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Protége le bas du moteur et le cadre sur les motos de cross. Polyéthylène haute densité d’épaisseur 6 mm, découpé, formé à chaud Plus enveloppante que les semelles MX Plus légère que les sabots enduro 40% plus léger que l’aluminium épaisseur 4 mm Ne mémorise pas les chocs Pas de vibrations Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protége le bas du moteur et le cadre sur les motos de cross. Polyéthylène haute densité d’épaisseur 6 mm, découpé, formé à chaud Plus enveloppante que les semelles MX Plus légère que les sabots enduro 40% plus léger que l’aluminium épaisseur 4 mm Ne mémorise pas les chocs Pas de vibrations Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Les sabots Xtrem de la gamme AXP sont conçus différemment de la gamme MX/SX. Prévus pour un usage extrême, ils offrent une protection maximale à votre moto : Couverture du cadre jusqu’aux cales pieds, protection de la biellette et des carters moteur. Fabriqués à partir de Polyéthylène haute densité d’épaisseur 8mm, ils ont une apparence extérieure d’un seul bloc et ne sont soudés qu’à l’intérieur pour une meilleure résistance à l’impact. Pas de vibrations, pas de déformations, léger, le polyéthylène est un parfait compromis face à l’alu ou encore le carbone !

Les sabots Xtrem de la gamme AXP sont conçus différemment de la gamme MX/SX. Prévus pour un usage extrême, ils offrent une protection maximale à votre moto : Couverture du cadre jusqu’aux cales pieds, protection de la biellette et des carters moteur. Fabriqués à partir de Polyéthylène haute densité d’épaisseur 8mm, ils ont une apparence extérieure d’un seul bloc et ne sont soudés qu’à l’intérieur pour une meilleure résistance à l’impact. Pas de vibrations, pas de déformations, léger, le polyéthylène est un parfait compromis face à l’alu ou encore le carbone !

Les sabots Xtrem de la gamme AXP sont conçus différemment de la gamme MX/SX. Prévus pour un usage extrême, ils offrent une protection maximale à votre moto : Couverture du cadre jusqu’aux cales pieds, protection de la biellette et des carters moteur. Fabriqués à partir de Polyéthylène haute densité d’épaisseur 8mm, ils ont une apparence extérieure d’un seul bloc et ne sont soudés qu’à l’intérieur pour une meilleure résistance à l’impact. Pas de vibrations, pas de déformations, léger, le polyéthylène est un parfait compromis face à l’alu ou encore le carbone !

Les sabots Xtrem de la gamme AXP sont conçus différemment de la gamme MX/SX. Prévus pour un usage extrême, ils offrent une protection maximale à votre moto : Couverture du cadre jusqu’aux cales pieds, protection de la biellette et des carters moteur. Fabriqués à partir de Polyéthylène haute densité d’épaisseur 8mm, ils ont une apparence extérieure d’un seul bloc et ne sont soudés qu’à l’intérieur pour une meilleure résistance à l’impact. Pas de vibrations, pas de déformations, léger, le polyéthylène est un parfait compromis face à l’alu ou encore le carbone !

Les sabots Xtrem de la gamme AXP sont conçus différemment de la gamme MX/SX. Prévus pour un usage extrême, ils offrent une protection maximale à votre moto : Couverture du cadre jusqu’aux cales pieds, protection de la biellette et des carters moteur. Fabriqués à partir de Polyéthylène haute densité d’épaisseur 8mm, ils ont une apparence extérieure d’un seul bloc et ne sont soudés qu’à l’intérieur pour une meilleure résistance à l’impact. Pas de vibrations, pas de déformations, léger, le polyéthylène est un parfait compromis face à l’alu ou encore le carbone !

Les sabots Xtrem de la gamme AXP sont conçus différemment de la gamme MX/SX. Prévus pour un usage extrême, ils offrent une protection maximale à votre moto : Couverture du cadre jusqu’aux cales pieds, protection de la biellette et des carters moteur. Fabriqués à partir de Polyéthylène haute densité d’épaisseur 8mm, ils ont une apparence extérieure d’un seul bloc et ne sont soudés qu’à l’intérieur pour une meilleure résistance à l’impact. Pas de vibrations, pas de déformations, léger, le polyéthylène est un parfait compromis face à l’alu ou encore le carbone !

Les sabots Xtrem de la gamme AXP sont conçus différemment de la gamme MX/SX. Prévus pour un usage extrême, ils offrent une protection maximale à votre moto : Couverture du cadre jusqu’aux cales pieds, protection de la biellette et des carters moteur. Fabriqués à partir de Polyéthylène haute densité d’épaisseur 8mm, ils ont une apparence extérieure d’un seul bloc et ne sont soudés qu’à l’intérieur pour une meilleure résistance à l’impact. Pas de vibrations, pas de déformations, léger, le polyéthylène est un parfait compromis face à l’alu ou encore le carbone !

Sac de transport pour les tonnelles de paddock Bihr, en différents modèles : Disponible avec ou sans rouesTente de 4.5 x 3m ou de 3 x 3m

Sac de transport pour les tonnelles de paddock Bihr, en différents modèles : Disponible avec ou sans rouesTente de 4.5 x 3m ou de 3 x 3m

La plus sophistiquée des sacoches est dotée de nombreuses fonctionnalités utiles et innovantes. Suffisamment grande pour transporter un casque intégral lorsqu'elle est déployée, elle est également capable d'engloutir suffisamment de matériel pour un week-end. Caractéristiques principalesSac de queue d'une capacité de 40 litres Garantie à vie contre les défauts de matériaux ou de fabrication Fabriqué en nylon Ripstop, léger mais résistant. Doublure interne imperméable et amovible, avec fermeture à crochets et à boucles. Poche interne en filet Boîte à gants et filet élastique externe Poche à clés Se transforme en sac à dos Assez grand pour transporter un casque intégral lorsqu'il est déployé Système de fixation sécurisé en 5 points Points de fixation sécurisés

Une sacoche de réservoir à ouverture rapide, suffisamment compacte pour être utilisée sur n'importe quelle moto, mais assez grande pour contenir les éléments essentiels d'une journée de moto, y compris une visière de rechange.Caractéristiques principalesSac de réservoir extensible d'une capacité de 4 litres Garantie à vie contre les défauts de matériaux ou de fabrication Fabriqué en Nylon ripstop 420D, léger mais très résistant. Toutes les poches sont dotées de fermetures à glissière étanches. Doublure interne imperméable et amovible avec poignées de transport. Poignée de transport pour les déplacements hors de la moto. Porte-carte Poche Sat Nav pour les appareils GPS et les smartphones. Écran anti-reflet Poche pour clés Prise électrique (avec poche interne pour transporter un appareil) Sangle de sécurité pour la tête de fourche (doit être utilisée) L'attache rapide nécessite un adaptateur d'anneau de réservoir QR (vendu séparément)

Une sacoche de réservoir taillée pour convenir aux sportives. Assez grande pour transporter un casque intégral lorsqu'elle est déployée, elle est également capable d'engloutir suffisamment d'équipement pour un week-end. Caractéristiques principalesSac de réservoir à sangle d'une capacité de 30 litres Garantie à vie contre les défauts de matériaux ou de fabrication Fabriqué en nylon ripstop 420D, léger mais très résistant. Toutes les poches sont dotées de fermetures à glissière étanches avec un " garage " pour empêcher l'eau de pénétrer. Doublure interne imperméable et amovible, avec fermeture à crochets et à boucles. Porte-carte (assez grand pour contenir un iPad) Poche à clés Poche pour GPS avec écran anti-reflet Se transforme en sac à dos Assez grand pour transporter un casque intégral lorsqu'il est déployé 2ème porte-carte dans la base Prise électrique résistante à l'eau Sangle de sécurité de la poupée (doit être utilisée) Le sac est disponible en 3 variantes : magnétique, à sangle ou à dégagement rapide

Sacoche de selle de vélo. Monture de selle à attache rapide. 1 fermeture éclair.

Sacoche de selle vélo MACH Oversize. Monture à attache rapide. 1 fermeture éclair.

Les sacs Aqua Bags d'Oxford sont l'un des moyens les plus simples pour transporter votre matériel de A à B, en toute sécurité et au sec. Ils sont fabriqués à partir d'une bâche en PVC résistante, qui est soudée pour former des coutures étanches. Caractéristiques principalesCapacité de 20 litres Poignée de transport facile à saisir sur le dessus Fermeture étanche par enroulement Poches externes et internes pour les petits objets Construction imperméable et lavable avec coutures soudées. Bandoulière rembourrée pour plus de confort Poche avant en filet pour ranger les objets humides Système de fixation unique pour les motos avec sangle de sécurité sous le siège Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Sangles de compression pour une stabilité maximale Zips résistants à l'eau Convient pour une utilisation sur les motos

Les sacs Aqua Bags d'Oxford sont l'un des moyens les plus simples pour transporter votre matériel de A à B, en toute sécurité et au sec. Ils sont fabriqués à partir d'une bâche en PVC résistante, qui est soudée pour former des coutures étanches. Caractéristiques principalesCapacité de 30 litres Poignée de transport facile à saisir sur le dessus Fermeture étanche par enroulement Poches externes et internes pour les petits objets Construction imperméable et lavable avec coutures soudées. Bandoulière rembourrée pour plus de confort Poche avant en filet pour ranger les objets humides Système de fixation unique pour les motos avec sangle de sécurité sous le siège Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Sangles de compression pour une stabilité maximale Zips résistants à l'eau Convient pour une utilisation sur les motos

Les sacs Aqua Bags d'Oxford sont l'un des moyens les plus simples pour transporter votre matériel de A à B, en toute sécurité et au sec. Ils sont fabriqués à partir d'une bâche en PVC résistante, qui est soudée pour former des coutures étanches. Caractéristiques principalesCapacité de 50 litres Poignée de transport facile à saisir sur le dessus Fermeture étanche par enroulement Poches externes et internes pour les petits objets Construction imperméable et lavable avec coutures soudées. Bandoulière rembourrée pour plus de confort Poche avant en filet pour ranger les objets humides Système de fixation unique pour les motos avec sangle de sécurité sous le siège Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Sangles de compression pour une stabilité maximale Zips résistants à l'eau Convient pour une utilisation sur les motos

Les sacs Aqua Bags d'Oxford sont l'un des moyens les plus simples pour transporter votre matériel de A à B, en toute sécurité et au sec. Ils sont fabriqués à partir d'une bâche en PVC résistante, qui est soudée pour former des coutures étanches. Caractéristiques principalesCapacité de 70 litres Poignée de transport facile à saisir sur le dessus Fermeture étanche par enroulement Poches externes et internes pour les petits objets Construction imperméable et lavable avec coutures soudées. Bandoulière rembourrée pour plus de confort Poche avant en filet pour ranger les objets humides Système de fixation unique pour les motos avec sangle de sécurité sous le siège Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Sangles de compression pour une stabilité maximale Zips résistants à l'eau Convient pour une utilisation sur les motos

Les sacs Aqua Bags d'Oxford sont l'un des moyens les plus simples pour transporter votre matériel de A à B, en toute sécurité et au sec. Ils sont fabriqués à partir d'une bâche en PVC résistante, qui est soudée pour former des coutures étanches. Caractéristiques principalesCapacité de 70 litres Poignée de transport facile à saisir sur le dessus Fermeture étanche par enroulement Poches externes et internes pour les petits objets Construction imperméable et lavable avec coutures soudées. Bandoulière rembourrée pour plus de confort Poche avant en filet pour ranger les objets humides Système de fixation unique pour les motos avec sangle de sécurité sous le siège Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Sangles de compression pour une stabilité maximale Zips résistants à l'eau Convient pour une utilisation sur les motos

Peut être fixé aussi bien sur le réservoir qu'à l'arrière. Assez compact pour être utilisé sur toutes les motos, mais suffisamment grand pour contenir les éléments essentiels d'une journée de randonnée, y compris une visière de rechange.Garantie à vie contre les défauts de matériau ou de fabrication. Fabriqué en Nylon 420D ripstop, léger mais très résistant. Toutes les poches sont dotées de fermetures à glissière étanches avec un "garage" pour empêcher l'infiltration d'eau. Livré avec des poignées de transport Capacité de 4 litres (1,0 gallon) Porte-carte Poche pour appareil GPS et smartphone. Écran anti-reflet Poche à clés  Prise électrique (avec poche interne pour transporter un appareil) Sangle de sécurité pour la tête de fourche (doit être utilisée).  La M4R a 2 fonctions : sac de réservoir magnétique / sac à dos arrière.  Le sac peut être dézippé de la base pour un décrochage rapide, lorsqu'il est utilisé comme bagage arrière.

Une paire de sacoches extrêmement polyvalent qui offre un énorme volume de rangement de 50 litres. Il convient à presque toutes les motos, mais il est parfait pour les roadsters, les motos de tourisme et sportives, ainsi que pour ceux qui ont besoin de beaucoup de flexibilité dans leurs bagages. Ces sacoches sont livrées avec tous les équipements de fixation nécessaires pour une grande variété de vélos et sont parfaites pour une utilisation avec un passager. Caractéristiques principalesCapacité de 50 litres Garantie à vie contre les défauts de matériaux ou de fabrication Extensible pour les articles plus volumineux Sangle d'épaule Filet extérieur élastiqué pour un rangement supplémentaire Poche intérieure en filet Base résistante à la chaleur en cas de contact momentané avec l'échappement Grande ouverture supérieure et zips d'ouverture à 360 degrés pour un accès facile au contenu Panneau latéral caoutchouté pour protéger la peinture. Système de fixation sécurisé à 7 points Fabriqué en nylon Ripstop résistant Système de doublure étanche (amovible)

La sangle universelle d'Oxford est la solution pour transporter votre casque lorsque vous ne roulez pas sans vous encombrer les mains.Caractéristiques principalesFixation sécurisée par anneau en D Sangle entièrement réglable avec rembourrage en filet pour plus de confort Libère de l'espace dans les bagages de votre motoVeuillez noter qu'il n'est pas recommandé de l'utiliser lorsque vous roulez.

La seconde peau R&G RACING vous offre une protection contre les projection de gravillons.Les kit standards incluent les films protecteurs prédécoupés destinés au garde boue avant, à la fourche, aux carénages avant ainsi qu’au dosseret de selle.Films polyuréthane transparents découpés avec précision pour un montage parfait Pratique à poser Développé pour protéger des carénages haut de gamme des projections de la route Instructions, solution de montage, alcool et raclette fournis.

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Selle anatomique à ouverture centrale, coque en carbone renforcé de nylon et revêtement Microtex. Avec une forme anatomique anti-prostate et une technologie, des matériaux et un savoir-faire de pointe, l'Arione R1 Open est une selle de route haute performance pour les cyclistes qui souhaitent une selle plate au profil anti-prostate pour éviter la pression et l'engourdissement. Conçue pour les cyclistes ayant une grande souplesse corporelle et ne devant pas effectuer de bascule du bassin lorsqu'ils pédalent, l'Arione est plus longue que toute autre selle de route fizik, plate du nez à la queue et avec un nez étroit, afin de pouvoir se déplacer et trouver le point de puissance optimal. L'Arione R1 Open dispose de rails en carbone tressé légers et flexibles. Une couche de mousse Comfort Core sous la housse Microtex élégante et durable assure le confort, renforcé par l'ouverture anatomique complète qui empêche toute pression sur les tissus mous sensibles du cycliste, et garantit que tout le poids s'appuie correctement sur toute la surface de la selle.- Ouverture centrale (Anti-prostate) - Coque : carbone renforcé de nylon - Rails : carbone tressé 10 x 7 mm - Revêtement : Microtex - Compatible avec le système de clip intégréGrande taille (LARGE) : - Poids : 205 g - Dimensions : 298 x 142 mm

Selle de vélo FIZIK Arione R3 Open - Large - Blanc

La selle Tempo Argo R1 Carbon de Fizik a été conçue pour offrir une sensation de conduite qui s'adapte à la géométrie des vélos de route polyvalents d'aujourd'hui. Sa conception à nez court et sa découpe ergonomique soulagent la pression sur les tissus mous. Le rembourrage est fabriqué à partir de la formulation de mousse de type 2 de Fizik, légèrement plus épaisse autour de la zone ischiatique pour maintenir une position de conduite plus redressée. L'amortissement est plus doux et plus progressif que celui utilisé sur les selles de course de Fizik, ce qui assure le confort sur les longues distances.Caractéristiques : - Utilisation : Route - Argo : selle polyvalente à nez court qui favorise la stabilité et soulage la pression dans la zone des tissus mous (anti-prostate) - R1 : combinaison d'une coque en nylon renforcé de carbone et d'un rail en carbone très rigide - Wingflex : les bords latéraux de la coque fléchissent et s'adaptent au mouvement interne de la jambe du cycliste - Mousse de type 2 : amortissement progressif, avec un module de compression plus faible - Longueur : 260 mm - Largeur : 150 mm - Poids : 195 g - Hauteur à 75 mm de large : 43 mm - Longueur depuis le nez jusqu'à 75 mm de large : 103 mm - Rail : 10 x 7 mm

Selle de vélo FIZIK Tempo Argo R1 - 160mm - Carbone 7x9mm

Une selle à nez court avec une combinaison de coque en nylon renforcé et de rails en carbone très rigides. La VENTO ARGO R1 est une selle de course haute performance avec un design à nez court qui améliore la stabilité et permet une position de conduite aérodynamique plus agressive. - Argo : selle courte et polyvalente qui favorise la stabilité et soulage la pression sur la zone des tissus mous - R1 : combinaison d'une coque en nylon renforcé de carbone et d'un rail en carbone très rigide - Mousse de type 1 : profil bas, réactive et résiliente pour un transfert d'énergie efficaceLongueur : 265 mm Largeur : 150 mm Poids : 186 g À 75 mm de haut, 41 mm de large Longueur depuis le nez jusqu'à 75 mm de large : 114 mm Rails : 10 x 7 mm

Une selle de course haute performance avec une coque en nylon renforcé de carbone et des rails en Kium. Le design à bec court améliore la stabilité et permet une position de conduite aérodynamique plus agressive. Alors que la forme traditionnelle de la selle encourage les cyclistes à changer fréquemment de position pour obtenir un meilleur effet de levier, Argo place le cycliste dans une position plus redressée, offrant une plus grande stabilité et une meilleure répartition du poids. La longueur réduite de la Vento Argo permet au cycliste de s'asseoir plus en avant sans exercer de pression excessive sur les tissus sensibles. Elle est également dotée d'une ouverture ergonomique qui a été mise au point grâce à une analyse détaillée de la pression et à la contribution d'experts médicaux. Argo est notre forme de selle la plus polyvalente. En tant que choix pour les courses, la Vento Argo est conçue pour offrir une sensation de conduite qui s'adapte aux vélos de course avec une géométrie agressive. Le rembourrage est fabriqué à partir de la formule de mousse de type 1 brevetée de fizik, ayant un profil plus bas et étant réactif et résilient pour une réponse instantanée et un transfert de puissance optimal. La forme délibérée de son design vous aide à obtenir une meilleure posture de conduite : le nez abaissé soutient la branche pubienne lorsque le bassin bascule vers l'avant pour ajouter de la puissance ou pour être plus aérodynamique. Argo est un produit du programme Fizik Concepts, une collaboration interdisciplinaire d'experts et d'universitaires à la pointe de l'industrie qui mènent des recherches et des analyses sur la technologie, la conception, la physiologie et l'ajustement des vélos, afin de trouver des moyens d'améliorer les performances cyclistes. - Vento : gamme de course haute performance conçue en collaboration avec des cyclistes professionnels. - Argo : selle à bec court polyvalente qui favorise la stabilité et soulage la pression dans la zone des tissus mous - R3 : combinaison d'une coque en nylon renforcée de carbone et de rails creux en Kium - Mousse de type 1 : profil bas, réactive et résiliente, pour un transfert d'énergie efficace VENTO ARGO R3 140 mm : - Longueur : 265 mm - Largeur : 140 mm - Poids : 213 g - Hauteur à 75 mm, largeur de : 45 mm - Longueur depuis le nez jusqu'à 75 mm de large : 114 mm - Rails : 7 x 7 mm