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Haan Wheels est une référence en matière de roues MX, tant par la qualité de fabrication et la sélection des composants que par la perfection et le design du montage final. Moyeu et entretoise usinés dans la masse, rayons renforcés et jante Excel®, l’ensemble garantissant un montage sûr et ultra-performant. Une référence dans le GP.  jante Excel en aluminium 7000 fabriquées au japonmoyeu usiné masse aluminium 6082roulements Koyomajorité des moyeux arrières montés avec 3 roulements au lieu de 2tube central et entretoise en aluminium 707532 ou 36 rayons selon applications, renforcés en alliage spécial acier inox 30% plus résistant que l'originemontage final manuellivrée complète rayonné et équilibré, avec visserie disque/couronnedisponible dans de nombreuses déclinaisons de couleurs  

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HAAN WHEELS est une référence en matière de roues MX, tant par la qualité de fabrication et la sélection des composants que par la perfection et le design du montage final. Moyeu et entretoise usinés dans la masse, rayons renforcés et jante Excel®, l’ensemble garantissant un montage sûr et ultra-performant. Une référence dans le GP. jante Excel en aluminium 7000 fabriquées au japon moyeu usiné masse aluminium 6082 roulements Koyo majorité des moyeux arrières montés avec 3 roulements au lieu de 2 tube central et entretoise en aluminium 7075 32 ou 36 rayons selon applications, renforcés en alliage spécial acier inox 30% plus résistant que l'origine montage final manuel livrée complète rayonné et équilibré, avec visserie disque/couronne disponible dans de nombreuses déclinaisons de couleurs 

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Cette roue Haan Wheels est équipée d’une jante Excel A60 ultra-résistante et développée pour répondre aux exigences des pilotes recherchant la meilleure qualité. 15% plus léger qu’une roue standard Fabriqué à partir d’un alliage plus robuste et plus dur Profil en V de la jante A60 : plus de résistance + meilleure évacuation de la boue

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Les roulements sont fondamental pour le bon fonctionnement d'un vélo,  ils permettent le mouvement de rotation entre deux pièces jointes par roulement.Bien qu'ils ne soient pas visibles, ils se trouvent dans des zones clés du vélo, de la direction aux pivots de suspension. Les roulements ISB répondent aux besoins des cycliste les plus exigeants.

Roulement ISB BEARINGS 6900-2RSV max 10x22x6

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Roulement ISB BEARINGS MR4052H7 40x52x7 (90º / 90º)

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Lame de rechange pour TB-1917. Fabriquée en acier rapide.

Ce sabot pour BMW R1250GS / R1250GSA est conçu en plastique polyéthylène d’épaisseur 8mm Avec sa résistance et sa flexibilité, le PHD vous offre une protection complète du bloc moteur tout en limitant l’ajout de poids (seulement 2.7Kg tout compris contre 3.6Kg pour un sabot en aluminium). Le plastique utilisé réduit de façon conséquente le bruit des cailloux. Le montage se fait à base de composants plastiques usinés dans la masse. On évite ainsi les problèmes de torsion ou casse des systèmes en alu / inox et aucune modification n’est nécessaire. Ces fixations PHD permettront d’absorber les efforts sans conséquence et ainsi faciliter le montage/ démontage de la protection. Un sticker gris est fourni avec cette référence. Produit testé et approuvé sur route comme en off-road par des instructeurs BMW sur les GS1250R et GS Adventure 1250R. Compatibilité garantie avec les crashs bars et béquille d’origine BMW UNIQUEMENT ! Tout autres crash bars peuvent nécessiter des modifications. Produit garanti uniquement contre une éventuelle casse prématurée. L’usure naturelle n’est, quant à elle, pas prise en charge

Conçu en plastique polyéthylène d'épaisseur 8mm, le sabot Adventure protègera votre monture de la meilleure des façons, Protection du cadre, des carters, de la pompe à eau mais aussi protection de la biellette. Avec un poids de 2,55Kg, le sabot AXP reste léger et absorbe les impacts pour zéro déformation. Vous apprécierez la diminution flagrante du bruit comparé à un sabot en aluminium. Conçu spécialement sur la version EURO 5, il peut également se monter sur les modèles T700 antérieurs mais avec un écart plus important à l’avant du moteur.

Protége le bas du moteur et le cadre sur les motos de cross. Polyéthylène haute densité d’épaisseur 6 mm, découpé, formé à chaud Plus enveloppante que les semelles MX Plus légère que les sabots enduro 40% plus léger que l’aluminium épaisseur 4 mm Ne mémorise pas les chocs Pas de vibrations Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protége le bas du moteur et le cadre sur les motos de cross. Polyéthylène haute densité d’épaisseur 6 mm, découpé, formé à chaud Plus enveloppante que les semelles MX Plus légère que les sabots enduro 40% plus léger que l’aluminium épaisseur 4 mm Ne mémorise pas les chocs Pas de vibrations Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)