KAWASAKI

Les cylindres Cylinder Works « standard » sont fabriqués avec une grande précision et reprennent les cotes de la monte d’origine. Ces éléments thermiques sont également réputés pour leur fiabilité, grâce notamment au traitement de surface au Carbure de Nickel. Aisés à monter, ils sont idéalement prévus pour un reconditionnement du moteur sur les bases de l’origine.

Cylindre en aluminium CIL.KAWASAKI KX250F D.77

Cylindre en aluminium CIL.KAWASAKI KX250F D.83 11-12

Cylindre en aluminium CIL.ORIG.KAWASAKI KX450F 06

Cylindre en aluminium CILINDRO KAWASAKI KFX450R D.100

Cylindre en aluminium CILINDRO KAWASAKI KFX450R D.96

DB Killer Ø38.1mm Yoshimura USA RS4 Honda CRF250R/Kawasaki KX250F

Pièce détachée Yoshimura USADB KillerØ38,1mmSpécifique pour 751052 / 751051

Pièce détachée Yoshimura USADB KillerØ43,1MMSpécifique pour 751041/ 751045 / 751047

Raccord décatalyseur : permet la suppression du catalyseur d'origineCompatible uniquement avec silencieux MIVV  

Démarreur TECNIUM - Kawasaki KL600R

Démarreur TECNIUM - Kawasaki KLX400R

Démarreur TECNIUM - Kawasaki KLX450R

Démarreur TECNIUM - Kawasaki KVF 300 Prairie

Démarreur TECNIUM - KawasakiSAKI KVF 400

Demi-lune du couvercle de valve ATHENA G.NE GOMMINO KAWASAKI KLR 250

DIABOLOS - argent - M10x1,25 Kawasaki -

DIABOLOS - argent - M8 Suzuki - Honda - Bmw - Zx10/2016 - Kawasaki 400 -

DIABOLOS - noir - M10x1,25 Kawasaki -

DIABOLOS - noir - M8 Suzuki - Honda - Bmw - Zx10/2016 - Kawasaki 400 -

DIABOLOS - or - M10x1,25 Kawasaki -

DIABOLOS - or - M8 Suzuki - Honda - Bmw - Zx10/2016 - Kawasaki 400 -

DIABOLOS - rouge - M10x1,25 Kawasaki -

DIABOLOS - rouge - M8 Suzuki - Honda - Bmw - Zx10/2016 - Kawasaki 400 -

DIABOLOS RACING - Kawasaki ZX-6R -

Diabolos R&G RACING M8 argent Triumph Tiger 800 XRX

Diaphragme d'amortisseur Showa pour un reconditionnement fiable et de qualité

Beringer a développé une gamme de disques flottants qui assurent en tout temps un freinage efficace et constant.L’utilisation d’une piste étroite et d’un moyeu en alliage d’aluminium permet de réaliser une économie de poids de 20%.Ces disques sont conçus pour un montage direct sur la roue, à la place de l’origine.Piste : fonte ou inoxMoyeu : plat ou déportéPoids moyen :  1550g avec piste inox et 1440g avec piste fonte

Le disque de frein EPTA est le fruit d'une expérience et du travail réalisé avec les meilleures équipes dans les compétitions les plus importantes du monde (SBK & SS). Ce disque assure une meilleure dissipation de la chaleur, assurant un coefficient de frottement constant. La structure permet un jeu radial/axial plus contrôlé, avec un meilleur transfert de charge entre la surface de freinage et l’étrier.  Conception thermique optimisée : rapport poids/performance maximalTempérature constante du disque : absence de points chauds Transfert de charge directement entre le rotor et le moyeu : pas de déformation des rivets due à la charge appliquée  Caractéristiques :  Diamètre intérieur : Ø80,5mmDiamètre extérieur : Ø300mmNombre de trous : 5

Le disque de frein EPTA est le fruit d'une expérience et du travail réalisé avec les meilleures équipes dans les compétitions les plus importantes du monde (SBK & SS). Ce disque assure une meilleure dissipation de la chaleur, assurant un coefficient de frottement constant. La structure permet un jeu radial/axial plus contrôlé, avec un meilleur transfert de charge entre la surface de freinage et l’étrier.  Conception thermique optimisée : rapport poids/performance maximalTempérature constante du disque : absence de points chauds Transfert de charge directement entre le rotor et le moyeu : pas de déformation des rivets due à la charge appliquée  Caractéristiques :  Diamètre intérieur : Ø80,5mmDiamètre extérieur : Ø300mmNombre de trous : 5

Braking est l’un des principaux acteurs du marché pour les éléments de freinage pour moto. Internationalement reconnue, la philosophie de cette marque se résume par trois termes : Technologie – Expérience – Innovation.  Nombre de trous : 9Ø intérieur : 130mmØ extérieur : 300mm

Braking est l’un des principaux acteurs du marché pour les éléments de freinage pour moto. Internationalement reconnue, la philosophie de cette marque se résume par trois termes : Technologie – Expérience – Innovation.  Nombre de trous : 4Ø intérieur : 84mmØ extérieur : 184mm

Braking est l’un des principaux acteurs du marché pour les éléments de freinage pour moto. Internationalement reconnue, la philosophie de cette marque se résume par trois termes : Technologie – Expérience – Innovation.  Nombre de trous : 6Ø intérieur : 100,3mmØ extérieur : 220mm

Braking est l’un des principaux acteurs du marché pour les éléments de freinage pour moto. Internationalement reconnue, la philosophie de cette marque se résume par trois termes : Technologie – Expérience – Innovation.  Nombre de trous : 4Ø intérieur : 116mmØ extérieur : 240mm

Braking est l’un des principaux acteurs du marché pour les éléments de freinage pour moto. Internationalement reconnue, la philosophie de cette marque se résume par trois termes : Technologie – Expérience – Innovation.  Nombre de trous : 4Ø intérieur : 100,5mmØ extérieur : 250mm

Braking est l’un des principaux acteurs du marché pour les éléments de freinage pour moto. Internationalement reconnue, la philosophie de cette marque se résume par trois termes : Technologie – Expérience – Innovation.  Nombre de trous : 4Ø intérieur : 109,5mmØ extérieur : 270mm

POUR MOTOS AVEC ABS, COMMANDER EN SUPPLEMENT LE KIT PISTE ABS + VIS REF. 1103743Braking est l’un des principaux acteurs du marché pour les éléments de freinage pour moto. Internationalement reconnue, la philosophie de cette marque se résume par trois termes : Technologie – Expérience – Innovation. Nombre de trous : 5 Ø intérieur : 80,5mm Ø extérieur : 300mm

Braking est l’un des principaux acteurs du marché pour les éléments de freinage pour moto. Internationalement reconnue, la philosophie de cette marque se résume par trois termes : Technologie – Expérience – Innovation.  Nombre de trous : 5Ø intérieur : 61mmØ extérieur : 300mm

Braking est l’un des principaux acteurs du marché pour les éléments de freinage pour moto. Internationalement reconnue, la philosophie de cette marque se résume par trois termes : Technologie – Expérience – Innovation.  Nombre de trous : 5Ø intérieur : 61mmØ extérieur : 300mm

Braking est l’un des principaux acteurs du marché pour les éléments de freinage pour moto. Internationalement reconnue, la philosophie de cette marque se résume par trois termes : Technologie – Expérience – Innovation.  Nombre de trous : 5Ø intérieur : 80,5mmØ extérieur : 280mm

Braking est l’un des principaux acteurs du marché pour les éléments de freinage pour moto. Internationalement reconnue, la philosophie de cette marque se résume par trois termes : Technologie – Expérience – Innovation.  Nombre de trous : 5Ø intérieur : 80,5mmØ extérieur : 300mm

Braking est l’un des principaux acteurs du marché pour les éléments de freinage pour moto. Internationalement reconnue, la philosophie de cette marque se résume par trois termes : Technologie – Expérience – Innovation.  Nombre de trous : 5Ø intérieur : 80,5mmØ extérieur : 310mm

Braking est l’un des principaux acteurs du marché pour les éléments de freinage pour moto. Internationalement reconnue, la philosophie de cette marque se résume par trois termes : Technologie – Expérience – Innovation.  Nombre de trous : Ø intérieur : mmØ extérieur : mm

Braking est l’un des principaux acteurs du marché pour les éléments de freinage pour moto. Internationalement reconnue, la philosophie de cette marque se résume par trois termes : Technologie – Expérience – Innovation.  Nombre de trous : 5Ø intérieur : 80,5mmØ extérieur : 300mm

Disque de frein BRAKING SK2 Wave flottant - WK126L

Disque de frein BRAKING Wave fixe - KW01RID

Disque de frein BRAKING Wave fixe - KW18FID