. Né avec l'objectif d'améliorer les performances, mais en même temps de réduire le bruit, le silencieux original Polini s'adapte aussi bien aux moteurs d'origine qu'à ceux des kits standard. Etudié et conçu pour s'intégrer parfaitement au design de la glorieuse Vespa, sa forme et le nom Polini en relief rappellent l'emblématique silencieux Polini, marque distinctive pour des générations de conducteurs de Vespa. La courbure et le design intérieur garantissent des performances de haut niveau avec un niveau de bruit contenu, mais toujours agréable. Le silencieux est parfaitement interchangeable avec l'original et il a été pensé pour utiliser des roues plus grandes 3.50-10. Article 200.2032 Vespa 50 special Article 200.2034 Vespa 125 ET Article 200.2052 Vespa 50 PK Article 200.2054 Vespa 125 PK Plaque de support de patins La nouvelle plaque de support des chaussures Polini pour Vespa classic e est parfaitement interchangeable avec celle d'origine. Elle offre une plus grande résistance à la déformation et aux chocs grâce à l'alliage spécial d'aluminium à haute résistance utilisé pour sa fabrication. Elle est pourvue d'un joint O-RING qui remplace le joint en papier d'origine en garantissant une étanchéité parfaite. Article 170.0501 Carter d'embrayage En plus de la plaque de support des patins, Polini a conçu un couvercle d'embrayage pour les moteurs Vespa Small Frame interchangeable avec le couvercle d'origine. Il est doté d'un poussoir à crémaillère qui permet un glissement fluide et un faible coefficient de frottement : Cette caractéristique le rend très approprié pour les embrayages avec une charge de ressort plus élevée utilisés sur les moteurs de course mais, en même temps, il rend la commande de l'embrayage standard vraiment douce et souple. Réalisée en alliage d'aluminium à haute résistance, elle est dotée de nervures intérieures qui lui permettent de fonctionner sans risquer d'être déformée par des ressorts d'embrayage à forte charge. Le nouveau boîtier d'embrayage est doté d'un niveau de contrôle et d'un ressort de rappel en acier inoxydable pour éviter les problèmes de corrosion. Article 170.0307 Ressort ondulé Polini et Vespa, l'évolution continue avec le ressort ondulé, une spirale de nouvelle conception produite avec des techniques de construction de haute précision. Grâce à la nouvelle structure en nid d'abeille, il garantit une excellente planéité sur les faces de poussée de l'embrayage et il tolère des charges supérieures à 200 kg. Le ressort original Polini wave est calibré pour avoir une charge de 80 kg qui peut être modifiée avec les cales de réglage fournies qui permettent une variation de charge jusqu'à 200 kg de confiance. Le ressort est parfaitement logé dans le moyeu d'embrayage qui a été conçu avec un siège de centrage approprié. Le moyeu d'embrayage et les disques de poussée sont en acier nitruré usiné dans la masse. Les disques d'embrayage ont été finis avec un matériau capable d'augmenter le coefficient de friction afin d'améliorer l'étanchéité sous les disques d'embrayage.  

Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée.

Surface anodisée noire, ce qui rend ce silencieux extrêmement robuste contre les influences extérieures et lui donne une très grande résistance à l'abrasion. Le silencieux garantit des performances accrues dans toutes les plages de régime moteur. Grâce à l'utilisation de notre isolation phonique hautement amortissante, le moteur émet un son agréablement puissant et est homologué.

Polini Motori présente le silencieux Polini Original 2 pour scooter 50cc. Ce silencieux est une évolution de la ligne Original et est homologué pour le MBK Booster 50cc. Il combine un design original avec une âme sportive, garantissant des performances supérieures sans compromettre l'esthétique. Esthétique originale, cœur sportif, son atténué : le silencieux Polini Original 2 a été conçu pour ressembler autant que possible au modèle d'usine et est approuvé pour le scooter MBK Booster 50cc, mais peut être installé sur tous les scooters équipés de moteurs Minarelli verticaux. Cependant, sous la surface, bat le cœur d'une âme de course, car il est conçu pour maximiser les performances du moteur de votre scooter. Pour garantir une acoustique confortable, le silencieux a été construit avec des cloisons internes recouvertes de laine de verre qui maintiennent le son atténué. Polyvalence sans limites : l'une des caractéristiques les plus surprenantes du silencieux Polini Original 2 est sa polyvalence. Il a été conçu pour s'adapter aux moteurs Minarelli verticaux, offrant ainsi une solution unique pour une large gamme d'applications. Référence : 200.0331 100% Fabriqué en Italie

Homologué pour PIAGGIO ZIP-ZIP FR C11100c

Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée.

Diametre : 120mm Longueur: 150mm