Pièces Neuves

Cet insert rond chromé avec verre transparent a une fonction de feux de route, feux de croisement, feux de position et feux de jour. Le feu d'éclairage de jour et le feu de position sont montés dans une bande centrale, ce qui permet de créer une très belle  lumière - le feu de croisement s'allume au-dessus de la bande, le feu de route s'allume en dessous. Le réflecteur émet un flux lumineux asymétrique - homologué uniquement pour la circulation à droite.Diamètre A = 177 mm Diamètre GA = 168 mm Diamètre I = 160 mm T = 61 mm R = 10 mmConnexions : Câble noir = masse (-) Câble bleu = feu de croisement (+), consommation à 12V : 1.8A, 22W Câble jaune = feu de route (+), consommation à 12V : 1.3A, 13W Câble noir = masse (-)TFL : Câble noir = masse (-) Câble rouge = feu de circulation diurne (+), consommation d'énergie à 12V : 1.2A, 14W Câble blanc = feu de position (+), consommation d'énergie à 12V : 0,2A, 2,4WNote 1 : - Utilisation asymétrique, homologuée uniquement pour la circulation à droite. - La fiche standard à 3 pôles jointe doit être installée par le client après le montage du réflecteur.Contacts de la fiche : Feu de route (jaune) = droite Feu de croisement (bleu) = haut Masse (noir) = gaucheNote 2 : L'éclairage de jour peut également être utilisé sur les véhicules sans interrupteur d'éclairage. Les composants suivants sont nécessaires pour cela : - Boîtier de contrôle HIGHSIDER DRL CB1 pour feux diurnes : Art. No. 1107969 (commute entre les feux de croisement et les feux de circulation diurne)- E-Box HIGHSIDER Type 1 - switch feux diurnes par capteur : Art. No. 1107972 

L'insert de phare principal HIGHSIDER LED Type 5, homologué E.Ce réflecteur rond, chromé, avec lunette noire et verre transparent, possède une fonction feux de route, feux de croisement et feux de stationnement.Convient également comme insert en échange, pour les véhicules suivants :Victory HighballVictory GunnerIndian Scout BobberIndian Scout SixtyDimensions : Diamètre A = 145 mmDiamètre GA = 133 mmDiamètre I = 129 mmT = 60 mmR = 10 mmLongueur du câble : 400 mmConnecteurs :Consommation = Fiche à 3 brochesCâble noir = Masse (-)Câble rouge = faisceau bas (+)Câble blanc = Feux de route (+)Câble marron = Parking (+)Contenu fourni : 1 pièceRemarque : La fiche standard à 3 pôles incluse doit être montée après l'installation du réflecteur.

Inert de phare principal LED HIGHSIDER 5 3/4 pouces Type 6, homologué ECe réflecteur rond et chromé est équipé de feux de route, de feux de croisement, de feux de circulation diurne et d'un anneau de feux de parking. Le feu de circulation diurne se trouve au milieu de la bande et le feu de croisement dans la moitié supérieure de l'insert. Lorsque les feux de route sont allumés, les deux moitiés s'allument.Dimensions :Diamètre A = 143 mmDiamètre GA = 133 mmDiamètre I = 131 mm, T = 70 mm, R = 13 mmLongueur du câble : 400 mmConsommation électrique : (connecteur 3 broches)Connexions :Blanc = faisceau de croisement (+)Bleu = faisceau principal (+)Vert = masse (-)Rouge = TFL/DRL (+) vers l'allumage plusMarron = feu de position (+)Livraison : 1 pièce, y compris 1 boîtier de connecteur.Remarque :L'éclairage de jour peut également être utilisé sur des véhicules sans interrupteur d'éclairage. Pour cela, par exemple B., les composants suivants sont nécessaires :- N° de commande 1107969 HIGHSIDER DRL CONTROL- BOX CB1 (commute entre les feux de croisement et les feux de circulation diurne)

Insert de phare HIGHSIDER à LED type 9, rond, 120 mm, avec feu de stationnement.Fonction de feux de distance, de croisement et de stationnement.Utilisation asymétriqueDimensions :Diamètre A = 120 mmDiamètre GA = 113 mmDiamètre I = 114 mmT = 50 mmR = 15 mmLongueur du câble : 400 mmPoids : 0,430 kgConnexions :(fiche à 3 broches)blanc = feux de route (+)rouge = feu de croisement (+)noir = masse (-)Feu de position (fiche ronde) = vert (+)Conseils :Vue sur les contacts de la fiche :Feu de route (blanc) = droiteFeu de croisement (rouge) = en hautMasse (noir) = gauche

Insert de phare SHIN YO 4 1/2"

Les inserts d’écrou de colonne de direction R&G sont incontournables pour apporter un détail de finition à votre moto. Ils sont maintenus par broches à nervures et sont parfaitement ajustés sans risque de bouger.Fabriqué en plastique noir Vendu à l’unité

Pièce détachée Barkbuster Application spécifique

SHIN YO LED mini feu arrière BULLET avec fonction feu stop.Insertion sans boîtier avec fonction frein et feu arrière. Rond avec verre transparent, E-examiné.Dimensions:Diamètre 34 mm

Caractéristiques principales :Boîtier et anneau de bordure en acier Ø 2" Fenêtre acrylique résistante Conserve la pression maximale relevée Bouton de purge de pression Long tuyau flexible de 14/36 cm avec tête inclinée pivotant sur 360°. Manomètre protégé par un boîtier en caoutchouc 0-60psi pour motos, voitures, caravanes, etc. 

Jeu complet de patins de frein à tige cantilever. Spécialement conçu pour les conditions humides.

Jeu de 2 patins de frein à tige pour système cantilever. Emballage sous blister.

Feu de route SHIN YO + feu de croisement jeu de phares principaux avec feu de position et boîtier métallique chromé ou noir avec montage latéral, homologué E.br/>Dimensions:90 mm (3 1/2 pouces) diamètre218 mmprofondeur du fil 60 mmlampe 1x H4 12 Volt 55/60 Watt et 1x H 7 12 Volt 55 Wattlivraison comprend : 1 jeupièces de rechange: ampoule : 209-101 & 209-105insert : 226-089

Support compact, pratique et facile à transporter Identification rapide de la dimension de la clé Blocage sécurisé de la clé sur son support Jeu de 9 clés mixtes avec support compact 8-10-11-12-13-16-17-18-19 mm 

Jeu de direction vélo A-Head. Acier. Roulement à billes. Chromé / Ø25,4 x 34 x 30 (1- 1/ 8")

Jeu de direction VP pour vélo. Pour vélos VTT. A-Head. Aluminium anodisé noir. Roulement à billes. Taille : 1,5’’ Diamètre : Ø38,1 / Ø49,7 / Ø39,8 Cuvette : 29 mm. Poids : 174 g

Jeu de direction VP pour vélo. Pour vélos VTT / ROUTE. Semi-intégré. Aluminium anodisé noir. Roulement à cartouche (MH-P25) Taille : 1,5’’ Diamètre : Ø38,1 / Ø49,7 / Ø39,76 Cuvette : 28,8 mm. Poids : 155 g

SHIN YO Spotlight SetCorps en métal noir avec support de montage latéral et fonction feu de position, marquage E. Dimensions:90 mm = 3 1/2 pouce Diamètre du boîtier Diamètre 218 mmProfondeur du filetage 60 mmLampes 2x H4 12V 55/60 WattÉtendue de la fourniture : 1 SetNote : Seulement comme projecteur E-examiné Pièces détachées:Tungstène : Art. non. 3 1/2 pouces Corps : 218 mmDép. du filetage 60 mmPièces 2x H4 N° 209-101, 209-105 & 209-109Application : Art. No 226-089 et 226-091

SHIN YO Spotlight SetCorps en métal noir avec support de montage latéral et fonction feu de position, marquage E. Dimensions:90 mm = 3 1/2 pouce Diamètre du boîtier Diamètre 218 mmProfondeur du filetage 60 mmLampes 2x H4 12V 55/60 WattÉtendue de la fourniture : 1 SetNote : Seulement comme projecteur E-examiné Pièces détachées:Tungstène : Art. non. 3 1/2 pouces Corps : 218 mmDép. du filetage 60 mmPièces 2x H4 N° 209-101, 209-105 & 209-109Application : Art. No 226-089 et 226-091

Jeu système de freinage V-Brake Alliage forgé par fusion aliage Type hélicoïdal : spirale Dimensions : 20-38 mm Poids : 183 g (roue)

Jeu de levier de frein VTT / Ville / Trekking. Support et levier : Alliage forgé par fusion. Levier rouge. Pour système V-Brake. Compatible avec les manettes à poignée tournante et au pouce. Poids : 93 g / unité. Longueur du levier : 3 doigts.

Jeu de levier de frein VTT / Ville / Trekking. Support et levier : Alliage forgé par fusion. Levier à aspect fibre de carbone. Pour système V-Brake. Compatible avec les manettes à poignée tournante et au pouce. Poids : 93 g / unité. Longueur du levier : 3 doigts.

Jeu de levier de frein VTT / Ville / Trekking. Support et levier : Alliage forgé par fusion. Levier bleu. Pour système cantilever. Compatible avec les manettes à poignée tournante et au pouce. Poids : 93 g / unité. Longueur du levier : 3 doigts.

Les rayons HAAN WHEELS sont fabriqués en acier inoxydable spécial, offrant jusqu'à 30 % de résistance en plus par rapport aux rayons OEM. Ils sont produits sur mesure, permettant de créer des kits de rayons adaptés à diverses marques, modèles et même à des motos anciennes.Chaque jeu de rayons est fourni avec les têtes correspondantes. Les rayons HAAN WHEELS sont disponibles en noir ou en acier inoxydable. Les rayons noirs sont identiques aux rayons en acier inoxydable, mais reçoivent un traitement chimique. Spécifique pour roues HAAN WHEELS

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Rondelle d’écartement de direction A-Head. Hauteur : 5mm. Aluminium Noir. Ø Intérieur 28,6 mm (1-1/8"). Sachet indivisible de 10 unités

Jeu de roues complet + matériel de fixation pour stabilisateurs VICMA. Ø120 mm. Pneu noir / Jante bleue

Jeu de roues complet + matériel de fixation pour stabilisateurs VICMA. Ø120 mm. Pneu noir / Jante rose

Jeu de roues complet + matériel de fixation pour stabilisateurs VICMA. Ø120 mm. Pneu noir / Jante rouge

Stabilisateurs pour vélo. V BIKE. Version standard. Plaque et patte desserrées. Réglable de 14'' à 16'' (350 - 400 mm) Roue : Ø90 mm couleur noire.

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Jeu de vis de pédalier de vélo. Acier chromé.

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Joint echappement S3

Spécialisée dans la fabrication d’éléments d’étanchéité et de roulements, la société SKF est une référence mondiale dans ces domaines d’activités.Joint SPI et cache-poussière haute performance Étanchéité et longévité maximale Référence pour un bras de fourche

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Spécialisée dans la fabrication d’éléments d’étanchéité et de roulements, la société SKF est une référence mondiale dans ces domaines d’activités.Joint SPI et cache-poussière haute performance Étanchéité et longévité maximale Référence pour un bras de fourche

Conçus pour assurer une étanchéité parfaite entre les pièces mobiles de la fourche. Ces joints empêchent les fuites d'huile et la pénétration de contaminants, garantissant ainsi un fonctionnement souple et efficace du système de suspension. Fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, les joints CENTAURO offrent une durabilité et une résistance exceptionnelles dans des conditions d'utilisation extrêmes.

Joints toriques pour câble. Caoutchouc thermoplastique TPR. Libération rapide. Sachet de 50 unités.

L´étui fin et fonctionnel protège votre portable 24h sur 24 et permet un montage sur un grand choix de supports SP Connect. Fixez votre portable en toute sécurité avec le mécanisme «twist to lock» pendant que vous roulez à vélo, marchez, conduisez, jouez au golf ou pendant toute autre activité quotidienne.   Étroite, protectrice, fonctionnelleUtilisation de tous les raccords et touchesConstruction de boîtier 3 couches pour une protection optimale  Contient :  1x Étui de téléphone1x Adapteur MicroRail1x Adhésif MicroRail 1x Outil1x Angle / Hauteur Adaptateur    

Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto.Polypropylène 4mm Protection optimale avec un poids réduit Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter Développé avec des équipes de pointe de BSBCe kit inclus 2 pièces :Couvre-carter gauche générateur Couvre-carter droit embrayage

Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto.Polypropylène 4mm Protection optimale avec un poids réduit Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter Développé avec des équipes de pointe de BSBCe kit inclus 3 pièces :Couvre-carter gauche générateur Couvre-carter gauche pompe à eau Couvre-carter droit embrayage/démarreur

Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto.Polypropylène 4mm Protection optimale avec un poids réduit Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter Développé avec des équipes de pointe de BSBCe kit inclus 2 pièces :Couvre-carter gauche Racing Couvre-carter droit Racing

Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto.Polypropylène 4mm Protection optimale avec un poids réduit Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter Développé avec des équipes de pointe de BSBCe kit inclus 3 pièces :Couvre carter gauche moteur Couvre-carter droit embrayage Couvre-carter droit démarreur

Votre allié n°1 pour réaliser le holeshot Installation rapide Pas besoin d’extraire le bras de fourche L’articulation de la bague est placée latéralement Grâce à cet emplacement, l’articulation est soumise à peu de pression Durée de vie allongée La bague est pourvue d’une vis de 3 mm, pour un couple de serrage de 2,3 Nm. Le diamètre de la vis a été étudié pour que le serrage ne puisse pas être trop important, et ainsi éviter de compresser le bras de fourche.